Silnik 3.0 12v i Bosch Motronic M3.7.1 występowało tylko w Alfie Spider. Inne przypadki Bosch Motronic M3.7.1 (164 Q4, GTV, Kappa) to już 3.0 24v.Cytat:
Napisał iNTELL
Printable View
Silnik 3.0 12v i Bosch Motronic M3.7.1 występowało tylko w Alfie Spider. Inne przypadki Bosch Motronic M3.7.1 (164 Q4, GTV, Kappa) to już 3.0 24v.Cytat:
Napisał iNTELL
Saroo pewny jesteś na 100%?? :cool:Cytat:
Napisał saroo
Dzięki, ale niestety do ECU M3.7.1 nic nie ma :(Cytat:
Napisał jendriu
---------- Post dodany o godzinie 20:54 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:53 ----------
Pytanie tylko czy ECU od 24V będzie pasować do 12V ?? I czy konieczna będzie zmiana mapy ??Cytat:
Napisał saroo
Zadzwoń może pomoge 606134293
Pewny oczywiście nie jestem, ale sugerując się tym możliwe że tak jest:Cytat:
Napisał michalepwa
http://www.dte.com.pl/polish/fs_lista.htm
No ja miałem wrażenie że jest inaczej ale myślę że można tego użyć...Cytat:
Napisał saroo
Przy okazji mówię że to fajna stronka :)... Przyda się ;)
Ten dyndający czujnik o którym była mowa wcześniej to czujnik położenia wałka rozrządu. Bez niego auto musi odpalić więc na razie go nie ruszam :)
Bez niego autko nie odpali :D Nowy 600zł... Dostępność - żadna...Cytat:
Napisał iNTELL
Generalnie szukaj używki - co też nie jest łatwe. Oczywiscie jesli twoj jest niesprawny.
Wczoraj rozmawiałem z gościem, który ma te silniki w małym palcu, do odpalenia potrzebny jest czujnik położenia wału, bez czujnika położenia wałka rozrządu odpala - przetestowane :)Cytat:
Napisał michalepwa
Z Pawłem Olszewskim?? Ja bym dał sobie rękę uciąć że bez niego nie odpali... Byłem tego więcej niż pewny... Ale jak ktoś się zna na 100% to ok. :cool:Cytat:
Napisał iNTELL
Dziś pracę stanęły, komputer który posiadam od lancii themy jest na 99% uszkodzony, pomimo przerobienia wiązki pod Motronica 1.7. W dalszym ciągu nie podaje sygnału na pompe paliwa, wtryski oraz cewkę zapłonową, jedyne co udaje mu się załączyć to przekaźnik opisany na schemacie jako "main". Komputer od alfy 164 będę miał najprawdopodobniej w okolicach środy, wtedy prace ruszą dalej :)
Nie znam zasady dzialania tych elementow, ale wydaje mi sie, ze skoro nie ma sygnalu dla pompy paliwa to moze byc winny immobilizer. Tutaj kwestia czy bez kodu pozwala on na prace wtryskiwaczy i zaplonu. Jezeli nie, to obstawialbym brak zgrania kluczyka z immo. Bo to wydaje sie najbardziej prawdopodobne w tej sytuacji.
Komus padl ecu, wyminil na inny i okazalo sie, ze nie gada... najlepiej byloby ozyczyc od kogosc ecu i kluczyk. Wpiac cu, kluczyk zeskanowac i sprobowac odpalic. Najlatwiej i najtaniej chyba. Chyba, ze masz kase zeby kupic komplet ecu z kluczykiem.
