możesz napisać coś więcej o lokalizacji rozpięcia się? bo mi żona melduje właśnie że od paru dni nie psika na tylną szybę (a w kabinie pośmierduje płynem)
Printable View
możesz napisać coś więcej o lokalizacji rozpięcia się? bo mi żona melduje właśnie że od paru dni nie psika na tylną szybę (a w kabinie pośmierduje płynem)
od kilku dni strasznie hałasują tylne hamulce,takie objawy miałem w stilo jak sie skończyły klocki,a na to jeszcze jest za wczesnie dopiero 15 tys przejechane(nie zaciągam ręcznego w zimie;)
Przednie podszybie po stronie kierowcy koło mocowania amortyzatora -widać przez kratkę przy załaczeniu sprysku. Płyn spływa pod samochód no i zapach też czuć w kabinie. Wężyk jest czarny, plastikowy, karbowany. Daj znać czy u Ciebie to samo. A poczatkowo po sprawdzeniu ręką myślałem że przy samym zbiorniku.Cytat:
Napisał marekm
patrzyłem dzisiaj wstępnie, faktycznie ciężka sprawa. W weekend wjadę brzydalem do garażu to może uda się się dokładnie zlokalizować i naprawić.
Normalka w taka pogode. wystarczy troche odwilzy, piasku, soli i chrobocze czy szumi czy jakos tak. Pytalem o to w salonie, powiedzili ze taka jakosc materialu.Cytat:
Napisał grzesk
Jedna złaczka (przejście z gumowego węża na ten karbowany) jest przy samym zbiorniku, kolejna jest własnie na podszybiu. Póżniej wężyk idzie chyba wewnątrz auta.Cytat:
Napisał marekm
Popsikaj trochę i zobacz czy się zbiera na podszybiu i zlatuje pod auto
hmmm...
wężyk przy podszybiu faktycznie był rozpięty:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2011/01/54.jpg
ale po jego spięciu dalej tylny sprysk nie działa. Sprawdziłem dyszę, jest ok. Jak mi to tam przeschnie i znajdę kogoś do obsługi manetki (bo sam jak pryskam to nie widzę gdzie leci) to pewnie w sobotę będę sprawdzał dalej.
Dokładnie to samo miejsce (nie wiem czy się cieszyć z trafienia:rolleyes:) czyli to powtarzalna usterka. Jak masz to rozebrane możnaby założyć na to rurkę termokurczliwą i po spięciu delikatnie podgrzać. Zazębi sie z karbami i będzie trzymało gites. Ale jak ściągnąłeś wycieraczkę?? Mi się nie udało więc nie ściągnąłem podszybia i musiałem łapy pod kratkę wsadzać.
Ps Zapodaj sobie przy okazji jakiś wd 40 albo lepiej smar na mocowanie mc persona bo może być potem kłopot z rozbiórką jak zardzewieje na amen
hehe, już nawet mam przygotowane koszulki :)Cytat:
Napisał metan
hmm, normalnie, ściągnąłem osłonkę, odkręciłem nakrętkę, odciągnąłem wycieraczkę do pozycji "stojąca" (ładnie się wycieraczka chowa pod otwartą maską, w przeciwieństwie do 156 gdzie wycieraczki trzeba ściągać przy zamkniętej masce) i delikatnie ruszając w jedną i w drugą stronę zeszła :)Cytat:
Napisał metan
ok, dzięki, nie zwróciłem na to uwagiCytat:
Napisał metan
Sorry za OT ... ale jak ja zobaczyłem tą fotkę, nie mogłem powstrzymać się od komentarza... Wiązka przewodów puszczona bezpośrednio w kanale podszybia i to w miejscu maksymalnie narażonym na wilgoć (przed zwarciem chroni tylko mizerna izolacja)...rozpinające się wężyki od spryskiwacza, skorodowana śruba mocowania amortyzatora ... Czy to nie podchodzi pod reklamacje??Cytat:
Napisał marekm
masz rację, tandeta straszna. Ciekawe jak te auta będą wyglądały za 10 lat...Cytat:
Napisał Rocky147
Swoją drogą to moja 155 jest jedną z gorzej wykonanych Alf jeżeli chodzi o montaż itd ale tu to dopiero widać cięcie kosztów.
a kiedy w AR było inaczej?
