Printable View
teraz jak sprawdzam z pracy, to faktycznie nie wchodzi, wczoraj w nocy z domu próbowalem te linki i dzialaly OK. mozliwe ze kamerke wydrukowalem do pdfa na wszelki wypadek, sprawdze jak bede w domu i w razie czego podesle. jak nie to moze mam jeszcze strone otwwarta, bo usypialem tylko kompa a zakladki mozliwe ze nie zamknalem.
Ale te linki, które wrzuciłeś w nocy, zawierają w sobie parametry konkretnej sesji i to w dodatku po szyfrowanym połączeniu (https), więc nic dziwnego, że to nie zadziała na innej przeglądarce :)
możliwe, nie znam się akurat na internetach aż tak (mam większe niż średnie populacji pojęcie, ale nic poza tym), ale faktycznie nie potwierdziłem w innej przeglądarce (czy zakładce prywatnej), że też działają.
googlnąłem jeszcze raz, fraza "eLearn FCA", pierwszy link działa, wyskakuje strona po włosku z fiatem 500x, wystarczy sobie zmienić język/markę/model:
Załącznik 254795Załącznik 254796
milego sania
[MENTION=79678]kozak[/MENTION], nie znalazlem schematu z kamera na szybko, ale sam pinout kamery widac po wpisaniu w oknie wyszukiwania frazy "kamera". masz kolory kabli też wg skrótów literowych z włoskiego (legenda jest na forum Giulietty w podwieszonym wątku chyba rar ze schematami, możliwe że też na tej stronie jest gdzieś legenda). co do połączeń, jeśli nie znajdziesz schematu, to mozesz próbować klikać po hyperlinkach z tabelki - każdy pin i jakoś dojść gdzie to idzie.
U mnie po kliknięciu na alfe pusty ekran.Cytat:
Napisał epsonix
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
http://keyeper.pekidi.com/navi?FORCE...&SBMK=R&MAKE=R
do usunięcia pomyliłem elearn z eperem
Katalog mam, ale nam chodzi o schematyCytat:
Napisał moosiak
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
ja tez cos z tym wczoraj raz mialem problemy, czasem widzialo mi tylko Stelvio. nie wiem, ale teraz mi dziala. zapisze Ci najwyzej i podesle bo znalazlem tez schemat z kamera.Cytat:
Napisał kozak
O ile mi odpali ta strona [emoji3] bo póki co wejściu w alfe pusto
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Już napisałem w dziale dot. akcji serwisowych, że po wpisaniu w gogle hasła ELearn FCA i kliknięciu w pierwszy link działa.
[MENTION=79678]kozak[/MENTION], odpisze publicznie, nie bedziemy pisac tylko na PW, ktos inny tez skorzysta. sprawdziłem Ci Twoje watpliwosci odnosnie tego manuala:
https://forum.clubalfa.it/threads/ag...camera.116406/
z eLearnem (artykul E3093). Wszystko sie zgadza. Mysle ze to czego nie zalapales, to bylo ze w aucie gosc mial wtyk D020C po stronie juz radia, ale poniewaz nie mial wtyczki na druga strone do ktorej moglby podpiac swoj dokladany kabel z kamery, to odcial z instalacji ta wtyczke i podlutowal sie tak jak na schematach. Kolory kabli itp wszystko zgadza sie w 100%.
To też może sie przydać gdyby ktoś miał watpliwosci z kolorow z rysunku - oznaczenia kolorów kabli:
Each cable in the wiring diagrams features a code (with one or two letters) which identifies the colour, as set out in the table below.
Cable colour
Code
BLACK
N
WHITE
B
LIGHT BLUE
A
BROWN
M
YELLOW
G
RED
R
GREEN
V
GREY
H
PINK
S
ORANGE
C
PURPLE
Z
BLUE
L
With the combined colour cables, the first colour indicated is the predominant one. E.g. RV = red cable with green stripes
Retrofit kamery zakończony powodzeniem [emoji41]http://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/02/175.jpg
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Gratulacje, a przy okazji pytanie do kolegów, może ktoś drążył temat. Powiem, że jakość kamery cofania delikatnie rzecz ujmując nie powala :), nie wiem kto zatwierdził w takim samochodzie coś takiego... Powiedzcie mi ktoś przerabiał, albo zgłębiał temat założenia kamery o lepszych parametrach? Oczywiście chodzi mi o takie rozwiązanie by działało to z dynamicznymi liniami toru jazdy, ale żeby jakość obrazu, albo jakość i ewentualnie rozmiar obrazu był lepszy. Nie o to chodzi, żeby się nie dało z tym żyć, ale gdyby to nie było strasznym przedsięwzięciem to chętnie bym to zrobił bo ewidentnie jakość obrazu przypomina mi grafikę z Commodore 64 :/Cytat:
Napisał kozak
Ale po co lepsza jakość? Przecież tu wszystko widać. Zresztą ile z tego korzystasz?Cytat:
Napisał Kurynio
Widać czy nie ma większej przeszkody i o to chyba w tym chodzi.
