Alfa 156 po liftingu z 2003 za 13 tys. kupić czy nie?

nie przesadzaj alfa to nie jest jakiś wymysł , tak samo możesz kupić sper... bmw czy innego volkswagena

- - - Updated - - -

co do tego co mówił kolega szełek to o zawieszeniach audi czy passata to alfa ma 2 wahacze na strone a audi chyba a6 z tego co pamiętam ma już 4 małe wahacze na stronę czyli łącznie 8

- - - Updated - - -

odnośnie tego zawieszenia alfoskiego to ja jak jeżdze to np : wszystkie jakiś dołki , studzienki cholerne kilkanaście centymetrów poniżej asfaltu, staram się omijać w miarę możliwości ale niestety takie są drogi i tyle

Cytat:

---

Napisał Szałek

Także w ogóle pomyśl czy chcesz mieć samochód, może od tego zacznijmy...

---

Oczywiście, że chcę mieć samochód. Mam prawo jazdy od ok 1,5 roku i przez ten cały czas myślę o kupnie samochodu a dlatego alfa bo chcę żeby wszyscy w okolicy wiedzieli, że to ja jadę a nie ktoś inny - szpan :cool:

Cytat:

---

Napisał BOOGY01

Oczywiście, że chcę mieć samochód. Mam prawo jazdy od ok 1,5 roku i przez ten cały czas myślę o kupnie samochodu a dlatego alfa bo chcę żeby wszyscy w okolicy wiedzieli, że to ja jadę a nie ktoś inny - szpan :cool:

---

Można kupić rower za 4 tyś i też będzie szpan. :)

tylko gorzej jak ta w czasie jazdy się rozkraczy .... :) to już nie będzie szpanu :)

a jeździłeś czymś w międzyczasie przez te 1,5 roku ?

Kupić auto to nie problem, sztuka jest utrzymać je :D
Hmm do szpanu dobry jest też golf np z tubą w bagaju i pierdzącą ramką od tablicy :D :D
Alfa, fakt przyciąga spojrzenia, jest wyjątkowa. To auto dla ludzi z klasą, pasjonatów.
Sam wiem, że naprawdę mało która laska się za Alfą nie obejrzy i nie trzeba ani pizdować, ani puszczać muzy na całe miasto.
Wystarczy powoli podążać z klasą :)

lepiej żeby tylko te ładne się oglądały :) po co każda

Określenie laska ma już dla mnie ten epitet zawarty w sobie, reszta to wyroby kobietopodobne :D
Co by nie robić offtopu-rozglądaj sie za 2002r z nowym wnętrzem, 1.9 JTD i dasz radę :)

i żeby siedzenia się rozkładały , żeby ta laska mogła ci się wygodnie położyć :)

Cytat:

---

Napisał Szałek

Hmm do szpanu dobry jest też golf np z tubą w bagaju i pierdzącą ramką od tablicy :D :D

---

Ja nie z tych ;) co tak szpanują, chcę po prostu mieć ładne, zadbane, eleganckie i w miarę oszczędne auto :cool:

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Szałek

Hmm do szpanu dobry jest też golf np z tubą w bagaju i pierdzącą ramką od tablicy :D :D

---

Ja nie z tych ;) co tak szpanują, chcę po prostu mieć ładne, zadbane, eleganckie i w miarę oszczędne auto :cool:

Jak tak mało kilometrów przewidujesz to kup 2,5 litra. Gaz wrzucisz jak bedziesz musiał i bedzie fajna Ala z fajnym gangiem. V-ka to v-ka. Ja za dużo po mieście się kulam i diesel musiał być. Myślę również, że benzyna z taką pojemnością winna być tańsza przy sprzedaży aniżeli JTD - tak mi się wydaje.
Sent from my Lumia 800 using Board Express

Cytat:

---

Napisał mario595

Jak tak mało kilometrów przewidujesz to kup 2,5 litra. Gaz wrzucisz jak bedziesz musiał i bedzie fajna Ala z fajnym gangiem. V-ka to v-ka. Ja za dużo po mieście się kulam i diesel musiał być. Myślę również, że benzyna z taką pojemnością winna być tańsza przy sprzedaży aniżeli JTD - tak mi się wydaje.
Sent from my Lumia 800 using Board Express

---

Na razie tak przewiduję na podstawie tego ile teraz jeżdżę. Oczywiście jeśli będę miał swój samochód to na pewno będę jeździł więcej ale do 10 tys w życiu nie dojdę. Ja mieszkam na wsi ale bardzo często jeżdżę po mieście, 1,9 TDI to według mnie rozsądne rozwiązanie.

Jak chcesz TDI to tylko VW :D

Cytat:

---

Napisał Woland83

Można kupić rower za 4 tyś i też będzie szpan. :)

---

To było chamskie...

Nie przesadzaj za 4 tysiące bardzo ładne rowery można kupić :)

Ja kupiłem rok temu swoją Alfe 1.9 JTD z 1999 za 9 tys. włożyłem na początku 1.5 kafla w wymiane calego rozrzadu, filtrow, plynow, i jeszcze paru rzeczy. Przez pierwsze pol roku pojawily sie jeszcze jakies mniej istotne pierdolki, ktore naprawilem i teraz smiga sie az milo. Generalnie jakbym podsumowal wszystko to zeby miec calkowicie sprawne auto wydalem jakies 12 tys. (tak na oko, z zapasem). Sadze, ze to jest wlasnie uczciwa suma za sprawne auto w takim wieku (z dieslem). Nie ryzykowalbym "okazji" takich jak 13 tys. za diesla z 2003. To znaczy auto moze byc w gruncie rzeczy ok, ale i tak na pewno bedzie wymagalo jakichs napraw.
Auto kupilem rowniez bedac uczniem (studentem). Dobra rada - przemysl dwa razy czy masz warunki, zeby utrzymac auto. Moze sie zdarzyc ze przez jakis czas tak jak ja bedziesz pracowal na jego utrzymanie (nie zebym zalowal, funia odplaca sie miloscią:P).

To ja się troszkę podepnę pod ten temat , bo mam podobny problem z zakupem alfy, kwota ok 13, 14tyś i moje spostrzeżenia są następujące : na allegro czy oto moto roczniki po 2003 ok 200 szt z czego połowa to przed fl czyli pewnie ze 100 po fl (nie liczyłem dokładnie) ceny od11000 do 22000 ale w okolicach 14 15 spory wybór aut ale zawsze jest jakiś haczyk bo prawie wszystko 1,9 jtd a benzyna tylko 2,0jts i to dosłownie nie ma ts , i właśnie te jts mają przyzwoitą cenę , i teraz właśnie pytanie czy warto bo mnie osobiście benzyna nie przeraża co prawda problem troszkę z gazem ale pomijając to co Wy o tym sądzicie,jts ok?

Cytat:

---

Napisał black1233

Nie przesadzaj za 4 tysiące bardzo ładne rowery można kupić :)

---

Albo 1 bardzo szpanerski. :D

Tak z grubsza looknąłem na temat i podzielę się moimi przemyśleniami.
Ja kupiłem 2003 1.9JTD-M z 2003 (buda przed lift - środek nowy). Moje auto cenione na allegrze było 16500pln kupiłem je ... no, blisko 25% taniej (geny handlarskie z lat PRL mojego Taty się odezwały) i uważam, że dobrze trafiłem bo mimo dołożenia nowego termostatu (w zasadzie jedyna nie oczywista wymiana) nic mnie nie kosztowała, a ma ponad 50% więcej przebiegu niż allegrowa średnia dla dieseli (120-150tys) i się nie psuje. Nie będę pisać o wymianie rozrządu czy filtrów BO TO SIĘ ZAWSZE W KAŻDYM AUCIE ROBI!!!

Moim zdaniem najładniejsze jest nadwozie z przed liftu (w latach 1997-2011 grupa Fiata nie zrobiła ANI JEDNEGO ładnego liftingu!! Dopiero Fiat Punto EVO zastępujący Grande po lifcie był lepszy od dwóch pierwszych odmian Punto III). Nie wiem czemu, ale 156, 147, 166 po lifcie traciły moim zdaniem na uroku i oryginalności i to samo dotyczy choćby Pandy, GrandePunto czy (o zgrozo) Multipli, która w pierwszej wersji była DOSKONAŁA a potem zrobili zwyczajne nudne auto.

Zatem mając do dyspozycji 13tys i chcąc DOBREGO diesela kupiłbym owszem 2002-2003, w starej budzie ale już z nowym środkiem.

alfa 156 po lifcie straciła na uroku twoim zdaniem .....? wg. mnie zyskała pomimo że lifting był widoczny tylko z przodu bo tył i tak ten sam ale jednak jest ładniejsza

To kwestia gustu który ładniejszy, przód po fl jest na siłę doklejony tak jak w 166 po fl szczególnie widać to z profilu, przed fl jest ładny klinowaty, założyć lampy z soczewką (tak jak ja zrobiłem :)) i moim zdaniem jest ok.

