Printable View
FCA ma pełno pieniędzy. Pierwszy raz od chyba 12 lat wypłacą dywidendę i to w mld Euro. Są jednak beznadziejni w planowaniu i jeszcze gorsi w realizowaniu planów.Cytat:
Napisał omen
- - - Updated - - -
Po drugie mają w rządzie włoskim jeszcze większych amatorów niż my i jest tam taka sama nieprzewidywalność prawa. Rząd włoski chce dodatkowo opodatkować samochody spalinowe nawet 2000 Euro na rok, co udupi ich własny przemysł. FCA miało zmienić plany produkcyjne na plug-in i elektryki.
To juz wiem, stad tez podobno nie dlugo nowe 1.5 benzyna i do tego mozemy sie spodziewac elektrycznego silnika z akumulatorem i kablem do ladowania.
Imho reakcja z tymi samochodami jest 3-4 lata opozniona.. teraz powinien byc porzadny lift modelu juz jezdzacego od paru lat a nie dopiero koncept na targach..
wlosi jak zawsze na wszystko maja czas, pewnie mysleli ze 500x i 500L zwojuja swiat.. niestety.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
https://www.clubalfa.it/56841-alfa-r...-la-produzioneCytat:
Napisał omen
The final confirmation comes today, three months after the first announcement. The new Alfa Romeo C-SUV will be made and will be produced in Pomigliano d'Arco .
At this point, we just have to wait for the next 5 March, the day of the FCA opening press conference at the Geneva Motor Show 2019.
To co oglosili w komunikacie nie jest pelna informacja. 5 marca oglosza co dokladnie pokaza w Genevie. Wybieram sie tam 10 marca i chetnie obejrze co zaprezentuja.
A ktoś się tu dziwił jak wcześniej napisałem, że w Genewie mogą pokazać prototyp lub koncept :PCytat:
Napisał Garraty
"Dzisiaj trzy miesiące od pierwszego ogłoszenia, przychodzi ostateczne potwierdzenie. Alfa Romeo C-SUV podejmie i będzie produkowany w Pomigliano d'Arco. Data wejścia w życie pozostaje ocenić nowy model, który, jak wspomniano, powinny być gotowe do wprowadzenia do obrotu w pierwszej połowie roku (2020), wraz z Julia i Stelvio, a zwłaszcza do Julii, który po redesign ogłosiła w tym momencie, jest przeznaczony do pozostania w produkcji na kilka lat więcej."
"Okres pre-produkcji nowej Alfa Romeo C-SUV powinien być dość krótki. Projekt będzie realizowany na istniejącej platformie (tej samej, przedni napęd, Jeep Compass) i będzie używał silników już wykorzystanych przez inne modele grupy FCA. Nowy C-SUV, dzięki jego bliskiej więzi z kompasem, powinien być dostępny (być może już w dniu premiery) nawet w wersji hybrydowej."
"W tym momencie, po prostu musimy poczekać do 5 marca, w dniu otwarcia konferencji prasowej 2019 FCA na Geneva Motor Show. Z tej okazji w rzeczywistości, Alfa Romeo mógł przedstawić (może tylko jako samochód koncepcyjny) jego nowy C-SUV" (tłumaczenie by google)
Przeczytaj, co napisałeś w tamtym poście...Cytat:
Napisał Krzysztof
Czym innym jest prototyp auta produkcyjnego a czym innym fanaberia projektantów na potrzebę jakiegoś tam show, bez planów produkcyjnych. Na takie "fałszywki" w FCA nie ma ani środków ani atmosfery.
Logiczne jest, że skoro nie ma nigdzie zdjęć "mułów", to auto jest dopiero w fazie projektów cyfrowych i nie było szans na realny model produkcyjny podczas tych targów.
FCA potwierdziło, że rozpocznie produkcję C-SUV w fabryce gdzie powstaje Fiat Panda (następna generacja Pandy będzie produkowana w Polsce) po jej przebudowaniu, czyli najwcześniej od 2020 roku. W Genewie może pokażą prototyp.
Wygląda na to, że potwierdza się czarny scenariusz - 2 lata bez nowego modelu. W ten sposób marnują potencjał, jaki stworzył się po rozpoczęciu zmiany gamy modelowej. Zanim wprowadzą kolejne to Giulia i Stelvio będą już starociami.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Spokojnie, zrobi się lifting. Nie zdziwiłbym się jakby Giulia i Stelvio byłyby produkowane przez kolejnych 10 lat.Cytat:
Napisał Żuczek
Jakoś nie mam wątpliwości, że wielu na tym forum chętnie przytuli takiego 5-letniego starocia :PCytat:
Napisał Żuczek
W tym temacie słyszałem w salonie ciekawostkę potwierdzającą moją teorię że nazywanie całej grupy różnych aut nazwą jednego modelu to strzał w kolano - w ASO Fiata mówili że 90% klientów przybywających obejrzeć inne modele jest w szoku że 500L/X to tak duże auta bo 500 to przecież małe g..no także pogratulować tylko marketingu.Cytat:
Napisał omen
A chciałbym teraz kupić nowa giulie..
