Szum związany układem napędowym - też tak macie?

To proponuję zapoznać się z terminem "wada ukryta" i instytucją rekojmi za wady sprzedanej rzeczy (w Kodeksie cywilnym), o ile sprzedawca zapewniał Cię, że wszystko z autem jest w porządku (byłaby bajka, gdybyś miał świadków na zapewnienia o prawidłowo pracującej skrzyni biegów).
W takim przypadku możesz żądąć od sprzedającego odstąpienia od umowy sprzedaży bądź zażądać obniżenia ceny (co mógłbyś przeznaczyć na naprawę) - wszystko oczywiście na piśmie. Masz na to miesiąc od momentu wykrycia wady, a w każdym przypadku nie później niż rok od wydania tego auta (zapewne ani jeden ani tym bardziej drugi termin nie minął). Jeżeli to nie poskutkuje, to pozostaje wymiar sprawiedliwości... Tyle, że droga sądowa w takim przypadku jest długa i nie daje gwarancji powodzenia (zwłaszcza, że to na Tobie będzie leżał ciężar dowodu, że sprzedawca celowo ukrył przed Tobą istotną wadę tego samochodu).

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

To proponuję zapoznać się z terminem "wada ukryta" i instytucją rekojmi za wady sprzedanej rzeczy (w Kodeksie cywilnym), o ile sprzedawca zapewniał Cię, że wszystko z autem jest w porządku (byłaby bajka, gdybyś miał świadków na zapewnienia o prawidłowo pracującej skrzyni biegów).
W takim przypadku możesz żądąć od sprzedającego odstąpienia od umowy sprzedaży bądź zażądać obniżenia ceny (co mógłbyś przeznaczyć na naprawę) - wszystko oczywiście na piśmie. Masz na to miesiąc od momentu wykrycia wady, a w każdym przypadku nie później niż rok od wydania tego auta (zapewne ani jeden ani tym bardziej drugi termin nie minął). Jeżeli to nie poskutkuje, to pozostaje wymiar sprawiedliwości... Tyle, że droga sądowa w takim przypadku jest długa i nie daje gwarancji powodzenia (zwłaszcza, że to na Tobie będzie leżał ciężar dowodu, że sprzedawca celowo ukrył przed Tobą istotną wadę tego samochodu).

---

A ja proponuję nie wprowadzać nikogo w błąd i nie zachęcać go do robienia czegoś, co jest z góry skazane na porażkę.

Jeśli kupił od osoby prywatnej to generalnie już jest w czarnej d..., bo osoba prywatna nie musi wcale znać się na samochodach i może po prostu nie zwracać uwagi na to, że coś lekko szumi podczas jazdy. Dlatego też należy dla świętego spokoju udać się na przegląd samochodu PRZED zakupem do jakiejś sensownej stacji obsługi, gdzie NA PIŚMIE dostaniemy informację o stanie nabywanego auta.

Obok czegoś, co nazywamy "wadą ukrytą" jest też definicja takiej usterki - "usterka losowa, będąca następstwem zużycia eksploatacyjnego pojazdu" - i cały sądowy proces może wziąć w łeb, jeżeli jakiś w miarę kumaty biegły wykaże, że łożysko w skrzyni może zacząć szumieć nagle i bez wcześniejszych objawów.

Dodatkowo w sytuacji takiego tłumaczenia: "w czasie jazdy próbnej nic kompletnie nie słyszałem, nikt nie słyszał - wziąłem blacharza i kolegę do podłączenia pod komputer!! Dopiero po 150km jak dojeżdzałem do domu to usłyszałem. Mysłałem że to łożysko w kole bo wpadłem w dziurę po drodze" od razu można sobie powiedzieć do widzenia po pierwszej rozprawie sądowej. Wynika z tego jasno, że auto było w czasie jazdy próbnej sprawne.

Sprzedawca nie musi niczego celowo ukrywać aby był odpowiedzialny za wadę ukrytą. Gdyby celowo ukrył, to wtedy taka wada nie przedawnia się po roku.
Sprzedawca nie odpowiada jedynie za wady, o których kupujący wiedział w momencie zakupu. Posiadanie świadków jest więc zbędne. To sprzedawca powinien w swoim interesie zadbać o wypisaniu wszelkich znanych mu wad na umowie Kupna-Sprzedaży. Wtedy minimalizuje ryzyko, że wada się ujawni i kupiec wróci z rękojmią. Inaczej to sprzedawcy będzie trudno udowodnić, że klient wiedział o wadzie.
Poza tym wszelkie gadki sprzedawcy typu "przecież szumiało", "nie zauważył pan wycieku?", itp. nic mu nie dadzą, bo klient nie ma obowiązku być specjalistą mechanikiem. Prawo chroni nieświadomego klienta.

Przerabiałem temat w zeszłym roku.

Kolego Tomek_KRK, nie pie*** za przeproszeniem głupot, bo sam jako handlarz doskonale wiesz, że jesteś tzw. profesjonalistą, a tym samym wiesz co "w trawie piszczy". I nie broń tak swojego gniazda, bo w miarę kumaty pełnomocnik kupującego da sobie z tym radę udowadniając chociażby (za pomocą np. rzeczoznawcy samochodowego), że huczące łożyska nie są, jak to nazwałeś, "usterką losową".

A co do stacji diagnostycznej przed zakupem to powiedz mi kolego jaka jest odpowiedzialność takiej stacji, jeżeli na piśmie napisze, że sprawdziła auto przed zakupem i wszystko jest OK? Odpowiedzialność solidarna ze sprzedającym? Odpowiem Ci - żadna!

Fakt natomiast pozostaje faktem, że auto BEZWZGLĘDNIE SPRAWDZA SIĘ PRZED ZAKUPEM!

I na przyszłość radzę dokładnie czytać posty, bo wyraźnie zaznaczyłem, że podane rozwiązanie dotyczy sytuacji, w której sprzedający zapewniał o niewadliwym aucie i tylko w przypadku, gdy mamy na to czas, nerwy i pieniądze.

EDIT: YonasH, jak najbardziej masz rację z tym, że wada nie musi być ukryta, jednak wykazanie przez stronę jakoby tak było przechyla szalę zwycięstwa. I w tym przypadku instrumenty prawne jak najbardziej stoją po stronie kupującego. Może nie tak bardzo jak w przypadku tzw. sprzedaży konsumenckiej (przedsiębiorca vs osoba prywatna), ale nie jest źle.

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

osoba prywatna nie musi wcale znać się na samochodach i może po prostu nie zwracać uwagi na to, że coś lekko szumi podczas jazdy

---

Niestety to nie chroni sprzedawcy od odpowiedzialności. Warto o tym wiedzieć. Każdy z nas kiedyś sprzeda swoje autko ;)

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Wynika z tego jasno, że auto było w czasie jazdy próbnej sprawne.

---

No to już bzdura kompletna... A skąd to domniemanie, że auto było sprawne?! Ma taką samą moc jak twierdzenie, że było niesprawne... Jak było naprawdę trzeba po prostu wykazać w postępowaniu dowodowym!

Panowie, to nie rozwiązuje problemu szumiącej skrzyni. Nie zapominajmy, że to forum techniczne. Ja na Twoim miejscu pojechałbym do serwisu możliwe, że naprawa nie będzie kosztowna. A tak z ciekawości ile zapłaciłeś za autko? Jeżeli cena była "atrakcyjna" to można z góry założyć, że na start trzeba będzie dołożyć kilka tysięcy zł na naprawy elementów eksploatacyjnych. Spokojnie szum z napędu nie od razu oznacza, że trzeba wymieniać skrzynię !!! W najgorszym przypadku możesz kupić używaną skrzynię za około 1800zł tragedii nie ma.

dziękuję za wszystkie wskazówki ale jak powiedział grzdylu nie rozwiązuje to problemu skrzyni,a cena za samochód była na tyle atrakcyjna (tj za tą cenę mogłem mieć 2005 max 2006r) że 4 godz po ukazaniu się ogłoszenia byłem w Wawie i oglądałem auto.

Cytat:

---

Napisał ernest159

za tą cenę mogłem mieć 2005 max 2006r

---

A auto jest z 2008?!
Dobra, szkoda było bić pianę... Trzeba było to od razu powiedzieć:/

a tak na marginesie czy skrzynia będzie pasowała od Vectry, Cromy albo Saaba 9-3 z tym silnikiem ?

Cytat:

---

Napisał ernest159

a tak na marginesie czy skrzynia będzie pasowała od Vectry, Cromy albo Saaba 9-3 z tym silnikiem ?

