No oczywiście że jest, wiesz jak działają te lampy w 156 ?:)
Printable View
No oczywiście że jest, wiesz jak działają te lampy w 156 ?:)
Nie no panowie jeszcze raz :)
Fabrycznie lampy biksenon są zbudowane tak. SOczewka z przysłoną i osobno drogowe. Jak mrugasz długimi (tzw pozycja niestabilna) to napięcie idzie na zwykłą żarówkę w zwykłym lustrze. Nie na przysłonę. A jak przełączysz drogowe na stałe to nie zapalają się żarówki w osobnych drogowych tylko uchyla się przysłona i masz długie ksenonowe. Wtedy możesz zrobić jak danus pisze.
Jeżeli jednak u Ciebie jakkolwiek aktywujesz drogowe (włączenie albo impuls) i zapalają się zarówno żarówki w drogowych i biksenony (opuszcza przysłona) to nie możesz tak zrobić i musisz zrobić sobie układ który odetnie zasilanie przysłony przy aktywowaniu DRL na drogowych.
No i wszystko jasne :) Dziękuję! :)
Usystematyzujmy.
Jak zapalasz długie to:
- podnosi się przesłona bixenonu
- Co w tym czasie dzieje się z żarówką od długich ?
Czy ta żarówka od długich zapala się w ogóle ?
Opisz najlepiej krok po kroku jak działają te światła, ze szczególnym naciskiem na działanie żarówki od długich i jej powiązania z bixenonem.
EDIT:
W takim przypadku odpinasz kabel od żarówki długich i zostawiasz długie na samym xenonie. W miejsce odpiętego kabla od żarówki podpinasz moduł DRL i temat rozwiązany ;)Cytat:
Napisał marek230482
Tak to każdy potrafi :D ale czym będzie mrugać? I ostrzegać? Przecież mrugnięcie bixenonem jest słabo widoczne. Wygląda jakby w dziurę wjechał. Cofamy się w rozwoju. W starych autach z żarówkami h4 mrugało się przez zmianę kierunku wiązki. Dla mnie to lipaCytat:
Napisał danus77
A po kiego grzyba mu długie na ksenonie jak ma na zwykłej żarówce i vice versa...Cytat:
Napisał marek230482
Gdzie ty widziałeś mruganie ze zmianą kierunku wiązki, bo mam trochę potłuczonych starych lamp na H4 i nic takiego tam nie ma. Ot po prostu na chwilę załączane było włókno od długich.
Jak to po co? Bo w nocy biksenon jest lepszy od H7. A do mrugania lepsze są H7. No po to to wymyślili i to nie jest głupie :) a Ty każesz chłopakowi kable ciąć i cofać się do lat 80-tych :) no ale spoko, może anakin też wyjdzie z założenia że mu do mrugania drogowe nie są potrzebne :)
156 nie ma w kostce reflektora osobnego impulsu na blinde i drogowe. Przekaźnik 561 załatwia temat. Można zrobić tak żeby przesłona pracowała dopiero w momencie włączenia się świateł mijania. Długie bez włączonych świateł mijania są tylko na żarówce. Po włączeniu świateł mijania są na przesłonie i żarówce lub tylko na przesłonie w zależności od tego kto co chce. Przekaźnik chowamy w obudowie lampy. W takim układzie napięcie z modułu DRL nie "dotyka" przesłony
Nie rozumie sensu jednoczesnego zapalania i jazdy na długich na ksenonie i żarówce. Przecież jak jedzie w nocy na obu światłach to przewaga ksenonu idzie w diabły. Co do mrugania, to zastanów się jak często tego używasz, prędzej do szybkiego podświetlenia zakrętu / przeszkody / pieszego etc.. Ale na taką okoliczność to i ksenon wystarczy.
Dokładnie ja też. Ale tak będzie skoro ktoś przysłonę podpiął pod drogoweCytat:
Napisał danus77
Ja? Kilka razy dziennie. Jak policja stoi, jak ktoś świateł nie zapali. A nie wspomnę już o nocy gdzie ja przed każdym wyprzedzaniem daję impuls ostrzegawczy że wyprzedzam.Cytat:
Napisał danus77
Więc w przypadku Anakina pozostaje przekaźnik tak jak pisałem :) albo tak jak reggie pisze - też tak może być.