Printable View
Otwierasz maskę, wkładasz pod nią głowę, demontujesz kolektor ssący dla lepszego dostępu, szukasz okrągłej "dziury" w obudowie bloku, na środku. U mnie znajduje się dokładnie przed cewkami zapłonowymi. Jak do niej zajrzysz to zobaczysz zęby koła zamachowego.Cytat:
Napisał remi200833
i jaki znak bedzie na kole zamachowym widac przez otwor
Na kole zamachowym są dwa znaki, "T" (GMP) i kropka (na niej napina się napinacze). Przez otwór zobaczysz też strzałkę w odniesieniu do której trzeba ustawiać znaki. Wszystko masz opisane w instrukcji do której podałem Ci link.
czyli znak A><T oznaczaja GMP najwyzszy polozenie pierwszego tloka i znaki na walkach rozrzdu tez musza sie pokrywac i bedzie dobrze jeszcze dodatkowo zrobie sobie swoje znaki na kolach rozrzadu i walu
Tak, znak "T" i znaki na kołach wałków muszą się pokrywać. Wtedy zakładamy paski. Następnie obracały wałem o 90 stopni w prawo, luzujemy i dokręcamy prawy napinacz odpowiednim momentem. Po tym obracały wałem o 360 stopni w prawo, luzujemy i dokręcamy lewy napinacz. Jeszcze raz sprawdzamy czy znaki na kole zamachowym i wałkach się zgadzają i tyle.
ok dzieki wole sie dowiedziec zazwyczaj robie wszystko przy aucie chyba ze potrzebny jest kanal lub podnosnik to wtedy sobie odpuszczam bo nie posiadam ani jednego i drugiego. a rozrzadu jeszcze nie robilem wiec wole sie dowiedziec na co zwracac uwage .