---

powinna pasować, ale może się różnić jakimiś szczegółami, sprawdź najlepiej oznaczenia na skrzyni, jest tam wybity nr części GM

Cytat:

---

Napisał ernest159

dziękuję za wszystkie wskazówki ale jak powiedział grzdylu nie rozwiązuje to problemu skrzyni,a cena za samochód była na tyle atrakcyjna (tj za tą cenę mogłem mieć 2005 max 2006r) że 4 godz po ukazaniu się ogłoszenia byłem w Wawie i oglądałem auto.

---

czyli kupiłeś 2008 za około 40tyś? Szczerze? Nie dało Ci do myślenia, że cena jest za niska jak na 2008? Nie dziwne, że coś nie tak ze skrzynią...żaden "handlarz" nie sprzeda rocznika 2008 poniżej 50tyś. Jeśli oczywiście jest to pewny egzemplarz bez wad. Dołóż 3tyś i naprawisz skrzynię i będzie po kłopocie ;) obyś szybko to naprawił i zaczął się cieszyć swoją alfą ;)

wracając do tematu mojego szumu, łożysko na podporze okazało się ok, więc pozostaje jednak skrzynia. Zauważyłem, że szum się zmienia podczas ruszania na boki dźwignią zmiany biegów jadąc na luzie, przy czym dźwięk jest najbardziej słyszalny przy przechylaniu dźwigni jak do 1/2 biegu. Macie pomysł co to może być?

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Kolego Tomek_KRK, nie pie*** za przeproszeniem głupot, bo sam jako handlarz doskonale wiesz, że jesteś tzw. profesjonalistą, a tym samym wiesz co "w trawie piszczy". I nie broń tak swojego gniazda, bo w miarę kumaty pełnomocnik kupującego da sobie z tym radę udowadniając chociażby (za pomocą np. rzeczoznawcy samochodowego), że huczące łożyska nie są, jak to nazwałeś, "usterką losową".

---

Ja nie p**** głupot, tylko czytam to, co napisał gość - oglądał auto z blacharzem, z kolegą, była jazda próbna. Nikt żadnego szumu nie słyszał. Teraz bierzesz sobie tą wypowiedź do sądu i myślisz, że ktoś będzie dyskutował o rzeczoznawcy? Właściciel poprzedni stwierdzi, że żadnych szumów nie było, na dowód tego jest tu wypowiedź nabywcy wydrukowana z internetu i do widzenia. 4 osoby podczas jazdy próbnej żadnych szumów nie słyszały.

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

A co do stacji diagnostycznej przed zakupem to powiedz mi kolego jaka jest odpowiedzialność takiej stacji, jeżeli na piśmie napisze, że sprawdziła auto przed zakupem i wszystko jest OK? Odpowiedzialność solidarna ze sprzedającym? Odpowiem Ci - żadna!

---

Widzisz - jest tutaj jeden myk - stacja AUTORYZOWANA nie będzie chciała się podpisać pod dokumentem, w którym będzie widniało czarno na białym, że auto jest bez usterek, jeśli takowe usterki są. Duży warsztat, posiadający autoryzację, nie będzie wydawał takich dokumentów ryzykując nawet utratę autoryzacji w podbramkowych sytuacjach. Więc to co napiszą i się pod tym podpieczątkują ;) można w 99% traktować, jako prawdziwe opinie. Nie raz w ten sposób rozwiązałem dyskusje nt. rzekomej wypadkowości samochodu.

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

I na przyszłość radzę dokładnie czytać posty, bo wyraźnie zaznaczyłem, że podane rozwiązanie dotyczy sytuacji, w której sprzedający zapewniał o niewadliwym aucie i tylko w przypadku, gdy mamy na to czas, nerwy i pieniądze.

---

Oczywiście i teraz udowodnij, że zapewniał i udowodnij, że w momencie przekazywania samochodu klientowi huczały łożyska, skoro sam klient z kolegami nie słyszał, żeby cokolwiek huczało. Trochę na sali sądowej będzie trudno to obronić.

