Printable View
Hej,
na stronie: http://motoryzacja.interia.pl/samoch...zy-ds3,1615304
jest sonda dotycząca które auto jest fajniejsze: CITROEN DS3 czy Julcia. Dziwi porównanie bo Julka jest wieksza od DS-a, ale brano pod uwagę wyjątkowość aut a nie ich wielkosc ;) bo co jak co DS3 jest na swój sposób wyjątkowy.
Na godzinę 14.45 26.03.2011 wynik sondy oczywiscie na korzyść Julki :) miażdżąca przewaga :) zdjecie obok =>Załącznik 22635
Gratulacje, ciekawy artykuł, dobrze się czyta.Cytat:
Napisał qbas
Odpowiedź godna Alfisti ......jak tak Ci się podoba Citroen ale brakuje Ci 2 furtek to trzeba było zamówić nowe C3, ma 5 drzwi :) Citroen jest ciekawym samochodem ale do Alfy nie można go porównywać :)Cytat:
Napisał radosuaf
Większość Alfistów powie Ci, że nowa Giulietta ze starą średnio się może równać (pewnie tak samo jak nowy DS ze starym ;) ). A C3 to jednak nie to.
:) to, że DS3 może być wyjątkowe nie oznacza, że jest fajniejszy od wyjątkowo WYJĄTKOWEJ Giulietty. O gustach innych sie nie rozmawia.... ;)
W czerwcu pojawi się DS4 i jeśli nie przesadzą z ceną to będzie prawdziwa konkurencja dla Giulietty
każdy ma inny gust... Ja wybrałbym i tak Giuliette. jakoś nie mam przekonania do francuzów... ;)Cytat:
Napisał milleniusz
Audi A3 ma 1,42m wysokości
BMW1 ma 1,43m wysokości
Giulietta ma 1,46m wysokości
Golf ma 1,48m wysokości
DS4 ma 1,53m wysokości
Quasqai ma 1,62m wysokości
Może typowy crossover to to nie jest, ale sportowy kompakt też nie :).
Panowie o DS4 podyskutujcie na forum Citroena i nie zaśmiecajcie wątku
Giulietta QV przetestowana przez Piotra Migasa z portalu autoGaleria.pl http://www.autogaleria.pl/migas/alfa...ta-qv,120.html
Fajnie ujrzeć własne auto.Cytat:
Napisał lukasz-m
Cytuje za alfaowners:
QV on the Ring:
Nürburgring Pos. Marca e modello Tempo
1 MERCEDES SLS AMG (571 CV) 7’40”90
2 BMW M3 COUPÉ (420 CV) 8’14”60
3 MITSUBISHI LANCER 2.0 GSR EVOLUTION (295 CV) 8’26”30
4 RENAULT MÉGANE COUPÉ 2.0T 16 V RS (250 CV) 8’28”10
5 ALFA GIULIETTA QV (235 CV) 8’30”39
6 VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI (211 CV) 8’34”77
7 LEXUS IS F (423 CV) 8’35”20
8 MAZDA 3 2.3 MPS (260 CV) 8’39”40
9 PORSCHE CAYENNE GTS (405 CV) 8’40”70
10 MERCEDES E SW63 AMG (514 CV) 8’44”10
11 ALFA GIULIETTA MULTIAIR (170 CV) 9’01”75
12 FORD FOCUS 2.5 ST (226 CV) 9’03”10
13 ABARTH PUNTO EVO 1.4 T-Jet MultiAir (163 CV) 9’03”27
14 OPEL GT 2.0 TURBO (264 CV) 9’05”40
15 CITROËN DS3 1.6 THP Turbo (156 CV) 9’05”80
16 ALFA ROMEO MITO 1.4 T MultiAir (135 CV) 9’10”00
for those who know italian:
http://www.alvolante.it/news/giuliet...urgring-440846
Nic dodać nic ująć.Cytat:
Napisał dwilk
Taaa, do pelni szczescia brakuje wyniku 2.0jTDM (albo nie zmiescil sie w zestawieniu :PCytat:
Napisał treboR L
hehehe :) w tescie same benzyniaki :P
najbardziej zastanawia mnie wynik Megane Cup 250 i Miciaka (szczegolnie w odniesieniu do Abartha). Oczywiscie sa takze braki: Focus RS (mysle, ze bylby w pierwszej trojce), Golfa R32 no i, jak juz pisalem, kompletny brak diesli w zestawieniu.
