Printable View
no powinny powinny.Ja ostatnio z kolega Ramzes II ustalilem ze skrzypi mi gorny wahacz ktory wymienialem w tamtym roku i przejechalem na nim ok.8-10 tys.Wyczuwalne sa drgania na nim wiec nie wiem co myslec.Ruszalismy autem i lapalismy wahacz.Drgania wyczuwalne w okolicy tuleji.Skrzypi jak tapczan.Myslalem ze to sprezyny.Jak wysiadam z auta to nawet zaskrzypi.Nie wiem czy wybilo mi juz sworzen czy to tylko tuleje.Ramzes mowil ze skrzypi sworzen bo nie ma smarowania
Porażka, nie dość że drogie to jeszcze jakość dupiata
U mnie oryginały wytrzymały jeden 60 tys. a drugi 75 tys. Wymieniłem obydwa na również oryginalne w ASO i jak narezie jest ok. Mam przejechane 106 tys. Z tego co pamiętam to koszt ponad 400 zł. za szt.
Górne ponad 400zł, a ile dolne? :O
Masakra, jeszcze te nasze drogi!
liczyłem i musze jechać w delegacje żeby to ogarnąć:Lemforder-dolne ~2200,górne ~800,tył dolne~2200,końcówki drążków~350,łączniki stabilizatora~350 +robocizna.Droższe to auto od kochanki:)
wlasnie patrzylem na fakture i wahacze wymienialem 22.06.2012.Od zakupu auta przejechalem 16 tys. czyli na tych wahaczach jakies 8 tys.Zapytytalem o wraunki gwarancji
Cena zabija, już lepsza kochanka ;)Cytat:
Napisał grzesk
Miesiąc temu założyli mi Lemfordera (alfa z 09/2006), na kwitach mam nr. 34941 - cena 258,88(brutto , dla mechanika z hurtowni Autopartner)Cytat:
Napisał theticket
Przed zimą wymieniłem właśnie wahacze górne na TRW i po około miesiącu zaczęły strasznie skrzypieć koszt to 340zł szt oddałem na gwarancję zwrócili mi pieniądze i zakupiłem innej firmy koleś z hurtowni powiedział że jakość trw strasznie się pogorszyła i to co w fabryce idzie z trw na pierwszy montaż nijak się ma do jakości części sprzedawanych później w hurtowaniach
Chciałbym zakończyć temat wahaczy TRW raz na zawsze, jeżeli jeszcze ktoś się nad nimi zastanawia to: Mój wahacz TRW, zakupiony dokładnie miesiąc temu, nówka, piękny, wytrzymał bez stuków 3 tygodnie!!! jest już diagnoza z trzepaczek i nie ma na wahaczu żadnych luzów, jednak sworzeń ma tak jakby wadę fabryczną i gdy wahacz przechodzi przez pewną pozycję stuka, zawsze gdy przechodzi przez te jedną pozycję jest stuk, czy auto jest opuszczane czy podnoszone. Będę reklamował, z tym że mam problem co tam wsadzić na zastępstwo, bo stary wahacz został u mechanika a wątpię, że będzie go jeszcze miał. Bierzcie Lemfordery, tym bardziej gdy są w tak niskich cenach. Pod warunkiem, ze oryginalne.
No to super info, bo od wczoraj mam zalozone dwa górne TRW :( Tuleje dolnych wahaczy (te duże) Moog, zobaczymy ile wytrzyma cały zestaw...
ja juz jestem umowiony z Tomkiem na akcje gwarancyjna z moimi gornymi wahaczami za jakies 2 tygodnie.Zobacze moze jeszcze cos tam bedzie trzeba zrobic-laczniki,gumy stabilizatora,drazki kierownicze.
Mi też coś puka z lewej strony mój mechanior stwierdził że to maglownica musze podjechac do kogos z konkretnym podnośnikiem bo na szarpaki w UK nie ma szansCytat:
Napisał Czarny_28
Czy w 159 magiel pada sam z siebie? Nie mówię o wycieku płynu i padnięcie.