---------- Post added at 22:53 ---------- Previous post was at 22:50 ----------

Cytat:

---

Napisał grzdylu

czyli kupiłeś 2008 za około 40tyś? Szczerze? Nie dało Ci do myślenia, że cena jest za niska jak na 2008? Nie dziwne, że coś nie tak ze skrzynią...żaden "handlarz" nie sprzeda rocznika 2008 poniżej 50tyś. Jeśli oczywiście jest to pewny egzemplarz bez wad. Dołóż 3tyś i naprawisz skrzynię i będzie po kłopocie ;) obyś szybko to naprawił i zaczął się cieszyć swoją alfą ;)

---

Po pierwsze - spokojnie kupisz fajnie wyposażony rocznik 2008 w cenie ok. 46-48 tysięcy, który po przeglądzie w ASO będzie miał papierek, że auto nie ma defektów.
Po drugie - w 159, jeśli ktoś długo jeździł na wywalonej dwumasówce, lubią sobie polecieć łożyska w skrzyni. Sam koszt łożysk nie zabija, ważne, żeby skrzynię rozebrał i złożył ktoś kumaty. W 2000 PLN można zamknąć całą operację.

ja szukałem pół roku i nie znalazłem auta z 2007 za 48 które spełniało by moje wymagania (a nie jestem jakiś mega wybredny) więc z tym "spokojnie" to bym nie przesadzał...chyba, że masz na myśli 8v

Cytat:

---

Napisał grzdylu

ja szukałem pół roku i nie znalazłem auta z 2007 za 48 które spełniało by moje wymagania (a nie jestem jakiś mega wybredny) więc z tym "spokojnie" to bym nie przesadzał...chyba, że masz na myśli 8v

---

Nie, 16V. Kwestia tylko przyjęcia do wiadomości, że przebieg 120-150 tysięcy km nie jest dla tego auta jakąś techniczną miazgą.

Tomek_KRK, nie będę sięz Tobą "pałował" na słowa, bo widzę że masz jedynie wiedzę "handlarską", a z taką się nie dyskutuje...
Masz podstawowe braki w zakresie wiedzy na temat dokumentów urzędowych i prywatnych i skutków, jakie za sobą niosą (vide opinia JAKIEGOKOLWIEK warsztatu).
Wszystko co piszesz opierasz na swoim niebotycznym doświadczeniu w zakresie handlu samochodami (co popierasz licznymi wypowiedziami na forum) i kreujesz się na alfę i omegę polskiego rynku motoryzacyjnego. Szkoda bicia piany, bo takim jak Ty nic nie wytłumaczysz - wszystko wiecie lepiej... Ja rozumiem, że żyjesz z tego i z pewnością można Cie uważać za profesjonalistę, ale nie bierzesz pod uwagę jednego - nie żyje się w próżni, a Tym samym takie proste dowodzenie jaki mi wykazujesz powyżej ("jeden napisał, drugi powiedział, trzeci nic nie zauważył...") to możesz sobie w buty wsadzić. Postępowanie dowodowe w sprawach cywilnych jest mocno rozbudowane i sędziowie z duuuużą rezerwą patrzą na takie dowody, natomiast uwielbiają dowody z dokumentów i opinii biegłych (a jak zapewne wiesz, każdy biegły jest wręcz nieprzewidywalny w swojej opinii).

Pozwól, że nie będziemy zaśmiecać tego wątku kolejnymi wypowiedziami nie na temat, a jeżeli będziesz chciał kontunuować to zapraszam na PW.

EOT.

zgadzam się zakończmy temat reklamacji i wróćmy do mojego problemu.
Przenalizowałem budowę skrzyni i doszedłem do wniosku, że szum, któy zależy od położenia drążka może wywoływać jedynie wybierak ślizgający się po synchronizatorze. Szum słychać na każdym biegu więc powoli dochodzę do stwierdzenia, że tak po prostu ma być. Czy ktoś mógłby sprawdzić u siebie czy podczas jazdy na luzie ok 40-60 km/h bez nawiewu i radia będzie słychać lekki metaliczny szum?

Cytat:

---

Napisał Kali_33

zgadzam się zakończmy temat reklamacji i wróćmy do mojego problemu.
Przenalizowałem budowę skrzyni i doszedłem do wniosku, że szum, któy zależy od położenia drążka może wywoływać jedynie wybierak ślizgający się po synchronizatorze. Szum słychać na każdym biegu więc powoli dochodzę do stwierdzenia, że tak po prostu ma być. Czy ktoś mógłby sprawdzić u siebie czy podczas jazdy na luzie ok 40-60 km/h bez nawiewu i radia będzie słychać lekki metaliczny szum?

---

moja tak ma jakby dziwięk głosno pracującego alternatora - nie ruszam tego jak bedzie glosniejsze że bede to slyszał bez specjalnego nasluchiwania to wtedy bede o tym myslał a na razie czerpie w obecnym czsie radość z jady moją AR po mazurach pozdr.

