Ładny kolega… na pytanie: jak auto było uszkodzone, odpowiedział: kup nowy
Nie ma z kim rozmawiać
Printable View
Kacpi, odbiegając od tematu, jak oceniasz jako użytkownik ewolucję Volvo na przestrzeni lat ? Miałem dawno temu 850 -ke i bardzo pozytywnie ja wspominam.
Nie jeździłem najnowszym modelem produkowanym od 2018. Moje aktualne XC70 jest przedostatnim modelem wyprodukowanym jeszcze przed sprzedaniem firmy chinom. Zrobiłem nim prawie 150tyś km w ciągu 7 lat, nie zapeszając bez awarii. Uczciwie serwisuje, wymieniam co trzeba, leje paliwo i śmiga. Auto jest bardzo komfortowe i oszczędne. Od mojego pierwszego S40T4 uważam, że Volvo cały czas trzyma klasę i jakość. Nie do pomyślenia żeby w aucie z małym przebiegiem padł silnik. Jak czytam o awariach MultiAir w Alfie to licze, że są to sporadyczne przypadki a nie los każdego egzemplarza. Niestety ze względu na "ekologie" silniki zamiast palić coraz mniej paliwa mają tylko coraz bardziej skomplikowaną i nietrwałą konstrukcje
Jeśli tak łatwo Ci przychodzi wydanie 150 tys złotych to pakuj je w reklamówkę i jedź na zakupy po Stelvio.
1. Wpisz VIN obydwu samochodów do google. Jeden ma wyczyszczoną historię, drugi był potencjalnie niegroźnie uderzony, ale z poduszkami na wierzchu.
2. Zadzwoń i na spokojnie porozmawiaj z każdym ze sprzedających. Spytaj o interesujące Cie kwestie. Umów się na oglądanie, przejedź się autem. Jeśli sprzedający nie rozwieje w 100% Twoich wątpliwości - odpuść.
3. Historię samochodu z USA można łatwo sprawdzić raportem Carfax (patrz allegro) lub w jednym z serwisów typu autoastat albo autoauctions.
4. Nigdy nie będziesz miał 100% pewności jak samochód został naprawiony. Chcesz mieć pewność? Wylicytuj własny i napraw w zaufanym serwisie.
5. Pamiętaj, że od początku 2021 roku Alfa dawała 5 lat gwarancji na samochody (z tego co pamiętam to również z wyprzedaży poprzednich roczników). Stelvio to trochę bardziej skomplikowany pojazd niż Dacia z silnikiem 1.6 - jeśli chcesz mieć spokój kup auto z gwarancją. Pytanie jaka jest różnica w cenie między nowszymi rocznikami z USA (bez gwarancji) i z Europy (z gwarancją)? Zastanów się ile dla Ciebie wart jest święty spokój.
Dzięki!
Znalazłem po numerze vin coś takiego: https://plc.auction/auction/lot/alfa...-33528602#null
Teraz wygląda tak: https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6Fhzio.html
Jak oceniacie?
150 000 za rozbite auto z USA?!
Zalecam: usiądź, poczekaj tak długo aż Ci przejdzie...
99% SUV'ów jest jak XC70. Dlaczego Stelvio?
Zima się kończy, chyba swoje Stelvio sprzedam (nigdzie nie ogłaszalem sprzedaży), zostawię sobie Giulię. Jak byś byl zainteresowany to na PW możemy pogadać. Z grubsza - 2017/2018, 69kkm przebiegu , misano blue, 20", panorama, żadna poduszka nie była ruszona, był na "chodzie" w chwili zakupu (dostępna dokumentacja filmowa) wszystko sprawne, zgodne z UE.