Tylko po co jak za chwile salony się stracą to i z porządnym serwisem bedą problemy..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Takie podejście było bardzo logiczne, gdyż Fiat 500 to jedyny model Fiata który świetnie sprzedaje się w całej Europie a nie tylko we Włoszech. 500-tka stała się praktycznie podmarką Fiata ale z dużą lepszym wizerunkiem niż główna marka. Wypuszczenie kolejnych 500tek było dobrym ruchem, problem w tym, że przy kolejnych wersjach Fiat już tak się nie przyłożył, do tego zrezygnowali z klimatu retro co wg mnie było dużym błędem w przypadku 500l/500X. Pomimo tego 500L jest najlepiej sprzedającym się modelem w swoim segmencie (fakt, że kurczącym się), a 500X sprzedaje się przyzwoicie, tyle że nie u nas.Cytat:
Napisał kasztelan
Klienci nie chcą już zwykłych, większych Fiatów, o czym świadczy sprzedaż Tipo. U nas hit - w Europie za wyjątkiem Włoch bez rewelacji.
Pokaz ta sprzedaz 500x czy 500l w Beneluxie.. na drogach te auta nie istnieja..
częściej widuje Giulie/Stelvio..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To fakt 500X to dość rzadko widywany samochód w Polsce, zwłaszcza na północy. Z tego co widzę to FCA próbuje to trochę zmienić i nawet widać reklamy tej wersji poliftowej. Ciekawe jak się to przełoży na sprzedaż.
Ja kilka razy byłem zaczepiany przy parkowaniu i pytany czy to "ten" 500X i jak się jeździ, sprawuje, itp. Przedział wiekowy pytających 50+ To chyba Ci co wychowali się na Uno;) I świadczy o tym jaka jest znajomość gamy Fiata - zerowa.
Ogólnie jestem zadowolony ze swojego X-a bo po szczecińskiej dżungli jeździ się nim super i na pewno do 2022 chciałbym zamienić go na nowego miejskiego crossovera od AR. Mam tylko nadzieję, że wsadzą tam jakiś żwawy silnik (200KM), wtedy bez skrupułów będę mógł się pozbyć GT, 146 i X-a :) Niestety człowiek na starość staje się trochę bardziej wygodny, zwłaszcza jak przesiądzie się z kilkunasto lub kilkudziesięcioletniego obniżonego samochodu do nowego z większym prześwitem i zapomina co to nierówna nawierzchnia... :rolleyes:
Właśnie Virus! Przepraszam za offtop, ale jak zawieszenie w 500x? Podobno jest twardo, ale twardo to jest dla mnie MiTo - nie wierzę, że Fiat będzie niekomfortowy (z drugiej strony trochę opinii w testach, że zawieszenie miękko/jędrne). Masz porównanie do Renegade? Moje kolejne auto to będzie coś z trójki: Giulietta, 500x albo Jeep. I póki co, celowałbym raczej w te dwa crossovery.Cytat:
Napisał sVIRUSx
Co do SUVa AR w segmencie C. Jeśli w Genewie nie pokażą nowego modelu w ogóle (a największa szansa właśnie na SUV-C), to ja już słabo widzę przyszłość marki. Znowu chodzą słuchy o sprzedaży AR i Maserati przez FCA - chociaż nie wierzę w plotki. Oj duży mają problem Włosi, żeby wszystko jakoś wyprostować. Lancia też bez pomysłu. Może jednak trzeba było robić następcę Punto i pociągnąć kolejnego Ypsilona? Wracając do Alfy... reanimacje Giulietty PiaRowo wyglądają strasznie słabo.
Wg mojej żony 500X daje poczucie bezpieczeństwa, bo siedzi wysoko. Jest stylowy, bardzo przestronny i i krawężnikami się nie przejmuje. Zawieszenie jest twarde ze względu na wysoko umiejscowiony środek ciężkości.
Jest bardzo zadowolona, bo z silnikiem 1,4TB 140KM jest też dynamiczny.
Dla mnie prowadzenie go, szczególnie poza miastem, to męka.