Tak oczywiście, ale ten ECU, który mam teraz (Motronic M1.7) nie posiada jeszcze immobilisera :)
Panowie, dobra wiadomosc. Udalo mi sie dorwac zestaw z alfy spider 3.0 12V: kluczyk, stacyjke, immo, oraz ecu :) cena 600zl wydaje sie ok, zestaw bedzie u mnie we wtorek, mam nadzieje ze problem silnikowo komputerowy zostanie rozwiazany i bede mogl sie skupic na przywracaniu pozostalej czesci auta do takiego stanu jak z fabryki ;)
I jak poszło? Zagadała?
iNTELL, choć nasza znajomość rozpoczęła się od małych zgrzytów, to jednak nie ma co wspominać... Przeczytałem Twojego posta i chylę czołą pracy, jaką wkładasz w to auto i zapału, determinacji i oczywiście motywacji. Jest wiele tematów o tym, jak ludzie ulepszają swoje autka, jak swap'uja silniki, zmieniają zawiasy i tego typu... Oczywiście jest to interesujące i godne podziwu, ale to nie to! Oni mają swoje lalki nie od dziś i wiedzą co w nich piszczy... Dokładają, odejmują-tuningują... Ale zrobić coś z niczego, to jest dopiero sztuka!!! Życzę powodzenia!
No i ktoś mi przeniósł ten dział do "forum... " i nie widzę czy coś się dzieje... Jak tam prace??
Wiec tak, wszystko juz mam lacznie z komputerem i czujnikiem polozenia walka rozrzadu, z uruchomieniem czekam tylko na jedno ... na rzeczoznawce, ktory ma byc u mnie w piatek :) Chodzi o obnizenie wartosci samochodzu do obnizenia akcyzy, ktora przy tym silniku jest dosc wysoka, a wszelkie prace, ktore wykonalbym do czasu przyjazdu rzeczoznawcy raczej tylko podwyzszyly by jego wartosc :)
A więc powodzenia, i czekamy na finał oczywiście!!!
No i niestety, rzeczoznawca dzisiaj nie dojechał, będzie dopiero w poniedziałek, żaden rzeczoznawca nie zgadza się również na ocenę ze zdjęć przed podjęciem prac, także prace nie mogą ruszyć do przodu.
Rzeczoznawca był, fotki porobił, dał pozwolenie na grzebanie, więc dzisiaj pracowity wieczór :)
No grzeb grzeb i się chwal... :D:cool: Sukcesów dzisiaj ;)Cytat:
Napisał iNTELL
Więc tak panowie, po kolei:
Mając nowe ECU wraz z immo oraz kluczykiem i stacyjką oraz nowy czujnik położenia wałka rozrządu zabrałem się do pracy.
Jako pierwsze podpiąłem immo i po przekręceniu stacyjki zapaliła się kontrolka CODE, na poprzednim immo nawet nie mrygnęła, więc już jakiś postęp :)
Zdjąłem cewkę immobilisera wsadziłem w nią nowy kluczyk jednak CODE nie chciało zniknąć, po chwili myślenia stwierdziłem ze bez ECU kontrolka CODE nie zniknie.
Zanim zabrałem się za podpinanie ECU zamontowałem nowy czujnik położenia wałka rozrządu oraz przykręciłem na miejsce pierwszą rurę od kolektora dolotowego.
Następnie ECU, aby nie uszkodzić nowego komputera stwierdziłem, że przetrzepie całą instalacje by upewnić się, że wszystkie połączenia są ok. Okazało się, że w serwisie u szwabów coś kombinowali z wiązką i kabelki były pozamieniane we wtyczce od ECU oraz stan wtyczki wołał o pomste do nieba, przy delikatnym pociągnięciu za wtyczke powypadały częściowo piny ;)
Na szczęście byłem przezorny i powiedziałem gościowi od którego kupiłem komputer, żeby uciął mi wtyczkę wraz z 20cm odcinkiem wiązki. Po prawie dwugodzinnym lutowaniu wiązka została ogarnięta, pierwsze podpięcie kompa, przekręcam kluczyk, CODE nie gaśnie, silnik jak chechłał tak chechłał.
Myślę ECU pewnie nie ma napięcia, szybka kontrola przekaźników 41, 42 oraz 12, jeden był uszkodzony, po wymianie CODE zgasło, czyli kolejny postęp, ale silnik dalej chechła...
