proszę ;)
Załącznik 223638
Printable View
proszę ;)
Załącznik 223638
Sprawdź dobrze to gniazdo.Czy dochodzi tam prąd.Czy gniazdo ma przejście.Czy nie ma tam syfu po nadpaleniu tego bezpiecznika.
Koledzy a co sprawdzić w AR 166 po fl przestał mi dmuchać nawiew dzień po uzupełnieniu klimy i wymianie filtra kabinowego ;/ sa gdzieś jakieś bezpieczniki od tego ? gdzie szukać ???
Bezpieczniki są opisane w instrukcji. Zacznij od tego.
Bezpieczniki pod kierownicą o numerach podanych na pierwszej stronie są całe nawiew dalej nie działa... co dalej ?co sprawdzić i jak się do tego dostać ?pomoże ktoś ?
Dodam że problem pojawił się po serwisie klimy,była odgrzybiana,napełniana,wymieniany filtr kabinowy może oni coś tam rozłączyli w podszybiu jest tam coś co mogli rozłączyć itp?
A ICS wszystko pokazuje? Regulacja, ustawien itd? Klapy działają?
Poniżej schematy i lokalizacja:
Załącznik 245822Załącznik 245823
Dodatkowo do sprawdzenia na podszybiu, czy jak wymieniali filtr pyłkowy, to nie wyrwali wiązki, która jest mocowana do klapki filtra.
ICS Wszystko pokazuje jak należy,klapy słychać ze się ruszają,nawet jak uruchomię sprężarkę też słychać że zaskakuje,jutro odkręcę podszybie i zobaczę czy tam coś nie namieszaliCytat:
Napisał marek230482
Sprawdź bezpiecznik w podszybiu. Być może jest stopiony (ale z drugiej strony mógłbyś już to czuć)...
W FL nie ma żadnych bezpieczników, przekaźników etc w podszybiu !!
Ech, wybacz...:o
Gdzie jest umiejscowiony wentylator w 166 po fl?? jak się do niego dostać ?
W podszybiu. Robota identyczna jak w przed FL. Jest manual jak coś.
mówisz o tym temacie ?http://www.forum.alfaholicy.org/166/...os_wie_-2.html
ok już znalazłem właściwy temat
Jakiś link? Szukam i nic.
3 godziny wyjmowałem w częściach w 20V, ale przez tylną śrubkę połamałem trochę obudowę, a chcę włożyć całą. Fajny smród dmuchawy, córka chciała mi na światłach uciekać z auta, jak załącz dym się wydobywać z kratek :D
Witam. Również mam problem z nawiewem. Jednak objawy są nieco inne. Wentylator raz działa raz nie. Jak po odpaleniu samochodu się uruchomi to działa ok. Jednak czasami nie startuje i wyskakuje błąd na ISC. Zgaszenie samochodu, odczekanie chwile i ponowne odpalenie rozwiązuję problem. Sprawdziłem bezpieczniki pod kierownicą i są ok. Przekaźnik i bezpieczniki na podszybiu oczyszczone i sprawdzone, również ok. Klapy chodzą, sprężarka się uruchamia, klimatyzacja nabita. Co jeszcze sprawdzić? Czy to mogą być problemy ze sterownikiem klimy? Jak się dostać do niego? Co może powodować takie zachowanie? Nie mogę również się połączyć komputerem z ICS. Mam niebieski kabel z przełącznikiem. Ustawiam na 1/9 ABS śmiga natomiast ICS nie odpowiada. Kabel po rozebraniu ma zmostkowane piny poprawnie.
Sterownik klimy jest pod ICS, manual demontażu na yt.
Przejrzyj jeszcze dobrze całą wiązkę. Przejście może i będzie, ale żarówka testowa będzie tylko się lekko świecić, to i dmuchawa nie pokręci.
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
ICS'a już kiedyś wyciągałem więc dam radę. Kable posprawdzam i liczę na to, że gdzieś przy sterowniku nie kontaktuje. Zamówiłem też sterownik używkę na podmiankę do testów.
Czy komuś udało się połączyć kompem z ICS? Bo rozumiem, że jest to układ diagnozowalny.
Klimatyzacji Mesem nie sprawdzisz.
Mój problem z niedziałającym nawiewem się uspokoił na kilka miesięcy aby dziś powrócić w mega upał i mega deszcz. Gaszenie i odpalanie nie przyniosło efektu. Postanowiłem w ciemno wymienić zakupiony ostatnio sterownik klimatyzacji jednak bez efektu. Powróciłem na podszybie aby jeszcze raz sprawdzić przekaźnik i bezpiecznik. Myślałem, że to skrajny od pasażera ale po zwarciu uruchamia się pompa w baku. Podpowiedzcie proszę, który to przekaźnik i bezpiecznik od wentylatora nawiewu. Według mnie:Cytat:
Napisał Krokulec
1 - pompa paliwa
2 - ?
3 - imo ?
4 - rozrusznik
5 - ?
6 - ?
7 - kosta wentylatora
Załącznik 272036
Z tego,co pamiętam to według twojego zdjęcia 3 lub 4 .A rozrusznik jest na tym dużym 40A anie na tych małych.
No rozrusznika jestem pewny. Jak na czwartym zwarłem na krótko to rozrusznik się uruchomił. Zastanawia mnie jeszcze, że przy drugim przekaźniku zamiast bezpiecznika jest dioda. Gdzieś na forum, ktoś pisał,że własnie nr 2 to od dmuchawy i bezpiecznik pod nim ale ja mam tam diodę i raczej przekaźnik nie jest od dmuchawy. Zgłupiałem już.Cytat:
Napisał motogold
To ciekawe.Mi kiedyś spalił się od rozrusznika i tam był właśnie 40 lub 50 A bezpiecznik.Już nie pamiętam dokładnie,jakiej wielkości amperowej ,było to ze 3 lata temu.A na drugim od lewej jest dmuchawa,bo też mialem cyrki z tym bezpiecznikiem.Założyłem inne gniazdo właśnie z tym dużym bezpiecznik i wsadziłem 30A i już ze 3 lata mam z tym spokój.Bo za każdym razem albo bezpiecznik nie stykał albo gniazdo się napalało .po wymianie na duże gniazdo jest spokój.
Bo też niby bezpiecznik był cały a gniazdo nie stykało.
Dzięki za podpowiedź. Posprawdzałem dokładnie i faktycznie nadtopione. U mnie to numer 3 ze zdjęcia. Oczyściłem, popsikałem kontaktem i dałem nowy bezpiecznik ale masz rację wymiana na duże to lepsze rozwiązanie.Cytat:
Napisał motogold