Ciekawe czy na ekranie 8,8" obraz jest na całym wyświetlaczu czy też tylko na połowie
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Ja bym sobie dał spokój. Kamera nie jest najlepsza, ale tragedii też nie ma. W końcu nie musimy oglądać co mamy za plecami w 4k :). Trochę nawiązując do Twojego wątku w "Nasze Belle" gdybyś wziął Atecę Cuprę miałbyś lepsze i nowocześniejsze wyposażenie. Tutaj musisz się pogodzić z ubogą elektroniką, ale masz za to piękny samochód :).
dokładnie tego samego wymiaru co na 6.5"Cytat:
Napisał kozak
Wiem, wiem. Mimo to wybór był świadomy, są niezaprzeczalne plusy, a minusy jak na razie definitywnie znikomo:). Co do lepszego wyposażenia w Cuprze, bo ja wiem czy jest taka przepaść? Cyfrowy kokpit, ale moim zdaniem nie pasuje do alfy w ogóle, ok kamera lepsza, a np. w ogóle nie są dostępna pamięć foteli w Cuprze, jeżdżę co prawda głównie sam, ale się przydaje jak ktoś jednak przestawi, światła przód full led, ale nie mam jakoś parcia na ledy, jeżeli dobrze świeci ksenon, bo te w leonie małżonki świecą tak sobie, na pewno gorzej niż w Stelvio. Brakuje mi wycinania świateł podczas jazdy, które miałem w Superbie, ale reasumując wcale nie jest źle. A zapomniałbym aktywny tempomat działa naprawdę nieźle, asystent rozpoznaje nawet pieszych, no mógłby być ACC do 210km/h, a nie do 160 km/h, ale bez przedy. Naprawdę nie jest źle, na pewno nie ubogo, no ta kamera mogłaby być lepsza to na pewno, ale też się da żyć:) Jak na razie jestem bardzo zadowolony. To tylko moje zdanie, ale Cupra to taki troszkę przypakowany sterydami "dres" :)Cytat:
Napisał g0trek
Ale ledy w seacie ponoć wcale nie świecą tak dobrze...Cytat:
Napisał Kurynio
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
No właśnie przecież napisałem i potwierdzam w całej rozciągłośći, że tak jest właśnieCytat:
Napisał kozak
"bo te w leonie małżonki świecą tak sobie, na pewno gorzej niż w Stelvio"
dodanie ACC
https://forum.clubalfa.it/threads/cr...8#post-1601078
wychodzi na to ze potrzebny przucisk i MES żeby aktywować.
Ciekawe tylko czy jest kostka pod przycisk pod kierownicą.
Jak by to się udalo dodać to by było miodzio :) mnie właśnie dziwiło ze w FE nie było w standardzie.. A że bralem auto z wyprzedazy to nie dało się domowic.. Jak komuś się uda to mysle ze sie skuszę:DCytat:
Napisał kozak
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Tak jasne a po co kolor jak w czarnobiałym spokojnie rozpoznasz każdą przeszkodę. W sumie po co kamera jak wszystko słychać w czujnikach parkowania. W sumie po co czujniki jak wszystko w lusterkach widać. W sumie po co samochód jak można tramwajem a w sumie pieszo to nawet zdrowiej :DCytat:
Napisał kozak
Po prostu to na tle konkurencji to wygląda słabo. A to przecież "premium" czasem nawet za ćwiartkę :D
Imho 4C pasuje idealnie. Ja bym sobie bardzo życzył nawet za dopłatą.Cytat:
Napisał Kurynio
przełącznik od ACC nowy w ASO ok 60e, wyglada na to, ze tylko podłaczenie i aktywacja MESem.Cytat:
Napisał niegowic
ja chyba sie skusze, zawsze w razie czego oddam przelacznik jakby mialo nie działać.
Trzymam kciuki:) opcja chyba jakos doplata ponad 5k;) Ja też widzialem ze sie da ale ze ponoc czujniki w lusterkach tez muszą być swoją drogą nie bardzo rozumiem po co skoro nie ma aktywnego asystenta pasa A chodzi tylko o tempomat adaptacyjny.. jakby się udalo to super:) potem jeszcze trzeba będzie pomyśleć o Android Auto;) poki auto na gwarancji nie chce kombinować zeby sie nie przyczepili ;)Cytat:
Napisał kozak
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Pytałem Włocha i mówi że nie trzeba czujników martwego pola.Cytat:
Napisał niegowic
Myślisz że oni w serwisie wiedzą jak auto wyszło z fabryki?[emoji4]
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
no właśnie tu są sprzeczene informacje czy musi byc martwa strefa - niby po co, ale może było wymuszenie i goście interpretują po możliwych konfigach w ePerze? na pewno warto spróbować bez martwego pola, nie zadziała, to można myśleć o dołożeniu, tym bardziej że pewnie większość aut jeszcze dziś produkowanych ma kompletne wiązki - pewnie po lifcie się to zmieni (z mojego doświadczenia z innymi alfami tak właśnie się dzieje)
u mnie wiazki do sensorów sa, gorzej pewnie z lusterkiem.
