No więc... ten program to chyba robi wszystko tylko nie łaczy z autem.
Jakieś FAKE to musi być
Pod Win98SE wywala o brak jakichs bibliotek, pod dwoma WinXP zero łaczności zarówno na wersi 1.0 jak i 1.2
Unidiag radosnie sie łaczy.
Printable View
No więc... ten program to chyba robi wszystko tylko nie łaczy z autem.
Jakieś FAKE to musi być
Pod Win98SE wywala o brak jakichs bibliotek, pod dwoma WinXP zero łaczności zarówno na wersi 1.0 jak i 1.2
Unidiag radosnie sie łaczy.
A u mnie po zakupie kabelka który we wcześniejszych postach wskazał bubu321, zainstalowałem zgodnie z instrukcją, trzeba było przestawić com na 1 i chyba latency czy jakoś tak też na 1, programik podłączył szybciutko i działał bez zarzutu, tylko tak jak ktoś wcześniej pisał przy próbie wyświetlenia parametrów z "V" programik się zawieszał, nowszych wersji nie próbowałem jeszcze, ale mogę potwierdzić że działa na 166 z 2,4 JTD 150KM
Kolego sqadak mógłbyś podrzucić linka do kabla który kupiłeś?
http://www.allegro.pl/item808332474_...obd_2_com.html
To jest ten link gdzie kupiłem swój interfejs, to jest dokładnie ten sam link który podał Bubu321 na początku tego wątku.
PS. Przy zakupie zapłaciłem za najtańszą przesyłkę a interfejs przyszedł następnego dnia w samo południe.
Ja takze kupilem ten kabelek - ale do mojego 1.9 JTD 8V Unidiageim sie nie podlaczylem do 1.8 TS owszem. Moze cos trzeba zmienic w ustawieniach Unidiaga dla JTD?
Uzywam tego samego kabla od "pokwap pawel" do laczenia z JTD i jest ok.
Koles,jesli chcialbys sie upewnic przed zakupem to mozemy sprobowac podlaczyc Twoja 166 przez moj kabel.
napisałem na PWCytat:
Napisał arturroo77
No i dziś dzięki koledze arturroo77 połączyliśmy FatECUScan z moim JTD CF2 136KM. Programik dla mnie rewelka, może dlatego że pierwszy raz mam do czynienia z programem diagnostycznym, program bardzo przejrzysty i czytelny. Odczytaliśmy/skasowaliśmy błędy http://www.forum.alfaholicy.org/imag...009/11/316.jpg jak dla mnie to wielki krok w przód. Kabelek już zamówiony. Jeszcze raz PODZIĘKOWANIA dla kolegi.
Koles_02, w jaki sposób ustawiłeś parametry kabelka przy jego instalacji? W mojej CF2 w 156 łączę się bez problemu i w miarę stabilnie Unidiagiem i Alfadiagiem, ale FiatECUScan nie chce zastartować :(Cytat:
Napisał koles_02
Interface type: K-Line
Serial Port COM 1
Bosch EDC15 Diesel Injection
Za 5 tym razem się połączył i potem już było ok
Więc cierpliwości:)
Ja posiadam 2 laptoki. Jeden starszy modelik z portem usb, rs, windowsem xp a drugi to roczny Asus M51 z windowsem 7. Na jednym i drugim odpalałem FES. Kabelek niebieski viaken pod usb. Ustawienie COM obojętnie jakie, natomiast jak kolega napisał czas opóźnienia trzeba zmienić. Standardowo jest 16 ale od 8 już łączy.
Teraz samo działanie programu. W jednym i drugim przypadku łączy u mnie na ED15/C7 CF3 tylko że na ASUSIE z win7 mogę robić wszystko. Od skasowania błędów, po odczyty z czujników kończąc na testach. Natomiast w starszym laptopie z XP mogę skasować błędy choć nie zawsze, nie działają odczyty z czujników (brak możliwości zaznaczenia), brak możliwości wykresu w czasie rzeczywistym i działa tylko kilka testów i to nie zawsze.
Nie wiem czy to wina systemu czy wydajności lapków ale na jednym działa na drugim nie :)
Ogólnie jestem zadowolony :)
W najbliższych dniach pomęczę alfadiaga i unidiaga.
U mnie podobnie jak u kolegi 1.5 roczny laptop i win XP sp3 działa tylko kasowanie błędów i niektóre opcje testów. Odczyt z czujników nie możliwy :)
Ja tez tylko mogę odczytywać i kasować błędy.Laptop 2-letni,win.XP
Pojawila sie wersja 1.3.0.0.
