tak sobie ponowiłem bo jeszcze kilka osób nie dało znać
a da sie u cinka płacić kartą? :D
a tego to nie wiem
ale bankomat blisko :-)
lol... właśnie chodzi o to że gotówka mnie boli :) a załapać sie chciałem :D wiesz ratio na karcie sie zapoda i po sprawie.. za dużo mnie po zakupie zjadła (polerka, szycie fotela, rozrzad, płyny, connect nav antena lampeczka, tarcze, klocki, wachacz, zbieznosc, prostowanie felg, oponki, pier... postojowki itd itd) bo jak żona usłyszy o kolejnym "widzi mi się" to mnie zap.... a w ten sposób że tak powiem by "nie zauważyła" ;)
jak nie ma terminala - bo nie pytałem o to
to sprawa jest do ogarnięcia za pomocą przelewu jak się nie mylę :-)
Zawsze macie jeszcze usługę Cashback, zazwyczaj na dużych stacjach typu BP czy Orlen - niestety max 200zł za jednym razem.
hehe macie problemy :D
Ja już po wizycie w Gliwicach :). Seria w mojej 159 1,9 JTDM 8V wykazała 130,7 KM - po zaślepieniu EGR-a i modyfikacjach mam 161,2 KM (wykres poniżej).
Wrażenia po przejechaniu 240 km:
- czuć wyraźnie większą moc (szczególnie między 2000 i 3000 obrotów)
- przy eko-jeździe spalanie zeszło mi o 0,7 l / 100 km (ale do d...y z taką jazdą ;) przy normalnym podejściu o 0,4 l.
- największy plus to dla mnie łagodniejszy rozkład mocy (ten "cycek" przy 1900 obrotów przy serii i nagły spadek mocy był szalenie irytujący - teraz jazda jest wreszcie płynna - ciągnie do 2600 a potem delikatnie opada)
Obiektywnie: 160 KM na takie auto (waga) to żadna rewelacja dla fanów "szaleństwa", ale przy normalnym użytkowaniu (używam jej do pracy - robię 5000 km miesięcznie) to nic więcej nie potrzeba.
Polecam wszystkim !!!
Ja również po. Seria pokazała 146 kucy, po remapie wyszło 171. Auto ma wyczówalnie większego kopa:) Sam silnik chodzi troszeczkę inaczej, na wykresie tego nie widać ale wydaje mi się, że teraz auto równiej przyśpiesza. Jeśli chodzi o spalanie to jak narazie pali o 1 litr więcej niż poprzednio ( narazie mój ecodriving polega na: but w podłoge do pierwszej nieomijalnej przeszkody napotkanej na drodze, hamowanie i znowu but ). Tak jak Cinek mówił, przy butowaniu będzie więcej palić więc nie uwierzę że komuś przy takim samym butowaniu jak poprzednio spali mniej. Przy eco powinno palić mniej ze względu na większą sprawność silnika ale to będę dopiero sprawdzał po następnym tankowaniu. Ogólnie jeśli ktoś się zastanawia nad chipem to mogę go z ręką na sercu polecić, pod warunkiem, że robi to profesjonalista ( czyli Cinek ). Widać, że chłop ma pojęcie o tym co robi.
Obiektywnie: 170 KM na takie auto (waga) to żadna rewelacja dla fanów "szaleństwa", ale przy normalnym użytkowaniu ( robię 500 km miesięcznie ) to nic więcej nie potrzeba. Żart, w przyszłym roku celuje w 200 ;)
Załącznik 70014
No to dzisiaj ja byłem u Cinka i jestem bardzo zadowolony, seria wyszła na 158koni po modzie wyszło 187,9 i 385,5Nm no i jestem zadowolony z efektu jak i podejscia i pracy Cinka, samochód dodatkowo mniej pali co zauważyłem wracając do domu. Dzięki wielkie a poniżej screen
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3d8f0110decd.jpg
A ile taka przyjemnosc kosztuje u cinka?ja mam tylko 105km ale jakby bylo chociaz 130 bylo by super
teraz puszuszek to już doopa zimna - III tura end
IV na wiosnę chyba
kosztuje tyle ile powinna :-)
Bocian spoko moze byc nastepnym razem ale jest to kwota 3 czy 4 cyfrowa?
Admor: Co takie "fale dunaju" miałeś przy normalnym sofcie ?
