Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

krist pokaż nam DB9 :)

To forum AR nie AM ;)
Kolega pewnie trzyma go gdzieś w Przemyślu ;)
Sorry z a OT.

Cytat:

---

Napisał Takumi

To już jakieś ciężkie zaślepienie musi być

---

Po prostu niektórzy zapominają czasem okulary ściągnąć ;)


http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/07/211.jpg

Cytat:

---

Napisał Rost29

krist pokaż nam DB9 :)

---

jest tam i rzeczone audi

Fajny Aston. Audi trochę kombinowane zderzak sline grill RS, zwykłe światła i przedlift:(

piękny, nie ukrywam, że jest to moje auto marzeń, i raczej w sferze marzeń pozostanie...

Cytat:

---

Napisał :-)

Fajny Aston. Audi trochę kombinowane zderzak sline grill RS, zwykłe światła i przedlift:(

---

audi to RS5, nie jest nic kombinowane, to jest zderzak i światła (bixenon skrętny) oryginalne jak z fabryki wyjechało. Technicznie to audi to majsterstyk, ale wiecznie jakaś pierdoła w nim wymaga uwagi, jest tak skomplikowane technicznie , i ma tyle "udogodnień" że można sie wkurzyć. No i nie ma charakteru, jedzie jak po szynach, i żeby poczuć że się szybko jedzie trzeba nim naprawdę szybko jechać.

Rzeczywiście to 5. Myślałem że to a4 przedlift. Te przody są tak podobne:). Gratki takich samochodów.

Cytat:

---

Napisał hagi

Co prawda nie wnosi to wiele do tematu ale gwoli ścisłości muszę uzupełnić:
Bravo 2 powstało na Fiat C -platform która swe początki miała w gamie Bravo, Brava, Marea, Multipla, jej kolejną generacją było Type Two czyli AR 156, 147, GT i chyba jeszcze Lancia, z kolei jej rozwinięciem kolejna generacja czyli Stilo, Bravo 2 i Lancia Delta.
Giulietta natomiast to platforma w która wpompowano sporo milionów i nazywa się Compact Platform, często nazywana c-evo lub c- wide dla większych pojazdów ( 4x4?).
Ok z pewnością coś czerpała ze swojej poprzedniczki choć większość założeń technologicznych zarówno w przedniej jak i tylnej części jest zupełnie różnych - np przystosowana do 4x4. Jest jednak odrębnym bytem i nie można mówić o współdzieleniu Bravo z Giuliettą.

---

Mądrego miło posłuchać, płyta Giulietty to było osiągnięcie.

Przesyłam podkładkę do Twojego wyjaśnienia, w końcu alfisti chyba powinni mieć pojęcie o technice samochodowej :)
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Compact_platform
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_C-platform
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_Two_platform

Potwierdziła to nawet pewna niemiecka gazeta :):
https://www.auto-swiat.pl/giulietta-...-fiata/ns5gf9f

Cytat:

---

Napisał Kurynio

Odnośnie chlania oleju, sławę można przypisać silnikowi 1,8 tsi, który potrafił juz przy przebiegach powyżej 50-60 kkm łykać od 1 litra w górę na 1000km :). Problemem był pierścień zgarniający, jednak by wymienić pierścienie, trzeba było wymienić tłoki, a tłoki zmodyfikowane EVO wymagały wymiany korbowodów w gratisie. Jednak dużo firm specjalizowało się już we frezowaniu tłoka i zakładaniu ponadwymiarowych pierścieni. Natomiast seryjnie problem spalania oleju zlikwidowano w listopadzie 2011r, czyli po tej dacie auta już były wolne od tego problemu. VW nigdy nie przyznał się do błędu i nigdy nie ogłosił akcji na wymianę tłoków, a myślę, że problem był głośny.

---

Ano właśnie. Ale czy ten problem został całkowicie wtedy zlikwidowany, to do końca nie wiadomo. Może w 1.8 TSI tak. Znajomy ma Superba II z 2015 r 1.4 TSI i tak samo zaczął mu chlać olej na potęgę. Koniec końców silnik je....ał całkiem i robił kompletny remont. Swego czasu też myślałem o kupnie jakiejś Octavi czy Rapida, jako nowe. U mnie sporo się Skodami jeździło, bo żona miała takie służbowe. Ale przeważnie były to diesle. Żona nadal jeździ służbową 1.9 TDI i powiem, że to jest bardzo dobry silnik. A nie wszystkie takie były niestety w ofercie VAG, nawet diesle. Czytałem sporo o tych Skodach benzyniakach i dotykających ich problemach i szczerze mówiąc szybko mi się ich odechciało. Kupiłem używaną Giuliettę i nie żałuję ani złotówki na nią wydanej.
Z innej beczki, byłem niedawną Julką na przeglądzie w ASO co prawda Fiata, ale posiadającym autoryzację Alfy. Po kilku dniach otrzymałem emaila z adresu Opinie@opinion.alfaromeo.com o treści: Dzień dobry,

Dziękujemy za odwiedzenie naszego autoryzowanego warsztatu Alfa Romeo w celu przeprowadzenie prac serwisowych w Państwa Alfa Romeo GIULIETTA.

Jeden na czterech klientów bierze udział w naszej ankiecie, a jej wypełnienie zajmie tylko kilka minut.

Z przyjemnością wykorzystamy Państwa opinie, w celu zapewnienia Państwu najwyższej jakości produktu i standardów obsługi klienta.

Otrzymujecie takie maile czasem? Może to jakiś znak, że centrala zaczyna się trochę interesować serwisami i podniesieniem jakości usług.