Printable View
Dajmy na to, że uda wam się jakoś skleić skrzynię z 1,9 jtd z silnikiem v6 - tylko którędy wypuścicie rurę od tylnego kolektora wydechowego - przez kabinę? Alternator wymieniałem ostatnio w V6 - tylko dziada z babą brakuje w tym miejscu - cała reszta już tam jest.
Osłonę trzeba by jeszcze podciągnąć na zbiornik bo on jest równie nisko. Jeżeli taka modyfikacja miałaby miejsce licz się z tym, że tłumik środkowy i kat też będą niżej by zrobić miejsce na wał. Zbiornik jest przed mostem ponad wałem. Most mocowany jest do podłogi, zmieścić się zmieści ale trzeba wiercić i nie wiem czy nie trzeba by jeszcze wzmocnić budy w miejscu mocowania. Obniżenie takiej Alfy żeby móc jeździć bez obawy o rozerwanie zbiornika i zostawienie wydechu i dyfra na studzience to jeszcze więcej zabawy.
http://www.ilpistone.com/staff/homer...x4/1474x43.jpg skoro w 147 jtd da sie wcisnac to tymbardziej w 156 tylko ze troche nisko to siedzi
nie sądzę aby cross był specjalnie wzmacniany w tamtym miejscu..
tłumik środowy - out i tylko katalizator upchany. Brakuje mi zdjęcia podwozia crossa, zrobionego z dołu i na równi z podłogą od tylnych drzwi do tyłu, z przodu do tyłu i z tyłu do przodu. Oczywiście cały ten wątek jest czysto teoretyczny i dużo tutaj gdybania; ponieważ nie widziałem żadnej oferty rozbitego crossa w dobrej cenie :)
Ale koza z tej 147 się zrobiła :D
Wg. mnie setup 4x4 ma sens tylko na tor i wtedy można kłaść ją do woli. Innaczej albo wychodzi jak ta 147 albo będziemy tarli o wszystko i wszędzie...
od orku nic nie było ciekawego w dobrych pieniądzach ;)Cytat:
Napisał poguś
co do skrzyni to skrzynia w V6 i JTD ma taką samą obudowę tylko inne przełożenie.
Jeżeli już to robić to nie upychać na chama tylko trzeba powycinać podłogę i poszerzyć tunel tak aby wydech szedł obok wału. Zbiornik do bagażnika a seryjny wyrzucić. Wal skrócić lub dorobić na wymiar.
Taki mod porządnie zrobiony to lekki wydatek 40tys zł a i tak ciężko będzie się zamknąć w tej kwocie.
I tu najgorsze jest trzeźwe spojrzenie na luźny temat :) Ale jeżeli już patrzymy trzeźwo to czemu nie przerobić sanek na dyfer z bmw/subaru? bądź zaadoptować inny tylny most z mocowaniem, aby nie było cięcia podłogi, zbiornik - zakładam zrobienia w bagażniku bądź jakiś customowy dopasowany.Cytat:
Napisał omen
cięcie podłogi i tak będzie i tak.
przegrzebałem temat od a do z.
Mod do zrobienia bez większych problemów ale co z tego jak to zabiera trochę mocy. Żeby to "jakoś" jeździło to trzeba było by mieć jakieś ~230km 450NM a tego już skrzynia może nie wytrzymać.
to z tego będzie, że alfa to piękny samochód z jednym brakiem, przez co jest zwykłym dupowozem - brakiem tylnego napędu. Szczególnie, że przy takim swapie nie chodzi o upalanie do setki < 6 sekund :) Tylko o frajdę z idealnego samochodu.
// trochę koloryzuję ;)
właśnie o to chodzi przy takim swapie.
150KM w Q4 wcale nie zachwyca.
Sokół jeżeli uda się wogóle spiąć ze sobą fałkę i skrzynię z Crosswagona to nie ma opcji abyś puścił pod samochód wydech z drugiej głowicy. Skrzynia z Crossa ma inną obudowę dyferencjału i inne wyprowadzenie wału niż Getrag z 164 Q4.Cytat:
Napisał r-sokol
Poguś nie upchniesz kata w seryjny tunel jeżeli znajdzie się tam wał. W sanki z Crossa nie wejdzie dyf z Bmw (nie wiem jak ZupaRU).
Gdzieś na forum było ciekawe zestawienie torowej AR155 FWD i Q4 z takim samym silnikiem na pokładzie (nie wiem czy była to V6 czy R4)no i FWD bił Q4 w każdej dziedzinie łącznie z czasem okrążenia na torze. Q4 zabiera naprawde dużo mocy silnikowi no i jego masa.
Ja osobiście jeżeli już miałbym się bawić w taką rzeźbę to już wolałbym posadzić fałkę wdłuż i spąć ją ze skrzynią przy tylniej osi (np z AR75). Rzeźbić i tak trza a efekt lepszy.
Nie ma to jak pomarzyć:o
Jesli juz fantazjujemy, to dla odwaznych polecam mod a'la ten:
http://www.racingforum.pl/Golf-V8-rwd-t88148.html
Trzebaby to ladnie wszystko wywazyc, zrobic customowy zawias i mamy wyjadacza za 1/4 ceny 4C :D
ambitny cel i motywacja do dzialania :) pogratulowac
Gofer miażdży ;)
Czekam na realizację projektu 4x4
czysto teoretyzujmy dalej. A jakby było z przeszczepem to 1.9 8v? ze skrzynią nie byłoby problemów bo to ten sam silnik nie?
w crossie jest on umieszczony też poprzecznie?
Ale że co ?? 1.9 8v + napęd z CrossWagona ? Bo niejasno to napisałeś. Pomijając już czy da się to wszystko spiąć ze sobą (bo nie widziałem w całości 8v) to jest to mod bez sensu bo Alfa by się ledwo toczyła z tym silnikiem.
Silnik w Crossie jest umieszczony poprzecznie.