Printable View
Proste :)
Citroen CX - masakra, super wygodne auto ale jego konstrukcja. Ponoć składa się z prostych profili i z czasem auto potrafi się zacząć rozłazić :) - mam dwóch znajomych którzy jeździli takimi teraz jeden przesiadł się na Audi i jest mechanikiem klasyków a drugi śmiga Sm-em ale to inna liga.
Pug ponoć super nie zawodny i napęd na tył ale to całkiem inna bajka od Alfy.
Szukam czegoś ciekawego. Może i peżo jest mało ciekawy ale zajebiaszczo mi się podoba...
Ojcu dziś mówiłem, że szukam jakiegoś wynalazka to mówi żeby szukać agrentę albo granadę. Coś mi się wydaje, że to jego marzenia sprzed 20 lat :D
Talbot tagora też jest niezłym kanciakiem ale raczej niedokupienia nawet we Fr.
- - - Updated - - -
Mała poprawka!
Szukam czegoś ciekawego i taniego ;)
Tak widziałem tego linka, ale to jest Pernament4 -> P4 a ja napisałem że wersje 4x4 będzie ciężko trafić. Ogólnie jak na razie nie trafiłem by taka wersja była na sprzedaż. A ta z tego linka z tego co kojarzę to już dosyć długo szuka nabywcy na różnych serwisach :)Cytat:
Napisał Stefan116
A oglądał ja ktoś może?
Zacznijmy najpierw od tego co REALNIE można kupić. :D Co do tej 33 chyba nikt jeszcze nic na forum nie pisał.. poza strzałą. ;)
Realnie można kupić wszystkie z tych wozów. Najciężej chyba jest z perzem.
Może Wy macie jakieś pomysły na tego typu wozy. Nie ukrywam, że najbardziej interesują mnie RWD :) Kiedyś strasznie chorowałem na senatora B ale strach przed rudą zwyciężył.
Ja pierdykam... Nad czym tu debatować? Generalnie jak chcesz mieć super jeżdżące RWD z tamtego czasu to kupujesz E30, najlepiej M3, albo E24, a jak chcesz się przemieszczać z klasą, to 75 albo GTV6. Można się grzać Alfettą, 6, 90, Giuliettą, ale najbardziej dopracowanym modelem tej platformy jest 75 (z fajnymi silnikami Twin Spark albo 1.8T, które są przyzwoitej mocy i pojemności <2 litrów), a najładniejszym GTV6/Alfetta GT. W przypadku BMW wiadomo - mały sedan to stara "trójka" - dużo tańsza w utrzymaniu i łatwiejsza do ogarnięcia przez mechanika niż Alfa, a E24 jest śliczne, ale droższe... Merole to nie ta bajka, a inne marki to raczej niesportowe są, a jak mniemam ze swoim budżetem do tematów typu Alpine A610 rwać się nie będziesz...
Raczej nie :) Na BMW też mnie nie stać może z wyjątkiem E30 ale takie ma sąsiad więc też kicha... Nie szukam raczej jakiegoś supersportowaca bo i tak szkoda mi pewnie będzie go ganiać na odcięciu. Coś fajnego, z duszą, NIE garbusa ;)Cytat:
a jak mniemam ze swoim budżetem do tematów typu Alpine A610 rwać się nie będziesz
Takie mogłeś mieć piękne auto (gdybyś je sprowadził na żółte blachy albo załatwił lewą fakturę, bo akcyza zabija), za BARDZO rozsądne pieniądze:
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI....m=251211059042
Będzie ciężko, bo jak wyjątkowo wyglądający to jakieś kupę, ale te na ogół są ładne, a na pewno ładniejsze od sedanów. :DCytat:
Napisał omron8
Chyba że... taka myśl mi wpadła do głowy - Alfa RZ !!! :D No właśnie, to przecież idealny samochód dla Ciebie! Jest cholernie wyjątkowa, w razie potrzeby bardzo skuteczna i jednocześnie intrygująco brzydka. :D
chyba że mi trochę dorzucisz :)Cytat:
Szukam czegoś ciekawego i taniego*
Nieno, jeśli coś jest tanie, to znaczy, że nikogo to nie interesuje, a jeśli jest ciekawe i wyjątkowe to raczej ktoś tym będzie zainteresowany i za te ponadprzeciętne cechy właściciel oczywiście będzie kazał sobie zapłacić. :P
Argenta to moje pierwsze auto hehe.Super auto. Silnik 2000 nawet na gazniku latał ponad 190 i nie jedno BMW się obesrało. Miała tylko 2 wady.Pierwsza kiepska blacha.Druga,prawie każda została dawcą organów do fiata lub Poloneza. Znasz powiedzenie, że za tanie pieniądze psy mięso jedzą. Dobre auto, nawet stare nikt za grosze nie odda...
