-
A no to nie wiedzialem ze zalezy ci na plytach dvd, ja od dluzszego czasu uzywam tylko pendriva albo karte sd ale wiadomo kazdy ma swoje preferencje. Radio w 159 jest na szynie canbus, znajomy jest problem migania kilometrazu na wyswietlaczu, ponoc pomaga osiowanie ale nie znam szczegolow, u mnie nie bylo zadnych problemow po zmianie radia.
Dodano po 6 minutes:
Chociaz powiem ci szczerze ze jak ja wymienialem radio to tez myslalem ze nowe radio ma duzo formatow, ze mozna film obejrzec ale jeszcze niezdazylo mi sie obejrzec nic w nowym radiu :) ogladanie w czasie jazdy jest dla mnie wrecz niedorzeczne a jak mi wypadnie jakis postoj to przewaznie siedze na telefonie i internecie :) ewntualnie jakas kreskowke mozna by zarzucic jak sa dzieci w samochodzie.
Wedlug mnie ogladanie filmow w aucie jest jak mityczne wyjscie na jedno piwo, ktos cos o tym slyszal ale nigdy nie widzial [emoji14]
-
No właśnie mamy dzieciaka 4 letniego i chodzi tu o bajki bardziej.I właśnie czy jak podłączyć jest taka alpine czy Pioneer nie będzie jaj przez tego cana
-
Nie będzie żadnych jaj bo nie podłączasz poprzez CAN BUS. Zasilanie, głośniki i gra. Poprzez CAN BUS podłączasz ewentualnie moduł sterowania z kierownicy i wówczas mogą ale nie muszą wyjść jakieś błędy typu migający licznik. Pozdrawiam
-
1 załącznik(i)
Witam. Troszkę rozbebeszyłem moją alfę i wyciągnąłem radio. Próbuję podłączyć sterowanie z kierownicy do ori navi. Po wyciągnięciu radia ukazały mi się takie 3 luzne kostki. Od czego one są ?
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=174527&stc=1
-
Od stacji multimedialnej na 99% Pioneer pewnie jakiś avic może d3 bo jest kostka od iPhone prawdopodobnie od bluetooth
-
Czyli tam nie ma kostki od sterowania z kierownicy? Próbuje już 3 dzień zrobić i nie mogę. Sterowanie kierownicy podpięte jest do głównej kostki od radia?
-
Mam pytanie czy ktoś wie czym się różni navi z 2011 od tych starszych oczywiście chodzi o ori
-
3 załącznik(i)
Witam,
Przekopałem przez kilka stron tematu, jutro będę kontynuował, ale może ktoś z dobrym sercem mi szybciej pomoże. Kupiłem nowe radio pioneera z takim tyłęm:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...llustrated.jpg
Takie mam okablowanie. Czyli zwykłą kostkę ISO.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...03797975_7.jpg
W aucie miałem instant nav +BM i po jego wyjęciu mam takie kable. Wiem że to jest kostka typu quadlock, inaczej kostka fakra czy jakoś tak.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...123_112410.jpg
Mam pytanie. Co muszę kupić aby to połączyć i żeby działało sterowanie kierownicy? Ktoś na bank przerabiał temat. Proszę o pomoc, ewentualnie jakieś wskazówki.
Wiadomo że muszę wyjąć B&M, ale czy coś jeszcze?
Muszę ściągać konsole żeby włożyć radio? Raczej nie.
Czy w tą metalową ramkę zmieści się radio 2DIN, chyba tak z tego co patrzyłem.
Licznik miga po wyjęciu radia, jak włożę nowe z dobrym okablowaniem to przestanie?
Pozdrawiam i życzę miłej nocki i jutrzejszego dnia.
-
Jaki model tego Pioneera? Czy nowa kieszeń będąca w zestawie z radiem nie jest aby za mała do otworu w desce? Pytam, bo otwór po oryginalnej Instant Nav w desce jest nieco większy od standardowego 2 DIN. Gdy usuwałem Instant Nav u siebie to wykorzystałem metalową, dzieloną kieszeń na radio po oryginalnej nawigacji. Musiałem zdemontować środkowy panel, mając go na wierzchu odkręciłem metalową, dzieloną kieszeń, pozbyłem się metalowego poprzecznego kawałka blachy rozwiercając miejsca zgrzewania (spokojnie do zrobienia). Znalazłem w sklepie internetowym ramkę do swojego, nowego radia (nieco szersza od standardowych), dopasowałem do kupy i zamontowałem w środkowym panelu. Efekt:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...509_181655.jpg
Jedynie nie miałem w aucie modułu B&M. Kostkę podłączeniową opanowałem, gdyż miałem wszystko w zestawie z nowym radiem. Muszę jeszcze dokupić moduł do sterowania radiem z kierownicy, albowiem komunikacja z radiem odbywa się po CAN i bez tego modułu urządzenia się nie "widzą". Po usunięciu oryginalnej nawigacji licznik mrugał, pod odpięciu akumulatora zaczął mrugać również zegar w liczniku (w MENU licznika brak było możliwości ustawienia czasu, gdyż pierwotnie robiło się to za pomocą i tylko za pomocą ustawień z poziomu nawigacji). Wobec tego zrobiłem osiowanie proxi programem MES (wersja zarejestrowana) i kablem ELM 327. Po osiowaniu licznik i zegar przestał mrugać. W MENU licznika pojawiły się nowe zakładki, w tym możliwość ustawienia daty i czasu. Gdyby coś służę pomocą.
-
Dzięki wielkie za wskazówki.
Model to sph-da120.
Aktualnie jestem na etapie demontażu konsoli środkowej. Na prace mam bardzo mało czasu więc tak się to wszystko ciągnie. Będę kupował moduł FAKRY do sterowania kierownicą więc dam znać jak to poszło. Zobaczymy czy po tym wszystkim liczniki będą mrugać. Jak coś to zwrócę się z prośbą o pomoc w sprawie osiowania proxy. ELM 3277 i MES mam więc spoko.
Użyłeś przejściówki z Fakry do anteny?:
http://www.sklep.hadron.pl/product-p...sty-Fakra.html
http://www.sklep.hadron.pl/product-p...DINprosty.html
czy jakiegoś innego wynalazku.
Pozdrawiam,
