Printable View
Po kolejnym 1000km spalanie na poziomie 6,6l/100km, w tym 70% trasa(z czego połowa z nartami na dachu), technika jazdy- nie pamiętam kiedy mnie ktoś ostatnio wyprzedzał:) . Nie potrafię sie zmobilizować i podjąć próbę minimalnego spalania, czyli jazdy tzw. emeryckiej:), a wynik mógłby być ciekawy:)
Witam wszystkich!
Nie chce zaczynac nowego tematu dlatego pisze tutaj. Dzisiaj moja alfa wybrala sie na kuracje wzmacniajaca do Marcina. Wykres przedstawiam poniżej. Seria po zaslepieniu egra i zmienionym dolocie turbo-ic wyszla bardzo dobrze. Pozniej Remap. Wszystko to wykonał marcin za co jestem mu bardzo wdzieczny. Auto jezdzi nieporownywalnie lepiej a wiadomo o to mi chodzilo. Dodam ze auto nie kopci. Marcin dziekuje jeszcze raz i pozdrawiam. Byc moze pojawie sie tam jeszcze na dalsze modyfikacje.
Miło mi że alfa jeździ zgodnie z oczekiwaniami :)
To przyjechało po Tobie: Bravo 150 mjtd
Pozdrawiam
ocho ... 115 ladnie poszla :) a i to bravo teraz odetchnelo i linie niezle kreca - idzie :)
Potwierdzam po doświadczeniu praktycznym w drodze powrotnej:) Idzie jak gokart do końca obrotów (4400) a wcześniej przyjemnie z dołu nabiera wigoru. Przy tym dodam, że zawieszenie wersji Bravo Sport jest całkiem komfortowe i ciche (na 17" letnich).Cytat:
Napisał kenobi
Pozdrowienia dla Tunera Marcina. Ludzi z takim podejściem ze świecą szukać!
Ahoj.
Dokładnie tak jak napisales, takich ludzi ze swieca szukac. Dzis pojade sie gdzies przejechac bo juz nie moge wytrzymac. Dla wiekszosci pewnie moja moc to zaden szal jednak dla mnie to juz przyjemniej jedzie.
Powoli to wszystko mnie też nakręciło:)
Już jestem po wstępnych rozmowach z Cinkiem i myślę że w przeciągu dwóch tygodni uda mi się do niego wybrać i mam nadzieję na fajny efekt:)))
Jedz bo warto. Roznica bedzie duza zobaczysz. Masz taki sam silnik jak ja.
A Twoj wykres Piotrze gdzie? :)
Wywołany do tablicy odbijam "piłeczkę":) Mój wykres jestCytat:
Napisał cinek_
tu poniżej.
Celem było "bezinwazyjne" ale odczuwalne poprawienie parametrów pracy silnika. Udało się doskonale przez całkowite zaślepienie i wyłączenie EGR (i błędu Motor Control...) oraz dopracowany program. Auto dołem spokojnie atakuje a im wyżej tym lepiej się wkręca i płynnie przyspiesza:). Charakterystyka pracy, która nie połamie wam kręgosłupa przy ruszaniu a mile zaskoczy w trasie. Do tego Marcinowi udało się uzyskać przyjemniejszy basowy pomruk silnika. Dołączam do grona zadowolonych klientów Cinsoft!
Ryloon
ps.1. do kompletu dodam, iż Marcin potrafi trafnie zdiagnozować auto (nie omieszkał oznajmić mi "radosnej" nowiny, iż napinacz alternatora jest do wymiany (dźwięk pracy silnika deko metaliczny)
ps.2. Gdyby kogoś, głodnego tuningu, nie do końca przekonywały powyższe "mechaniczne" argumenty, to dodam, że w pobliżu firmy Marcina jest... pizzeria, gdzie można spokojnie przetrawić temat ;-) W ciszy ;-)