Czy ktoś montował wahacze VEMA? Jak na razie wiadomo, że FAST, TRW, MOOG to dość słaba jakość. Jak ktoś zrobił sporo(min 40tys) kilometrów na nieoryginalnym wahaczu i nie miał z nim problemów to niech się pochwali co to za firma :)
ja to chyba bije rekordy bo na FAST zrobilem zaledwie 8 tys.i sa chyba kaplica.Dobrze ze na gwarancji zostana wymienione tyle ze na to samo.Na zregenerowanym kolektorze tez zrobilem jakies 6-7 tys. i sie rozszczelil.
Rekordy? Mój obecny wahacz 2tys nie wytrzymał :/
tyle ze od samego poczatku juz skrzypialo.Od pierwszych kilometrow po wymianie,a kiedy sie rozsypal na dobre to nikt nie wie
mój górny ori wahacz po 130 tys. też właśnie zaczął stukać i po waszych wypowiedziach chyba zdecyduję się na oryginał
czy ktoś wie jaka jest różnica pomiędzy nr 50707480 a 51787336? wg epera takie nr pasują ale co dziwne na fabrycznym mam nr 51754545...
Panowie, analiza fotek oryginalnych wahaczy skłania mnie do wniosku, że na pierwszy montaż wcale nie szły TRW ale... Vema. Skąd info że były to TRW - są jakieś oznaczenia na wahaczu/gumach?
MM szły po lifcie - zgadza się na 100%
To ja wymieniłem skrzypiącego oryginalnego na Lemfordera i teraz zamiast skrzypienia mam dziwny stuk..więc pozostało jeszcze coś do wymiany. Problem jest taki, że dwóch mechaników nie widzi nigdzie usterki.
Jak sądzicie co może stukać przy przejazdach po dziurach i zgrzyta przy skręcie w prawo z lewego koła?
dolny wahacz, stablizator, łączniki, amortyzator, mocowanie amora, pęknięta sprężyna, końcówki drążków itd., jest tego niestety sporo...Cytat:
Napisał kamal
Oryginały Ricambi Orig. to TRW.Cytat:
Napisał Kali_33
O takie: http://allegro.pl/wahacz-gorny-trw-a...325837769.html
To jest TRW na pierwszy montaż. Ile ma w jakości ma wspólnego z tymi TRW po 250zł nie wiem, ale podobno różnica kolosalna.
Na pierwszy montaż szły TRW. W oryginalnym wahaczu na gumie jest znaczek TRW a na części aluminiowej jest logo Ricambi - u mnie przynajmniej tak jest.Cytat:
Napisał Kali_33
Mi tak zgrzyta i stuka peknięta spręzyna lewa juz zamówiona we wtorek ma być koszt w europartsie 47fCytat:
Napisał kamal
Zgrzyt wydają dwa elementy wg. forumowych porad. Sworzeń na wahaczu dolnym się już wylatał lub sprężyna jest pęknięta.Cytat:
Napisał kamal
U mnie górny przedni wahacz TRW (ale nie Ricambi) wymieniany w zeszłym roku, zaczął skrzypieć niemiłosiernie po 7 miesiącach i jakiś 8 tys km. Idzie do reklamacji.Cytat:
Napisał Randall
Łatwo powiedzieć. Wszędzie gdzie mechanik sprawdzał stany zerowe na magazynach.Cytat:
Napisał Randall
Chyba handlarze zaczęli ściągać 159-tki do Polski ze względu na już dość dostępne ceny zakupu i zaczyna brakować popularnych części. Brakuje sprężyn teraz wahaczy.Cytat:
Napisał epsonix
Na dłuższą metę taka sytuacja będzie dla nas korzystna bo rynek dostosuje się do popytu i ceny spadną.
dzis wymienilem na gwarancji oba gorne wahacze i lewy drazek no i jest w koncu bloga cisza tylko auto jak ponton.Chyba musza siasc bo prowadzi sie kiepskawo w zakretach.Oba wahacze skrzypialy i mialy lekkie luzy na tulejach i sworzniach.DZIEKI TOMEK za wymiane gwarancyjna.
rzeczywiście na gumie sworznia są oznaczenia TRW. Jednak oferowane przez TRW wahacze aftermarketowe w niczym nie przypominają oryginałów.Cytat:
Napisał kamal
znalazłem na sieci takie zdjęcie Załącznik 100652, które nieco mnie intryguje, w miejscu na logo ricambi wyraźnie widać ingerencję.
