tak występuje w Giulii w wersji z 25W lampami i 35W lampami bez AFSCytat:
Napisał Kurynio
Printable View
tak występuje w Giulii w wersji z 25W lampami i 35W lampami bez AFSCytat:
Napisał Kurynio
Obecnie mam dwa tropy:
1. Coś poszło nie tak w sofcie na etapie produkcji
2. Jak powyżej na etapie montażu haka u dealera.
W gruncie rzeczy na filmie widać też, że po wjeździe samochodu na długi spowalniacz reflektory idą w niebo i nie próbują korygować pozycji. Podobnie przy hamowaniu - samochód nurkuje i reflektory z nim. W innych samochodach widać na tym etapie pracę reflektorów na poprzedzajàcym pojeździe i ich powrót do pozycji wyjściowej po zatrzymaniu samochodu.
Jak napisałem wcześniej - poczekam do środy i wizyty w ASO.
sądzę, że to jednak oprogramowanie w poliftach. Też nie widzę dużego ruchu reflektorów. Jakoś mi to zbytnio nie przeszkadza bo i tak 35W daje radę.
Warto zrozumieć jaka jest natura działania AFS, gdyż jego celem nie jest poziomowanie światła przy pochyleniu auta, ani podążanie 1:1 za ruchem kierownicy.
W miarę dokładnie jest to przedtawione na filmie:
https://www.youtube.com/watch?v=Cu_0G9QtAMo&t=149s
AFS działa tak, że na podstawie kilku czynników uruchamia predefiniowane tryby pracy oświetlenia.
Film wspomina o 6 trybów pracy, ja jednak doliczłem się 4 trybów i 2 efektów:
- tryb Town light (w obszarze zabudowanym do 50 km/h)
Skutek 1: snop świateł "krótkich" bardziej doświetla boki jezdni, a zasięg świateł jest ograniczany
Skutek 2: aktywowane są światła doświetlające boki (Cornering Light) świecące do 90 stopni na lewo lub prawo, o płynnej intensywności załączania i wyłączania. Wspomagają one światła "krótkie".
Czynniki brane pod uwagę: prędkość, promień skrętu i fakt włączenia kierunkowskazu.
- tryb Country light (poza obszarem zabudowanym, między 50 a 120).
Skutek: doświetlanie lewej i prawej strony drogi, a także skręt snopu światła lewo/prawo (Dynamic bend lighting)
Czynniki brane pod uwagę: prędkość, promień skrętu i efekt "zbaczania"
- tryb Motorway light (aktywowany automatycznie od prędkości 120 km/h)
Efekt: zasięg świateł "krótkich" regulowany automatycznie w zakresie od 65 do 110 m
Czynniki brane pod uwagę: prędkość, promień skrętu
- tryb Adverse weather light, czyli "światła niekorzystnej pogody" - jeżeli dobrze zrozumiałem tryb aktywowany niezależnie od pozostałych i łącznie z "Town light" lub "Country light"
Efekt: snop światła jest skracany, aby uniknąć rekleksów od mokrej nawierzchni i oślepiania nadjeżdżających pojazdów, a także zwiększane jest doświetlenie lewego boku drogi
Czyniki brane pod uwagę: opady deszczu (przypuszczam, że również prędkość)
- efekt: Cornering Light - wykorzystywany w trybie "Town light"
- efekt: Dynamic bend lighting - wykorzystywany w trybie "Country light"
Dopiero po npaisaniu akapitu powyżej znalazłem dokładne wyjaśnienie zasad działania AFS, a konkretnie modułu Hella VarioX, z którego AFS korzysta.
wersja ENG
https://www.hella.com/techworld/us/T...eadlights-663/
wersja PL
https://www.hella.com/techworld/pl/T...ktory-AFS-663/
Jak widać wspomniane 6 trybów to: TOWN LIGHT / COUNTRY LIGHT / HIGHWAY (MOTORWAY) LIGHT / HIGH BEAM / BEND LIGHTING / ADVERSE WEATHER LIGHT
Nie dziwne więc, że tak trudno wychwycić efekt działania AFS, bo jak widać logika ich działania jest dosyć skomplikowana i raczej mało intuicyjna względem tego, czego się spodziewamy :)
@AR-Fan z całym szacunkiem, ale chyba nieco przytaczanie czegoś takiego nie ma sensu. Ogólnie AFS to Adaptive front lighting system i nie jest on realizowany w ten sam sposób w każdym samochodzie.
