No właśnie tak jakby miał tutaj coś do powiedzenia ;)
Printable View
No właśnie tak jakby miał tutaj coś do powiedzenia ;)
Lewarek powinien dostac banana już za te pomarańczowe dekle na kołach :D
czy odnosnie kasków to jakies wymagania maj czy kask to kask?
Kask raczej związany z motoryzacją czyli skuter, motor itp...
Narciarskie i rowerowe raczej nie przejdą...
Zwykle wymagana jest podstawowa homologacja drogowa E
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Jak by ktoś myślał nad zasadnością kasków: https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/...77574544_n.jpg
Wypadek zdarzył się na Torze Poznań, a był poważniejszy przez to, że na prostej ustawiono szykane (nie był to normalny trackday tylko jakaś pojeżdzafka) i banda w tym miejscu nie jest przystosowana do przyjmowania uderzenia "pod prąd"...
Myslisz ze kask by cos dal? Nie oszukujmy sie przy takim dzwonie to juz tylko szczescie albo jak kto woli modlitwa zostaje... Wyscigi samochodowe to powazna i niebezpieczna zabawa. Trzeba umiec mierzyc sily na zamiary. Zaden kask nie zastapi oleju w glowie
Sent from my iPhone
Dlatego właśnie pisałem że jazda tam seryjnym autem to pomyłka bo przy odrobinie pecha można źle skończyć.
Jak juz pisalem to bylo na ytp gdzie predkosci byly podobne do tych z Kielc. W Kielcach mozesz na odcinku lesnym wydzwonic duzo grubiej bo nie ma ani pulapek z piasku a i bandy sa tuz obok toru wiec wpakujes sie z pelna predkoscia.
Tyle ze na tp straz byla po 30s, karetka po 1min.
Nie ma co porównywać TP do TK... to są zupełnie dwa inne autodromy wiec szkoda bić piany. TP to jedyny w pełni profesjonalny tor w polsce i żaden inny mu nie stawi czoła. Co do samego track day-a, wiadomo że za 550-600 zł dostajesz więcej niż za 315 zł wiec to znowu jak porównianie powiedzmy pandy 4x4 do EVO 10. I to i to ma napęd na 4 buty ale różnica jednak jest dość znaczna. Jeden wybierze pande bo w zimie ma nieodścieżona drogę do domu, drugi wybieże evo bo lubi zapier...