Cytat:

---

Napisał black1233

alfa 156 po lifcie straciła na uroku twoim zdaniem .....? wg. mnie zyskała pomimo że lifting był widoczny tylko z przodu bo tył i tak ten sam ale jednak jest ładniejsza

---

Akurat tył też zmienili kolego, klapa, lampy, zderzak są inne :)
Ale to już są kwestie gustu, każda Alfa ma swój urok.

być może masz rację ale dla mnie wygląda prawie tak samo jak i przed fl , może dlatego że zawsze uwagę zwracałem na przód tego auta a nie tył

Ja wychodzę z założenia lepiej kupić taniej i samemu wymienić niż drożej i liczyć na to że jest ok. Kupiłem za 11.800 dołożyłem około 5 ale wiem co mam wymienione. Planuję pięć lat pojeździć więc nie muszę się martwić o pewne rzeczy.

Jeżeli kupisz od kogoś z forum to raczej nie masz się co martwić, każde auto ma swój pamiętnik więc wiesz mniej więcej do było robione z nią, bynajmniej za kadencji forumowicza.
Ale coś racji w tym jest co mówisz, tylko wtedy musisz mieć powiedzmy z 15 tys, kupić za te 10-11 i mieć zapas żeby robić :)

Dziękuje wszystkim za zaangażowanie w ten temat, teraz już mogę wyciągnąć z tego jakieś konkretne wnioski. Teraz gdy będę się rozglądał za Alfą 156, będę szukał samochodu z 2003 roku za ok 13 tys. zł w "starej budzie" i z nowym środkiem (inny nie wchodzi w grę :cool:), jeśli chodzi o silnik to będzie to diesel lub ewentualnie benzyna z gazem. To jest moje obecne stanowisko, mimo to zachęcam do pisania swoich opinii na ten temat bo każda wasza wypowiedź jest dla mnie ważna bowiem ja nie miałem nigdy do czynienia z Alfą Romeo i generalnie nie znam się bardzo dobrze na motoryzacji ale myślcie, że jestem całkiem zielony ;) ale jednak nie mam dużego doświadczenia.

a co np mogę sądzić o tym egzemplarzu? : http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-C25408462.html

Cytat:

---

Napisał BOOGY01

a co np mogę sądzić o tym egzemplarzu? : http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-C25408462.html

---

ładna jak każda

Cytat:

---

Napisał BOOGY01

a co np mogę sądzić o tym egzemplarzu? : http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-C25408462.html

---

Świeżo sprowadzona, niby opłacona ale co opłacone? Cło może tak, ale opłata recyklingowa już może nie być opłacona - 500zł, wydanie książki pojazdu ~220zł, ubezpieczenia na pewno nie ma więc jak masz pełne zniżki (na ojca np) to minimum 400zł (to auto jest tak "felerne" że ma pojemność 1910cm i przekracza limit 1900 w większości ubezpieczalni). Do tego nie jest wspomniane która wersja silnika to jest (moc?).
Do tego tylne szyby na korbkę i hak... Jeśli była jeżdżona z hakiem (w sensie że coś ciągnęła) to może być zawieszenie tylne wykończone, hamulce zużyte, a i sprzęgło mogło dostać po dupie bardziej niż auta bez haka. Lakier nadzwyczaj niezniszczony, albo odpicowany do sprzedaży, albo malowany (czyli też odpicowany do sprzedaży). Do tego na zdjęciu z tylnymi lewymi drzwiami otwartymi próg wygląda jakby troszkę inny odcień lakieru miał.


Niecałe pół roku temu sam szukałem samochodu. Podobna cena czyli ~14tyś + 2tyś na naprawę i serwis. Szukałem aut 130KM+, ze znaną historią, względnie niskim przebiegiem, w miarę młode. W grę wchodziła później Alfa 1.9 16v lub 2.4 20v, ten drugi silnik z racji zaporowego cła na używane auta jest wyjątkowo rzadko spotykany na rynku wtórnym, padło więc na 1,9. Auto po 2 miesiącach poszukiwań znalazłem, trochę zaniedbane ale z udokumentowaną historią, od 2 właściciela (który kupił to auto jako roczne) do roku 2009 serwisowane w ASO. Przebieg niski bo niecałe 130 tysięcy. Niedawno wymieniony wahacze dolne przód, pasek rozrządu przy 87 tysiącach, nowiutki akumulator. Wszystko happy, cena dobra, zakupione zgodnie z planem. Da się? Niby się da, ale ilość pracy jaką przy aucie trzeba było włożyć była spora. Lista?
Amortyzatory przód, wahacze górne, drążek stabilizatora był na odwrót założony, końcówki do wymiany, końcówki drążka kierowniczego to samo, gumy-osłony przekładni wybite od drążka stabilizatora odwrotnie założonego, klocki hamulcowe przód wymiana, nieszczelność w układzie wspomagania kierownicy, przedmuchy spod wtrysków, konserwacja podwozia (delikatny rdzawy nalot na sporej powierzchni), wymiany filtrów, płynów, naprawa osłony plastikowej pod silnikiem.
Łącznie? Robione we własnym zakresie i z dostępem do części po cenach hurtowych wyszło ~2 tyś, czyli zgodnie z założonym planem. Do zrobienia zostało jeszcze sporo drobnych rzeczy których najzwyczajniej nie zauważyłem podczas zakupu, np przednia szyba jest zniszczona (gorącymi opiłkami od cięcia metalu/spawania?), przy zakupie myślałem że to asfalt i że zejdzie. Reflektory są wypalone i zmatowiałe. Opon letnich praktycznie nie ma (przód zdarty do 0 na jednym kole). Zamek w drzwiach kierowcy nie działa - nie obraca się (jest otwieranie z pilota i dopiero po dłuższym czasie zauważyłem). Przycisk od elektrycznej szyby tył prawy zepsuty... itd... Dużo małych tanich bzdetnych rzeczy ale jednak.

Czy warto? Oceń sam. Ja miałem cierpliwość borykania się z tymi problemami, i większości byłem świadom w momencie zakupu, miałem przeznaczone na to pieniądze i uważam że warto bo wiem czym jeżdżę.

P.S. Mocne diesele i v6 benzynowa są trudno dostępne i swoje kosztują i na okazję nie ma co liczyć. Benzynowe TS są tańsze bo i mają usterkową opinię.
P.S.2 Na krótkie dystanse jeśli chodzi o ekonomię to leżą i kwiczą w porównaniu do dieseli. Do tego do silników TS trzeba doliczyć do spalania koszt oleju :)

Aha ok. Wiem, że to forum o Alfie ale powiedzcie szczerze czy przy innych samochodach nie ma takich problemów? Tylko AR jest taka feralna? Chyba nie, przecież w każdym samochodzie innych marek można spotkać się z różnymi usterkami, nie ważne czy to Alfa czy Audi. Nie jest tak?

Alfa jest normalnym samochodem ale dla ludzi którzy wiedzą czego chcą. Jak ktoś szuka passata do zajezdzenia i kupuje alfe bo tania a sie na niej kompletnie nie zna to jest placz.

Mój jtd ma o 50% większy przebieg niż na allegro i nic się z nim niedzieje, kwestia pakietu startwego (rorząd, płyny) i śmigam póki co bezawaryjnie, wysypała się klima i stukają gumy stabilizatora. Na gotowo z opłatami i pakiet wyszła mnie niecałe 10k- 2001 rocznik od handlarza. Co do handlarzy- ok cwaniaki oszusci itd, ale nie ma co generalizowac, są też uczciwi normalni, ja trafiłem na tych pierwszych ale auto było ok i ich pocisnąłem ceną za oszustwa względem przebiegu, stanu lakierniczego zderzaków, klimy raz dzialajacej raz nie i jest ze mną i jesteśmy zadowoleni od pół roku.

Polecałbym ci JTDka, bajki o turbach, kisielu w baku, bez przesady, każdy lubi to co ma, ale sprawdzić cisnienie na turbo nie problem, a zima nie lać szczochów. To jest tak że jak bedziesz olewał jtd albo kupisz zajezdzony to bedzie sie sypał tak samo w przypadku JTS, wiec co kto lubi. Wybrałem klekota, troche klekocze XD ale spalaniem naprawde sie odwdziecza:)

Fail, dubel postu

Cytat:

---

Napisał BOOGY01

Aha ok. Wiem, że to forum o Alfie ale powiedzcie szczerze czy przy innych samochodach nie ma takich problemów? Tylko AR jest taka feralna? Chyba nie, przecież w każdym samochodzie innych marek można spotkać się z różnymi usterkami, nie ważne czy to Alfa czy Audi. Nie jest tak?

