Taka temperatura jest na zewnątrz odbłyśnika a nie w środku gdzie znajduje się LED. Ledy oddają ciepło w tył na radiator a zwykłe żarówki H7 do środka.
Printable View
Taka temperatura jest na zewnątrz odbłyśnika a nie w środku gdzie znajduje się LED. Ledy oddają ciepło w tył na radiator a zwykłe żarówki H7 do środka.
Temperatura zwykłej H7 jest dużo wyższa od LED i nikt co 2 lata nie regeneruje odbłyśników, więc raczej nie ma się co bać o trwałość lampy. Poza tym tworzywa sztuczne są wtryskiwane przy temperaturze 150-200* (http://tworzywa.com.pl/Poradnik/Para...ysk-21694.html) więc też nie ma się czego obawiać. Chłodzenie potrzebne jest LEDom. Przy wyższej temperaturze wydajność spada.Cytat:
Napisał SCHNNAZZI
Najpierw zregeneruje odbłyśniki i zobaczymy jaki będzie efekt. Napewno podzielę się informacją po regeneracji.
A czy jest przymus zamykania lampy ? Nie może być tak żeby ten radiator wystawał delikatnie z lampy?
Wilgoć, brud...Cytat:
Napisał SCHNNAZZI
Dlaczego w/g niektórych reflektory w Alfie są do bani...słabo świecą itp itd.Nie ważne czy to o 145 155 156 159 sami niewidomi bo im słabo świeci.To do tej pory k.. czym jeździliście???Terenówką z dwunastoma reflektorami na dachu czy jak??? Światła w 159 są całkiem nie złe. Kurza ślepota ta przypadłość się nazywa.
Nie wiem czy doczytałeś ale światła bardzo chwale w GT, w Spiderze natomiast w 159 to porażka. Wiekszość się ze mną zgodzi.
Mam 159 i światła są OK. Na najzwyklejszych tunsgramach. Porównując je do innych aut z halogenowymi reflektorami 159 wypada naprawdę dobrze.Cytat:
Napisał SCHNNAZZI
Ja miałem w 159 świeczki, ale przed wywaleniem ~600zł na porządne LEDy H7 Philipsa siedemdziesiątej ósmej generacji, postanowiłem wymienić odbłyśniki na nowe (zregenerowane) za 150zł, rączkami panów co takie rzeczy robią na co dzień. I lampy świecą elegancko na zwykłych żarówach H7 z Castoramy, a nie żadnych X-Night-Super-Gunwo za 200zł sztuka. Teraz mam zenony 25W w Giulii i nie ma jakiejś szalonej przepaści względem mojej 159, a spodziewałem się, że będzie.
Co do "wypalania" odbłyśników to problemem jest ilość mocy, która w halogenie H7 idzie w podczerwień. Te tam 70 czy 80 stopni na radiatorze LEDa to jest żart przy tym.
A jeszcze w kwestii oślepiania, to z moich doświadczeń po nieprawidłowym zamontowaniu żarówki H7, konstrukcja projektora (odcięcie) w 159 sprawia, że "zagubione" światło nie wali po oczach innych uczestników ruchu jak co drugie Ducato, tylko raczej strumień idzie ostro w dół - po felernej wymianie byłem w szoku jak jasno zrobiło się tuż przed autem, tylko że później dopiero zauważyłem, że nie widzę dalej niż na 20m :P Tak więc teoretycznie taki LED, nawet jeśli nieprawidłowo umieszczony (mają zazwyczaj pierścienie, pozwalające obracać trzon względem mocowania), nie będzie oślepiał, a co najwyżej "para pójdzie w gwizdek".
Cytując klasyka:
do tej pory k... czym jeździłeś, jeżeli piszesz, że w 159 światła są OK ? Dobre światła na pewno nie są w 146.Cytat:
Napisał lesio146
- - - Updated - - -
Tutaj odpowiedź dlaczego tak jest:Cytat:
Napisał anAlfaBeta
https://moto.onet.pl/uwaga-absurd-pr...utelke/scxryev
Niedawno w Motorze lub AutoŚwiecie był test porównawczy różnych źródeł światła. Wyszło w teście, że Nie zawsze Xenony były lepsze od halogenów...
W pełni się zgadzam z tym co napisałeś. Potwierdza to też to, że cokolwiek nie wsadzimy w soczewkę to nie będziemy nikogo oślepiać (w założeniu, że mamy prawidłowo ustawione światła).Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Bzdury piszesz.Kurza ślepota,brudne szyby albo wypalone odblysniki.Cos z tych rzeczy tycz sie 145/6 i 159 w twoim przypadku.