hej,
dzisiejsze wydanie MOTORu jest obfite w artykuł o naszej kochanej marce ALFA ROMEO, planach na przyszłość itd. Można zneleźć ładne zdjecia przyszłego Miciaka cabrio, Miciaka 5d, nowej Giuliii, i nieźle wyglądającego SUV-a, nie wspominająć o nowym Spiderze i 4C :)
Giulietta przejdzie face lifting w 2014 roku, a Mito za rok :)
Zapraszam do lektury :) Załącznik 24094
Dla scislosci to Golf R już nie 32. Teraz ma motor 2.0 podwójnie doladowany, został napęd na cztery lapki :) Myśle ze z tego względu mógłby pokonać Focusa mimo ze jest słabszy 270 vs 305 ale Ford to chyba "oska"Cytat:
Napisał dwilk
Nie dziwi was dlaczego tu nie ma jakieś 911 albo Imprezy? Ktoś mi wytłumaczy zasady tego zestawienia? Bo coś te Julki za wysoko się wspięły chyba...
Porszawek faktycznie brak, no ale moze o to chodzi - auta drogowe, bez supersportow (no bo by sie zaczelo: Ferrari, Lamborghini, Zonda etc etc). Impreze reprezentuje (malo skutecznie) Evo, wiec obstawiam podobne czasu.Cytat:
Napisał Arkadius
Co do Golfa R vs Focus, to bylby bardzo ciekawy pojedynek: szpera + jakies tam ultra bajery kontra klasyczne 4x4... Mysle, ze profil Nurburgringu "preferuje" auta z mocnym napedem, niekoniecznie zwinne w zakretach...
W ostatnim numerze Top Geara (z McLarenem na okładce) jest artykuł o Giulietcie QV. Mało konkretny, bo to raczej zestawienie mające ukazać klimat tego samochodu. Porównują go z włoską knajpą w Krakowie :P
Frankowski z włoszczyzny to najbardziej lubi właśnie jedzenie, więc ... artykułem bym tego nie nazwał, bardziej reklamą restauracji w Krakowie ;) Zdjęcia tylko niezłe.Cytat:
Napisał Arkadius
Dzisiaj Julka QV dostała niezłą zrypkę w Automaniaku. Niestety oglądałem końcówkę. W podsumowaniu wyszło, że znowu Alfę kupuje się sercem...
Za nieprzewidywalne hamulce i nijaki dźwięk z ukl wydechwego .... Szkoda ze nie za skrzynie
Maznas nie bronił Alfy? Pewnie się Prokop o coś przypieprzył - zagorzały przeciwnik tych samochodów.
Właśnie nie :) Mikiciuk tak od siebie bez udziału innych :)
Pierwszy raz jak był program o Julce to Panowie Maznas i Mikiciuk bronili Alfy a teraz czy nadeszła nagła odmiana?
Pan Maznas nawet powiedział do Prokopa "powiedz, że Alfa nie jest męskim samochodem jeszcze raz to wylecisz ze studia" - cytuję z pamięci.
Jakoś mi się nie chce wierzyć, że tak szybko Panowie zmienili zdanie - pewnie pojawił się sponsor i nagle zamilkli... Jako "naczelny" Cars'a Pan Maznas opisywał niemalże w peanach Brere.
Sponsorowane programy dla amatorów kwaśnych jabłek ;) Czołówka programu powinna się zaczynać od słów "Das auto." ;)
Widziałem ten program i generalnie poziom tego materiału nie odbiega od innych mizernych testów robionych przez redaktorów automaniaka. I wcale nie chodzi mi o to że tym razem alfa im się nie spodobała... Chcą być na siłę oryginalni i robią z siebie gwiazdy. Mnie w tym programie najbardziej denerwuje to, że przez połowę każdego materiału pokazują redaktora a ani razu nie pokazują wnętrza samochodu! Zaznaczam, nie chodzi mi o materiał o julce ale ogólnie o wszsytko co tam pokazują. Nie wiem jak Wy, ale ja bym chętnie w materiałach zobaczył jak wyglądają samochody innych marek w środku. To typowo komercyjny program i niestety coraz bardziej to widać. Ważniejsze jest pokazać pudełko wrzucone do bagażnika z odpowiednim napisem sponsora niż pokazać cały bagażnik albo pokazać jak wygląda przestrzeń po złożeniu siedzeń przy testach kombi.
A wracając do QV, to generalnie chodziło im o to, że samochód nie ma cech typowego hot hatcha z czym trudno się nie zgodzić. Ale czy to wada? Zależy czego się oczekuje od samochodu, nie każdy chce aby po 100 km przejażdżki po naszych pseudo drogach bolał go kręgosłup i głowa od dudnienia wydechu... Jak ktoś ma ochotę zawsze może zmienić sobie wydech i jestem przekonany że brzmienie będzie ok, z zawiasem pewnie też nie będzie problemu żeby go utwardzić. Patryk M. nie oceniał tego samochodu jako normalny kompakt z mocnym silnikiem ale szukał w nim cech którch QV po prostu nie posiada. I np. dla mnie tak zbudowany samochód jest bardzo dobrą propozycją i pewnie w Europie znajdzie się cała rzesza klientów którzy myślą podobnie. Twardy jak deska samochód byłby bardzo niszowy, na dzisiaj alfa musi sprzedawać dużo i tak zbudowane auto pewnie sprzeda się lepiej.
... i dla tego nie oglądam tego programu. Wolę rzeczowe, aczkolwiek uszczypliwe i nie zawsze sprawiedliwe komentarze Clarksona w TOP GEAR.Cytat:
Napisał Bacek
Odcinek dostępny na vod.onet.pl
Trochę zjechali Julkę...
http://vod.onet.pl/automaniak,automa...5,odcinek.html
Ale linki do filmu nie było.
piekna jest, zapina ladnie :) oj skusilbym sie na nia
Fajnie 4 sekundy do przodu - tylko mam nadzieje ze te trzaski w Julce nie dochodziły z deski rozdzielczej - Bo w Golfie było słychać silnik i narratora, a w alfie pierwsze skrzypce grały jakieś rezonujące i trzeszczące elementy :)
Ciekawe czy te trzepanie kamerą w Golfie to efekt twardszego zawieszenia samochodu, czy bardziej miękkiego zawieszenia kamery?
;) Strasznie kurwo&@ł ten komentator...
...znaczy się zakręcałCytat:
Napisał lechtak
http://auto.dziennik.pl/artykuly/337...lyskawica.html
Test Miciaka z TCT.
Ciekawy artykuł. http://www.fiatpress.pl/press/article/1123
Alfa Romeo, uplasowała się w pierwszej dziesiątce najlepszych producentów samochodów w badaniu satysfakcji klientów, prowadzonym przez J.D. Power and Associates w Wielkiej Brytanii i uznany brytyjski magazyn konsumentów „What Car?"
[QUOTE=adadzio;588842]Ciekawy artykuł. http://www.fiatpress.pl/press/article/1123
QUOTE]
Fakt, bardzo budujące. Ciekawe co zrobi z takim potencjałem kierownictwo Fiata. Otrzymali wielki dług zaufania.