przycisk zamowie i zobaczymy czy zadziala :)
No pewnie nie :D w sumie tylko żebym wiedział że da się i bez problemu aktywować przez mes to nawet kupilbym co trzeba, pewnie wiecej osób by tez chciało jesli tylk bedzie potwierdzone ze to działa:) o ile samej zabawy z kompem sie nie boję to jeszcze kwestia montażu czy tam wystarczy jakis zaślepke na kierownicy wypiac i poprostu wpisać przycisk czy jakas większą rzeźbą z rozbieraniem kierownicy.. 60 euro to żadne koszta nawet kable i licencja na mes to z tego co widze w ponizej 1k bym się spokojnie zmieścił;) A kabel i mes by został.Cytat:
Napisał kozak
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
No to czekamy na info. Widze ze Ty też z Wrocławia tyle że z Gulia, ja mam Stelvio :)Cytat:
Napisał kozak
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Zastanawia mnie jedna rzecz, mam mały ekran między zegarami, ciekawe czy on ma ikonke od acc.
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
poszperaj po instrukcji
na małym TFT też działa ponoć, przycisk a ASO 225pln, brutto.
czekamy na dostawę :)
Ten przycisk da się wsadzić bez demontażu airbagu?Cytat:
Napisał kozak
Wrzuć jakiś manual jak wymienisz.
Trzeba zdjąć kiere, on jest przykrecany od drugiej strony.Cytat:
Napisał murder
Airbag to ponoć 5 min roboty.. Jest na zatrzask jakiś.
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Podaj numer katalogowy jaki zamówiłeś bo są rożne.
Są 2 chyba tylko
Ja zamówiłem ten 156122843
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
Jeśli dobrze rozumiem: to nie jest sam przycisk ale cały moduł.Cytat:
Napisał kozak
W Giulii nie ma wersji z wszystkimi przyciskami, ten prawy dolny dotyczy Stelvio (zjazd z górki?) i dla Giulii zawsze jest tam zaślepka.
Dwie wersje modułu są dla różnych roczników.
Dobrze rozumiem?
To jest cały moduł który jest po lewej stornie kierownicy.
Zjazd z górki jest tylko do slelvio (ale może działać też z giulia?)
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka
jesteś pewnien że trzeba zdjąć kierownicę? looknąłem na szybko ponad tydzień temu w manuale z eLearna i owszem tam pisali żeby zdjąć, ale z tego co widziałem to chodziło o odkręcenie wkrętów które są z tyłu kierownicy i które bez problemu ogarnie się bez zdejmowania. nie chodzi o to że zdejmowanie to jakiś szczególny problem - minuta roboty, jednak zostaia potencjalnie dodatkowe ślady (w 4 Giuliettach zdejmowałem do montażu tempomatu i jest farbą maźnięta kreska przez nakrętkę i trzpień z kolumny kierownicy).Cytat:
Napisał kozak
Poduszkę z tego co widziałem zdejmuje się banalnie, od spodu wciska się jakiś drucik czy coś takiego. polukajcie sobie do elearna sami.
Ja się tak zastanawiam czy nie włożyć zestawu przycisków ze Stelvio - dodatkowo z asystentem zjazdu - sporadycznie, ale jednak jeżdżę w trudnych zimowych warunkach na drodze o średnim nachyleniu 12%, miejscowym pewnie pod 20% - najczęściej na łańcuchach, ale może z tym systemem możnaby spróbowac bez. łańcuchy to glownie ze względu na zjazd a nie wyjazd, bo Q4 sobie radzi pod górkę dobrze.
- - - Updated - - -
ja kiedyś próbowałem z 15 minut doszukać się w ePerze różnic i nie znalazłem, ale może coś mi umknęło. możesz sprawdzić o którym piszesz, czy faktycznie coś oprócz przycisków i aktywowania w proxi jest potrzebne (również w kontekście asystenta zjazdu ze Stelvio)?Cytat:
Napisał murder
Jak tam status? Widziałem że Włosi dokładają Adaptacyjny tempomat za 290 euro ;) jeśli faktycznie wystarczy wymienic moduł na kierownicy i aktywować w mes to bym tez zamówił chętnie.. :) jeszcze tylko android auto by się przydało i juz byłby full.. :)
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Czekamy na przyciski [emoji41]
Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka