Formuły pierwszej... Kto jak kto ale fan włoskiej motoryzacji powinien znać różnicę pomiędzy formuła jeden i formułą pierwszą...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Printable View
Formuły pierwszej... Kto jak kto ale fan włoskiej motoryzacji powinien znać różnicę pomiędzy formuła jeden i formułą pierwszą...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I znowu o alfie http://moto.wp.pl/kat,15953,title,20...wiadomosc.html
:edziahaha:Cytat:
W starszych 1,9 JTD wystarczyło czyszczenie zaworu lub jego zaślepienie. W 2,0 MultiJet EGR jest bardziej zaawansowany, sterowany elektronicznie, co znacząco utrudnia tradycyjne czynności serwisowe.
Jak zwykle jakaś wpadka (skrót myślowy pomijający generację 1.9 JTDm) musi być. Poza tym artykuł OK.
http://www.youtube.com/watch?v=pzIWsXLCqZA
Cóż za dźwięk.
Nawiązując do filmiku handlarza
Jestem od trzech lat posiadaczem tej alfy. Kupiłem ją jednak w ASO w Bydgoszczy i już miała przebieg poprawiony do aktualnej wartości czyli w momencie zakupu 188 tys. aktualny przebieg 255 i nie narzekam. Oczywiście DPF wyzionął ducha. Wtryski trzeba było regenerować a turbina czeka na swoją kolej ale ogólnie jestem bardzo zadowolony. Ale wracając do filmiku 3 lata nieaktualny
Nowy odcinek z kanału "Samce Alfa" o 159 TI 3.2 :)
youtube.com/watch?v=_wPKB1pyUbQ
Witam, może mi ktoś wytłumaczyć czym dokładnie się różnią edycje 159tki, w wiki czytam że jest ich kilka:
Progression Sport
Progression Premium
Progression TI
Distinctive Premium
Distinctive TI'
Comfort Pack
Sport Pack
Comfort Plus Pack
TI Plus Pack
Limited Edtion
Sport
Sport Plus
??
Było znacznie więcej, w zależności od rynku.
Generalnie te wersje różniły się wyposażeniem. Ti (później nazywało się Sport plus) miało 18" lub 19", obniżone zawieszenie, nakładki na progi, kozacją kierownicę, w opcji można było też wziąć lepsze fotele. Distinctive to panel z ryflowanego aluminium, czasem elektryczne lusterka, ksenony. W zależności jeszcze od roku produkcji.