Pomóżcie rozkodować VIN ZARFAHBN4J7C12142
Przede wszystkim chodzi o wyposazenie
6V - STELVIO (2017-2022)
630PA1001000 - 2.0 GME BZ T4 280HP ATX AWD I/CE SUPER
Silnik: 1080257 Pojazd: 5061613 Prod. date: 27/2/2018
Vin : ZARFAHBN4J7C12142
POJ.CYLINDRÓW DO ZDEF.(1900~1999) (CC2.0)
MOC 280HP (KW206)
KIEROWNICA STR.LEWA (GSX)
ZBIORNIK PALIWA BENZYNA (CMBBZ)
POZIOM WYPOSAŻENIA POZ. 1 SUPER (LL1)
EKOLOGIA LIM.CEE FASE 6 (ECOCF6)
MODEL ROKU ROCZNIK 2018 (MY18)
OŚWIETLENIE DOLNE PO OTWARCIU DRZWI DO ANULOWANIA (LAPSI)
TYP SKRZYNI B. AUTOMAT (CAMAT)
TYP TRAKCJI NAPĘD NA 4 KOŁA (TT4X4)
WYPOSAŻENIE RYNKU WŁOCHY/EUROPA ŚRODKOWA (AM00)
230V/50HZ WYJŚCIE ZASILANIA Tak (JKZ)
ADAPTACJA DLA RYNKÓW ZIMNYCH [ADAPTED FOR COLD COUNTRIES] Tak (129)
AIR BAG TYLNY BOCZNY [REAR SIDE AIRBAGS] Tak (510)
ALUMINIOWE WKŁADKI [ALUMINUM INSERTS] Tak (156)
AM/FM DVD HDD NAW RADIO 8.4" ECC Tak (RB4)
ASR-(P/BLOK KÓŁ PRZY RUSZANIU) [ASR - ANTI SKID] Tak (015)
AUTOM.SYSTEM POZIOMOWANIA LAMP PRZEDNICH Tak (JKJ)
AUTOMAT.KLIMATYZATOR 2 STREFOWY (5 MIEJSC) Tak (HAF)
BLACK DAY LIGHT OPENING MOULDINGS Tak (MMR)
CARPLAY/ANDROID AUTO - WYŚWIETLENIE EKRANU GŁÓWNEGO SMARTFONU NA WYŚWIETLACZU SAMOCHODU Tak (8EW)
CZUJNIK DESZCZU [RAIN SENSOR] Tak (347)
CZUJNIK PARKOWANIA [PARKING SENSOR] Tak (508)
DASZEK P/SŁON. PASAŻERA Z LUSTERKIEM Tak (4M6)
DASZEK P/SŁON.KIEROWCY Z LUSTERKIEM Tak (50X)
DEZAKTYWACJA AIR-BAG PASAŻERA [PASSENGER AIRBAG DISABLE] Tak (4DK)
ELEKTR. DRZWI TYLNE Tak (JRC)
ELEKTR.SKŁADANE i PODGRZEWANE LUSTERKA Tak (GTD)
INSTRUKCJA W J.POLSKIM Tak (858)
KAMERA TYLNA DO PARKOWANIA [REAR PARKING CAM] Tak (316)
KANAŁY POWIETRZNE DLA SIEDZEŃ TYLNYCH Tak (693)
KEYLESS GO Tak (GX4)
KIEROWNICA SPORTOWA [SPORTS STEERING WHEEL] Tak (321)
KOŁA ALU EXTRA SERIA 16 [ALLOY WHEELS EXTRA SERIES 16] Tak (5EV)
KOŁO ZAPASOWE (DOJAZDOWE) Tak (803)
KPL. DYWANIKÓW [CARPET] Tak (396)
LAKIER METALIZOWANY 8 Tak (5DS)
LAMPKI W DRZWIACH Tak (LCB)
LAMPY TYLNE [REAR LIGHTS] Tak (4EA)
LICZNIK KM Tak (050)
LIGHT BODY COVER Tak (9Z7)
LISTWY PROGOWE SPECYF.2 Tak (79U)
LUSTERKA ZEWN. SPECYFICZNE 2 Tak (64L)
LUSTERKO WSTECZNE WEWN.ELEKTROCHROMATYCZNE [ELECTROCHROMIC INTERNAL REARVIEW MIRROR] Tak (410)
MAPA EUROPY ZACH. Tak (8TW)
NAFTA/EMEA STANDARD RADIA Tak (RAG)
OPONY EXTRASERIE 4 [TIRES EXTRA SERIES 4] Tak (144)
OSTRZEŻENIE PRZED ZMIANĄ PASA RUCHU Tak (LA1)
