Witam . Jakiś czas temu kupiłem 155 z 96 roku . Chce ją wyszykować po swojemu . I tutaj moje pytanie czy jakimś cudem można włożyć do niej silnik 2.5 v6 z Alfy 156 ? Chce tak zrobic ponieważ ma więcej km i łatwiej można go dostać .
Printable View
Witam . Jakiś czas temu kupiłem 155 z 96 roku . Chce ją wyszykować po swojemu . I tutaj moje pytanie czy jakimś cudem można włożyć do niej silnik 2.5 v6 z Alfy 156 ? Chce tak zrobic ponieważ ma więcej km i łatwiej można go dostać .
Dać się da ale to spora rzeźba jest i sporo $.
Do 155 prawie plug&play pasuje 3.0 V6 12V (ze Spidera, GTV, 164).
Wersje 24V to zdecydowanie nie plug&play.
Da się tylko więcej roboty... chyba termostat inaczej montowany.... A jak już chcesz 24v ze 156/166 to wkładaj 3.0 jeszcze więcej koni... ja mam taki plan... Ale kiedy to nie wiem ...Całą 166/gtv z GB i jazda z tematem...Bo szkoda mi wyjmować ze 164 ;) mało i już jest.
Masz na myśli ten silnik ? Ogółem planowałem podłubać coś z napędem co myslicie o Q4 i czy ktos próbował robic w niej tył napęd ?
3.0 V6 12v 2959 cm³ 192 KM (141 kW) przy 5600 obr/min 260 Nm przy 4400 obr/min 7.3 225 km/h 1995-1999 tylko spider
Masz bardzo unikatowe auto. Zostaw 2,5 12V bo V6 z 1996 roku jest raptem parę sztuk. Pokaż nam ją na forum
Jutro zrobie fotki . Chce wsadzić wiekszy silnik i go uturbić mam turbo 0,7 bara gared . Będę chciał też zrobić w niej klatke i ją odciążyć .
ambitne plany, ze dwa lata roboty i będzie. można złożyć coś fajnego z 3.0 z podmienionym wałem, spadnie stopień sprężania oraz pożyczyć trochę osprzętu od 2.0 V6 turbo.Cytat:
Napisał Alfa 155
Jeszcze raz - wymiana sprzęgła i oleju w skrzyni coraz bliżej.
Czy to jest właściwy uszczelniacz wału do naszych V6 ?
- https://www.motointegrator.autotrade...teco-12015180b
Co jeszcze przy okazji tych planowanych operacji wymienić ?
Ty nawet nie masz pojęcia jak dużo jest roboty z wsadzeniem 24v do 155 :). Kwestia termostatu to silnik 12v ze 164Cytat:
Napisał Gregu155
Było pisane kilka razy na temat swapa do 155. Da się wsadzić wszystko tylko jest dylemat ceny i nakładu pracy.W zasadzie silnik od spidera 3.0 12V jest najmniej problemowy. Silniki 24V są zdecydowanie bardziej problemowe do wsadzenia z wielu przyczyn