Dzięki. Wiedziałem, że coś jest nie tak. Oczy przebadałem - OK. Szyby umyłem. Nic to nie pomogło. Nie wpadłem tylko na to, żeby jechać z nowym autem w 1998roku (146) z reklamacją, ze mają kiepskie lampy (chyba, ze fabrycznie montowali wypalone odbłyśniki). Jakoś większość użytkowników nie bez powodu uważa, że światła w 159 są kiepskie. Bez znaczenia, czy auto było nowe czy używane. To, ze można zrobić lepiej działające światła to oczywista oczywistość. Moja 12 letnia Yariska lepiej oświetlała drogę (na halogenach).Cytat:
Napisał lesio146
Przeczytaj co napisał kolega AnalfaBeta o światach w 159.
Ja również nie wiem na co niektórzy narzekają. Po regeneracji odbłyśników i prawidłowej regulacji reflektorów na stacji diagnostycznej (a to jest bardzo ważne, bo sama regeneracja nic nie da jak będą gówniano ustawione) światła w 159 są naprawdę bdb. I to na standardowej, ale markowej żarówce. Na Tungsram Megalight Ultra +90% jest już w ogóle dobrze, ale niestety kosztem żywotności.
W nowej Astrze K czy Toyocie Corolli, którymi często jeżdżę służbowo światła halogenowe świecą gorzej niż w 12-letniej 159.....
Ja również nie wiem na co niektórzy narzekają. Po regeneracji odbłyśników i prawidłowej regulacji reflektorów na stacji diagnostycznej (a to jest bardzo ważne, bo sama regeneracja nic nie da jak będą gówniano ustawione) światła w 159 są naprawdę bdb. I to na standardowej, ale markowej żarówce. Na Tungsram Megalight Ultra +90% jest już w ogóle dobrze, ale niestety kosztem żywotności.
W nowej Astrze K czy Toyocie Corolli, którymi często jeżdżę służbowo światła halogenowe świecą gorzej niż w 12-letniej 159.....
Chciałbym zapytać kolegów czy nowe lampy na allegro są cokolwiek warte?
Bo sezon zimowy się zbliża a światła mam w tragicznym stanie, tyle że wysłanie starych lamp do regeneracji to pewnie z tydzień zejdzie z przesyłkami albo lepiej, a auto potrzebne.
czy ktos wie czy można gdzies nabyc droga kupna drucik zapinający żarówke h7. W moim nowym nabytku poprzedni właściciel pewnie zgubił oryginalny drucik i zastąpił go zwykłym miedzianym drutem którym zawinął na okrętkę żarówke - druciarstwo i to dosłowne...
Najprawdopodobniej jutro dostanę najnowszy produkt Philipsa czyli H7 z linii "X-tremeUltinon LED gen2".
Dostanę je na testy a potem być może będę miał możliwość zakupu, nieco taniej niż na allegro: https://allegro.pl/oferta/philips-h7...21a14291fbf951
Niby jest już filmik testowy ale moim zdaniem mało obiektywny: https://www.youtube.com/watch?v=17sVHfR5zIc
Postaram się zrobić zdjęcia i może jakiś film z jazdy. Tylko znając życie będzie to niezbyt szybko. Za to będę chciał szybko ocenić je, jako użytkownik a nie YouTube'r, który ma z tego profity.
Czekam z niecierpliwością.. :)Cytat:
Napisał Belfer
Już je mam w garażu i być może jutro zostaną zamontowane. Tylko najpierw muszę zrobić zdjęcia i filmy na zwykłych H7 oraz takich średniej klasy H7 LED.
ja mam H7 LED ustawione poprawnie wdg sztuki , zrobie wieczorem zdjęcie :) wczoraj jechałem w okolice dąbrowy chełmińskiej w nocy droga ciemna , słup światła bardzo dobry, przed maską i przynajmniej 70m od maski, nikt nie mruga ze oślepiam, więc ja polecam :) miałem źle ustawione to świeciły słabo.
"nikt nie mruga to nie oślepiam" - no aż tak pewny to bym nie był, mnóstwo osób po prostu nie ma w zwyczaju mrugać/trąbić jeśli nie ma realnego niebezpieczeństwa.
Racja, ale w soczewce raczej można być spokojnym o nieoślepianie innych - oczywiście w przypadku jak mamy dobrze ustawione światła - to podstawaCytat:
Napisał Takumi
Od kilku miesięcy jeżdzę na H7 led, nie pamiętam modelu, ale polecił mi je kolega forum.
Jak dla mnie, żadna żarówka H7 nie da tyle światła, co Led (a przynajmniej ten co posiadam), w sumie, to żadko kiedy używam świateł drogowych,bo efekt jest jakbym zapalił świeczki ;)
Jeździłem też na polecanych żarówkach H7 typu tungsramy 90 -120% świeciły poprawnie, lecz z czasem traciły swoją pierwotną jasność, do tego stopnia, że gdy przepaliła się jedna z nich, to po założeniu w jej miejsce byle jakiej z marketu świeciła lepiej niż druga niby +120%. Linia odcięcia w led jest prawidłowa, dokładnie taka sama jak przy żarówce.