Bo jeżeli chodzi o awaryjność, mito do takiej 156 to jest przepaść. Ten nie działający spryskiwacz to jest najgorsza "awaria" przez ponad 2 lata (był jeszcze spalony bezpiecznik zapalniczki).
Natomiast w nowej 156 1.8 ts przez pierwsze 1,5 roku miałem wymieniony wahacz, końcówki drążków, wariator + wiercony kanalik w głowicy. I jeszcze poranne gaśnięcie z którym ASO nie mogło sobie poradzić. To było 3 lata po premierze 156, więc spokojnie był czas na dopracowanie modelu. Tymczasem to mito jest z drugiego miesiąca produkcji.
pamiętajcie ze tak naprawde mito to jest w większości grande punto dlatego nie ma takich problemów jak zawieszenie czy instalacja ele.
Odnośnie wężyka wyglada na to że faktycznie złączka jest kiepska. Mocowanie amora rdzewieje w identycznym stopniu jak w innych widzianych przeze mnie autach gdy się o to nie zadba -ja wszelkie gwinty łby srub itd polałem na samym początku a tam gdzie się dało dosięgnąć dałem smar. Wprawdzie zaraz przykleja się do tego brud ale łatwo go wytrzeć i odkręcać śruby.Cytat:
Napisał Rocky147
Przewody są jednak trochę podniesione więc nie leżą w wodzie no chyba że się zatka odpływ z podszybia. W produkowanym kilka lat GP chyba nie ma z tym problemu
Mito MultiAir 105 KM 6,5 litra pali, poza naprawą systemu EOBD - wada fabryczna (pisane było w moim wątku), jest ok, aczkolwiek coś tam nie halo jest z podwoziem szura.....mam nadzieje,ze na podnośniku będzie wiadomo o co biega.
To prawda mcpherson z przodu, belka skrętna z tyłu, jak w punciakach. Jednak nawet w 10 letnim punto II nie korodowały śruby mocowania amortyzatorów.Cytat:
Napisał jamrozw
wracając do tematu spryskiwacza - po poprawieniu (dociśnięciu) złączki płyn pojawił się na tylnej szybie :) Z umocnieniem tego koszulką termokurczliwą się jednak wstrzymałem - w przypadku zatkania dyszy, wolę, żeby jeszcze raz się rozpięło niż żeby pękł przewód (w niewiadomym miejscu).
Może i racja, ale pompa aż tak mocna chyba nie jest. Kiedys robiłem eksperymenty (przy okazji naprawy) na podobnej dwukierunkowej pompce z citroena i po zatkaniu węża po prostu nie pompowała ani też wąż nie spadał z kroćca ani tym bardziej pękał (zwykły przeźroczysty bez zbrojenia). Ani podczas pompowania w jedną ani w drugą stronę.
No i mamy znowu problemik ....wr...nowe auto i znowu coś, ale zmierzam do sedna sprawy.
Otóż po przejechaniu 9500 km słychać szuranie jakby podwozia z prawej strony - tylko podczas hamowania, jak się jedzie jest wszystko ok...
( szuranie brzmi tak jakby coś np. tłumik ciągnał się po ziemi lub coś ocierało się o ziemię, ale to nie to, bo tłumik mamy z tyłu :D). Szuranie mija po rozgrzaniu się silnika.
Co to u licha może być? Śnieg nie zalega nigdzie...coś ociera i doprowadza mnie do szewskiej paski.
Zaglądałam pod auto nic nie widać. Macie jakiś pomysł?
Pewnie w przyszłym tygodniu wybiorę się do Twardowskiego.
