Ponieważ nie ma osobnego tematu i tutaj toczy się dyskusja o przyszłości AR, link do artykułu potwierdzającego podpisanie umowy z Mazdą w sprawie nowego Spidera (2015):
http://www.ansa.it/web/notizie/rubri...a_8094490.html
Printable View
Ponieważ nie ma osobnego tematu i tutaj toczy się dyskusja o przyszłości AR, link do artykułu potwierdzającego podpisanie umowy z Mazdą w sprawie nowego Spidera (2015):
http://www.ansa.it/web/notizie/rubri...a_8094490.html
Ale po co aż tak daleko szukać :D
http://www.alfanews.pl/
A temat na forum też jest :P
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...lfa_romeo.html
saroo, ja wiem, że jesteś niezawodny i zawsze znajdziesz niusa na forum :)
I dobrze ,że nie założyłeś kolejnego tematu ;) http://www.forum.alfaholicy.org/foru...hiroszimy.htmlCytat:
Napisał radosuaf
W numerze 3/2013 Bloomberg Businessweek Polska jest spory artykuł z Sergio Marchionne.
Mówi o zwolnieniach w Tychach, o tym że polityka Europy pogrąża rynek samochodowy na tym kontynencie. Ogółem wypowiadał się chyba szczerze i wylewnie, przyznał że popełnił wiele błędów.
Zapytano go także o Alfę. Przyznał, że plany są aktualne, ale pozostają w "stanie embrionalnym".
"Ale żeby Alfa mogła wejść na rynek amerykański, musimy perfekcyjnie przygotować odpowiednią wersję tego auta. To nie może być barachło. Część komponentów przywieziemy z Włoch, niektóre będą z USA. Ale nie możemy do auta włożyć amerykańskiego silnika, bo to musi być prawdziwe cacko. Z całym szacunkiem dla moich amerykańskich przyjaciół- wyprodukowanie takiego w USA nadal nie jest proste. Bo wbrew pozorom Włosi naprawdę potrafią robić rzeczy wyjątkowe. Tylko dzisiaj mało kto w to wierzy."
Słowa te napawają optymizmem. Tylko o jakim modelu może mówić?
Nie można niestety popadać w zbyt mocny optymizm.
Niestety 1 modelem nie pobije się rekordów sprzedaży, który pociągnie koncern AR.
Chodzi o Giulię.Cytat:
Napisał Nigdy
Dokładnie.Cytat:
Napisał radosuaf
Chodzi o Giulię.
Wcześniej zadebiutuje 4C, jednak tem model skierowany jest do innych odbiorców.
Tzw. model niszowy.
zaczynacie rozumieć, co ten pajac robi:)))?
Stan embrionalny:))))
Do końcowego produktu bardzo długa droga...
A i plany się jeszcze mogą zmienić kilka razy :)
to nie są plany... to są nocne polucje Sergio.....
Hehe
Obyśmy byli tylko złymi prorokami :)
czemu, polucje są przyjemne
problem w tym, ze jego polucje są przyjemne dla niego, dla nas mniej
czarno na białym widać, o czym piszę tutaj od lat: facet nie wie co robić. Kompletnie nie wie. Ma wielką władzę ale nie ma żadnej koncepcji ani pomysłu.
No wypada mi się zgodzić w temacie Pana w sweterku.
Niestety grupa w europie będzie cieniować VAG.
Sorry za ot ale przypomina mi sie taki filmik a propos Serdzio w temacie Alfy romeo giulii i alfy w ogole :-)
http://youtu.be/yrc3lFCPbn0
No, Panie i Panowie, będziemy się bujać Ferrari po prostu :D :
http://europe.autonews.com/apps/pbcs...#ixzz2JUZTFEQA
Myślę, że Sergio powinien zmienić dilera, bo ten mu podsuwa już zbyt mocny towar. Ale mógłby mi dać na niego namiary ;). Dobrze, że już doszedł do wniosku, że obecne silniki nie są godne nazwy "Alfa Romeo" na pokrywie silnika. No i zakładam, że Ferrari nie będzie opracowywać dla Alfy genialnych diesli, tylko wreszcie zrobią porządnego benzyniaka. Chociaż już pewnie nie wolnossaka :(.
Już od jakiegoś czasu mówi się, że Ferrari robi V6 dla Alfy i Maserati.
Już "od jakiegoś czasu" mówi się, że Giulia już za rogiem... ;)
jak juz sobie tak fantazjujemy ... :cool: to pomyslcie o pieknej wizji i konkurencji dla M4/RS5/C63 w postaci Julki z peknym silnikiem V8 od Masy ... jak np z 8c ... echhh sie rozmarzylem :D
i srodek to 4 piekne kubelki w alkantarze ... dobra ide ochlonac :P
Dokładnie.