Oczywiście są różne ledy i róznie świecą np. miałem wcześniej h7 led bosmy... i tutaj problem był taki, że nie dało się tego poprawnie ustawić w soczewce w 159, może w innych autach dawałoby radę ale u nas nie. Albo było plama światła 2m przed autem, a dalej ciemno albo świeciło tylko na boki, no ogólnie kiepskie to było. W obecnych niema tego problemu. Także jazda po zmroku stała się o wiele przyjemniejsza. A skoro linia odcięcia jest taka sama jak przy zwykłej żarówce, lampy ustawione na stacji diagnostycznej,więc raczej nic nie oślepia kierowców jadących z naprzeciwka.
To chyba jesteś w pierwszą osobą, która jest zadowolna w pełni z ledów. Tez mam ledy, tez polecane przez kolegę z forum, swieca poprawnie, ale w deszczu niestety jest słabo.Cytat:
Napisał Jarek`
Co do stwierdzenia, ze zaden halogen h7 nie da tyle swiatla co Led to zwykła żarówkę h7 z phillipsa ma 1500 lumenów, a philips led h7 1100lumenow. To że Ci sie wydaje ze jest więcej światła to tylko efekt jasniejszej jego barwy. Chyba ze wierzysz w opisy z aliexpres ze zarowka ma 10000lumenow, to wtedy nie mam pytań.
Potwierdzam też mam led h7 i o ile w normalnych warunkach jest znośnie to w deszczu jest nie najlepiej, żonka ma w samochodzie xenon przy jej światłach moje h7 led to kiepski żart. Ja osobiście powoli zbieram klocki do fabrycznego xenonu innego wyjścia nie widzę.
Jestem świeżo po 2 dniach używania, wcześniej wspomnianych Philips'ów 2 generacji.
Jutro je demontuję. Wczoraj miałem okazję jechać autem 50 km z tym wynalazkiem w mojej TBi. Miałem wrażenie, że auto jest zbyt szybkie i zagina fizykę, bo światło nie nadążało rozjaśnić drogi:) To było najdłuższe 50 km tym autem. Jednym słowem do 159 nie polecam! Zdjęcia i być może film umieszczę tutaj lub w osobnym temacie, żeby nie zagubiły się w ogromie postów.
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał Jarek`
Co ma ustawianie świateł do źródła z którego ono pochodzi? Diagnosta Ci zmienił ogniskową albo przekręcił LED'y w soczewce? Obecnie jeździłem z najbardziej zaawansowanymi LED'ami na rynku a wcześniej też miałem okazję (nie mylić z przyjemnością) jeździć z kilkoma zestawami z rzekomej, górnej półki.
Jeśli twierdzisz, że nie używasz drogowych,to chyba nie wiesz do czego one służą albo sam sobie zaprzeczasz. Skoro masz dobre odcięcie H7, to powinny się kończyć maksymalnie 40 metrów od auta, co nie zastępuje drogowych.
Żeby jednak nie było, że się nie znam i nie miałem Twoich LED'ów, podaj nam ten konkretny model. Tylko najpierw pokaż zdjęcia, ewentualnie film z jazdy (najlepiej po mokrym) bo będę chciał wypróbować osobiście ten LED'y lepsze od Philipsa i Bosmy.
- - - Updated - - -
Ja mam w domu 159 z oryginalnym ksenonem (lampy po czyszczeniu i z idealnymi odbłyśnikami) oraz drugą 159 z H7 +130 Tungsram, również w lampach idealnie czystych i z odbłyśnikiem bez nalotu. Różnica między H7 a ksenonem jest spora. Ale LED Philipsa nawet przy tej żarówce +130% wygląda bladziutko.Cytat:
Napisał FilipoInzhagi
[MENTION=114]Belfer[/MENTION] tak z ciekawości ile te nowe philipsy maja lumenów, bo przegladajac oferte na allegro nie znalazłem takiej informacji..i zastanawiam sie czy to aby nie celowe (mydlenie oczu procentami bez konkretnego info o lumenach).
1500... Także szału nie ma i nie spodziewałem się. Ale to jest faktyczne 1500 mierzone z normami itd a nie 16000 od dystrybutora budżetowych, super produktów z 400% marży:). Oczywiście chodzi o jedną "żarówkę". Sumowanie tego i sugerowanie 3000 nie ma sensu, bo nigdy światło obu LED'ów nie nałoży się na siebie w 100%.Cytat:
Napisał elgritone
Wiem, że strasznie słabej jakości te zdjęcia, ale tak tylko chciałem pokazać mijania,mijania+drogoweCytat:
Napisał Belfer
https://zapodaj.net/cf5926c8fd18b.jpg.html
https://zapodaj.net/82110cbd91025.jpg.html
Tylko właśnie przez tą jakość zdjęć chyba za dużo nie da zobaczyć...
