Jak pisałem, szukaj z niższym przebiegiem. I wymień też dodatkowe wskaźniki z konsoli środkowej, bo będziesz miał brzydkie pomieszanie.
Printable View
Jak pisałem, szukaj z niższym przebiegiem. I wymień też dodatkowe wskaźniki z konsoli środkowej, bo będziesz miał brzydkie pomieszanie.
Jeśli kupisz z wyższym niż masz, to niestety grubsza kombinacja, bo w MES tego nie zrobisz (a na pewno nie sam i nie łatwo).
Kupiłem te zegary w dobrej cenie bo za 50zł plus wskaźniki konsoli. Będę musiał coś przykombinować bo przebieg na nich jest wyższy o ok 30 tyś. Mam speca od tego , także powinno być ok...
Twój samochód, twoja kasa, ale spec też coś policzy za "korektę licznika" i możliwe, że będzie to do odkrycia w sofcie, np. jak ktoś mocno będzie sprawdzał przy sprzedaży.
Na pewno mnie będzie kosztować korekta z tym się liczę, ale ja nie mam zamiaru ukrywać przebiegu przy sprzedaży. Moja Bella ma udokumentowany przebieg od czasu wyjścia z salonu do teraz. Nigdy nie było nic kombinowane i na pewno przy sprzedaży powiem o zmianie licznika potencjalnemu nabywcy.
zobacz ustawienia w proxi i pusc na nowo proxi. jest ustawienie odnosnie tego. btw miga Ci przebieg po zmianie?
Miga przebieg
to proxi pomoze.nie wiem czy wiesz o co chodzi, sa tematy o interfejsach o dokladaniu wyposazenia/retrofitach tam juz wiele razy bylo wyjasnione wszystko
jest nawet opis tyczacy wlasnie wyswietlania parktronika przod nawet - tylko trzeba sobie zadac trud i poszperac ...
[QUOTE=epsonix;2071475]to proxi pomoze.nie wiem czy wiesz o co chodzi, sa tematy o interfejsach o dokladaniu wyposazenia/retrofitach tam juz wiele razy bylo wyjasnione wszystko[/QUOT
To mam jeszcze jedno pytanko. Czy da się zmienić w MES wyświetlanie modelu auta? Mam licznik z SW i chciałbym zmienić na sedan.
Dzięki za pomoc, ale gość który ogarnia te liczniki zrobił mi taki myk, że po prostu sklonował mój stary licznik i przeniósł oprogramowanie do tego poliftowego. Śmiga mormalnie , także polecam taki sposób zabawy z wymianą na polifta.
Jak wymienić sam licznik ?
Pod deską nad licznikiem masz zaślepke, podwarzasz ją pod nią są dwa wkręty na klucz torx.Kierownicę regulujesz na maxa w dół i do siebie żeby licznik mógł wyjść swobodnie.Delikatnie wyciągasz licznik i odpinasz 2 kostki i gotowe. A i po podjęciu nowego musisz ustawić przebieg i pewnie osiowanie proxi zrobić bo będzie Ci przebiegł migał.
Jeśli dobrze pamiętam, osiowania nie trzeba robić.
mesem zrobię ?
Jeśli masz pełną wersję i odpowiedni kabel to jak najbardziej.
A i dość ważne - mesem przebieg da się skorygować tylko w górę.
Tak.
też na wyświetlaczu pixele wyszły ? U mnie coś takiego...
Załącznik 252658
Załącznik 252659
Gdy jest cieplej też wychodzą? Czy tylko przy mrozie?
U siebie zmieniałem z innego powodu.
To uszkodzony wyświetlacz. Lepiej już nie będzie tylko gorzej
Są magicy od takich rzeczy. Problem występuje dlatego że uszkadzaja się kryształki wyświetlacza LCD i powoduje to właśnie takie efekty. Do wiosny raczej dojezdzisz. Daj sobie na razie spokój. Ten proces nie postepuje tak szybko
P.s. właśnie w okolicach wiosny będę wymieniał u siebie licznik na taki od ti i zostanie mi moj. Jest w pełni sprawny, przedlift podswietlany na biało. Rzadko spotykany bo była to opcja za dopłatą. Jeśli byłbyś zainteresowany to będziemy mogli wówczas dobić targu
Czy mając auto przedliftowe a licznik kupię od poliftowego to kontrolka od pasów będzie mi pokazywać się w liczniku ? Mając przód i tył czujniki parkowania a kupując licznik który tylko pokazuje czujniki tylnie zgra się z moim autem ?
W jakiej zakładce w mes można skorygować stan licznika po wymianie zegarów Przebieg mam większy niż w nowym liczniku więc chciałem poprawić ale nie mogę znaleźć gdzie to zrobić
I jeszcze pytanie czy można wyłączyć logo startowe blue&me bo u mnie nie ma
Ja uzywalem do tego programu alfa obd
usupełniając wpis kolegi [MENTION=60824]marcinek[/MENTION]102
...a potem ostatni tab (adjustments) i ostatnia pozycja write odometer i kliknąć Execute. ja korzystam z angielskiej wersji (wolę taką, nie lubię przeinaczonch tłumaczeń) ale sobie to pewnie znajdziesz
co do blue&me, tak jeśli faktycznie nie masz modułu (no chyba że coś masz źle skonfigurowane albo padnięta centralka co się zdarza) można wyłączyć. nie w proxi (Body->CAN Setup->Adjustments) masz ze 2 opcje które wiążą się z aktywacją B&M Display Type i Information Displayed.
w mojej TBi jeszcze przed dokładaniem B&M wyglądało to tak:
Załącznik 259067 potem o ile pamiętam zmieniałem to drugie
blue&me nie mam na 100% Logo pojawia mi się po zmianie licznika z alfy która widocznie miała i był automat Po osiowaniu licznik się ustawił pod moją bez automatu ale logo zostało
OK. a jak masz wszystko poustawiane w proxi (tzn te 2 ustawienia które wskazywałem)?
wklej screenshota albo fotke z proxi
Zobaczę jutro bo dziś już nie sprawdzę
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Witam,
Wymieniłem zegary w swojej 159 sedan 2.0 JTDM polift bo w moich starych diody już się nie paliły. Jak wynika z tego wątku z ustawieniem przebiegu itp. nie powinno być problemu, ale mam objaw, o którym nikt wcześniej nie wspominał.
Wskaźnik doładowania po założeniu nowych zegarów nic nie wskazuje.
Nowe zegary są od diesla, kombi prawdopodobnie automat.
Czy wskaźnik doładowania też da się "obudzić"? Ktoś już to ćwiczył?
Bedę wdzięczny za podpowiedzi.