WitamCytat:
Napisał aro_1977
co ile trzeba wymieniać olej w 159 2.2 jts? co 10 tyś?
Printable View
WitamCytat:
Napisał aro_1977
co ile trzeba wymieniać olej w 159 2.2 jts? co 10 tyś?
poczytaj np. tu http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._co_35tys.html ogólnie temat rzeka, bo tam gzie polaków dwóch tam trzy opinie:)Cytat:
Napisał lord8
Zdecydowanie całą. Męcząc się odsuwaniem płyty stracisz więcej czasu niż całkowicie ją zdejmując.Cytat:
Napisał CodeMaker
W ten weekend demontowałem osłonę i wymieniałem filtr. Większą część śrub idzie zdemontować bez kanału. Jednak śruby w tylnej części osłony są za daleko, trzeba je demontować z kanału.Cytat:
Napisał Gary
Można odkręcić osłonę bez ruszania jej tyłu, opuścić na ziemię i odkręcić dół obudowy filtra (polecam śrubokręt na przegubie elastycznym z końcówką 7 albo 8, już nie pamiętam).
Nie jest wymagane podnoszenie na podnośniku, jedynie leżenie na plecach.
xmy, dzieki za odpowiedz ale wczoraj juz wymienilem filtr w warsztacie. Zaplacilem 50 zyla i po problemie :)Cytat:
Napisał xmy
Deski zaipregnowane olejem wytrzymują ponad 10 lat. Jedyny minus takiej impregnacji to ze za każdym dotknięciem brudzą.Cytat:
Napisał coachu
Nie chodzi mi o deski impregnowane olejem.
Potwierdzam. Jeszcze jako mlodziak lekarzyna na i po stażu podyplomowym kręciłem się koło transportu lotniczego medycznego . Silniki turbinowe w śmigłowcach Mi2 oraz tłokowe w PZL Wilgach . Cały personel bral przepracowany olej do impregnacji drewna. Robilo to latami . Czyli próbę statystycznie długą wytrzymała ta metoda :) . Ciekawe co na to te wielkie koncerny ze Stilinorem , Impregnexem i innym gownia..nym produktem sprzedawanym jako NANO high-tech z NASA i Pentagonu .Cytat:
Napisał marqo
Wybaczcie że odkopuje temat ale mam bardzo ważne pytanie. Musze kupić całą obudowę filtra powietrza:/ i dlatego pytam was tutaj czy Alfa pojedzie na stożku ?? moj silnik to 1.9 JTD 150km wolałbym kupić nowy filtr stożkowy airbox w obudowie i podłączyć go pod oryginalne przewody do zasysania powietrza niż kupować używaną puszkę jeszcze uszkodzoną :/
tylko czy to pojedzie i będzie działało??
Działać będzie, tylko jak. Założenie stożka czy użycie filtra sportowego wymaga zmiany map.
Przecież seryjnie jest stożek (w owej obudowie). Stosując stożek z własną obudową musisz zadbać o to by go nie zalać w głębszej kałuży (a jest strasznie nisko!).
No wlasnie jest bardzo nisko:/ to tez w jakims stopniu strach o to. Dlatego sklanialbym sie w kierunku airboxa w obudowie z przylaczem pod orginalna rure w zderzaku tylko kurcze to tez ryzyko bo nawet jak tam ciasno bedzie zalozone rury mial to i tak go utopie w glebszej kaluzy:/ narazie zamowilem jednak oryginalna puszke zobaczymy co z tego bedzie ale musze nad tym powaznie pomyslec czy nie lepiej wlasnie wlozyc tam airboxa z wlasna obudowa ktora podejrzewam bedzie tak samo trwala jak oryginal ale w przypadku uszkodzenia napewno bedzie tansza w zakupie nawet jesliby kupic caly nowy airbox
Wracając jednak do tematu wymiany filtra powietrza taka możliwość jak najbardziej istnieje.Cytat:
Napisał Chudy159
- podnosisz samochód na lewarku
- ściągasz prawe przednie koło
- odkręcasz 4 śrubki z nadkola (dwie w dolnej części oraz dwie łączące nadkole z błotnikiem) - daje to możliwość odgięcia nadkola a w konsekwencji dostarczenie większej ilości światła
- następnie odkręcasz kilka śrub osłony silnika (prawa strona) i również ją odginasz
- gdy masz już dostęp do air box'u odkręcasz (chyba 7-ką) 6 śrub i wyciągasz stary filtr
- złożenie wszystkiego oczywiście w odwrotnej kolejności.
Załącznik 120918Załącznik 120919Załącznik 120920
Panowie czy montował któryś zamiast seryjnego filtra powietrza odpowiednik tuningowy K&N?
Jak z żywotnością takiego filtra, daje taki filtr wyczuwalnie lepszy oddech silnikowi?
Drugie pytanie, czy ktoś kupował zestawy filtrów? np Knecht?
Lepiej brać taki zestaw czy osobno?
Ja od 2 lat korzystam z Knechtów, czasem kupuje osobno czasem zestaw. Bez znaczenia
Mój sposób na wymianę filtru powietrza to zdjęcie zderzak przedniego. Ostatnio to przetrenowałem (przy okazji poprawnego montażu kratki środkowej zderzak). Odkręca się 4 śruby TORX z góry 4-5 z dołu zderzaka po 3 przy nadkolu wypina zderzak z zatrzasków i filtr na wierzchu. Potem trzeba odkręcić 2 śruby od mocowania osłony z prawej strony. Pozostaje tylko odkręcić dolny dekielek filtra i go wymienić. Dobrze mieć kogoś do zdjęcia i założenia zderzaka choć ja robiłem to samemu .
https://www.youtube.com/watch?v=dhHEX2dqSFI
Powyżej link jak zdemontować zderzak :)
Ja od 2 lat korzystam z Knechtów, czasem kupuje osobno czasem zestaw. Bez znaczenia
Do usunięcia - post się zdublował