PODGRZEWANE DYSZE SPRYSKIWACZY [HEATED WINDSHIELD WASHER SPOUTS] Tak (110)
PODGRZEWANE KOŁO KIEROWNICY Tak (NHS)
POKRYWA KOMORY BAGAŻOWEJ Tak (CSD)
POKRYWKA SCHOWKA [OBJECT HOLDER COMPARTMENT WICKET] Tak (845)
PORT USB Tak (RS3)
PORT USB ZASILANIE 12V Tak (83X)
POWIĘKSZONY ZBIORNIK PALIWA [INCREASED CAPACITY FUEL TANK] Tak (4G9)
PRZEDNIE LAMPKI OŚWIETLENIA Tak (LCA)
PRZYCIEMNIANE SZYBY Tak (070)
REFLEKTORY KSENONOWE [GAS DISCHARGE HEADLIGHTS] Tak (230)
SIEDZ.PRZEDNIE REGUL/ELEKTR. Z PAM. PO STR.KIEROWCY [ELECTRICALLY ADJUSTABLE DRIVER SEAT WITH MEMORY] Tak (136)
SIEDZENIA EXTRA SERIA 2 Tak (7XF)
SIEDZENIA SPORTOWE W SKÓRZE Tak (788)
SIEDZENIA PRZEDNIE PODGRZEWANE Tak (452)
SIEDZENIE PASAŻERA REGUL. w 6 KIERUNKACH Tak (CDE)
SMALL OVERLAP Tak (8D0)
SPECJALNY KEY FOB Tak (XCR)
SPECYFICZNY ZESTAW WSKAŹNIKÓW [SPECIFIC INSTRUMENT PANEL] Tak (4GF)
SPRYSKIWACZ REFLEKT. [HEADLIGHT WIPER] Tak (102)
STEROWANIE Z KOŁA KIER.2 [STEERING WHEEL COMMANDS 2] Tak (5BH)
STEROWANIE Z KOŁA KIER.3 [STEERING WHEEL COMMANDS 3] Tak (4WE)
STOP&START Tak (5DE)
SYSTEM MONITOROWANIA MARTWEGO POLA (BLIND SPOT DETECTION) Tak (XAN)
SYSTEM AUDIO HI-FI Tak (718)
SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA W KOŁACH (TPMS) Tak (365)
SYSTEM OCHRONNY P/UDERZ.PIESZYCH [ACTIVE RUN OVER PROTECTION SYSTEM] Tak (55B)
SZYBA ODBIJ.PODCZERWIEŃ Z CIEMNYM PASKIEM,PODGRZEW. Tak (57J)
TABLICZKA ASISTANCE [PLATE OF ASSISTANCE] Tak (6HQ)
UNIWERS.ZACZEP FOTELIKA (ISOFIX) Tak (631)
URZĄDZENIA DO WYKRYWANIA ZAPACHÓW (AQS) [SMELL DETECTION DEVICE (AQS)] Tak (384)
VDC - VEHICLE DYNAMIC CONTROL Tak (392)
WSPOM.RUSZANIA POD GÓRĘ Tak (BNH)
WYELIMINOWANIE TABLICZKI 2 Tak (5JP)
WZMOCNIONY DŹWIĘK SILNIKA Tak (85T)
WŁĄCZENIE AUTOMAT. REFLEKTORÓW [AUTOMATIC HEADLIGHT ACTIVATION (DUSK/DAWN)] Tak (051)
ZACISKI HAM.SPECYFICZNE 3 [SPECIFIC BRAKE CALIPERS 3] Tak (58I)
ZAMEK BEZPIECZEŃSTWA [SECURITY LOCK] Tak (57E)
ZDALNE OTW.DRZWICZEK PALIWA Tak (JKD)
ZEST.PEDAŁÓW EXTRA SERIA 1 [PEDALS EXTRA SERIES 1] Tak (4CS)
ŚWIATŁO DODATKOWE DO KLAMKI ZEWNĘTRZNEJ DRZWI Tak (83Z)
Dareek - Serdecznie Dziękuje!!!
Czy można w tym spisie wyczytać czy np. ma GPF?
Jeżeli jest Android CarPlay to Apple nie będzie czytało? Można to dograć? Drogi gips?
Czy AM/FM DVD HDD NAW RADIO 8.4" ECC Tak (RB4) to mały czy duży wyświetlacz? (jeśli wogóle są 2 rodzaje)
Zerknijcie proszę czego ważnego mu brakuje
Czy GPF nie jest czasem Euro 6D / temp ?