Zdaję sobie z tego sprawę. Zdaję sobie również sprawę z tego, że do każdego, nie młodego już auta, trzeba dorzucić X tysięcy złotych. Pewnie że chciałbym coś naprawdę fajnego ale w tej chwili mnie na to po prostu nie stać. Także nie ma co fantazjować (od razu mówię Ci Wujek że QP nie QPię) i trzeba się skupić na czymś w miarę tanim :)
Ojciec jeszcze z TARĄ wyskoczył. Da radę gdzieś to wyrwać. Podjedź Radziu z jakąś czechosłowacką giełdą. Proszę :)
- - - Updated - - -
Jak do 99 roku to tłukli to może gdzieś są jeszcze :)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Tatra_700
Cytat:
Napisał omron8
JA mam 33 1,7 16V Permanent 4. Ale p4 to nie 4x4 to raz a dwa moja jest rozebrana permanentnie. Goła buda z silnikiem. Obejrzeć się da - pojeździć nie bardzo. Co do części do p4 jak ktoś twierdzi że wszystko jest w intercarsie to nie wie co mówi. Poproszę którąkolwiek podporę wału (na wiskozie). Ostatnio pojawiły się łożyska do tylnego mostu i tłumiki środkowe i to by było na tyle (ale nie w intercarsie). Blacharki zero (podłogowe).
Tak wyglądała:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz....html#post4304
A fotele są czy całkiem wypatroszona?
Tak czy siak b. chętnie obejrzę :) Dzięki!
Postaram się w tym tygodniu troszkę czasu wygospodarować i Was pomęczyć!
Ano są. Ale w kompletnie debilnych cenach. Coś jak Polonez Coupe w Polsce :D:Cytat:
Napisał omron8
http://www.annonce.cz/inzerat/tatra-...84-wkk2nq.html
http://auto.aukro.cz/tatra-t613-3-5-i2960801993.html
http://auto.aukro.cz/tatra-t613-4-long-i2961506651.html
http://www.rajveteranu.cz/1504-tatra-613
http://www.rajveteranu.cz/3083-tatra-613-613-chromka
Napisałem że większość jest, i nie dotyczyło to P4 tylko 4x4, jaką ja posiadam. :)Cytat:
Napisał r-sokol
No faktycznie "trochę" musiałbym przekroczyć swój budżet. Z jakieś 10x. Ale i tak są fajne.
Kiedyś w Puławach był osioł coupe. Właściciel go później upiększył częściami z carusa...
- - - Updated - - -
Chodzi mi o AWD.
Całkiem wypatroszona jak na focie w linkuCytat:
Napisał omron8
tel 502-864-883
lub 081 886-11-43 do pracy miedzy 8-15
A w intercarsie stany "0" lub np. 5 szt korka zbiorniczka wyrównawczego, no są jakieś simmeringi, rozrząd, podstawowe uszczelki, rzeczy ogólnie dostępne np. na alledrogo. Brak części istotnych (zużywających się) - których awaria eliminuje pojazd z ruchu - ale tego nie ma nawet w serwisie AR.
Ten model robi się wystawowy - nie do jeżdżenia.
Mimo wszystko chętnie zobaczę :)
Ale off Top, z tego co widze to chciał byś za naprawdę niewielkie pieniądze kupić niewiadomo co, jeżeli chcesz kupić dobre 33 na 4 łapy albo 75 w Polsce to łatwo nie będziesz miał i w twoim przypadku myślę że nie tanio, balansujesz w dziwnym pułapie modeli gdzie niewadomo czy cenę ustalać na 3 tys. czy 13 tys.
Sierra wydaje się być ciekawym autem do zabawy, tanim w zakupie i eksplotacji i szerokimi możliwościami w doborze silnika.