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Tomek_KRK, nie będę sięz Tobą "pałował" na słowa, bo widzę że masz jedynie wiedzę "handlarską", a z taką się nie dyskutuje...
Masz podstawowe braki w zakresie wiedzy na temat dokumentów urzędowych i prywatnych i skutków, jakie za sobą niosą (vide opinia JAKIEGOKOLWIEK warsztatu).
Wszystko co piszesz opierasz na swoim niebotycznym doświadczeniu w zakresie handlu samochodami (co popierasz licznymi wypowiedziami na forum) i kreujesz się na alfę i omegę polskiego rynku motoryzacyjnego. Szkoda bicia piany, bo takim jak Ty nic nie wytłumaczysz - wszystko wiecie lepiej... Ja rozumiem, że żyjesz z tego i z pewnością można Cie uważać za profesjonalistę, ale nie bierzesz pod uwagę jednego - nie żyje się w próżni, a Tym samym takie proste dowodzenie jaki mi wykazujesz powyżej ("jeden napisał, drugi powiedział, trzeci nic nie zauważył...") to możesz sobie w buty wsadzić. Postępowanie dowodowe w sprawach cywilnych jest mocno rozbudowane i sędziowie z duuuużą rezerwą patrzą na takie dowody, natomiast uwielbiają dowody z dokumentów i opinii biegłych (a jak zapewne wiesz, każdy biegły jest wręcz nieprzewidywalny w swojej opinii).
EOT.

---

Franku drogi - ja nie żyję w próżni i sprawy sądowe nie są mi obce. I wiem, jak sąd może podejść do pewnych zarzutów, które nie są bardzo dokładnie sprawdzone, opisane i udowodnione. Potrafię sam napisać pismo procesowe, potrafię sam się reprezentować podczas rozprawy sądowej i udało mi się kilka spraw wygrać, także w zakresie odpowedzialności za szkody wynikłe wskutek czyjegoś zaniedbania. ALE to o czym my tu piszemy niestety stoi na bardzo słabych nogach - chociażby dlatego, że mamy informację od samego zainteresowanego, że podczas sprawdzania samochodu z mechanikiem nikt nie zauważył żadnych nieprawidłowości, w tym też żadnych szumów pochodzących od układu napędowego. I to praktycznie zamyka Ci drogę do odszkodowania od sprzedającego, chyba, że ponad WSZELKĄ WĄTPLIWOŚĆ udowodnisz, że sprzedający wiedział o tej wadzie i podstępnie ją zamaskował (no bo musiał to zrobić, skoro podczas jazd próbnych nie wyszła ona na jaw). I to jest bardzo trudne, o ile nie niemożliwe do udowodnienia - w tym konkretnym przypadku. Co do przewidywalności biegłych - oczywiście, że biegły może napisać to, co zostanie mu zasugerowane, ale w tej sprawie założyłbym, że ma ona niestety większe szanse na przegranie, niż na jej wygranie. I nie musisz mi mówić, na czym polega postępowanie dowodowe, bo doskonale się w tym orientuję. Dowodem na to, że szumów w momencie odbioru auta nie było może być chociażby wypowiedź właściciela auta, zamieszczona na tym forum - myślisz, że przed sądem gość będzie twardy i powie, że to nie on pisał, jeśli ktoś zrobi wydruk z forum i poprosi o ustosunkowanie się do tych wypowiedzi?

---------- Post added at 20:19 ---------- Previous post was at 20:18 ----------

Cytat:

---

Napisał Kali_33

zgadzam się zakończmy temat reklamacji i wróćmy do mojego problemu.
Przenalizowałem budowę skrzyni i doszedłem do wniosku, że szum, któy zależy od położenia drążka może wywoływać jedynie wybierak ślizgający się po synchronizatorze. Szum słychać na każdym biegu więc powoli dochodzę do stwierdzenia, że tak po prostu ma być. Czy ktoś mógłby sprawdzić u siebie czy podczas jazdy na luzie ok 40-60 km/h bez nawiewu i radia będzie słychać lekki metaliczny szum?

---

Ja nie słyszałem jeszcze żadnych szumów od skrzyni biegów w 159, w sytuacji, kiedy ta skrzynia jest sprawna.

Cytat:

---

Napisał axel40

moja tak ma jakby dziwięk głosno pracującego alternatora - nie ruszam tego jak bedzie glosniejsze że bede to slyszał bez specjalnego nasluchiwania to wtedy bede o tym myslał a na razie czerpie w obecnym czsie radość z jady moją AR po mazurach pozdr.

---

no właśnie u mnie jest identyczny dźwięk i też chyba dam sobie z tym spokój, mam tylko nadzieję, że coś sie nie wysypie w najmniej spodziewanym momencie...

Cytat:

---

Napisał Kali_33

no właśnie u mnie jest identyczny dźwięk i też chyba dam sobie z tym spokój, mam tylko nadzieję, że coś sie nie wysypie w najmniej spodziewanym momencie...

---

troche odgrzeje temat.

Kolego Kali_33 ja też tak miałem nasilający sie szum/buczenie wraz z prędkością dochodzący z komory silnika, powyżej 100 km/h prawie nie słyszalny bo szumy powietrza zagłuszały. Rozłączanie sprzęgła nic nie zmieniało. Wymiana opon na nowe też nic nie zmieniła. Podjechałem do znajmogo mechanika i powiedział że najprawdopodobniej łożysko w kole lub łożysko na przegubie (prawym dłuższym). Żeby sie upewnić na 100% zrobiłem prosty test - podniosłem prawy przód na lewarku, odpaliłem, wrzuciłem na 3 bieg i słucham - buczy jak ch..lera. Potem to samo na lewej stronie - cisza. Tak więc w moim przypadku mechanik miał racje. Dziś zawiozłem do niego samochód i doprecyzował że to łożysko w prawym kole w piaście. W ramach info koszt takiego łożyska (razem z piastą bo nierozbieralna) ok 400zł (jakis zamiennik), ok 900zł (ROUVILLE) :(

Cytat:

---

Napisał blachmen

troche odgrzeje temat.

Kolego Kali_33 ja też tak miałem nasilający sie szum/buczenie wraz z prędkością dochodzący z komory silnika, powyżej 100 km/h prawie nie słyszalny bo szumy powietrza zagłuszały. Rozłączanie sprzęgła nic nie zmieniało. Wymiana opon na nowe też nic nie zmieniła. Podjechałem do znajmogo mechanika i powiedział że najprawdopodobniej łożysko w kole lub łożysko na przegubie (prawym dłuższym). Żeby sie upewnić na 100% zrobiłem prosty test - podniosłem prawy przód na lewarku, odpaliłem, wrzuciłem na 3 bieg i słucham - buczy jak ch..lera. Potem to samo na lewej stronie - cisza. Tak więc w moim przypadku mechanik miał racje. Dziś zawiozłem do niego samochód i doprecyzował że to łożysko w prawym kole w piaście. W ramach info koszt takiego łożyska (razem z piastą bo nierozbieralna) ok 400zł (jakis zamiennik), ok 900zł (ROUVILLE) :(

---

no i jest już ok ?

Tak, po wymiane łożyska nastała cisza :) .

a jaka jest cena oryginalnej piasty?

odgrzewam temat, bo wiem już trochę więcej nt. mojego problemu. Zrobiłem test jak pisał blachmen - wyłączyłem VDC/ASR i podniosłem najpierw lewe przednie a potem prawe koło, załączyłem biegi i rura do 80 km/h na postoju :). Niestety z obu stron szumi. To wyklucza łożyska kół oraz podpory półosi.
Inne objawy: po rozgrzaniu skrzyni szumi dużo mniej podczas hamowania silnikiem. Jak dodam gazu lub puszczę na luz szum jest bardzo wyraźny, chyba najbardziej na luzie. Załączenie sprzęgła daje taki sam efekt jak jazda na luzie.

Skłaniam się coraz bardziej ku temu, że problem występuje w samej skrzyni na łożysku któregoś z wałków.

Wcześniejsza sprawa z zapadniętym sprzęgłem i problemami ze zmianą biegów była całkowicie niezwiązana z tym - korek odpowietrzający był kiepawo dokręcony i sterowanie sprzęgłem było zapowietrzone. Co za tym idzie, skrzynia nie była do końca wysprzęglana. Po rozgrzaniu skrzyni na autostradzie bańka powietrza wytworzyła takie ciśnienie, że wypchnęła płyn przez odpowietrznik. Po porządnym odpowietrzeniu biegi zaczęły bardzo ładnie wchodzić, sprzęgło bierze tam gdzie powinno a nie przy samym dole. Zastanawiam się tylko, czy złe wysprzęglania mogłoby spowodować awarię łożysk na wałkach skrzyni?
Jak sprawdzić czy różnicówka jest ok?

czy u Was przy włączonym biegu 2, 4 lub 6 lewarek porusza się trochę przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu? Bo u mnie czuć to delikatnie tylko trzeba trzymać rękę na lewarku na pozostałych biegach tego nie ma.

W 159 tego nie mam, ale miałem tak w 147 (na wszystkich biegach).

Cytat:

---

Napisał Kali_33

czy u Was przy włączonym biegu 2, 4 lub 6 lewarek porusza się trochę przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu? Bo u mnie czuć to delikatnie tylko trzeba trzymać rękę na lewarku na pozostałych biegach tego nie ma.

---

Ja tam nie mam.

Włożyli Oplowski szajs a ty człowieku się bujaj. Temat zostawiłem ponieważ po konsultacjach z wieloma mechanikami znającymi tą skrzynię doszedłem do wniosku że nie ma co panikować, dopóki jest olej w skrzyni nic się nie stanie. Dolałem na wszelki wypadek Ceramizer i trochę wyciszyło skrzynię. Rozmawiałem z użytkownikiem Cromy - na liczniku 300 tkm a od ok. 150 skrzynia huczy i nic się nie dzieje.

Cytat:

---

Napisał ernest159

Włożyli Oplowski szajs a ty człowieku się bujaj. Temat zostawiłem ponieważ po konsultacjach z wieloma mechanikami znającymi tą skrzynię doszedłem do wniosku że nie ma co panikować, dopóki jest olej w skrzyni nic się nie stanie. Dolałem na wszelki wypadek Ceramizer i trochę wyciszyło skrzynię. Rozmawiałem z użytkownikiem Cromy - na liczniku 300 tkm a od ok. 150 skrzynia huczy i nic się nie dzieje.

---

Inżynierowie z Alfy też bez winy nie są bo włożyli to g... wytrzymujące 320 Nm do silnika o tym samym momencie obrotowym, buda jest ciężka więc skrzynia jest cały czas pod dużym obciążeniem. Do Vectry z tym samym silnikiem Opel dawał skrzynie F40 wytrzymujące 400Nm, a nasze M32 szły do Astry i innych lżejszych aut.
Nie wiem za bardzo co z tym robić, szum głośny na razie nie jest, ale mnie irytuje... Najchętniej wymieniłbym tą skrzynię na F40 pod kątem planowanegozchipowania auta tylko pewnie dojdzie jeszcze kupa gratów do kupienia (o ile w ogóle dałoby się ją zaadoptować do alfy).

Cytat:

---

Napisał Kali_33

Inżynierowie z Alfy też bez winy nie są bo włożyli to g... wytrzymujące 320 Nm do silnika o tym samym momencie obrotowym, buda jest ciężka więc skrzynia jest cały czas pod dużym obciążeniem. Do Vectry z tym samym silnikiem Opel dawał skrzynie F40 wytrzymujące 400Nm, a nasze M32 szły do Astry i innych lżejszych aut.
Nie wiem za bardzo co z tym robić, szum głośny na razie nie jest, ale mnie irytuje... Najchętniej wymieniłbym tą skrzynię na F40 pod kątem planowanegozchipowania auta tylko pewnie dojdzie jeszcze kupa gratów do kupienia (o ile w ogóle dałoby się ją zaadoptować do alfy).

---

No właśnie miałem Vectre C z przebiegiem 250tkm i była cisza. Dobrze by było gdyby F40 pasowała bo można ją kupić od 700 zł. Czyli skrzynia M32 do 159 będzie pasowała z Astry ?

---------- Post added at 15:53 ---------- Previous post was at 15:45 ----------

Szukałem na alledrogo M32 i zobaczyłem że tą skrzynie montowali nie tylko do astry i corsy ale też do Vectry i Zafiry z silnikami 1.9. Znalazłem też takie coś :
http://moto.allegro.pl/naprawa-czesc...847962458.html
Poczytałem i z kupnem używanej nie będzie taka prosta sprawa.

Cytat:

---

Napisał ernest159

No właśnie miałem Vectre C z przebiegiem 250tkm i była cisza. Dobrze by było gdyby F40 pasowała bo można ją kupić od 700 zł. Czyli skrzynia M32 do 159 będzie pasowała z Astry ?[COLOR="Silver"]

---

pasować by może pasowała, ale przełożenia nie będą się zgadzały

---------- Post added at 18:33 ---------- Previous post was at 18:31 ----------

Cytat:

---

Napisał ernest159

Szukałem na alledrogo M32 i zobaczyłem że tą skrzynie montowali nie tylko do astry i corsy ale też do Vectry i Zafiry z silnikami 1.9.