(Jest ktoś z Bródna kto mógłby potwierdzić szuranie? :) - za nim mój facet przyjedzie do Wawy to chwila minie.
szuranie możesz mieć od tarcz zwlaszcza teraz w okresie zimowym
też tak myślałam, albo coś z klockiem hamulcowym hm...? ale to tylko słychać z prawej strony....wkurzające jest jak nie wiem, jakby gratem 20 letnim jechała :(Cytat:
Napisał jamrozw
sól i wilgoć robi swoje raczej bym się nie przejmował chyba że nie minie
Prawa strona ma zawsze gorzej bo to jest brudniejsza część jezdni i stoją tam kałużeCytat:
Napisał Lutraki
W piatęk jadę do serwisu, szczegóły co i jak w moim wątku.
Dziękuję za porady.
Oglądałem MiTo 1.4/105KM czarna ze srebrnymi lusterkami, Auto Centrum Poznań, nie wchodziła 5 i 6, także dałem sobie spokój z zakupem. Jeśli ktoś zapali się do zakupu tego egzemplarza, niech zwróci szczególną uwagę.
Dzisiaj zdechł jeden z ośmiu głośników-prawe drzwi,buczy jak wściekły
a to niestety mankament wiekszej ilość samochodów mi zdechł po 15 minutach niskotonowy w prawych drzwiach
Cytat:
Napisał grzesk
mi też jakieś fochy stroił, ale wysuszyłem auto i problem znikł-na tą chwilę głośnik działa
Witam posiadaczy Mito,samochodzik fajny, tylko okropnie lubi duzo pić :rolleyes:
Niestety 5.5 l w trasie, w mieście nie patrzę ;)
Ten samochód nie przestanie mnie zaskakiwać. Co do pierdołek mam do wymiany chromowane atrapy lusterek, i klamki a dziś zauważyłem że pseudo chromy wokół reflektorów również zamieniają się w biedroneczki. Dodatkowo czujnik temperatury szaleje - przy włączaniu podgrzewania lusterek - pokazuje na zmianę albo ---c lub -9C albo jeszcze lepiej +12C. Wszystko byłoby OK gdyby tylko nie miało to wpływu na pracę sprężarki klimatyzacji i wskaźnika poślizgu podłoża. Ale spokojnie AR - Que bien więc nie zamienię jej na polówkę. Jak by ktoś miał więcej usterek to dajcie znać powiem panom w serwisie żeby coś jeszcze zamówili :)
Wszystkim coś się dzieje z Mitkami... tylko mój jakiś odpukać nieawaryjny, a już półtora roczku się zbliża wielkimi krokami :)
Standardowy standardzik. Ta technologia to porażka, nie wytrzymuje polskiej zimy.Cytat:
Napisał MITOholik
Co do czujnika musiał się poluzować albo coś, dotyka wkładu i grzeje się razem z nim
Spokojnie - jutro panowie coś naprawią i może coś zepsują ale wierzę w nich :D.Cytat:
Napisał metan
Dam wam znać co by jeszcze można zamówić żeby mieli na stanie jak znów przyjadę.
naprawiono czujnik klimatyzacji, ale żeby było śmiesznie, to ja na klimę nie narzekałam, zapalało się EOBD, ale ponoć to ma jakiś związek z klimą.
Lutraki, a w którym serwisie auto jest "leczone"? :)
w trasie Mito jeszcze nie jechałem,żona jeździ na co dzień tym cudem ale tylko po mieście (krótkie odcinki tak 5 km praca - dom itp ) i sr spalanie to 8,4 l :cool:Cytat:
Napisał Lutraki
Cytat:
Napisał andkula
skąd ja to znam :)
Twardowski, mi w mieście 8,1 l - a po mieście dziennie jeżdzę jakieś około 60 km zależy od dnia ;)Cytat:
Napisał Mila
Ja w ramach protestu próbuje "ekologicznie" jeździć. Na razie zszedłem do 7,6 LPG w trybie mieszanym. Ale to męka jest obchodzić się z pedałem jak jajkiem. Mimo wszystko jak będzie okazja znów potestuję ale mało ostatnio jeżdżę i tankuję rzadko a żona psuje statystyki ;)