A niech ktoś napisze jakie amortyzatory w 147 były montowane na pierwszy montaż fabrycznie? I czy ktoś miał styczność z amortyzatorami Magneti Marelli?
Printable View
A niech ktoś napisze jakie amortyzatory w 147 były montowane na pierwszy montaż fabrycznie? I czy ktoś miał styczność z amortyzatorami Magneti Marelli?
Tak dokładnie te i te pasują.Ja mam te pierwsze na razie na przodzie.Tak na allegro to te moje.;)
Z tego co mi dziś sprawdzili w ASO to na pierwszy montaż były amortyzatory Sachs.Cytat:
Napisał kiler_911
A jak sprawdzają się amorki sachs?? będą spełniały swoją rolę w obniżeniu 30
Odkopuję temat bo mam pytanko, mianowicie chcę wymienić komplet amorów na nowe, mam nowy komplet springów kayaba i zastanawia mnie jaka będzie różnica w komforcie i prowadzeniu między b4 i b6, a może lepiej kayaba jak sprintu??
Ale pytasz o b4 i b6 bilsteina? Ja testowałem różnice ale w Hyundaiu pomiędzy tymi amortyzatorami i B6 jest znacznie twardsza od B4. B4 stawia na komfort a B6 to już taki bardziej sportowy amortyzator. W hyundaiu finalnie B4 zostawiłem bo to na rodzinne wypady auto, ale do alfy wolalbym osobiscie B6.
Alfa jest ogólnie dość sztywna jak dla mnie, więc jakby miała być jeszcze bardziej to chyba wolę B4, nie chcę aby głowa odbijała mi się od sufitu na wyborach, zastanawiam się jeszcze nad kayaba.
Witam:)
Odkopuję temat.
Dziś na przeglądzie się okazało, że tylny amorek (fabryczny) się leje i muszę go ogarnąć na dniach. Co mam jeszcze dokupić oprócz odbojów i osłon? Czytam, że poduszki amortyzatora powinno też się wymienić? (~90zł-szt.:( ) Mam sprężyny -30mm eibach i myślę nad Kayaba lub Bilstein B4, które będą lepiej współgrały z takim obniżeniem? Dotychczas większość pasażerów z tyłu skarżyła się mówiąc, że "nie są workiem ziemniaków :P )
Zaciekawiły mnie też Monroe Refleks (E7044), ~260zł/szt.. Opinii o nich tyle samo złych co dobrych.
Pozdro:beer:
Weź sobie bilshtein b4 jak nie chcesz rezygnować z komfortu tylko nie wiem czy one się nadają do obniżonego zawiasy. Co do poduszek to nie widzę potrzeby wymiany jeśli są sprawne.
Do obniżonego zawiasu powinny być specjalne amortyzatory.
Przy obniżeniu 30mm wcale nie trzeba specjalnych. Zamówiłem Kayaby od Kolegi ExpressParts:)Cytat:
Napisał Gepard
Skoro tak mówisz :)
Witajcie, posiada ktoś amorki firmy TRW? Jeśli tak to poproszę o opinie. Na Kayaby jestem zdecydowany jednak czy można mieć b. zbliżona jakość za trochę mniejszą kasę? ;) W 95% demonem prędkości nie jestem - głównie spokojna trasa, reszta to wieczorna pora i czerwone pole po śródmiejskich ulicach.
TRW to też bardzo dobre amortyzatory, zresztą myślę że gdybyś dobrze przeszukał forum to byś znalazł potwierdzenie moich słów, ludzie w większości są zadowoleni z tej firmy. Czy są porównywalne do KYB to ciężko stwierdzić, ale jest to mniej więcej podobna jakość. Zależy to też od dużej ilości czynników i u jednego kierowcy TRW może spisywać się lepiej i dłużej niż Kayaby a u innego odwrotnie.
Reasumując, jeśli masz możliwość finansową na KYB to je kupuj, jeśli chcesz trochę oszczędzić to bierz TRW a też będziesz zadowolony.
Witam, Panowie, najprawdopodobniej bede musial wymienic amortyzatory tylnie w swojej 147 1.9 jtdm 150km FL 2005r . Co byście polecili? Od razu mowie ze nie interesuja mnie najtansze chinskie amorki po 120zl(bo i takie sa na alledrogo) ale tez nie chcialbym wydac cztero cyfrowej sumy... Chce cos co bedzie odpowiednikiem oryginalnego zawieszenia. Powiedzcie mi tez jakie sa fabrycznie z tylu amory, olejowe, olejowo gazowe czy jakie? :) Potrzebny kompromis miedzy cena a jakoscia.
Witam,
Mam w swojej 147 jtd jakieś zawieszenie obniżone i utwardzone. Nie wiem co to jest, bo już tak ją kupiłem. Z przodu są czerwone sprężyny a amortyzator czarno-rdzawy, podobnie jak z tyłu. Żadnych oznaczeń nie widać. No ale do rzeczy.
Znudziła mi już się Alfa trzęsąca się na każdej nierówności i mam pytanie czy na odpowiednikach seryjnych amortyzatorów i sprężyn będzie w miarę przyzwoicie komfortowo? Nie oczekuję jakiejś limuzyny pokroju Audi A8 czy Mercedesa S, ale ma być tak żebym nie musiał przejeżdżać przez przejazd kolejowy zwalniając do I biegu. Coś jak w każdym kompakcie.
Pytanie nr 2. Czy zestaw Magneti Marelli da radę trochę podziałać? Niestety zestaw, który potrzebuję wymienić na średniej jakości elementach kosztuje około 1200zł więc szukam nieco oszczędności. Poza tym to nie wszystkie wydatki związane z naprawą zawieszenia jakie potrzebuję poczynić. Jeśli nie MM to co jest takim minimum żebym nie musiał się tym znów martwić za rok?