Version 1.3 - Added Magneti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF support
- Added Magneti Marelli IAW 49F support
- Added EDC15 support for 2.0, 2.3, 2.8 engines
- Rebuild user interface. All functions are accessible through keyboard shortcuts.
- Added interface latency detection.
- Improved communication protocol, more stable connection.
niestety nadal bez EDC16/CF4
Właśnie wróciłem z jazdy na wersji 1.2.0.0. Dziś przeinstalowałem słabszego laptopa na jakąś dziwną wersje xp. Podłączyłem kabelek i ku mojemu zdziwieniu wszystko działało. Kasowanie, odczytywanie czujników jak i rejestrowanie wykresów. Jedyny minus to wydajność laptopa (VIA 1,2GHz, 256MB) i brak ustawienia dostatecznego odświerzania danych (20/1min).
Na mądrzejszym lapie i win7 wszystko chodzi jak należy.
Na obydwóch brak możliwości odczytania wszystkich wtrysków, temp. paliwa i coś tam jeszcze było.
Na godzinę zabawy tylko raz stracił połączenie (sam nawiązuje ponownie).
Jutro spróbuję nowszą wersje.
Cieszy człowieka to że tak szybko powstaje jedna za drugą :)
Jak jeszcze by wyszło spolszczenie:)
What to expect next:Cytat:
Napisał arturroo77
- ABS Lucas EBC 430 support
- EDC16/CF4 Engine Management ECU support
- More gasoline Engine Management ECUs support
- Airbag SIEMENS MY99 ECU support
- TRW Electric steering ECU (used in Fiat Stilo)
- CAN support
- Support for ECUs connected to CAN network
- Service Reset
Mi brakuje zewnętrznego programu co odczyta dane w postaci wykresów w stosunku np do czasu a nie tylko arkusz kalkulacyjny.
Bez problemu łącze się z moim mklekotem 03r wersją 1.2
System w lap VISTA
Kasuje błedy robi wykresy oraz pozwala włączyć wszystkie opcje do liczenia.
Polewanie wtrysków też pokazuje?Cytat:
Napisał p.maiki
Jak będe miał chwilę to sprawdzę tylko napisz mi co dokładnie mam zaznaczyć :)Cytat:
Napisał rafiki
Witam a czy ktos z kolegów posiada wersje tego programu FiatECUScan 1.1.0.0 mi umknęła
A doczego Ci to potrzebne jak jest już 1.3 ?Cytat:
Napisał zuczek01
A która wersja połączy sie z silnikiem 2,4 JTD AR 156 1999r 10V CF2 ?
Zauczek01 ja potrzebujesz tej wersji 1.1.0.0 to podaj e-mail to ci podeśle.
Juz mam dzięki.
Kabelek dziś przyszedł do mnie. Wszystko działa połączył się bez problemu. Testowanie wszystkich urządzeń działa. Odczytałem hodometr i http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/12/10.jpg Mam nadzieje że ten program się myli.
żuczek możesz mi podesłać ten program ? mam 166 JTD CF2 to chyba ten sam? mój mail facet_88@wp.pl. Z góry dzięki. Między facet a 88 jest podkreślnik.
Przebieg jak u MB 300d :P u mnie pokazał przebieg o 2 tyś km mniejszy niż na liczniku czyli mieści się w normie 3 %Cytat:
Napisał koles_02
A może ktoś przetłumaczyć wszystkie opcje jakie można zaznaczyć oraz podać przedziały jakie są dopuszczalne ??
Rozmawiałem z kumplem handlarzem i powiedział że jak by to był faktyczny przebieg to siedzeń by w ogóle nie było, a silnik by nie wytrzymał takiego przebiegu. Coś musiało się zwalić. Sprawdzę czy dobrze kilometry nabija.Cytat:
Napisał Matt21
Mam AR 156,1.9 jtd,99 r,czy polacze sie tym programem i czy da rade nim wykasowac poduche?
Jaki kabel polecacie pod laptopa Toshibe.:yes2:
To oczywiste, Alfa to nie ciągnik siodłowy :PCytat:
Napisał koles_02
Dzisiaj podłączyłem swoją Alfe 2,4JTD z 2000r. Program mi działa bez problemu na Laptopie z prockiem 233Mhz, pamięć 64MB zainstalowany Windows 98.
Działają wszystkie opcje. Jedynie odomertr pokazuje mi 2 680 000 km
---------- Post dodany o godzinie 18:32 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:30 ----------
Mi pokazuje odometr 2 680 000 km.Cytat:
Napisał koles_02
Ile masz na liczniku? może to jest 195tyś km a u mnie 268tyś km
Możliwe bo powinien po przecinku pokazywać metry np 268 000 ,6 km :D przykładowo :DCytat:
Napisał Roben
Mógłby mi ktoś wysłać ten program Fiatecuscan na maila??Bo ściągam ale nawet sie nie otwiera tylko błąd.