Mówi się że Yeti widziano.
Auto które nie skręca? E, nieee...Cytat:
Napisał cousteau79
W każdej plotce jest ziarno prawdy ;)Cytat:
Napisał radosuaf
moze i troche w tym racji, moze ałdi czy benc to tez nie moj gust ale M3/M4 to wg mnie porzadne pojazdy do przyjemnego jezdzenia ... cisnalem kiedys 335i coupe i nie powiem, radocha była nieziemska ...Cytat:
Napisał saroo
a co do Giuli mozei bedzie wczesniej skoro miala byc na bazie Ghibli ktore juz jest testowane wiec czasami to moze byc kwestia karoserii czy innych detali ale baza techniczna juz bedzie gotowa ... to chyba to ziarnko prawdy ... :)
http://www.motofakty.pl/artykul/alfa...d-ferrari.html
Być może Ferrari dostarczy silniki dla AR.
Już pół roku temu pisaliśmy o tym na AlfaNews :D
http://www.alfanews.pl/2012/09/13/gi...fy-od-ferrari/
W ramach spekulacji i przypuszczeń, warto temat rozwijać.
- - - Updated - - -
I w owym artykule, Alfa już gotowa hahaha
Moim skromnym zdaniem podejście Marchionne do Alfy Romeo jest dokładnie takie, jakie być powinno każdego CEO dla tej konkretnie marki. Bo jeśli faktycznie wierzyć jego słowom, nowa AR ma być czymś wyjątkowym. To nie powinien być kolejny "podpicowany" Fiat, a zupełnie inna jakość. Stworzenie natomiast takiego samochodu w czasach kryzysu, szczególnie widocznego w motoryzacji, jest bardzo, bardzo trudne. Bo warto zwrócić uwagę, iż to jego poprzednicy skazali markę na dzisiejszy los, tworząc samochody kiepsko się sprzedające na tle konkurencji. Dziś Alfę Romeo budować należy niemal na nowo, a czasy są wyjątkowo niesprzyjające.
Osobiście wolę, aby nowy model nie powstał wcale, lub aby powstał odpowiednio późno, a był natomiast świetny i konkurencyjny. Bo gdyby na siłę chcieć wypuścić go dzisiaj, to nie byłoby to nic innego, jak Fiat Linea z domieszką Chryslera 300C (czy jak kto woli- Lancii Themy) w nowej budzie. A chyba nie o to tutaj chodzi.
Nie zgodze sie z Toba. Idac tym tropem mozna stwierdzic, ze alfa giulia nigdy nie powstanie bo w odczuciu serdzio zawsze cos bedzie nie tak i nigdy nie bedzie na tyle doskonala zeby byc godna tej marki...To taka utopia z tym autem doskonalym, takich aut nie ma no moze poza brera i fatazjami CEO SM ;-)
JA wolabym zeby sie nie zaslaniali autem doskonalym, tylko zeby je wreszcie zrobili i zeby bylo jak najblizsze idealowi.
Pomysl z zarzuceniem calej koncepcji 159 i zaprzestaniem produkcji dziweiatki byl od czapy, teog sie nie da nadrobic.
Mieli swietnie wygladajace auto: 159/Spidera/Brere, wystarczylo miec strategie, dlubnac troszke odswiezyc na zasadzie ewolucji, odchudzic i dac odpowiednie silniki... Jak nie umieja wyprodukowac sami na czas to z innego koncernu (BMW np), ale zeby auto powstalo, na przekor tym wszysktim co mowia ze jak AR to wszystkie czesci musza tez byc z Wloch :)
Jakos alians z MAzda nikomu nie przeszkadza.
Moj kuzyn ktory praktycznie od dziecka sie wychowal w USA/Kanadzie jak zobaczyl 159tke to sie prawie posikal i od razu chcial zebym mu ja sprowadzil.
Co chce przez to powiedziec - ze za oceanem to auto sie podoba.
Naprawde przy odpowiedniej strategii sprzedazowo-marketingowej i przy odpowiednim podejsciu mozna to bylo przekloc w sukces.
Gadanie o tym co to nie stworzy maserati i ferrari to takie tam pitu pitu wg mnie. Konkrety prosze w postaci gotowego samochodu i silnika.
Nei jest tez tak, ze ja chce naskoczyc na zarzadzajacego Fiatem - naprawde na poczatku bylem za nim, wydawalo mi ze bedzi edobrze, ale patrzac na to ile czasu uplynelo i slyszac rozne sprzeczne wypowiedzi, wydaje mi sie ze nie ma zadnej koncepcji, a model giulii jest bardziej wirtualny niz nam sie wydaje.