Przyszedł czas na wymianę amortyzatorów z tyłu i z przodu.
Znalazłem takie, przód + osłonki : Kayaba 2x 340025 i 910001 (osłonka) za 392 zł
tył + osłonki : Kayaba 2x 334613 i 91001 (osłonka) za 450 zł + 52 zł osłonki(promocja z 480zł)
Polecacie te amortyzatory czy może polecicie inne?
pomoże ktoś, chciałbym jeszcze przed świętami zamówić :)
Daj link ale jeśli to rzeczywiście kayaba to bym brał.
przód : http://allegro.pl/kayaba-amortyzator...611161422.html
tył: http://allegro.pl/amortyzatory-kayab...573098462.html na allegro jest stara cena (nowa to 240zł) ale mam jeszcze zniżkę w tym sklepie.
lub tu na tył : https://kayaba.istore.pl/pl/kyb-3346...-g-kayaba.html
polecacie te amortyzatory czy raczej jakieś inne?
Kayaba to dobre amory, porównywalne z bilstein no i cena dobra tyle że z opisu tylnych nie wiele wynika i czy pasują do twojego samochodu. Ja zorientowałem się w zeszłym roku to na przód musiałbym dać ok 600zł, a na tył ok 450zł, więc ta cena jest zaskakująco dobra.
@slayer3 no to chyba spadły z ceny bo dużo jest takich aukcji z podobną ceną. Tylko, że przód jest tańszy niż tył :)
[MENTION=31995]Nikke[/MENTION] i jak wziąłeś te KYB'y na przód? Jak się sprawują ? Wziąłem takie same, zobaczymy jak to będzie trzymać :)Cytat:
Napisał Nikke
O wilku mowa, dziś kupiłem w zaprzyjaźnionym sklepie kayaby na przód cena za sztukę 207 zł + odboje i poduszki ok 300 zł razem, na tył dał mi cenę 225zł
Czyli L+P ~600zł ? Coś drogo :) Chłopaki w autosklep24 mają za 209zł nr kat. 340025 chyba golas. Na necie też podobna cena.Cytat:
Napisał sleyer3
Czyli cena niemal identyczna bo sam amor 207zł minus koszta przesyłki ☺
Dobra odebrałem amory ze sklepu i spiołem się nieco ze sprzedawcą. Dał mi amory kayaby nr340025 miały być gazowo_olejowe a jest na nich napisane że są gazowe.Typ twierdzi że samych gazówek nie robią i że to jest właśnie gazowo-olejowy. W dodatku wpiera mi że olejowe są bardziej miękkie od gazowych poczym wogóle runął mi świat bo wydawało mi się, że podstawowe prawa fizyki znam. Pytanie te amory to rzeczywiście gazówki i powinienem je wymienić?? Nie chcę aby mi przód dobijał na wybojach i żeby alfa nie była zbyt miękka??
Sprawdzałem w eperze i wychodzi na to że szły gazówki oryginalnie.
Gdzieś czytałem artykuł i właśnie o tym pisali, że oznaczają jako gazówki, a i tak są gaz-olej.
"Amortyzatory olejowe
Są dwa podstawowe rodzaje amortyzatorów: olejowe i olejowo-gazowe. Te ostatnie obiegowo zwane po prostu gazowymi. "
Dobrze mówi sprzedawca, potoczne gazowki to amorki gaz-olej. Gaz powoduje że olej się tak nie pieni i taki amor jest bardziej "stabilny"
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
No dobra czyli git, a jak jest z twardością? ? Które są twardsze??
Też przykładam się do wymiany amortyzatorów w mojej 147, zarówno przód jak i tył. Póki co wybór padł na Kayaba + sprężyny -30mm firmy Eibach. Chciałbym jednak zachować komfort z jazdy, a nie czuć tzw. beton. Co polecacie?
Polecam nie obniżać. Sam miałem springi -30 i założyłem serię, ale jak kto woli.
Z ciekawości - jakie springi miałeś i dlaczego zdecydowałeś się wrócić na serię?Cytat:
Napisał sleyer3
Na serii jak dla mnie siedzi po prostu za wysoko. Aktualnie mam -30mm, tył na gwincie i przód na sprężynach po poprzednim właścicielu. Wszystko jest strasznie sztywne, co po prostu zaczyna mnie irytować. Stare zawieszenie chcę całkowicie wymienić na jednakowe, jednak z zachowaniem jakiegoś komfortu jazdy, a nie jeździć jak już wcześniej wspomniałem, na tzw. betonie.
Wymieniłem bo auto dobijało i ciągle haczyłem. Miałem eibacha zdaje się -30 teraz jest kayaba seria, pod wysoki krawężnik nie podjadę ale jest już znośnie, tylko amory zostały stare o małym skoku i mają już dość więc także idzie kayaba. Wahałem się między bilsteinami B4 lecz nie mieli na składzie więc idzie całość kayaby.
Dajcie znaka jak się spisują u was, ja czekam na cieplejszy weekend i pójdzie całość z wymianą opon, hebli i malowaniem zacisków.
Ja polecam vogtland kompletne zawieszenie -3cm założyłem u siebie i szok ladnie wybiera nieròwności pracuje płynnie jest przyjemnie sztywno coś z konfortu zostało.
Ja mogę szczerze polecić firmę Apex. Nie jest może wybitnie znana - ale jakościowo na prawdę bardzo bardzo dobrze. Miałem w dwóch poprzednich samochodach i sprawdzały się rewelacyjnie.