Printable View
no tak, tylko teraz mruga check i pyszczy S&S unavailable a to już wqrza, nie mierzyliśmy go na normalu ale czuć że ciut się wzmocnił, w zasadzie jest taka sama różnica jak była wcześniej, tylko w innej skali, więc DNA działa bez zarzutu
http://www.forum.alfaholicy.org/
No właśnie, "jest sprawa"Cytat:
Napisał Wieri
Pamiętaj, że podniesienie mocy w dieselu nie wpływa jakoś znacząco na silnik. Na forum, po softach mamy ok. 200KM z 1.9 czy 250KM z 2.4. Jak widać, mniej więcej 100KM z 1000ccm
Ty już masz 170KM z 1.4 i to w dodatku na benzynie. Nie wiem ile można z takiego silniczka jeszcze wyciągnąć, 10KM??? Jest to warte tych pieniędzy? Nie wydaje mi się.
A jeszcze jak Ci ktoś spieprzy robotę (o co w ZI nie trudno) to dziura w tłoku murowana…
Oczywiście twój samochód, zrobisz co zechcesz. Nasz formowy czeski kolega Gionardi ma w swoim MiTo T-Jet (stylistycznie MiTo zrobione na QV, koniczynka nad kierunkami, ale jednak to ciągle 155KM T-Jet) boxa Novitec (195KM). Na spocie Podbeskidzkim w zeszłym roku bardzo go chwalił, ale korzystał z niego dopiero 2 czy 3 miesiące. Jeśli jesteś zainteresowany to napisz mu PW i dowiedz się więcej. (Oczywiście PW przed wysłaniem przetłumacz na czeski bądź angielski). Jeśli się odezwie to później nam napisz jak mu się użytkuje Mumin z tym softem.
Pozdrawiam i apeluję o rozwagę:)
Być może sie myle,ale z tym silnikiem coś jest chyba nie do końca ok,bo nigdzie nie widać przykładów aut po programie ( mowa o forach zagranicznych).O ile 135/155 sie pojawiają z mocą pod 190km o tyle 170-ki nie mozna uraczyć.Boxa bym sobie odpuścił.Jedz do renomowanego tunera i próbuj,ale pewnie będziesz robił za królika doświadczalnego.
Po czipie ASO od razu zorintuje sie ze byla modyfikacja. Wystarczy podpiac kompa i zobaczyc jakie sa wskazania na cylindrach, odbiegaja znaczaco od oryginalnych. Tak wiec stracisz gwarancje.
Jak wygląda kwestia spalania po tej modyfikacji?Cytat:
Napisał Ciastek
Spadło czy wzrosło podczas normalnej jazdy?
Mam identyczny plan tylko zastanawiam się do jakiej firmy oddać auto.
Z opisu widzę, że firma ecu-performance nie radzi sobie z funkcją S&S...
Firma Masters TUNING S.C. ponoć też robi benzynę MultiAir i wszystko działa.
Ktoś już robił remap 1.4 MA i tym jeżdzi? Wydaje mi się, że nie ma takiego forumowicza...
Widziałem, że ktoś wspominał o Masterze. Kiedyś swój samochód u niego robiłem i byłem bardzo zadwolony. Pięc lat jeżdziłem z nową mapą i nic się nie działo. Ale to był dwulitrowy turbodiesel, inna bajka. Nie słyszałem, żeby Masters robił 1.4 MA.
Ja obecnie bałbym się ingerować, bo nie wiem jak S&S, DNA i inne systemy będą działać.
ogólnie w pierwszych dniach wzrosło;) ,ale później spadło i porównanie średniej na komputerze po 7kkm pokazuje spadek prawie o 1 litr na 100km
Quattro daruj sobie takie wypowiedzi... program zrobi 10km ,a box 50km ? i box z pewnością jest bezpieczniejszy...
i w czym niby ma być lepszy disel od benzyny...
Odgrzeję temat bo natrafiłem na stronie www.unitronic.pl że Andrzej Poniedziałek robił Julkę 1.4 MA 170 KM ze skrzynią TCT , moze komuś sie ta wiadomość przyda .Cytat:
Napisał Wieri
http://unitronic.pl/?p=844
Witam Panowie. Ma może ktoś wsad do GIULIETTA 1.4 T 120PS ??? coś w eco , max do 150 PS , - boję sie wiecej zawirusować żonie ;)
To żart jakiś jest?