Obym sie myli.
Chyba Mazdą :PCytat:
Napisał szewi
JAsne, w pracy jeszcze i chyba rozmarzylem sie (juz poprawilem), ale wezmy taka Mazda 6stke chocby - oni cos robia, AR nie robi nic.
No bo egzystowanie z dwoma modelami + wyprodukowanie niszowego malego roadstera tj. smiesznie wygladajcego 4C (niebrzydkie, ale troche jak auto Cruelli De'mon z 101 dalmatynczykow - takie mialem pierwsze skojarzenie) i sprzedaz roczna w liczkie kilku tys sztuk - jak inaczej mozna nazwac...
Ja wierzę jeszcze w Sergio, ale tak jak mówi Szewi, 159 samo w sobie było świetnym samochodem. Brakowało tutaj takiej konkretnej ewolucji modelu, nie koniecznie w wyglądzie (choć, dlaczego nie), ale przede wszystkim zrobienie z tego samochodu BARDZIEJ PRESTIŻOWEGO, sięgającego w klase premium (cena też by za tym poszła), odciążyć samochód (ciężka płyta podłogowa z GM) i dodać jakieś nowe silniki.
Najbardziej mnie nie pokoi to, że wydaje mi się, że inni pracują ciężko, a włosi jak zwykle mają na wszystko czas...
Żeby uderzać w klasę premium trzeba mieć jakieś konkretne V6 czego Alfie kompletnie brakuje.
No ale będzie V6 Ferrari :D. Pewnie moc 350 -370 KM i logo z czarnym konikiem będą się kozacko prezentować w katalogach, ale ilość sztuk sprzedanych w Polsce będzie można zapewne policzyć na palcach rąk i stóp :).
Przyszłość Fiata, co za pokrętne tłumaczenie, tak jakby ktoś inny miał wpływ na ilośc modeli AR:
Wraz ze zmianami w Lancii i małą ofertą modelową Alfy Romeo, koncern rozważa produkcję droższych Fiatów
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Fi...wiadomosc.html
Sorry, ale fiat już jest tani. Co tańszego oni chcą produkować?!
Bełkot.
FIAT chce stworzyć tanią markę budżetową, podobnie chce zrobić VW, a Renault ma już od jakiegoś czasu Dacię. Po prostu rynek aut w Europie tak się rozwinął że marki które kiedyś słynęły z tanich modeli dostępnych dla uboższych typu FIAT Topolino/500, VW "garbus", Renault 4 itp., dziś stoją na wyższym poziomie technologicznym i nie wypada im robić pod własną marką takich aut :D Być może lada moment pojawią się wskrzeszone marki Innocenti i DKW :D
Wracając do do tematu, bez porządnej V-ki Alfa nie ma co szukać w segmencie d-premium. Do tego musi mieć wszystko tego co oferuje konkurencja i coś ekstra, czego nie znajdziemy u konkurencji, czyli dobry łapiący za serca wygląd. Jeżeli za tym będzie stała, dobra technika, jakość, marketing to sukces na miarę modelu 156 jest w zasięgu ;)
Ale chcesz teraz powiedzieć, że technologicznie i cenowo Fiat stoi na poziomie VW?! No proszę Cię...
A chcesz powiedziec ze VW to jakis technologiczny szczyt? oj chyba nie i to dalekie jest od tego ... (nie dot marek premium VW gdzie widomo technologia poszla mocno). mysle ze fiat/opel/vw/psa/renault to podobny poziom. tu lepsi, tam gorsi ale gdzies srednia jest podobna ...
Koledze chodziło o to, że Fiat tańszy od VW i technologicznie lepszy :)Cytat:
Napisał radosuaf
Post z 8 kwietnia na giuliaforum:
Czyli jednak? :DCytat:
I have since learned that giulia is RWD on a converted C-US Wide platform. An anonymous person has seen and driven one divulging as much. AWD and eight speed autobox are options.
Auto ponoć już jest skończone, i ma bardzo agresywną stylistykę, tak rzekomo twierdzą insiderzy. A od topowej wersji należy się spodziewać BARDZO konkretnych osiągów.
Z tego, co pamiętam przy ogłaszaniu powstania platformy "Compact", to nikt tam nigdy nie planował RWD - nie sądzę, żeby FGA pakowało kasę w jej przeróbkę, skoro mogłoby sięgnąć po płyty z Maserati albo hamerykańców. Będzie FWD/AWD i tyle :). Jak mniemam, wskazujesz na amerykańskich insiderów? Dla nich agresywny to jest pewnie Dodge Dart... ;)