Pewnie będziesz musiał przeczyścić prowadnice ze starego smaru i nałożyć nowy.
Printable View
Pewnie będziesz musiał przeczyścić prowadnice ze starego smaru i nałożyć nowy.
po wakacjach jedną prowadnice pryskałem takim białym smarem odpornym na wodę i zamarzanie ale jak widzę nic to nie dało spróbuję jeszcze raz czymś nowym i zobaczymy.
przeczyść przełącznik , albo podmien i gitara .
Ten typ tak ma :)
Szukam panelu klimatyzacji do 164 polift może być uszkodzony wyświetlacz
mam kilka wyświetlaczy jak coś :)
Wyświetlaczy również mam od groma - głównie tych niewyświetlających wszystkiego ;)
Ostatnio walczę z lewym przednim kołem w 164 2.0 TS.
Po jeździe nawet kilka km strasznie grzeje się koło.
Najpierw wymieniłem zacisk - nie pomogło, potem zestaw naprawczy zacisku - efekt żaden, przy okazji wymiana płyny na nowy - dalej nic.
Objawów dla łożyska brak.
Ewidentnie tłoczek nie cofa się moim zdaniem.
Czy jest opcja, że poszła sekcja w pompie ABS i nie działa "cofanie się" tłoczka?
Spróbuje jeszcze całkowicie zdjąć zacisk i "przywiążę" go do amorka, zrobię kilka km i wtedy zobaczę czy to zacisk czy jednak z łożyskiem coś nie tak.
Ogólnie to problem powstał po tym jak z tyłu założyłem nowe zaciski...
Może ktoś ma jakiś pomysł w którym kierunku uderzyć.
Wymień przewód elastyczny gumowy do zacisku.Cytat:
Napisał Seraf
Popieram! Mógł się rozwarstwić i przytyka się otwór, przez co płyn nie wraca po zwolnieniu pedału hamulca.Cytat:
Napisał AK.
Właśnie pogrzebałem trochę w necie i jutro wymienię przewód elastyczny i zobaczę co dalej.Cytat:
Napisał pc114
Nigdy bym nie pomyślał, że uszkodzą się w środku anie na zewnątrz.
Po dzisiejszej wymianie potwierdzam, że winowajcą był elastyczny przewód.
Ma może ktoś siłowniki maski? Albo wie od czego pasują?
Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka