Printable View
Pracowałem 14lat w częściach handlowałem teknorotem to turecki wahacz. Tuleje tylne do 159 z teknorota dają radę bo kilka sprzedałem bez reklamacji. A z wahaczem w alfie wiadomo że większość firm nie daje rady dlatego pytam. Srl to jeden drugiemu nie równy bo właściciel srl-a zleca produkcję firmie x. Czyli w tym roku robi firma x a jak się skończy umowa to firma y. Dlatego wolę już producentów co mają swoją linię i fabryki.
Jestem ciekaw kiedy pojawią się podróbki Meyle HD :-) Reszta już dawno mocno chińszczyzną zalatuje....
Nie wiem u mnie narazie nic nie trzeszczy. Kupiłem z pewnego źródła. Dolne mam 2 różne bo pracy srl, a lewy nie pamiętam chyba Proteggio i narazie tez dają radeCytat:
Napisał EGONZGIERZ
Sprawdziłem ma pół roku i 4 tyś przebiegu Meyle HD górny i skrzypi jak zimno przy pierwszych nierównościach potem ustaje.
strzykawka plus olej gęsty. Ja puki co tak jeżdże od ponad roku tak samo z dolnym wahaczem miałem.
Też tak mam, jak auto dłużej postoi w garażu przy niskich temperaturach. Po wyjeździe mam zaraz niski próg i słyszę często pojedyncze skrzypnięcie, później już cisza. Mam na przodzie komplet Meyle / Meyle HD. Ale jestem bardzo zadowolony po wymianie kompletu - nie to samo auto. Stało się bardziej sztywne i lepiej tłumi nierówności. A tak naprawdę do wymiany kwalifikował się tylko jeden dolny (stukający sworzeń).Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
witam
Jak coś, to posiadam dolny oryginał. Oddam za ok. 800zł
Pozdr
A SKF-a ktoś zakładał? Jakieś opinie?
Albo oryginał albo regenerowany przez jasio z forum. Reszta szmelc.
A nie opowiadaj. Ja mam teraz Proteggio lewy i SRL prawy i jeżdżą. Wcześniej Fast przejechał ponad 100 tys. Nie kupiłbym oryginału bo nie ma sensuCytat:
Napisał Yarek
Bez przesady. Zamienniki dolnych wahaczy są na ogół dobrej jakości i uważam, że lepiej kupić taki zamiennik niż regenerowane.Cytat:
Napisał Yarek
Czyzby meyle zaczeli podrabiac?Cytat:
Napisał EGONZGIERZ
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Dolny tak ale gorne juz niestety nieCytat:
Napisał magil
Kupiłem też trochę zamienników i wtopy nigdy nie zaliczyłem.Cytat:
Napisał Czarny_28
No ja niby tez nie bo jak te fasty przejezdzily ponad 100 tys ale górne troszkę sobie popierdywaly cicho bo cicho ale było je slychac. Z Meylem niemal tegoCytat:
Napisał magil
Ktoś może podać namiary na wahacz (przód, dół, p i l) TRW, który będzie odpowiadał poliftowej wersji 159? Na allegro są oznaczane od 2005-2011 i nie ma info, co do różnic między przedliftem a poliftem. Pytam, bo mam zwrotnice od polifta, a samochód przedliftowy i nie można tego spasować.
O ile mi wiadomo to dolny wahacz jest taki sam. Różnice były w górnych wahaczach a co za tym idzie i zwrotnicach w punkcie mocowania wahacza górnego czyli inna średnia trzpienia. Plus przed fl zwrotnice były żeliwne a po fl aluminiowe.
Wahacze dolne sa takie same w przed i polifcie
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Dzięki za odpowiedzi. Tak, tak, wahacze dolne te same, górne różne, ale problem w końcu okazał się inny (tuleje w zwrotnicy).
a gdzie tam jest tuleja w przedniej zwrotnicy?
Zgadza sie. W zawieszeniu przednim w zwrotnicy nie ma tuleiCytat:
Napisał salatin
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Pewnie coś mieszam. Nie bijcie, nie znam się na mechanice :-)
Moja Bella ma już 260kkm nalotu i przymierzam się profilaktycznie do wymiany dolnych wahaczy. Niby nic nie stuka i nie puka, ale mam wrażenie, że nie jest idealnie :)
Górne wahacze wymieniłem kilka miesięcy temu na Meyle HD i generalnie jestem zadowolony, chociaż czasem coś zapiszczy z przodu. Ale nie wiem do końca, czy za "pisknięcie" odpowiada górny czy dolny wahacz...
Ale do rzeczy... Panowie... i ewentualnie Panie :) co polecacie jako zamiennik dolnego wahacza: DELPHI, MEYLE czy TRW?
