Działanie skrzynii biegów AT8 Veloce 280HP - zastrzeżenia, prośba o Wasze komentarze

Cytat:

---

Napisał epsonix

raczej chodzi o szybkość zmiany biegów wtych wynikach? pedalbox już kilku testowało pod kątem laga i nie ma różnicy, wg mnie też nie ma Race vs D czy N. Pedalbox to tylko zmiana charakterystiki (oszukanie) - podbity to mniejsze wciśnięcie a kompowi daje znać że jest większe - taki trochę zerojedynkowy (niektórzy tak lubią) - to samo jednak można uzyskać wciskając szybko/głębiej pedał jak się chce dynamiki a zostawić sobie kontrolę nad autem gdy potrzeba precyzyjnie dawkować gaz (np łuki na torze, ślisko itp)

---

Wszystko się zgadza, po to mamy 6 trybów aby z nich korzystać. To co opisałeś to tylko oszukanie czy jednak jakaś zmiana położenia przepustnicy? Pewnie spróbuję to zbadać jakie jest otwarcie przepustnicy w różnych trybach.
Jeżeli muskam gaz i odlatuję a wciskam mocno gaz by to samo zrobić to dla mnie jest różnica.
Fabrycznie w dynamic samochód myśli i jedzie w trybie race wyrywa bardzo mocno.

Co do pytania o tryb Eco to w Eco mam ustawione sport więc nie mam pojęcia jak to działa. Ale nie używam nigdy trybów A itp więc używanie tego poniżej Sport moja się z celem gdyż zamulanie jest już fabryczne.
Co do spalania to nie robię tras i takich testów Eco bo w trybie dynamic z modułami RaceChip mam najniższe spalanie nawet 7.2... dlatego trasa tylko dynamic z muskaniem gazu jest przyjemniejsza niż męczarnie w N czy A...

https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/09/58.jpg

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

Czekam na wolne miejsce na podnośniku.
Prawdopodobnie będzie robiony w następnym tygodniu przygotuje fotorelacje z zabiegu.
Oraz pomiar z drogówki.

---

PYTALEM SIE KUMPLA ma on Europę 200 zrobiona na 300 i takich objawów ni ma.

A robił test na drogówce? Ma zmienione też wskazania na 500 Nm.
Na rolkach jest okey.
Natomiast na livetest tnie do max 410 Nm.
I z tego co wiem to jest normą

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

A robił test na drogówce? Ma zmienione też wskazania na 500 Nm.
Na rolkach jest okey.
Natomiast na livetest tnie do max 410 Nm.
I z tego co wiem to jest normą

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka

---

Rozmowa była że na drodze.

Cytat:

---

Napisał marekkoczta

Rozmowa była że na drodze.

---

Dzieki
Czy tez ma wyskalowany wskaźnik więcej niz 400Nm ?
Bo dzisiaj na live drogówce w trybie rolkowym pokazuje 450 Mn
Natomiast w normalnym eksp. max 410Nm
mam najnowszy software skrzyni i mogę mieć kaganiec.
Wszystko sie wyjaśni po zgraniu mapy skrzyni

Cześć
Parę lat później - jest jakaś konkretna rada na tego laga przy starcie?
Przegrzebałem na forum chyba wszystkie wątki na ten temat, ale konkretów chyba brak. Raczej domysły i gdybania. Jest chociaż konsensus, że to skrzynia, a nie coś innego?
Strasznie mnie on irytuje, a jeszcze dzisiaj miałem słabą sytuację przy wjeździe na rondo właśnie z tym związaną.

Jakiś filmik z tym lagiem dla porównania?

Cytat:

---

Napisał jo_gurt

Cześć
Parę lat później - jest jakaś konkretna rada na tego laga przy starcie?
Przegrzebałem na forum chyba wszystkie wątki na ten temat, ale konkretów chyba brak. Raczej domysły i gdybania. Jest chociaż konsensus, że to skrzynia, a nie coś innego?
Strasznie mnie on irytuje, a jeszcze dzisiaj miałem słabą sytuację przy wjeździe na rondo właśnie z tym związaną.

---

A czemu nie używasz łopatek i trybu D? Wjeżdżam na rondo na manulu wbijam 2 3000 i wychodzę jak rakieta.
Jak wpadasz na rondo z obrotami na poziomie 1200 to nie ma się co dziwić że lag jest bo auto jedzie na 3 4 biegu?
Inna i sprawdzona opcja to race chip XLR.

Wysłane ze Stelvio

Cytat:

---

Napisał StelvioRS

A czemu nie używasz łopatek i trybu D? Wjeżdżam na rondo na manulu wbijam 2 3000 i wychodzę jak rakieta.
Jak wpadasz na rondo z obrotami na poziomie 1200 to nie ma się co dziwić że lag jest bo auto jedzie na 3 4 biegu?
Inna i sprawdzona opcja to race chip XLR.

Wysłane ze Stelvio

---

Ale tu nie o to chodzi. Chodzi o start od zera, np. włączenie się na rondzie. Jak już jedzie to jedzie, chodzi o te pół sekundy-sekundę zanim zacznie jechać.
Laga zminimalizować można w D w manualu startując z hamulca, ale nie jest to najporęczniejszy sposób w jeździe miejskiej.
Race chip i pedal boxy nie mają na niego wpływu, bo on się dzieje zanim cokolwiek można zrobić.

nic nie ma na laga. jest w Q4 EU najbardziej widoczny i tyle. najgorsze jest to, że czasem jest minimalny, a czasem totalnie ogromny - nigdy nie wiadomo czego się spodziewać.