Problem rozwiązany, dlatego zedytowałem tytuł wątku ( jednak nie zedytowałem :) )
W ASO potwierdzono brak reakcji reflektorów na skręt kierownicą i brak poziomowania. Był to Ich drugi przypadek w nowym Stelvio zaś powodem okazało się niewykonanie kalibracji reflektorów ( nie wiem tylko, na jakim etapie powinna być wykonana rzeczona kalibracja: producent czy sprzedawca ).
Cała naprawa zajęła około 45min. Po tym auto na podnośniku "rozpędzono" zaś na ścianie widać było wyraźne ruchy reflektorów podczas kręcenia kierownicą w zakresie prędkości od około 20km/h do około 40km/h.
Tak więc wzrok mnie nie mylił. Jeśli ktoś z Was ma podobne odczucia, polecam wizytę w ASO. Postaram się w wolnej chwili nagrać filmik na poprzednio nagranej trasie, aby było można zobaczyć różnicę.
Dla przypomnienia: kontrolne ruchy reflektorów podczas uruchamiania nie oznaczają, że w trakcie jazdy system działa, czego dowodem jest przypadek mojego samochodu.
Pozdrawiam.
No i dobrze, że pojechałeś i sprawa się wyjaśniła. Trochę dziwi fakt, że nie zgłaszał żadnego nieprawidłowego działania AFS, ale może dlatego, że nie traktował tego jako usterki bo nie było to zakodowane? Nie wiemCytat:
Napisał Krzyk
Właśnie w tym problem. Być może wielu Użytkowników jeździ bez świadomości tego, że system nie działa. W ASO pierwsze słowa mechanika - ruchy reflektorów mogą być nieuchwytne. Potem jednak sprawdził i przyznał mi rację.
Pytanie, skąd brak kalibracji? Przychodzi mi do głowy niechlujstwo wykonawcy lub celowe działanie na czas transportu auta do przecież niewiadomego kraju, gdzie przepisy mogą być różne.
mnie już nic nie zdziwi - na grupie FB AR STelvio Giulia gościu wrzucił foto widoku światłe które max 10 m przed autem świecą - wszyscy klepali że świecą oki- nie wiem zaczynam się bać - albo po drogach jeżdżą idioci albo niewidomi.Cytat:
Napisał Kurynio
Załącznik 280739
mam wrażenie iż na ulicach coraz więcej jest użytkowników którzy zachowują się jakby jakieś zwarcie mieli pod kopułą- póki jedzie nie ma problem u dopieeero może jak koło odpadnie to się tematem zajmie- dramat!
Byłbym wdzięczny, bo zobaczyłbym różnice. I być może byłby argument dla ASO.Cytat:
Napisał Krzyk
Super info o kalibracji, sam mam taki sam problem ze światłami w Giulii.
Na forum i grupie FB ludzie pisali, ze tak ma być, ze niby w poliftach działanie AFS się zmieniło ale mi to nie pasowało i umówiłem się na poniedziałek do ASO. Zobaczymy czy sobie z tym poradzą.
Przepraszam - dziś filmu nie nagrałem, bo padła mi przyssawka uchwytu telefonu, a w ręku nie chciałem go trzymać. Mam film nagrany przez ASO z przebiegu naprawy ( wszystko nagrywają i udostępniają: sms z linkiem do filmu przychodzi chwilę po oddaniu auta w Ich ręce ). Nie wiem jednak, czy mogę takie rzeczy udostępniać ( mechanik przedstawia się imieniem i nazwiskiem no i w sumie prawa autorskie tu też obowiązują ).Cytat:
Napisał wip
W każdym razie reflektory śmigają teraz aż miło. Wyraźnie smugi poruszają się podczas skrętu, ponadto pracują też góra - dół ( poziomowanie ). Może jutro się zmobilizuję i wezmę kogoś do potrzymania telefonu.
Nie wiem, czy nie wywołałem lawiny, ale co mi tam - trzeba sobie pomagać :) . W razie konsternacji mechaników w Waszych ASO kontaktujcie się z Auto Fus Białystok. Pracuje tam w serwisie Pan Krystian ( o ile nie pomyliłem imienia ), który jeszcze przed oddaniem samochodu w ręce mechanika powiedział, że mieli już taki problem i u mnie - o ile rzeczywiście coś nie gra ( tak było ) - to jest to kwestia kalibracji.
[MENTION=22250]mat09[/MENTION]
Cieszę się, rzuciłem - nomen omen - nowe światło na kwestię doświetlania :) .
Powodzenia!
I podziękowania dla Auto Fus !
Dzięki za info, w ASO otworzyli oczy na problem jak się zgłosiłem więc mają też mi zrobić reset ustawień świateł, zobaczymy
Możesz przyciąć nagranie. A jak nie umiesz, to najprościej - nagraj telefonem ekran komputera - bez przedstawiania i pokazywania ludzi. Może komuś pomoże :)
Super, że udało się to naprawić. Grunt to cierpliwość i upór.
Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka
Wow, to jakieś nowe standardy ASO w AR, czy tylko Auto Fus Białystok tak robi z tymi filmikami?
Tak zrobiłem. Przepraszam za jakość, robione naprędce. Widać niestety słabo z powodu jakości filmu, generalnie od 1.08 można przyuważyć ruch na ścianie:Cytat:
Napisał mateuszszar
https://youtu.be/_eKB2NR9nSo
Nie wiem, jak jest w innych serwisach Alfy, ale przyznam - film to fajny dodatek ( oczywiście póki auto nie ma zbyt wiele do wymiany, bo inaczej to może być horror kategorii B ). Auto Fus Białystok to dealer / serwis Alfy, Jeepa i BWM ( kolejność całkowicie przypadkowa, nie należy jej kojarzyć z moimi preferencjami :) ). Siedziba robi wrażenie, funkcjonuje jak widać też na wysokim poziomie. Podczas wymiany spryskiwacza dwa tyg. wcześniej dostałem auto zastępcze Jeepa Compasa ( trochę grat był, ale raczej auta zastępcze nie są szanowane przez użytkowników, więc przy 75000 km przebiegu błagał co chwilę o litość ). Tym razem też auto było przygotowane, ale z racji krótkiej naprawy nie robiłem zamieszania i sobie pospałem na kanapach.Cytat:
Napisał jml
Co do filmów z naprawy (także serwisuję Auto FUS): wymieniałem czujnik parkowania i także mi taki filmik zmontowali, natomiast ostatnio przy standardowym serwisie nic nie dostałem, tak wiec filmiki są chyba tylko przy naprawach gwarancyjnych, tak samo jak i darmowe auto zastępcze. Siedziba może i wrażenie robi natomiast klient Alfy jest traktowany gorzej aniżeli klient BMW w drugim końcu budynku. Tutaj ani kawy ani wody ani nic. Przy pobytach w innych ASO (Lexus, Infiniti, Mercedes) nie do pomyślenia było żeby siedzieć o "suchym pysku" przez 3 h :) Aczkolwiek to chyba kwestia salonu ponieważ będąc w Lublinie (Torino) zawsze pełne ugoszczenie. Dlatego Alfa powinna postarać się podnieść poziom obsługi swoich klientów i tych obecnych i tych przyszłych, wszak wiadomo jakie jest podejście sprzedażowe - rodem z PRLuCytat:
Napisał Krzyk
Woda w buteleczkach jest. O kawę nie pytałem, bo - jak pisałem wyżej - chciałem nadrobić zaległości we śnie. Co do traktowania klient Alfa vs BMW - trudno mi się odnieść, bo posiadaczem tej drugiej marki nigdy nie byłem. Alfa przez swój romans z fiatem jest pewnie gorzej traktowana ( nie ta klasa według młodszych wiekiem co Merc/Audi/BMW ) . Musi minąć trochę czasu. Ja odczułem w Auto Fus dość miłą atmosferę i profesjonalne podejście. Oczywiście w niektórych salonach/serwisach innych marek panuje wręcz domowa atmosfera, czasem jakiś żarcik na poziomie. Ale tu jest wielka hala i czasem nawet trudno w niej spotkać drugiego człowieka. Póki co oceniam wysoko.Cytat:
Napisał Neroslaw
Auta zastępcze - chyba tak jak piszesz - naprawy gwarancyjne.
To ja wrzuciłem to zdjęcie i temat draże tego skręcania świateł też nie widzę i do ASO będę dzwonił, także spokojnie ludzie myślą tym bardziej że wiem jak to powinno świecićCytat:
Napisał Dareek
Zrobili mi dzisiaj w ASO kalibrację świateł i te wreszcie zaczęły skręcać :)
Cieszę się. To może dotyczyć wielu jeżdżących u nas Alf. Pytanie za 100 pkt - dlaczego reflektory nie są fabrycznie skalibrowane? Błąd producenta czy niedopatrzenie wydających zakupiony samochód?Cytat:
Napisał mat09
Swoją drogą może teraz zmieni się oficjalna retoryka, jakoby w poliftach reflektory działały inaczej.
moim zdaniem jedno i drugie - typowo włoski bałagan. w fabryce Giowanni ma to w d.. świeci to świeci robi test - robi to po co drążyć a u nas Janusz na wydawce ogranicza sei do wyjęcia folii i umycia i założenia tablicy rej.