Polecam regenerowane orginalne.Cytat:
Napisał destikero
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
No ale co Ty możesz polecić innego? Nigdy w życiu bym nie zregenerował wahaczaCytat:
Napisał jasio79
Mylisz sie. Regenerowane lub nowe orginaly z ASO. A jak wolisz gorsze zamienniki Twoje swiete prawo. Rozumiem ze nie regenerowalbys tez:Cytat:
Napisał Czarny_28
- turbiny
- maglownicy
- zaciskow hamulcowych
- felg
I wielu inych czesci
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Dlaczego? Tak z ciekawości pytam bo nie jestem obeznany w tej tematyce. Ja akurat kupiłem dolne od jasio79 i 3 lata jeżdżę i na razie nic nie stuka, nic nie puka, luzów nie ma to chyba dobrze. Z oryginałów pewnie też bym był zadowolony.Cytat:
Napisał Czarny_28
Tak.
Z orginalow tez bylbys tak samo zadowolony ale Twoj portfel juz niekoniecznie.
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Wiesz znam opinie sensownego użytkownika na temat tych wahaczy. Poza tym każdy robi co uważa za słuszne. Ja bym nie zregenerował i tyle. Rozmawiamy tutaj ba temat wahaczy nie turbiny, magla, zacisków, felg, odblysnikow, obszywania kierownicy itpCytat:
Napisał Grzmot
Też miałem regenerowane i nic się nie działo, nie ma czego się bać
Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka
Podejrzewam, że do procesu regeneracji wykonywanego przez [MENTION=22195]jasio79[/MENTION] nie można mieć uwag, jedyne co mnie martwi to zużycie materiału z jakiego odlany jest wahacz.
Przy dzisiejszym oszczędnym produkowaniu części boję się, ze odlew może nie wytrzymać dwa razy dłuższego okresu użytkowania a fabryczne OE mają już swoje lata, w tym czasie oddziaływały na nie warunki atmosferyczne i naprężenia.
Oczywiście że można mieć uwagi ;)
Nie należy porównywać regeneracji turbosprężarki, bo awaria tejże nie ma szans nikogo zabić. A zakup starego, używanego najczęściej kilkanaście lat wahacza, z zaklepanym sworzniem (sworznie wahaczy w 159 są niewymienne) to nie jest dobry pomysł.
Zamienniki wcale nie są takie złe, wbrew rozsiewanej tu opinii.
- - - Updated - - -
Co prawda dopiero kilka tyś km zrobiłem na Meyle, ale nie mam zastrzeżeń. Delphi też powinny dać radę.Cytat:
Napisał destikero
moje, podobno oryginalne TRW wytrzymały ~9 miesiecy i ~7000km. nie mam pewności, że to dolne wahacze ale znowu coś z przodu skrzypi jak stary tapczan, za 2 tygodnie auto umówione na naprawę, to zobaczymy co i jak.
Regenerację z góry odrzuciłem ze względu na to, że w "regenerowanym" zostaje stary sworzeń
Jeśli chodzi o odlew to akurat jest najmniejszy problem. Do wielu aut sworzeń można kupić jako część zamienną i wymienić go samodzielnie. Nikt się tutaj nie spuszcza nad wytrzymałością odlewu bo wytrzymałby spokojnie 5x taki przebieg jak sworzeń o ile nie jest przegnity(wahacze w 159 są aluminiowe więc problem odpada).Cytat:
Napisał piotraskvw
Wahacze dolne w 159 można zregenerować raz, z racji tego że po otwarciu gniazda sworznia nożem tokarskim trzeba go później zamknąć i po prostu zwyczajnie nie starczy materiału. Drugi problem tulei w wahacz aluminiowy nie można wciskać i wyjmować bez końca.
Podczas regeneracji ze starego wahacza pozostaje jedynie odlew. Tuleje i wkład sworznia są zakładane nowe.
A filozofom polecającym zamienniki radzę obejrzeć jak i z jakiego materiału jest wykonany sworzeń w zamiennikach i w orginałach.
Nie bedziesz pierwszy i niestety nie ostatni, pytanie gdzie kupiłeś e "Orginały TRW".Cytat:
Napisał Adam_P
W internecie jest mnóstwo podrób, choć ostatnio się zdziwiłem jak zobaczyłem podróbe TRW w Intercars...
Na pewno nie z internetów. Ale z której hurtowni, to nie wiem. Warsztat kupował i zakładał. Ma być na gwarancji zrobione. w razie problemów, mam odłożone zużyte oryginały.Cytat:
Napisał jasio79
Jak tapczan to obstawiał bym raczej górneCytat:
Napisał Adam_P
Znalazłem teraz przez przypadek taki teraz. Ja bym brał
https://www.facebook.com/marketplace...7319786557896/
Ja bym był bardzo wdzięczny za fotki ori TRW i podrób, bo podobno posiadasz takowe :)Cytat:
Napisał jasio79
Mikiciuk regenerowal w Ferrari wahacze (Regum) i chyba wyszlo ok.Nic nie zastapi oryginalu ale chyba lepsza regeneracja niz smiesznej jakosci zamienniki.Ciagle wspominacie o tym sworzniu a jeszcze nikt nie zostawil wahacza na drodze regenerowanego u Jasio.I zeby nie bylo,nigdy nie kupowalem od niego wahaczy.