Widać, że asfalt był suchy i dość dobrze oświetlają drogę. Tylko, jak się prezentują na mokrym? Widmo światła jest typowe dla LED'ów, czyli nie rozkłada się równomiernie, jak z H7 klasycznych. Powiedział bym nawet, że lewa świeci nieco dalej niż prawa... Takie zdjęcia najlepiej robić w wygaszonym parkingu podziemnym lub na placu z dużą powierzchnią asfaltową lub betonową. Sam właśnie mam jutro podjechać w takie miejsce, żeby pokazać działanie LED'ów Philipsa i zwykłych żarówek.Cytat:
Napisał Jarek`
Jak jest sucho to jest ok, gorzej jak sie robi mokro... Poniżej film z moich chinczykow.
https://youtu.be/VEF_128mp_8
Miałem Bosmy i wytrzymałem jakieś 15km. Może i jaśniej to świeci ale brak równomierności oświetlania tego co przed maską jest mega męczące. Tu plamka, tam plamka. Nieeeeeeee
Asfalt był mokry, tylko może przez słaby aparat w telefonie tak to wyszło.Cytat:
Napisał Belfer
Jak będę miał coś, co robi lepsze zdjęcia to spróbuję zrobić jeszcze raz w różnych warunkach.
Z ciekawostek dodam tylko, że Philips przewiduje 5000 godzin pracy na tych LED'ach 2 gen. Jak ktoś jeździ w trasy i używa ich w dzień, to długo się nimi nie nacieszy.Cytat:
Napisał kamil_pk
Z innych ciekawostek dodam, że klasyczna halogenowa H7 , jak również i inne H - mają deklarowaną żywotność 1 000 godzin, a zadam pytanie : czy tak bardzo często je zmieniacie? A wszystkie +50% , plus 100% - mają trwałości jeszcze niższe - nawet w granicach 100 - 200 h ...Cytat:
Napisał Belfer
Dodatkowo - przy ledach ta trwałość nie oznacza zupełnego zgaśnięcia, tylko spadek strumienia światła o połowę.
Ale klasyczna H7 kosztuje 8-40 zł za sztukę. Nigdy nie jeździłem na jednym komplecie dłużej niż 6-8 miesięcy. Rekord to około 4 miesiące i spalona jedna z dwóch H7 Osram +130%. To 100-200h trochę przesadziłeś. Biorąc pod uwagę, że jeżdżę zawsze na światłach minimum 1-2 godziny dziennie a w weekendy 3-4 to wychodzi dużo więcej niż 200 h. Philips XtremeVison H7 130 ma czas pracy od 300-450 h a to już ta najmniej trwała.Cytat:
Napisał schab
Za cenę około 600-650 zł można by wymagać więcej niż 5000 godzin pracy. Tym bardziej, że to nie diody są tutaj najsłabszym ogniwem a elektronika.
W pierwszym poście dałeś chyba przez pomyłkę 5000h. Jeśli jest to faktycznie tylko 500h to szkoda w ogóle podchodzić do tematu, bo taka cena to już sama z siebie lekka przesada już nie mówiąc o słabych efektach.
Nie dramatyzujcie : w 500 godzin przejedziesz ( ze średnią prędkością 60 km/h ) 30 tys. km . Jak latasz po autostradach , to w tym czasie zrobisz 50 tys.
Licząc nawet 2-3 lata eksploatacji przy słabych efektach to lepiej wypadają jakieś dobre markowe żarówki plus regeneracja soczewek. Mamy wówczas ok 3 kompletów dobrych żarówek i regenerację w tej cenie przy czym bez strachu od dowód rejestracyjny oraz braku oświetlenia przy opadach śniegu.Cytat:
Napisał schab
To ja dorzucę coś od siebie, co prawda są założone na innym aucie, ale to nie jest w tym przypadku przeszkodą.
Wszelkiej maści ledy z ali i allegro owszem mają moc (zwłaszcza te 50W/sztuka) i potrafią zrobić "dzień w nocy", ALE żywotność jest krótka, padają max po pół roku (zabija je temperatura).
Wobec powyższego zamiana żarówki halogenowej na led ma sens tylko w przypadku świateł "długich", jeśli chodzi o światła mijania to tylko xenon.
Mam porównanie z superb-a mk1 z bixenonem + h3 i na długich xenon ginie w ilości światła jaką dają ledy (a mam te teoretycznie 35W - zmierzony pobór prądu ok 25W).
Nie wiem jak to wygląda w alfach ale w grupie VAG można polecieć jeszcze bardzie po bandzie montując pakiet:
przetwornice 55W
żarniki xenonowe 55W (standardowe mają 35W)
a w długich zamiast h1/h7/h3 dać ledy 50W