Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

dobrze mówił, jak ekologia wywalona to wlać 5w40 , który lepiej chroni silnik

Co to znaczy gęstszy? Jak ekologia wywalona to spokojnie można zastosować olej wysokopopiołowy jak pisze kolega powyżej. Wybór jest bardzo duży. Ja polecam Meguin Super Leichtlauf 5w40 (to samo co Synthoil High Tech 5w40) bo to olej na bazie syntetycznej PAO (nie hc i pochodne) z dobrym pakietem dodatków za bardzo przystępną cenę. Stawiam go półkę wyżej od Motula X-cessa, który zasadniczo nie jest na bazie syntetycznej z grupy IV (a kiedyś był). Tańsza propozycje prawdziwego syntetyku to Specol Gold 5w40, który cenowo "zabija" konkurencje. Dodam, że wszystkie 3 opisywane oleje przerobiłem w swoim 1.9 150 km z wywaloną ekologią (buda Opel Zafira). Bardzo dobrym olejem jest jeszcze Penrite HPR5 5w40. Do tego mamy (niestety zazwyczaj b. drogie) Millersa, Neste, Amsoila - jest w czym wybierać. Dla mnie faworytem jest jednak wspomniany wyżej Meguin bo za te pieniądze nikt więcej nie oferuje.

Dzięki za sugestie. Ciekaw jestem jeszcze co na to największy praktyk udzielający się w tej dyskusji, czyli pablo :)

Panowie czy wszystkie z poniższych to pełne syntetyki??? Przeczytałem kilkanaście stron i im więcej czytam tym bardziej nie wiem co wybrać...
http://lejolej.pl/pl/p/Meguin-Super-...auf-5W40-5L/84
http://lejolej.pl/pl/p/Liqui-Moly-Le...h-5W-40-5L/110
http://lejolej.pl/pl/p/Liqui-Moly-To...100-5W40-5L/74
http://lejolej.pl/pl/p/Penrite-ENVIRO-5W40-5L/144
http://lejolej.pl/pl/p/Liqui-Moly-Sy...h-5W-40-5L/109

Który do 2.4 210KM bez DPF przy wymianach co 10tyś km i dlaczego nie ten ostatni z listy :lol:

Przecież masz tam napisane który to syntetyk, a który HC. Bierz pierwszy bo ma najlepszy stosunek jakości do ceny z w.w. (to samo co ostatni tylko w innej bańce)

A jak się ma taki np. Meguin jakościowo do dwa razy droższego Millersa EE LL C3 (pomijając, że ten pierwszy to 5W40 a ten drugi 5W30)? Czy cena Millersa przekłada się na coś faktycznego/mierzalnego? Różnice w parametrach widać bardzo duże, ale te wynikają pewnie z samego faktu 5W40 kontra 5W30, pytanie co poza tym?

Millers C3 to olej eko prawdopodobnie HC, Meguin to syntetyczny full saps. Nie nada się do aut z dpfem ale do pozbawionych ekologii spisze się lepiej niż Millers. Do mnie już bańka jedzie od Tomka. Przesiadam się z Penrite Enviro bo nie muszę już lać oleju z normą C3. Lałem go do 147 i bylem zadowolony w 2.4 mam nadzieje, ze też się sprawdzi.

No okej, Penrite Enviro 5W30 C3 nie jest jakoś szalenie tańszy od Millersa więc pewnie nie ma kolosalnych różnic (oba mid SAPS, parametry zbliżone ale nadal inne). DPFa nadal mam i leję Millersa, zastanawiam się po prostu czy warto dopłacać ale odpowiednik Penrite nie jest już dwa razu tańszy tak jak tamten Meguin full smród.

Jak szukasz czegoś tańszego to Meguin ma też oleje w klasie lepkości 5W30 z normą C3 zdecydowanie taniej od Millersa. Jest jeszcze seria Top Tec od LM czyli alternatyw do Millersa jest sporo. Czy lepsze czy gorsze nie mnie oceniać Millers ma grono zagorzałych fanów ale do mnie jakoś nigdy nie przemawiał. Może właśnie dlatego, ze zawsze jak się czaiłem na niego to znalazłem jakąś tańsza alternatywę i dlatego, ze w przeciwieństwie do LM/Meguin nie pisze wprost czy to HC czy cholera wie co ;)

Na tańszym mi nie zależy bo 100zł w tą czy w tamtą nie robi mi różnicy jak zmieniam raz na rok (czy na pół), bardziej chodzi mi tylko o to, czy cena premium jest uzasadniona jakością premium.
@tomek evo ? Ty mi pewnie powiesz że Millers ble bo go nie sprzedajesz, a Pablo powie, że cacy, bo od niego kupuję :D