Zainstaluj to co pisze w wymaganiach czyli Net Framework minimum wersja 2.0 polecam 3.5 :)Cytat:
Napisał krzys-krzys
247 988 kmCytat:
Napisał Roben
Tak na szybko wrzuciłem do translatora:Cytat:
Napisał p.maiki
Parameters [F4]
Odometer
Engine Speed
Fuel Metering
Total Fuel Quality
Fuel Pressure
Fuel Pressure Signal
Desired Fuel Pressure
Fuel Pressure Regulator
Universal Code
Boost Control/Sol.
Boost Control/Sol.
Boost Pressure Signal
Actual EGR
Capacitor 1 Voltage
Capacitor 2 Voltage
Pedal Pos. Track 1
Pedal Pos. Track 2
Vehicle speed
Air Temperature
Intake Air Temperature signal
Baro Pressure signal
Intake Air Quality
Air Flow Signal
Gas Pedal Position
Engine Temperature
Engine Temperature Signal
Pre-injection Time
Injection Time
Injection Timing
Pre-Injection Timing
Pre-Injection Quality
Battery Voltage
A/C press. Sw. 1st lev.
A/C press. Sw. 2nd lev.
Cruise Control Info
Malf. Indicator Light
Engine Running
Glow plug relay test
Idle/Full PWR Position
Glow plug heater module
Glow Indicator Light
Engine Overheat light
Fan 1st Speed
Fan 2nd Speed
Clutch pedal
Brake pedal position
EGR Command
A/C Compressor
Ignition Key Position
A/C Request
Immobilizer: key status
Engine Start Permission
Cruise control
Actuators [F6]
A/C Cpmpr. Relay
EGR Solenoid Valve
Glow plug relay
Glow Indicator Light
Warning Lamp
Fuel Pump Relay
Fan 1st Speed
Fan 2nd Speed
Overheat Warning Lamp
AUX Heater Relay
Boost Control Solenoid
Engine Suspension Control
Parametry [F4]
Hodometr
Obroty silnika
Dozowanie Paliwa
Całkowita Jakość Paliwa
Ciśnienie paliwa
Sygnał Ciśnienia paliwa
Pożądane Ciśnienie paliwa
Regulator ciśnienia paliwa
Uniwersalny Code
Control zwyżki / Sol.
Control zwyżki / Sol.
Sygnał Ciśnienia zwyżki
Faktyczny EGR
Kondensator 1 Voltage
Kondensator 2 Voltage
Pos pedału. Szlak 1
Pos pedału. Szlak 2
Szybkość pojazdu
Temperatura powietrza
Sygnał Temperatury Powietrza wlotu
Sygnał Pressure Baro
Jakośc powietrza wlotu
Sygnał przepływu powietrza
Pozycja pedału gazu
Temperatura silnika
Sygnal Temperatury silnika
- Czas wtrysku
Time wtrysku
Synchronizacja wtrysku
- Timing Injection
- Jakośc wtrysku
Voltage baterii
/ Prasa C. Sw. 1st lew.
/ Prasa C. Sw. 2nd lew.
Info Control rejsu
Malf. Światło sygnalizacyjne
Bieżący stan silnika
Próba zmiany świecy żarowej
Bezczynny / Full Position PWR
Moduł grzejnika świecy żarowej
Światło sygnalizacyjne przegrzania
Światło Przegrzania silnika
Fan 1st Speed
Fan 2nd Speed
Pedał sprzęgła
Pozycja pedału hamulca
Command EGR
A/C Compressor
Pozycja kluczyku zapłonu
A/C Żądanie
Unieruchamiający: kluczowy stan
Pozwolenie Start silnika
Kontrola rejsu
Organy wykonawcze [F6]
A/C Cpmpr. Zmiana
Zmiana świecy żarowej
Światło sygnalizacyjne przegrzania
Lampka ostrzegawcza
Zmiana pompy paliwowej
Fan 1st Speed
Fan 2nd Speed
Lampka Ostrzegawcza Przegrzania
Solenoid Control zwyżki
Kontrola zawieszenia silnika
Koles_02 dzięki a ktoś może podać jakie są przedziały poprawności działania danego wskazania
Już kolego rozwiązałem ten problem. Odczytałem z hodometru przebieg zrobiłem 100km i hodometr pokazał mi 800km że zrobiłem. Czyli mój przebieg się zgadza jak podzielę przez 8. Twój z przeliczenia by wyszedł 335 000km. Czyli 1 km w rzeczywistości równa się 8km na hodometrze w FiatECUScan.Cytat:
Napisał Roben