Rozglądałem się już kiedyś za nimi. Niestety wszystkie były już trzema kołami w grobie.Cytat:
Sierra wydaje się być ciekawym autem do zabawy, tanim w zakupie
Nie oczekuję że wyrwę igłę czy lalę. Zdaję sobie sprawę z tego, że jeszcze dużo kasy trzeba będzie dołożyć. Nie wierzę w samochody "bez wkładu finansowego" i wolę mieć coś na niespodziewane/spodziewane naprawy. Co do wyboru marki/modelu to nie mam jakichś sprecyzowanych wymagań. Więc dlaczego alfa? Bo jest śmieszna, brzydka i nietuzinkowa, a do tego można trafić w dobrych pieniążkach. Wiadomo, że jak się trafi coś fajnego za trochę większą kaskę to (jak będę mógł) coś dołożę. No ale póki co budżet jest jaki jest i nic na to nie poradzę.
Masz jednak rację, że najbardziej by mi pasowała okazja 100-lecia ;)
a jaki to budżet? bo już się pogubiłem...
Mikelos - najlepiej 75 3.0 Potenziata w stanie salonowym za tysioncpincet. Z VAT :).
Takie rzeczy to tylko... ;PCytat:
Napisał radosuaf
Ja swojego strupa wyrwałem za jakieś 100+laweta, ale wsadziłem w niego przez czas odkąd go posiadam kilkudziesięciokrotność tego, ile dałem, a i tak końca nie widać. Dlatego ma u mnie dożywocie. ;P
Budżet to kilka tysi...
[QUOnajlepiej 75 3.0 Potenziata w stanie salonowym za tysioncpincet. Z VAT[/QUOTE]
A ty Radzik niby ile za swoją dałeś że tak pyszczysz? :P
Z pełnym kosztem sprowadzenia (benzyna siostry i moja, autostrady, kawa i hot-dogi na stacjach itp., pominąwszy to, co mi zostało w baku po dojechaniu na miejsce), a potem wszystkimi kosztami rejestracji (pomijając koszty dojazdu do rozmaitych urzędów i tłumaczy) wyszło 6.615,62 zł :).
No to z czego się śmiejesz koniu :D
Powiedzcie mi jeszcze jakie są koszty ściągnięcia auta z zagramanicy (bez hot dogów, kaw, itp ;)).
U mnie było tak:
Samochód 4 371,67 blachy + ubezpieczenie 174,87 paliwo Lotos 150,55 autostrada Czechy 54,22 paliwo Czechy 263,54 kawa stacja benz 24,65 paliwo Orlen A2 279,62 A2 31,00 akcyza 129,00 akcyza opłata 3,50 akcyza wniosek 17,00 tłumaczenie 200,00 US 160,00 rejestracja 256,00 opłata ekologiczna 500,00
Możesz sobie wyrzucić, co chcesz :). I załóż, że za ubezpieczenie zapłacisz więcej, bo ja wracałem na ubezpieczeniu właściciela i wydałem jakieś grosze za przepisanie go na mnie na 24h.
a ile wynosi akcyza na +2000 ccm
- - - Updated - - -
Swoją drogą ładnie wszystko rozpisałeś ;)
18,6% - DUŻO. Więc albo załatwiasz fakturę za auto na 100 EUR, albo ściągasz na żółte blachy. Opłaty ekologicznej niestety nie da się chyba przeskoczyć.
Żółte blachy to wiocha jakich mało ale 18,6% to dużo :/ Do 2000 ccm ile wynosi?
Radku, musi być na żółte blachy? Nie wystarczy pojazd historyczny?Cytat:
Napisał radosuaf
A historyczny nie ma żółtych blach?
Poniżej 2 litrów akcyza to 3% albo 3% z jakimś ułamkiem.
Zabytkowy ma żółte :P
Nienie, to inna bajka - blachy normalne ale na ogół wiele przepisów korzystnych dla zabytków dotyczy również pojazdów historycznych, stąd zastanawiam się czy tutaj też tak nie jest.Cytat:
Napisał JacekK
Musi mieć minimum 25 lat tak czy owak, jak dzwoniłem do AW to nawet nie chcieli mnie słuchać, jak powiedziałem, że Alfa ma 23 lata...
No tak, 75tki z trzech pierwszych lat produkcji już się kwalifikują. :)Cytat:
Napisał radosuaf