Po strojeniu wyszło fajnie :)
No fakt trochę poszarpany był wykres i czasami dało się odczuć to jadąc sam nie wiem dlaczego ale teraz płynnie przyspiesza tak jak ma:))
przypuszczam ze moje kreski na serii beda bardzo podobne bo tez czuje jak autem podczas buta szaprnie przy 2500 obr ( ale to podobno EGR ) i niżej jest znacznie więcej mocy jak u góry. Widze DPF zostawiłes :)
pampik: Tak zostawiłem, a Ty wycinasz swojego?
działa mi narazie więc uznałem że nie będę wyrzucał, sam nie wiem czemu ta seria tak miała ale dokładnie miałem czasami takie momenty ze przyspieszał i miał momentami delikatne dołki w zależności też jak się pedałem gazu operowało. Teraz wyraźna różnica jest na wyższych biegach, znacznie większa elastyczność, na niższych zresztą też. Co do spalania to zrobiłem taki mały test wyzerowałem komputer jadąc na chip i tak samo zrobiłem wracając tą samą drogą starałem się jechać podobnym stylem jazdy, wiadomo reszta wyjdzie w czasie.
ja sie własnie mocno nad tym zastanawiam. Jako tako problemu nie sprawia - przynajmiej na razie. Mam jeszcze troche czas u bo z cinkiem jestem umówiony na początek przyszłego miesiąca więc jeszcze pare KM zrobię i zobacze jak sie ten DPF sprawuje. Ale z tego co iwdze to wypala sie mniej wiecej co 300 - 350 km i jazda głównie w mieście. W weekendy tylko katowice - tychy.
Co do degradacji oleju przez przerwane wypalanie ... hmm olej i tak wymieniam co najwyżej co 10 tys km. Nie zdażyło mi sie póki co przerwac prodedury wypalania. A pasuje mi fakt ze auto z tyłu nie jest okopcone i nie smierdzi jak z ursusa.
No mi się podobnie wypala ale to wina typowo miejskiej jazdy i krótkich odcinków które pokonuje i podobnie jak i Ty weekendami trochę trasy, olej wymieniam częściej niż trzeba a wypalania pilnuje żeby nie przerywać no więc uznałem że nim się nie zacznie coś dziać to go jednak zostawię i cieszę się z tego co jest :)
i chyba też tak zrobię :)
No to czekam na wykres jak już będziesz po:)
Witam,
Jestem już po wizycie u Marcina. Zupełnie inne auto, teraz jeździ tak jak powinno :P Serdecznie polecam :) Teraz czas na liczby :) Seria -177 km i 331 NM . Z racji, że samochód posiada DNA to w różnych trybach są różne programy.
ALL W. - seria
NORMAL - 205 km i 380 NM
DYNAMIC - 210 km i 401 NM
Wykres (wszystkie trzy tryby naraz) :
http://zapodaj.net/c6fe88ba0ab70.jpg.html
Jeszcze raz serdecznie polecam :)
Załącznik 70582
To moje dzisiejsze kreski,latwo poznac ktore sa od Cinka.
Spalanie poszlo w dół mimo ostrego gonienia na A4 w drodze powrotnej.Wiec podczas normalnej jazdy bedzie jeszcze lepiej zapewne.
Miałeś już ją wcześniej chipowaną?
Taka kupiłem juz, miala jakis koszmarny soft.
no tak widac taki dosc poszarpany ale ważne że finalnie jest ok, ile Ci mniej pali bo ja zauważyłem w zależności od sylu jazdy od 0,4 do 0,9 na 100km oczywiscie wg komputera pokładowego
Dokładnie tak jak piszesz dzis trasa 130km polowa autostrada a druga normalna droga i wychodzi ze spalanie spadało tak jak piszesz w przedziale 0.4-0.9l w zalerznosci od szybkosci podrózy.
Teraz autko naprawde jezdzi i zero dymu wiec cinek odwalil super robote.
to może i ja dorzuce moje kreseczki z porannej wizyty :) Na początku przyszłego roku centralny cooler i poprawiamy :D
spalania nie sprawdzalem bo i po co.. ale jakiś taki dużo dynamiczniejszy samochodzik mam :) 169 i pół araba i 367Nm jakby ktoś nie widział.. brum brum...
Załącznik 71017
(zdjęcie z tel, skaner sie zepsował)
jak tylko uda mi się troche odrobić to zaczynam myśleć... qrde pożeracze kasy z tych samochodów normalnie :)
normalnie nie licz - bo nie ma sensu
PW poszło w sprawie dolotu i front IC
Może ktoś napisać na PW cenę "grupową"? Jestem chętny na wiosnę :)
Czy robil ktos u cinka 2.0 JTS ? moglbym prosic o jakies wyniki ? bo zastanawiam sie ile mozna by bylo z mojego wyciagnac i jakie bylyby efekty i stosunek osiagow do spalania i czy jest to bezpieczne. I oczywiscie koszta takiego zabiegu w tym silniku;) po prostu nie wiem czy mi sie to w ogole oplaca w tym silniku bo wiem ze w 1.9 JTD jak najbardziej wychodzi to na +
Bezpośrednio do Cinka z tym uderz.
To i ja przedstawiam efekt mojej operacji - wyciągnietych 177 kucy
Załącznik 72048
O coolerze oczywiście z Marcinem rozmawiałem, ale decyzja na wiosne:)
Na razie jest ok;)
Wciepnełem, tylko że w pdf-ie z załącznika;)
Ale ok. i dzięki
Co do coolera jak juz mówiłem decyzja na wiosne, ale spoko jak coś to wiem gdzie uderzać.
Odnośnie cinsoftu szczerze polecam wszystkim zastanawiającym się nad 4 turą.
Profesjonalizm zapewniony a i podejście Marcina do sprawy pierwsza klasa!
Pozdrawiam