Weź nie kpij... 1.4 TSI daje radę... Jeżeli 30-50 tysięcy kilometrów przebiegu nim pęknie np. pierścień to jest "dawanie rady" to ja dziękuję za taką trwałość.Cytat:
Napisał Arkadius
http://www.vireoauto.nl/index.php/savaliCytat:
Napisał CINEK78
http://www.vireoauto.nl/index.php/sa...alfa-giulietta
Ja za tydzien montuje chipa z przyrostem 25KM...powiedzieli ze spokojnie moga wycisnac jeszcze znacznie duzo duzo wiecej...tyle ile chce ale niestety autko wtedy za dlugo nie pojezdzi...pytalem sie czy 300km/h moge osciagnac :P powiedzieli ze moga tak zrobic ze prawie tyle moge osciagnac ale silnik po kilku sec/min bedzie do wymiany :P
Dlatego te modyfikacje ktore robia oficjalnie sa bezpieczne dla auta, obnizaja spalanie i nie traci sie gwarancji na auto. ( przy nowym aucie daja rowniez 2 letnia gwarancje ) tylko trzeba regulanie zmieniac olej itp. nic extra.
http://www.vireoauto.nl/index.php/sa...ali-prijslijst
Rozumiem, że modyfikacje są wprowadzone z wiedzą dealera i/lub importera, czy kto tam udziela gwarancji?Cytat:
Napisał Jabolek
Cytat:
Napisał Arkadius
Giulietta ze standardowym silnikiem 1.4 o mocy 170 koni i z manualną skrzynią ma następujące osiągi i elastyczność:
0 - 100 : 7,8 s
0 - 150 :17,3 s
0 - 200 :42,9 s
60-100 km/h IV 6,2 s 80-120 km/h IV 6,7 s 80-120 km/h V 8,6 s 80-120 km/h VI 10,7 s
Jeżeli podniesiemy moc poprzez chip tuning do 195 KM i moment obrotowy z 250 Nm do 295 Nm jak wpłynie to na poprawę standardowych osiągów?
http://www.cartestsoftware.com/cartest4.5/
Powpisywać parametry samochodu i zobaczysz, jak tuning wpłynie na przyspieszenia.
Co sądzicie o tej ofercie?
http://www.racechip.com/chiptuning/a...25kw/index.php
Boxy i gotowce to zło...
- ale najlepsza to dobra mapa do 1.4 MA 170@190CV.
- jeżdzę juz od roku i nie narzekam, spalanie raczej jest takie same.
- D, N nie było ruszane, S&S działa tak jak powinien.
- co to za chipowanie MA jeśli się rusza S&S.
Odświeżam temat.
Zastanawiam się nad lekkim chipem Julki MA. Ktoś może się wypowiedzieć po jakimś czasie jak się sprawuje po takiej robocie?
Mam gościa, który ma doświadczenie we włoskich autach, w Abartach, i twierdzi, że jest szansa na 200km po modyfikacjach oryginalnego softu.
Co o tym myślicie? jest w ogóle sens to robić?
tuning nigdy nie ma sensu :) a co będzie po modzie zależy tylko od tego, jak jest on zrobiony i jak będziesz szanował auto - choć myślę, że bardziej precyzyjnej odpowiedzi nt zachowania auta po programie udzieli wróżbita Maciej.
Wracam do tematu. Czy ktoś w tym modelu wymieniał i uwalniał wydech i robił remap? Widzę, że samym programem do uzyskania jest ok 20km i 50nm ale czy wymiana wydechu daje znacznie większe przyrosty a może wydech w tym modelu i tak jest dość luźny? Myślę o wydechu w mgmotorsport
ostatnio mój klient po montażu kompletnego wydechu Ragazzon w Giulieccie QV 2010 był na hamowni, wypluło ponad 250KM. Nie jest to ten sam silnik ale mogę powiedzieć że w moim Fiacie Bravo T-jET 150KM z kompletnym ragazzonem auto jeździ wyraźnie lepiej, zauważył to mój mechanik który ma Giuliette 170KM - stwierdził że w jego opinii auta jeżdżą obecnie tak samo. Niestety zleciał cały sezon i nie byłem na hamowni, odwiedzę hamownie na wiosnę :D wydech mam na oryginalnym downpipe, full przelot w środku i tłumik końcowy z homologacją, dźwięk idealny, ani bardzo głośny ani cichy, idealny i do miasta i na trasę a przy pełnym dmuchaniu turba pięknie "świszczy". Wymieniałem też intercooler na większy, reszta pełna seria.
No właśnie pytanie jak restrykcyjny jest downpipe i czy warto go wymieniać?
koledzy, jak wszyscy Ci co do tej pory mają zrobionego wirusa, jak samopoczucia?;)
Mnie to łamie jakieś przeziębienie ale dam radę.
Dzięki za troskę ;)
powiedzcie mi ile wam w serii w 170 dmucha turbo barów??
Powinno 1.1 a tylko w piku na D ciut więcej.
to u mnie dmucha wg gazowego programu 1.5 więć troche dużo, czyżbym miał wtryski od 120km i wykręcone na maxa?Cytat:
Napisał Piotriix
1.5 bezwględne?
Masz gareta 1446?
tak mam gareta, przy pełnym bucie na D tyle pokazuje podobnoCytat:
Napisał Piotriix