Wcale by mnie nie zdziwiło to, że oryginały są tureckie ;)
Coś chyba w tym jest:
"O nas:
Opar marki, Fiat i Fiat Accessori Ricambi i odpowiada części oryginalnych z marek, inne marki, baterie i akcesoria Tofas z marek olejowych w tureckiej Automobile fabryczne Inc i zapewnienia, 20.000 m2 powierzchni magazynowej, 150 niebieski i umysłowych pracowników w 7 regionach 77 głównych dealerów i ponad 80000 odmian produktów i usług."
http://allegro.pl/wahacz-alfa-159-go...376469050.html
mam do sprzedania TRW górny lewy nowy
to ze napisali ze czesc odpowiadają oryginałowi to niz nie znaczy chodiz o to ze wizualnie jest taka sama i pisze tak kazdy producent czesci zamiennych...Cytat:
Napisał Kali_33
to było tłumaczenie z google, sens zdania raczej był inny, Opar odpowiada za dostawy oryginalnych części, spójrz na foto magazynów wszędzie logo ricambi na pudełkachCytat:
Napisał tomekzabrze
Witam ludziska mam problem byłem wczoraj na przeglądzie i gościu mi mówi że mi nie podbije bo mam do wymiany górny sworzeń wahacza strona prawa doradźcie mi co mam wymienić bo nie mam bladego pojęcia czy tylko wystarczy sworzeń czy coś jeszcze z tego co się orientuje to trzeba wymienić też tulejki i tak samo chyba z lewej strony muszę zrobić
Najpierw zmień stację kontroli pojazdów, jedź na przegląd na osiedle A. Pogadaj z chłopakami z tej stacji to powiedzą Ci dokładnie co trzeba wymienić i przy okazji podbiją przegląd:)Cytat:
Napisał kub4s
eee na osiedlu A już nie sa tacy chętni do podbijania przeglądów :) Ja zawsze przeglądy robię koło MZBMu tam z tyłu za gimanzjum nr 1. A dwa auto powinno przejść przegląd z lekkim przymrużeniem oka.
co stacja to inaczej ,ja podjechałem cały trzeszczący i z luzem na dolnym prawym sworzniu i było ok
Samego sworznia się nie wymienia, musisz wymienić cały wahacz (jest razem z tulejkami). Jaki wahacz założyć, czytaj ten temat od początku. Nie musisz wymieniać jednocześnie wahacza z drugiej strony, jak jest dobry.Cytat:
Napisał kub4s
Może jeszcze podajcie do publicznej wiadomości dane diagnostów, którzy tak podbijają przeglądy i będzie już naprawdę cudownie...Cytat:
Napisał grzesk
Jestem ciekaw jakie Francuzi maja TRW szczególnie wahacze dolne w tym sklepie http://www.mister-auto.com/bras-de-s...9785_g273.html
- - - Updated - - -
tylko,że nie mam aż takiego luzu co mi koło odpadnie,a trzeszczy z powodu obniżonego zawieszenia,bez panikiCytat:
Napisał Tomek_KRK
Dzięki panowie na was to zawsze idzie liczyć powiedzcie mi jeszcze gdzie znajdę mechanika co pieści nasze alfy w Tychach aha wiec mówisz że nie muszę wymieniać też górnego wahacza z lewej strony jak jest dobry a jak będę zamawiał ten wahacz to on już jest z tulejkami czy trzeba osobno kupić i najważniejsze jaki sklep polecacie