A CP masz oznaczone jako TAK więc raczej nic nie musisz dogrywać, chyba że aktualizację.
Czy można dołożyć relingi dachowe?
Panowie, zerknijcie proszę na specyfikacje powyżej i dajcie znać czego mu brak, na co zwrócić uwagę…
Poproszę o jakieś rady dla tego konkretnego auta
co kto lubi, ale w tym jest dość dużo rzeczy - widać dobrze doposażona wersja Super, z dodatkami które dają ja wyżej niż podstawowa Giulia Veloce w tamtym czasie (Stelvio wtedy nie miało poziomu Veloce). Np są fotele sportowe elektryczne/podgrzewane, łopatki, mała nav, aa/acp, większy wyświetlacz licznika, martwe strefy.
nie widzę tempomatu adaptacyjnego, ale to można dołożyć łatwo/tanio.
produkcja jest z lutego 2018, jeszcze bez SGW, czyli nie trzeba bypassa żeby przeprogramowac sobie czy błędy pokasować.
co do ekologii, to bez GPF, bo te w EU weszły ok połowy 2018r, z resztą masz normę EUR6 tylko (EKOLOGIA LIM.CEE FASE 6 (ECOCF6) )
kody opcji rozkminisz wg cenników PDF - na forum jest wątek i do ok połowy 2018r wrzucałem wszystkie które wychodziły - google Ci znajdzie (uważaj bo są błędy w nich też)
rozkodowanie robisz ePerem - obecnie jest darmowy działający, link w podwieszonym wątku tu na forum.
Pięknie dziękuje Epsonix!
Tempomat adaptacyjny to hardware czy software?
Gdzie się takie rzeczy dokłada? Jestem z Mazowsza
Ja dokładałem u kolegi Michał Marcin. Ogłasza się na fb, robi trasy po całej Polsce i na miejscu u ciebie dokłada co tam sobie wybrałeś. Przy adaptscyjnym tempomacie wymienia przelacznik na kierownicy, przeprogramowuje kompa, 20 min i cieszysz się adaptscyjnym tempomatem, będąc lżejszym o 1000 zł.
Jak bardzo cieszysz się w śnieżycę czy inną pluchę? Mylę się, że on działa w oparciu o radar czyli nie żyje od momentu "FCW unavailable"? Czy też w oparciu o kamerę?
Przyciski + MES + kabel OBD = też ~1000. A program i kabel przydadzą się wielokrotnie. Chyba że kolega " nie manualny".Cytat:
będąc lżejszym o 1000 zł.
Ja w ciągu jednego roku zaliczyłem 3x, po mieście . Ostatnio wczoraj...
Według właściciela auto jest bezwypadkowe.
- O co powinienem zapytać?
- Co przede wszystkim sprawdzić?
W przyszłym tygodniu chciałbym pojechać i obejrzeć
- - - Updated - - -
Dzwoniłem zanim napisałem wiadomość na forum, ale rozmowa wyglądała podobnie:
”przez telefon nie ma o czym rozmawiać”
Nie wiem jak Ty robisz interesy ale jako klient powiem Ci zastanów sie bo z taką kulturą nie kupiłbym od Ciebie ziemniaków
Nie będę jechał 300km do bitego auta za 150tyś którego właściciel ukrywa historie, amen
Kolego nie odbierz tego źle ale po twoich wpisach sugerowałbym zlecenie komuś oględzin żeby nie wtopić się na minę. Nawet osoby, które wiedzą na co patrzeć podczas zakupów wielu rzeczy nie widzą, taka już natura człowieka, że często emocje biorą górę. Bierz auto z polskiego salonu, masz przynajmniej jakąś historie do sprawdzenia, w razie problemów nie będzie się każe ASO na ciebie wypinalo a i kiedyś przy odsprzedaży będzie łatwiej. Nie neguje sensu zakupu auta że Stanów ale podstawa to zrobić samemu, jak ktoś bierze na handel to wątpię w jakość naprawy.
Sprawdzenie w autoryzowanym serwisie wystarczy?