---

Ja kupowałem 156 jakieś dwa miesiące temu.. Miałem ok 15tys. Tak jak kolega powiedział ze względu na cło szukałem 1,9 (diesla ze względu na ekonomie), oczywiście za granicą bo w Polsce troszkę dojechane potrafią być (siedem sztuk oglądałem w Polsce) wszystkie były do wymiany zawieszenia (ale to standard) koszt takich samochodów 14-15 tys. gdzie na opłaty mało zostaje a co dopiero na naprawy.
Szukałem za granicą i znalazłem po miesiącu 2002 rok pierwsza rejestracja 2003r, 170tys. km, 1,9 JTD 140KM (kombi - taką chciałem) we Francji. Po kilku telefonach do właściciela (oczywiście był problem żeby się dogadać bo po angielsku to nic gościu nie powiedział chociaż się starał, ale kumpel który gada po francusku z nim pogadał). Niby tak jak w opisie i do małych poprawek lakierniczych.
Więc nie myśląc zabrałem ojca i pojechałem do Marsylii. Samochód okazał się do większych poprawek, ale rudej nigdzie nie miała. Za 1500 euro sprawiłem sobie samochodzik..
Po opłatach, rejestracji, ubezpieczeniu, częściach i siedzeniu przez miesiąc non stop pod autem wyniosło mnie to ok 12tys zł..(Nie wliczam robocizny bo wszystko zrobiłem sam). Wymienione cale przednie zawieszenie, przeguby wewnętrzne, koło pasowe na wale, łożyska w alternatorze, poduszki silnika, rozrząd, płyny, filtry i gumy stabilizatora tył. Jeszcze mam kilka rys na lakierze które kiedyś zrobię ale na razie cieszę się autkiem..

P.S. Jestem po technikum teraz studiuje i mam 23 lata..:cool:

Cytat:

---

Napisał alek04

P.S. Jestem po technikum teraz studiuje i mam 23 lata..:cool:

---

Sami studenci jeżdzą tymi alfami ? xD

Cytat:

---

Napisał xakner

Sami studenci jeżdzą tymi alfami ? xD

---

wiesz w końcu to nie wielkie, ekonomiczne i tanie w utrzymaniu auto... w sam raz dla studenta :P

Heh też jestem zaocznym ale też student :)

Cytat:

---

Napisał xakner

Sami studenci jeżdzą tymi alfami ? xD

---

Byli też:)

Cytat:

---

Napisał alek04

Szukałem za granicą i znalazłem po miesiącu 2002 rok pierwsza rejestracja 2003r, 170tys. km, 1,9 JTD 140KM (kombi - taką chciałem) we Francji.

---

Ty nam sie tylko pochwal zdjęciem komory silnikowej i zaraz Ci powiem czy rzeczywiscie masz wersje 1.9 140km, czy 116km - jednak jakoś obstawiam tą drugą 116km:) Pochwal sie fotką silnika.

Cytat:

---

Napisał BOOGY01

Teraz już nie wiem co o tym sądzić ale będę chyba szukał Alfy w starej budzie po lifcie wnętrza... czy tak będzie rozsądniej? ;)

---

ja taka sprzedaje po lifcie wnetrza. Jak jestes chetny to sobie obadaj w dziale BAZAR

Cytat:

---

Napisał majster

Ty nam sie tylko pochwal zdjęciem komory silnikowej i zaraz Ci powiem czy rzeczywiscie masz wersje 1.9 140km, czy 116km - jednak jakoś obstawiam tą drugą 116km:) Pochwal sie fotką silnika.

---

Podłączam się do tej prośby, cały czas byłem święcie przekonany, że JTDmy były tylko po lifcie budy...
Nie widziałem jeszcze przedliftowej z tym silnikiem.

Cytat:

---

Napisał FXX

Podłączam się do tej prośby, cały czas byłem święcie przekonany, że JTDmy były tylko po lifcie budy...
Nie widziałem jeszcze przedliftowej z tym silnikiem.

---

Bywały, ale to białe kruki, przez to prosze kolegi o foto silnika co by nie żył w nieświadomości.

W cale nie takie białe kruki całkiem sporo widziałem takich, po co foto silnika, człowiek raczej wie jaki ma silnik tym bardziej, że nawet osłony od 8v nie założysz do 16v bo korek od wlewu oleju ma z innej strony.