Masz rację, ale jeżeli chodzi o naszego Janka, to nie sądzę żeby na liście czynności PDI było kodowanie danego sterownika. Myślę, że jeżeli już to odczyt błędów, zakodowanie przeglądu i tyle co dotyczy testera. Poza tym, oświetlenie, to raczej czy działa, no tutaj może być czy działa AFS, ale tak jak mówisz, świeci?, świeci na myjkę z nimCytat:
Napisał Dareek
robił to ktoś w Warszawie? dzwoniłem do ASO Auto Fus w białymstoku i bardzo mało wiadomości mi przekazano a w dodatku Alfy Romeo Giulia Q nie moga serwisować. moje światła prawie w ogóle nie skręcają. [MENTION=22250]mat09[/MENTION] czy po kalibracji w Twojej Giulii widzisz jak światła normalnie skręcaja razem z kierownicą? moje światła jedynie doświetlają zakrety jak wjeżdżam w rondo około 20-30 km/h (przy 0 prędkości i do około 20 km/h nie włącza się doświetlanie zakrętów).
Tak, po kalibracji skręcają dokładnie tak jak w przedlifcie.
Dzięki :) zostawiłem auto dzisiaj w ASO Bołtowicz - mam nadzieję że uda się bo po ciemku strasznie się jeździ (w porównaniu z przedliftem). dam znać jak odbiorę auto.
Edit: Światła zaczęły działać :)) dzięki za porady
Zatem de volaille ( czy też voila! ). Chyba więcej osób powinno sięgnąć po ten wątek.Cytat:
Napisał grucha2666
U mnie też pomogła kalibracja, przy okazji zresetowali subwoofer bo był zawieszony, basy nie porywają ale jest trochę lepiej
Ja z tymi światłami byłem w końcu w ASO w Lublinie zrobili kalibrację i zaczęły skręcać jednak nie potrafili pomoc z opadnietym reflektorem prawym który świec w dół. Między czasie miałem daleki nocny wyjazd do Niemiec i na powrocie wczoraj nastąpił cud lampa sama się naprawila
a czy jest ktoś w stanie napisać na czym ta cudowna kalibracja polega? Czy jest to czynność manualna czy trzeba się podpiąć do sterownika i coś zakodować?
Wiem tylko tyle, że nie jest to czynność manualna. Wymaga podpięcia "czegoś tam" do komputra. Tyle mi powiedziano przed kalibracją.Cytat:
Napisał bezcisnien
Pewne natomiast jest to, że kalibracja rozwiązuje problem. Dziś wracałem nocą przez Mazury. Kręte drogi pięknie doświetlone.
Pytania do osób które naprawiły już sobie niedziałający AFS... Stelvio MY21, AFS w zamówieniu auta obecny, niedziałający.
Czy AFS powinno działać na światłach mijania i długich czy tylko na długich? Bo może to ja z niewiedzy kręcę gównoburzę...
Stanowisko ASO po zgłoszeniu się z problemem jest: pierwszy raz słyszymy o takim problemie (co jest możliwe), BB stoi na stanowisku, że jest dobrze (że nie działa, tak ma być :D , podobno po konsultacji;) ...
Może ktoś zna jakieś szczegóły gdzie szukać, co sprawdzić?
Cytat:
Napisał tom993
Hej! Ja mam przedliftową Giulię MY19 i u mnie AFS wyraźnie działa na światłach mijania i drogowych (długich).
Stelvio MY20 - działa na mijania na 100%
Jedyne wyjście to kontakt z serwisami, które kalibrację wykonywały - w Białymstoku wiedzą w Fusie , o co kaman. Sądzę, że bez problemu wyjaśnią mechanikom w Twoim serwisie.Cytat:
Napisał tom993
No i system działa oczywiście przy światłach mijania ( przy długich nie sprawdzałem ).
Szczerze mówiąc to chyba jakieś grubsze niedopatrzenie z tym AFS, skoro kolejne osoby piszą, że mają ten sam problem.
Czyli jeśli dobrze przeczytałem cały temat - na teraz ogarniają temat 4 ASO -> Białystok - Fus; ASO Bołtowicz Wawa; Lublin Torino, Rzeszów Auto-Res?
Tak to wygląda. Z pewnością wiedzą w Białymstoku.Cytat:
Napisał tom993
Z ciekawości przedzwonię w poniedziałek do Konrysu, to też autoryzowany serwis Alfy ( nadal mają ten status - potwierdzone osobiście ).
W Krakowie u Zasady też ogarniają temat.Cytat:
Napisał tom993
czy przy nie dzialajacych skretnych pojawial sie jakis komunikat?