Błąd świec

I po błędzie pojechałem po bandzie i wyczyściłem wszystkie gniazda ze stykami jakie tylko wpadły mi w oczy. Już drugi dzień i błędu zero

Dziś i tak wymieniłem świeczki.
Zrobiłem test 3 nowe i jedna stara i od razu jest błąd. Teraz mam nowy komplecik.

Po tych rewolucjach silniczek chodzi i pali super.

error glov plug totalnie brak reakcji silnika ?? wszystkie kontroli się zapalają gasną i po przekreceniu kluczyka silnik totalnie milczy ??? proszę co to może być gdzie szukać ??

A akumulator jest ok?. I masa silnika do sprawdzenia

Wysłane z mojego DRIVE2 przy użyciu Tapatalka

aku jest ok wszystkie kontrolki sie swieca radio itd na na samym aku jest ziolona diodka czyli że tez ok a o co chodzi z tą masa :) ?? dodam że awaria wystapiła dwie godziny temu i jak wsiadłem do alfy to podczas odpalania silnik raz zakręcił i potem padł i za kolejną próbą odpalenia silnika to już bez reakcji i na kompie komunikat error glov plug :((

Przy dużym spadku napięcia może się pokazywać taki komunikat. Silnik musi mieć idealną masę, czyli ponłączenie z minus akumulatora, jak tego nie będzie nie zakręcisz choć kontroli nie gasną. Weź kabel rozruchowy i połącz silnik z minusem i wtedy kręć,

Wysłane z mojego DRIVE2 przy użyciu Tapatalka

ok zaczynam kumać :) tylko powiedz proszę gdzie szukać tej masy podłączonej do silnika ??

Ale ja przękręcasz kluczyk to jest coś słychac czy totalna cisza.
Przy słabej masie powinno być słychać próbę rozrusznika i potem cisza. Jak padł rozrusznik to może być całkowita cisza.
Jeszcze może być walnięta stacyjka , że nie daje impulsu sterowania na rozrusznik.
Ale sprawdzić masę to jest najtańsza opcja
Zrobię fotkę masy to potem wstawięhttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=182022&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=182023&stc=1

super dzięki za zdjęcia!!! nie jest cisza totalna. Jutro to sprawdzę z samego rana co i jak raz jeszcze dziękuję za chęć pomocy :))

Dodam że jak kluczyk jest przekręcony w pozycję odpalenia to słychać ewidentnie syk pod maską jak wsadzę głowę i słucham :) ??

Mam nadzieje że to to ale może być coś innego np. bendiks

Wysłane z mojego DRIVE2 przy użyciu Tapatalka

znalazłem coś takiego ... gdzieś w goglu ... wycinek z jakiegos forum
właśnie zamiast kręcenia jest te syczenieeee i trwa to tak długo póki trzymam kluczyk w tej pozycji... potem odpala normalnie


Odp - elektromagnes nie wyciąga bendixa ten syk to pracujacy rozrusznik bez zazebienia z kolem zamachowym soprawdz aku przeczysc klemy jak aku jest ok zdemontuj rozrusznik i do naprawy pzd.

podobnie jest u mnie tylko żę nie ma finalnego odpalenia :( i co to ten bendix ??

To jest elektromagnes na rozruszniku. Kluczyk podaje prąd sterowania na niego a on zazębia rozrusznik z kołem zamachowym i zwiera główne styki i nastepuje start rozrusznika. to syczenie to brak dobrego połączenia. Może być ta masa lub ten bendix ( nie trzymaj tego długo bo coś uapalisz).

Temat zamknięty :D:D:D:D brak masy na silniku :) temat rozwiązany bardzo bardzo Włodek dziękuje za pomoc !!!! dzięki wielkie :) Alunia znów w formie :)

Czyli to masa silnika?. Jak tak to super bo to najtansze do zrobienia.
Pozdrawiam i szerokości :)

Masa masa raczej jej brak :) dzięki raz jeszcze :)

Witam,wyświetlil sie w 147 1,9 jtd 120 ps blad P 0683 ,wyswietla sie error glow plug,po podlaczeniu kompa widnieje opis modul podgrzewania nieciagly.Rozebralem centralke wszystko czyste,jeden styk od przekaznika przesyslilem profilaktycznie,zlozylem i dalej lipa,jakies sugestie?

Dwa dni temu miałem to samo. Benzyna ekstrakcyjna strzykawka długa rurka. Polałem po wtyczkach na świecach poruszałem je ( słaby dostęp ale długim cienkim wkrętakiem się da ) potem kompresor wydmuchałem i błąd znikną .

u mnie Bład P0683 Preheating control unit oznaczał przepaloną jedną świecę żarową

Ja kupiłem moją alfę z ukręconą świecą żarową, miałem oddać na wiosnę do fachowców, żeby ją wyjęli, ale bella zrobiła mi prezent w nowy rok i sama podczas jazdy wypluła świeczkę ;) I to 200m od domu, nie robiąc nawet szkody obudowie silnika :D

U mnie problem wygląda następująco.... na zimnym silniku bardzo ciężko kręci rozrusznik i gasnie komputer pokładowy.... przekece kilka razy na zapłon i komputer zaczyna się podświetlać normalnie ale dalej ciężko kręci... po kilku próbach, silnik po cięzkim kręceniu rozrusznika zapala. Czasami wyskakuje error i miga znaczek świecy... po czasie ustępuje.
Kiedy silnik pochodzi ze 2 minuty i próbuje go odpalić ponownie, rozrusznik normalnie kręci, prąd nie zanika....
Jeśli problem leży w samych świecach, czemu gaśnie mi komputer jak by nie miał prądu na zapłonie (ikonki na zegarach świecą normalnie), po za tym silnik chodzi mi równiutko na stałych obrotach.

Może to przekaźnik w moim przypadku?
Pod kablem nie wyświetla mi ŻADNYCH błędów!

Akumulator kupiłem miesiąc temu nowy, ładowanie z alternatora jest bo 14,2V wyswietla przy włączonnym silniku .

Witam, miałem podobny problem, sprawdziłem świece ale wszystkie sprawne, sterownik też napiecie dawał na świece ale mimo to postanowiłem go wymienić i po paru odpaleniach błąd znikł