---

ale tylko do 100 i 120-konnych. W CDTi 150 KM zawsze są F40.

widzę że w 2.0 JTDm montowali F40 więc skrzynia i graty z 2.0 powinny pasować do mojej 1.9. Link: http://allegro.pl/skrzynia-alfa-rome...865442029.html
Koszt skrzyni + nowe półosie i linki sterowania biegami (o ile nie przypasują) powinny zmieścić się w kosztach M32, a używana F40 jest pewniejsza i zdecydowanie lepsza.

Cytat:

---

Napisał Kali_33

Czy w Waszych JTDm też występuje niewielki szum z okolic przodu podczas jazdy powyżej 40 km/h? Dźwięk jest cichy i podobny do pracującego wentylatora nawiewu. Słyszalny jest wyraźnie po całkowitym wyłączeniu klimy i radia, początkowo sądziłem że to może łożysko w kole zaczyna się sypać bo szum narasta wraz z prędkością. Jednak zauważyłem, że przy przełączaniu biegów tylko w momencie gdy ruszam lewarkiem ten dźwięk zanika, więc to coś ze skrzynią. Obroty silnika nie nasilają tego dźwięku więc na pewno nie są to łożyska na wałku głównym. Załączenie sprzęgła też niczego nie zmienia - więc to nie łożysko oporowe.
Nie wiem czy tak po prostu jest w tej skrzyni czy zaczyna się coś sypać? Macie pomysł co to może być?

---

Przepraszam za odgrzanie kotleta. Kolego, czy udało się dojść skad dochodził ten szum. U mnie identyczny i nie wiem gdzie szukać. Stawiam dobrą flache za trafna diagnozę :)

Admin ban!
Skąd się biorą tacy ludzie..

Cytat:

---

Napisał gt_1

Admin ban!
Skąd się biorą tacy ludzie..

---

Janusz jeździ Alfą? Boszszsze widzisz i nie grzmisz. Forum jest chyba po to żeby pytać nie? A niepytany po co głos zabiera zamiast grzecznie spać.

Cytat:

---

Napisał Dawo

Przepraszam za odgrzanie kotleta. Kolego, czy udało się dojść skad dochodził ten szum. U mnie identyczny i nie wiem gdzie szukać. Stawiam dobrą flache za trafna diagnozę :)

---

Miałem ten szum przy przebiegu ok. 100kkm (mimo wymiany oleju przy 70kkm). Wymieniłem łożyska wszystkie (8) profilaktycznie. Szum pozostał identyczny. Głównie słyszalny na 4 biegu przy niskich prędkosciach. Jest niezwykle cichy, podczas jazdy na mokrej nawierzchni jest zagłuszany oponami.

Dawo spokojnie mój komentarz dotyczył radsky, nie musisz mnie usypiac ani wyzywać, szanujmy sie :)
Radsky za swoją twórczość został zbanowany, teraz założył kolejny profil..

Cytat:

---

Napisał gt_1

Dawo spokojnie mój komentarz dotyczył radsky, nie musisz mnie usypiac ani wyzywać, szanujmy sie :)
Radsky za swoją twórczość został zbanowany, teraz założył kolejny profil..

---

Hm...odkąd mam Alfę stałem się bardziej porywczy :) hehe. Postaram sie poprawic, ale nie obiecuje. Co nie zmienia faktu dalszego poszukiwania źródła tego upierdliwego dźwięku. Dźwięk od 50/h ewidentnie wzrasta wraz z prędkością. Po wcisnieciu sprzegla nie ustaje, na luzie to samo. Odkrylem, ze na chwile ginie jak wjade w zaglebienie w jezdni takie ktore powoduje dociazenie (lub odciazenie) zawieszenia, trudno to zweryfikować za szybko to sie dzieje. Chwilę byla cisza po wymianie korka zbiornika plynu chłodzącego (?). Ot włoska zagadka. Pomozcie, bo flacha stygnie :)

- - - Updated - - -

A...i po wymianie tego korka (plyn nie trzymal poziomu, juz trzyma) klimatyzacja mniej brzeczy :) mozliwe to?

Ja po kupnie Alfy trafiłem przed sąd, później do więzienia więc dobrze wiem o czym mówisz :five: w środę mam nadzieję ostatnia rozprawa :laugh: ale to chyba nie w tym temacie ;)