choćby okopconą końcówkę.
Printable View
to powiedz mi jakim cudem widziałem nie raz 159 1.9 i 2.4 po przebiegach z rzędu 300tys i jakoś końcówki były czyste ?
Przy wymianie tłumika końcowy w środku czyściutki nie zasrany sadzą.
Więc jednak da się.
A przy wypalaniu filtra końcówka wydechu pozostaje czysta?
Są filtry co nie wyłapują 100% sadzy stąd okopcenie wydechu.
oczywiscie, ze maja, ale jak znam z doswiadczenia, nie sprawdzaja
Jutro jadę na przegląd Hondą (benzyna + LPG), to się dowiem czy sprawdzą emisję w 159-ce.
Czy każdy 1.9 JTDm 16V miał DPFa?...i pytanko do tych co już usunęli - stosowaliście nowe oprogramowanie silnika, czy wrzucaliście emulator? Też mam zamiar pozbyć się tego badziewia :)
Po pierwsze, w dowodzie nie ma wzmianki na temat posiadania DPF... natomiast jest wykazane w polisie ubezpieczeniowej (OC) i sam się tym nie chwaliłem, po prostu wklepali nr VIN (może wyciąć sobie DPFa i nie wozić ze sobą OC?). Po drugie, u mnie rura jest cały czas "siwa"... to że posiadam auto na ropę przekonuje mnie dźwięk silnika oraz napis na zderzaku JTDm. Na przeglądzie z Fiatem Siena za każdym razem mi wsadza sondę w rurę, na przegląd Alfy mam jeszcze czas. Wszędzie gdzie jest tylko magiczne słowo DPF czytam tylko o kłopotach z tym "dziadostwem". Może bądźmy szczerzy i powiedzmy sobie wprost, DPF nie jest dla ciot. Jeżeli ktoś wyłącza silnik w trakcie wypalania i nawet nie wie, że mu się wypala... to jest po prostu CIPA i powinien sobie zafundować silnik na podpaski.
EDYTA - i żeby ktoś nie pomyślał, że mam na myśli kobiety. Nasze Alfistki mają na tym forum największe "jaja". :rolleyes:
A po czym poznać, że akurat wypalany jest DPF? Oprócz zwiększonego chwilowego spalania paliwa? ja nie jeżdżę cały czas z komputerem pokazującym te dane
Przecież to alfa :PCytat:
Może bądźmy szczerzy i powiedzmy sobie wprost, DPF nie jest dla ciot.
[QUOTE=BeBe;1088007] Na przeglądzie z Fiatem Siena za każdym razem mi wsadza sondę w rurę[/QUOTE
A czy Siena to diesel?
Na forum 159 jest dużo o DPF - ie, 159-ki wszystkie mają DPF,inne modele nie.Są różne opinie związane z wycinaniem. Ja jeżdżę na krótkich odcinkach więc profilaktycznie go usunąłem (wkurzyło mnie gdy kończyłem jazdę, o on zaczął wypalanie), oczywiście program musi być zmieniony. Jak jeżdzisz do Niemiec to warto dać emulator.
tee geniusz myślisz, że jesteś taki hop do przodu?.. w zasadzie jedyną oznaką wypalania dpf-u jest podwyższone chwilowe spalanie,
użytkownicy 159-tek mają jeszcze dodatkowo ten komfort, że mają wskaźnik ciśnienia turbiny..
nie każdy musi mieć ochotę wlepiać wzrok we wskazania chwilowego zużycia paliwa, co nie oznacza, że jest głupszy niż wszechwiedzący bebe..
P.S.
zawsze mnie zastanawiało to dlaczego producenci nie chcą "pokazać" procesu wypalania jakąś kontrolką.. ile to by ułatwiło..
niestety, ale na pierwszą myśl przychodzi od razu dodatkowe "golenie" kierowców na częściach.. :confused:
Bo to audi...
W AR 166 2,4 JTD 20V FL jest DPF??
Znalazłem gdzieś artykuł odnośnie usuwania filtra cząstek stałyych, załączam fragment:
"Samo fizyczne usunięcie filtra na niewiele by się zdało, gdyż czujniki wykryłyby jego brak. Dlatego w komputerze wyłączana jest procedura obsługi filtra lub - jeżeli nie da się tego zrobić inaczej - montowany jest emulator oszukujący sygnały z czujników tak, aby sterowniksilnikamyślał, iż filtr nadal jest i "ma się dobrze"."Przeprowadziliśmy test zadymienia spalin w aucie z usuniętym filtrem DPF i wynik (0,26 m-1) nawet nie zbliżył się do limitu określonego przepisami (maks. 1,5 m-1). Badanie zadymienia spalin nie jest w stanie wykazać braku filtra, gdyż obecnie obowiązujący limit (1,5 m-1) został ustanowiony dla wszystkich turbodiesli jeszcze zanim pojawiły się filtry cząstek stałych.
Czytaj więcej na http://magazynauto.interia.pl/porady...ampaign=chrome
http://magazynauto.interia.pl/porady...ozi,nId,643621