Bo Tipo jest dobre i tanie, idealne na nasz rynek "na dorobku", bogaty zachód nie będzie patrzył na takie auta.Cytat:
Napisał Żuczek
A czego chcą klienci widać po wielu innych dobrze sprzedających się markach, dla mnie nazwanie tak samo auta 3,5m wielkości Smarta i drugiego 4,3m crossovera to nieporozumienie i kilka takich historyjek już było w różnych markach, nigdzie się to nie sprawdziło, kojarzenie modelu przez pryzmat tego najpopularniejszego (i w tym przypadku najmniejszego) jest zbyt silne.
Tak jak pisał Andrzej zawieszenie jest trochę twarde ale nie w sportowym znaczeniu. Po prostu sprawnie utrzymuje samochód w zakrętach. Nie mam porównania do Jeepa bo nie jeździłem. Ale oglądając go w salonie to środek Renegade jest strasznie toporny i mi się po prostu nie podoba.Cytat:
Napisał Lone Wolf
Jutro w Genewie ma zostać zaprezentowany nowy koncept Alfy Romeo na bazie Jeepa Compassa. Auto ma przyjąć nazwę Alfa Romeo Tonale. Podobnie jak Stelvio, nazwa pochodzi od nazwy przełęczy górskiej.Załącznik 255522
Załącznik 255528
Załącznik 255529
Prezentacja ma się odbyć jutro o 11. Swoją drogą jak się wam podoba nazwa?
Nazwa konceptu to nie koniecznie nazwa seryjnego auta. Pamiętacie Kamal? Poza kilkoma egzemplarzami w skali 1:1 nic nie pozostało...
We Włoszech mogła by się taka nazwa przyjąć, bo to niejako nawiązanie do Stelvio. Czy w Europie by się spodobała, raczej ciężko powiedzieć.
A ile osób w Europie znało nazwę Stelvio zanim pokazali SUVa o takiej nazwie? :P Zresztą do dziś wiele osób nie interesujących się motoryzacją uważa, że Stelvio to włoskie męskie imię ;)Cytat:
Napisał Belfer
Zgodzę się co do tego, że niewiele zostało z Kamala. Jednak teraz Alfa jest w całkiem innej sytuacji. Po pierwsze istnieje już model na którego podstawie zostanie zbudowanie nowe auto.
Po drugie FCA tak naprawdę nie ma wyjścia i ten model musi powstać jeżeli chcą się rozwijać i zarabiać. Budowanie nowego modelu na Compassie pozwoli zmniejszyć koszty. Kamal to jednak było coś nowego dla Alfy jak na tamte czasy.
Myślę, że nazwy też nie zmienią bo jak mówisz nawiązuje to do Stelvio, więc ma to sens.
Racja, droga od konceptu do produkcji jest daleka. Ale Alfa nie może odpuścić jeśli chce być uważana za poważną markę. Opóźnienie jest i tak duże.
To musi być jakaś bardzo tania "fałszywka", bo:Cytat:
Napisał Firenze
Cytat:
Napisał Belfer
Bardzo wiele osób znało Stelvio... Ja tą trasą/przełęczą jechałem kilka razy a jest ona celem wielu turystów.Cytat:
Napisał Krzysztof
Jaka wiedza, taki poziom ludu:)
- - - Updated - - -
A Ty na co liczysz? Że takie coś wejdzie do produkcji w takiej samej formie? To karoseria/model na bazie już istniejącej platformy. Więc nie kosztowało to milionów...Cytat:
Napisał Krzysztof
No to szacun dla Ciebie, przecież jak Ty jechałeś tą trasą, to już cała Europa wiedziała co to jest / gdzie to jest :-)Cytat:
Napisał Belfer
A Ciebie nadal nic nie przekona, że "białe jest białe, a czarne jest czarne" :P Czasem warto ugryźć się w język, zamiast udawać tu nieomylną wyrocznię :) P.S. Znam znaczenie słowa Concept.Cytat:
Napisał Belfer
- - - Updated - - -
A na tym zdjęciu widać nawet powrót do stylistyki 159-ki.
To auto na platformie nowych Jeepów tylko ze zmienioną budą. Na stanowisku Jeepa też stoi nowe zasłonięte auto podłączone do gniazdka, poza tym na innych fotkach przykładowo z autoblog.gr widać że to auto jest wielkości Mazdy CX-3 jak nie mniejsze. Tonale na 100 procent będzie miał jakąś hybrydową bądź całkowicie zelektryfikowaną wersje, na jego stoisku też stoi gniazdko. Jest duża szansa że to faktycznie wersja produkcyjna, co ciekawe przód odbiega kompletnie od Giulii i Stelvio i jest zaostrzony jak w 159, wiem że wielu z was to cieszy. Alfie raczej nie chciałoby się bawić w prototypy, pokazali to przy Giulii i Stelvio, których prototypów i wycieków przed samymi targami nie było. Drugą stroną byłoby też to że raczej nie mają kasy na zabawe w prototypy, wbrew pozorom to kosztuje niemałe pieniądze.