Mierzę napięcie na pompie paliwa - jest
Odpinam przewody paliwowe przy silniku, kręce kręce, suchutko ...
Po lekkiej walce z zakrętką pompy paliwa moim oczom ukazał się taki oto widok:
http://img42.imageshack.us/img42/259...1213048.th.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img255.imageshack.us/img255/2...1213049.th.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Wszystkie simmeringi przy pompie paliwa rozpuściły się, zatykając pompę oraz blokując ją.
Nie miałem ochoty czekać na nową pompę kilku dni, pojechałem do kumpla po pompe paliwa od fiata punto 1,4 turbo, które skasował, przełożyłem sam moduł pompki wywalając sitko ze starej pompy od spidera (było całe zatkane rozpuszczoną gumą).
Przekręcam kluczyk z wężyków poleciało paliwo. Podpiąłem wężyki, kręcę ...
chłe chłe chłe chłe, chłe chłe chłe brr chłe brrr chłe brrrrrrrrrrrrrrrr :D Ruszył i moje uszy zostały uraczone dźwiękiem traktora ;) Nie wiem jak duża jest dziura w tłumiku lub na łączu elastycznym, ale brzmi to jakby w ogóle tłumika nie miał ;)
Najważniejsze, że odpalił, jestem mega szczęśliwy :) Ogromne dzięki chłopaki za pomoc :)
Teraz będę się zajmował, tapicerką, lakierem itp, oczywiście wszystko będę opisywał w tym temacie.
PS. Posiada ktoś może uszkodzoną pompę paliwa do GTV lub 164 ?? potrzebuje samą obudowę z simmeringami :)
Brawo!!
Śledzę ten wątek od początku i jestem pełen podziwu. Gratulacje!
Powodzenia w dalszym doprowadzniu alfki do ładu. Odpaliła jest super, wydech poskładasz (jesli będzie potrzeba to przyspawasz jesli bedzie mozliwosc) i mozesz smigać ;D
Kurcze jestem pod wrażeniem Twoich prac:) Naprawdę wszystko to jest imponujące, ile zacięcia, pracy i serca wkładasz w to autko:) śledzę ten temat od samego początku i czekam na dalsze wiadomości odnośnie Twoich prac:) Pozdrawiam.
Podziwiam za zapał :)
Tylko pogratulować zapału ... W sumie to dość szybko uporałeś się z uruchomieniem fury ...
Czekamy na dalsze postępy prac.
Dzięki panowie za słowa uznania ;) Dzisiaj, chciałem na chwilę wyjechać pojeździć dookoła domu, poskładałem auto do kupy, po czym okazało się, że hamulce nie działają, także następna rzecz do roboty :(
Hamulce zrobione, zalałem płyn bo było pusto, odpowietrzyłem, hamuje wycieków nie stwierdziłem :) Wyjechałem polatać trochę, ale przy powrocie do garażu się zakopałem i było trochę przerzucania łopatą :D
Mała fotka z zakopania ;)
http://img593.imageshack.us/img593/5...1215051.th.jpg
Narobiłem sobie tylko przyszłościowy problem, mianowicie przesadziłem z dokręcaniem jednego odpowietrznika i ... urwał się. Ma ktoś jakiś patent jak to teraz wykręcić ??
Są takie wykrętaki http://allegro.pl/wykretaki-wykretak...356658961.html , powinien dać radę.Cytat:
Napisał iNTELL
Kiedyś też musiałem rozwiercać i gwintować na większy rozmiar.
Ja jak urwałem odpowietrznik w Renówce 19 to później próbując go wykręcić wkrętakiem urwałem wkrętak tyle że to była odwrotna sytuacja (urwałem go podczas próby wykręcenia żeby odpowietrzyć taki był zapieczony).
PS. graty że udało Ci się w końcu uruchomić autko :D
Odgrzebuję temat ;) Po krótkiej przerwie kontunuuję renowację spidera :) Dziś po wstępnej polerce okazało się, że lakier jest położony dość kiepsko. W rezultacie zdecydowałem się polakierować auto od podstaw zgodnie ze sztuką.
Wcześniej myśląc, że uszkodzone jest złącze elastyczne tłumika byłem w błędzie. Dziś okazało się, że gość, który sprzedał mi auto bezczelnie wyciął katalizator, który zapewne sprzedał, więc kolejna rzecz do roboty ... ale to już zostawie sobie na koniec :)
Cieszę się że temat został wznowiony, czekałem na to z niecierpliwością, jak możesz to wrzuć foty z postępów prac. No i szczerze Ci zazdroszczę możliwości renowacji tej alfy, a to dlatego że świerzbią mnie paluszki do grzebania w mojej, ale z tym muszę jeszcze poczekać :(
Troszkę fotek szpiegowskich ;)
http://www5.picturepush.com/photo/a/..../100-2959.jpg
http://www2.picturepush.com/photo/a/..../100-2968.jpg
http://www4.picturepush.com/photo/a/..../100-2970.jpg
http://www5.picturepush.com/photo/a/..../100-2973.jpg
http://www1.picturepush.com/photo/a/..../100-2962.jpg
i dzień drugi:
http://www1.picturepush.com/photo/a/..../100-2978.jpg
http://www2.picturepush.com/photo/a/..../100-2980.jpg
http://www4.picturepush.com/photo/a/..../100-2987.jpg
http://www5.picturepush.com/photo/a/..../100-2988.jpg
http://www1.picturepush.com/photo/a/..../100-2989.jpg
http://www3.picturepush.com/photo/a/..../100-2999.jpg
http://www4.picturepush.com/photo/a/..../100-3000.jpg
http://www1.picturepush.com/photo/a/..../100-3001.jpg
http://www2.picturepush.com/photo/a/..../100-2993.jpg
I jeszcze do tego filmik (Po rozebraniu auta na leżący na ziemi znaczek "Spider" z tylnej klapy przyplątał się chwiejnym krokiem żywy pająk. Położył się, zwinął w kulkę i od tego czasu nie poruszył się ani trochę przez ponad 6 godzin. Niby pierdoła, a jednak ciekawe powiązanie...:P
http://www.youtube.com/watch?v=R_YSM...layer_embedded
Podziwiam tego chłopaka :D
Świetna robota :cool:
Ten pająk tez zostanie uratowany przed tragiczną śmiercią ? :DCytat:
Napisał iNTELL
PS. Trzymam kciuki :) Oby tak dalej ;)
Ten pająk jest już nie do odratowania :D Wypadł z przedniego zderzaka, podszedł do znaczka i kaput ;)Cytat:
Napisał Barus91
Ciągnie swój do swego:) Aż żal na to patrzeć, moja jeszcze trochę poczeka:(Cytat:
Napisał iNTELL
Nie tylko Ty Misiek ;)Cytat:
Napisał michalepwa
Wygląda to trochę jak jakaś 'grupa wzajemnej adoracji' :D, ale iNTELL'owi należy się SZACUN za robotę, którą odwala :)
---------- Post dodany o godzinie 20:57 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:56 ----------
... wyzionął ducha ... kopnął w kalendarz ... wykitował ... ? :DCytat:
Napisał iNTELL
Tak własnie ... wącha znaczek od spodu ;)Cytat:
Napisał Barus91
---------- Post dodany o godzinie 21:01 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:59 ----------
Przestańcie bo się czerwienie ;) Poza tym nie wszystkim zajmuję się tylko ja, przygotowaniem auta do lakierowania oraz lakierowaniem zajmuje się mój znajomy - ja niestety nie mam o tym pojęcia ;) Ale wybebeszenie auta to moja zasługa ;)Cytat:
Napisał Barus91