Oczywiście, że dzwoniłem, wcześniej niż rozpocząłem ten wątek, wcześniej niż napisałem wiadomość przez forum ale to już nie ma znaczenia, brałem Twoje auto pod uwagę i już go nie chce. A wątek założyłem po to, żeby osoby zorientowane w temacie Stelvio pomogły mi dokonać dobrego zakupu - co w tym złego? Nic na siłę, nie chcesz - nie pomagasz, pozdrawiam
Ja tylko Tobie jedno podpowiem, akurat w przypadku aut z USA historia jego żywota jest najlepiej dostepna, i nie trzeba wielkich ceregieli aby ją zweryfikować - to weź sobie pod uwagę szukając auta - taka rada.
Osobiście sprowadziłem z USA ponad 70 aut, nigdy nie miałem problemu z ich sprzedaniem, faktem jest że malkontentów nie brakowało a tych wysyłałem do ASO - bo takich też nie brakuje, to mówi Tobie osoba po tej drugiej stronie.
Klikając w link który podałeś , Marek podał tam wszystkie dane jakie są potrzebne aby to auto zweryfikować nie ponosząc żadnych kosztów, jeśli VIN się zgadza, to kupione w Phoenix - Arizona trafione lewym frontem - bokiem - 29.10.21, u nas przegląd 09.06.2022 a rejestracja 15.06, od momentu przegladu przejechane ponad 10k km, czyli nikt nie boi się nim jeździć. Gdybyś chciał więcej danych bez jazd - kup pakiet carfax na 3 auta i się dowiesz też reszty i masz 2 kupony na nastepne auto.
To tak informacyjnie co do auta, kwestia rozmowy i dogadania jest osobna i domyślam się z własnego doświadczenia jak mogła wyglądać.
Polskie ASO.. nie będę tego nawet komentować, podobnie jak salonowe perełki, jak trafisz od fana marki - kupisz dobrze, jak od takiego co go wibor zmusił do sprzedania - może być różnie. Podobnie jak ich "bezwypadkowość" jakbym chciał to przygotuję Tobie tak auto że jeśli nie będzie żadnych wpisów w rejestry ubezpieczeniowe, kupisz auto, pojedziesz do aso, a ono stwierdzi że auto jest bezwypadkowe. Więc jak się nie znasz to sam auta nie kupuj, a klienci z miernikami lakieru są najlepsi do przerobienia na mydło. Forumowe rady ograniczyłbym do podpytania co mozna dodać, ew. co się komuś kiedyś działo - ale to przeczytasz w wielu tematach, bo wrzucenie linku - to albo będzie tona piania i zachwytu, albo kompletny hejt, gdzie osoby weryfikują to auto na podstawie 1-2 zdjęć bez oglądania, bez sprawdzenia po rozebraniu itd. Czasem auto co wpadnie w wyrwę w drodze źle naprawione może być gorszym w zakupie jak te po naprawach zrobionych z głowa. Mówię Tobie na przykładzie tej Stelvio którą aktualnie mam, gdzie sam miałem strach co przyjdzie i brałem pod uwagę to że będzie najwyżej na części, zdjęcia do aukcji fatalne, po rozebraniu blacharz ją ogarnął w 2 dni i szła na lakiernie.
Osobiście za młodego kupiłem auto z salonu po 1 ręce, 2 letnią 156, potem długi czas byłem szczęśliwym byłym posiadaczem jakiejkolwiek alfy romeo....
Tomek_poznań - dziękuje za komentarz. Absolutnie nie chce się wdawać w żadne kłótnie, a po numerze vin .............. nic nie znalazłem
Wtrącę 3 grosze, bo chyba mogę. Mam Stelvio od stycznia 2019. Przebieg na dziś to 153 300. Serwis co 13-15 tys. Aku nie ruszany. MultiAir - był wymieniony, objaw taki, że auto nie pracowało na 4 gary, wpadało w tryb serwisowy, padaką nie dało się jeździć. Poza tym - raz wymieniony cały układ od spryskiwaczy świateł (1200 w ASO), bo płyn ciekł przez niego. Poza tym klocki, tarcze. W porównaniu do wcześniej posiadanego Freemonta - mam spokój. Aczkolwiek powoli myślę o nowym aucie. Ale Stelvio tak czy siak ze względów estetycznych raczej ze mną zostanie...