Bardzo dobrze, że wyjdzie hybryda plug-in. Jest faktycznie duża szansa, że to więcej niż concept, bo po co by były te stacje do ładowania.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2019/03/37.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pisząc, że ludzie nie znali wcześniejszego znaczenia Stelvio pokazujesz, swoją ignorancję w tej kwestii...Cytat:
Napisał Krzysztof
Co tutaj jest nie tak, jak pisałem?
Po pierwsze- auto, które pokażą jutro to nie jest ostateczną wersją produkcyjną C-SUV'a, czyli nie będzie nowego modelu w Genewie.
Po drugie- to nie jest Concept mający na celu mydlenie oczu, tylko nieco bardziej wymyślna karoseria na bazie platformy, już istniejącej.
Po trzecie- jak widać dopiero teraz pojawiają się prawdopodobne zdjęcia tego modelu podczas testów drogowych i to też dowodzi, że prace nie są na tyle zaawansowane, żeby można było liczyć na szybkie wejście do sprzedaży.
Myślę, że będzie tutaj podobnie, jak z Brerą. Wersja produkcyjna pozostała podobna do koncepcyjnej ale ze zmianami, które wymuszają rynek, przepisy i procesy technologiczno- produkcyjne.
Jest wiele takich osób.. lecz wszystkie z nich widzą więcej niż czubek własnego nosa.Cytat:
Napisał Krzysztof
Imho od 15 lat mam nadzieje kiedyś wybrać się tam na rowerze szosowym i bez zadyszki zrobić ta przełęcz w obie strony..
Niestety zdrowie od lat nie pomaga w spełnieniu tego marzenia. Może kiedyś..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak dla picu. Ładowanie jest teraz trendy.
- - - Updated - - -
....Cytat:
Napisał Żuczek
- - - Updated - - -
Tak jak pisałem. Mają produkować ten samochód prawdopodobnie w fabryce zamiast Pandy.
Być może nie będzie to C-suv tylko B-suv. A to ze względu na to, że równolegle ma być produkowany baby Jeep.
Ponadto Jeep Compass, na którego technice miałby być produkowany C-suv Alfy chyba nie jest produkowany we Włoszech.
- - - Updated - - -
Prawie wszyscy rowerzyści. Ze zdjęć kolegi, który tam wjechał rowerem Stelvio wygląda bardziej jak trasa rowerowa niż szosa dla samochodów.Cytat:
Napisał Krzysztof
Jak dla mnie może być - skoro małe SUVy(vel krosowery) sprzedają się teraz bardzo dobrze, to trzeba to wykorzystać z zimną krwią bankiera(!) - tani w produkcji mały SUV FWD(+ ew. AWD) na bazie dżipa kompasa - dodać parę znaczków AR, design nawiązujący do marki i będzie murowany sukces.
ps. ponoć teraz go pokażą, a w przyszłym roku zaczną sprzedawać i GIT! Jestem jak najbardziej ZA, bo kasa na drużynę Alfa Romeo Racing w F1 musi się zgadzać. Po testach w Mont Melo widać, że AR-Racing może być nawet 3-cią siłą w stawce, więc powiem krótko: FORZA ALFA!
L.
Mnie tam bardzo cieszy plug in.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W Twoich ustach, to dla mnie komplement, dziękuję. Ale jako moderator powinieneś sam sobie dać ostrzeżenie :PCytat:
Napisał Belfer
Widzę, że sam nie pamiętasz, o czym piszesz na forum, więc pozwól, że Ci przypomnę:Cytat:
Napisał Belfer
Cytat:
Napisał Belfer
Cytat:
Napisał Krzysztof
Cytat:
Napisał Belfer
Cytat:
Napisał Belfer
Cytat:
Napisał Krzysztof
Ja tam spokojnie poczekam, co jutro powiedzą w Genewie na temat nowego modelu, a Ty chyba powinieneś się już zbierać na samolot, żeby obejrzeć auto, którego według Ciebie nie powinno tam być :PCytat:
Napisał Belfer
Załącznik 255545
Jednak to tylko koncept, nie zmienia to faktu że jest grubo.
Jednak to będzie mały SUV, tzn kompaktowy. Ale klamki rodem z 1997 roku z AR156 widzę rządzą po dziś dzień!Cytat:
Napisał igik1234
ps. śliczny ten koncept, jakby miały ze 200 KM to pewnie bym brał! :D
L.