Generalenie motorowi rzadko się zdarzają wpadki, uważam żę i tak jest o wiele bardziej rzetelny od auto świata czy innego auto moto.
Printable View
Generalenie motorowi rzadko się zdarzają wpadki, uważam żę i tak jest o wiele bardziej rzetelny od auto świata czy innego auto moto.
W jaki sposób sprawdzić czy łańcuch rozrządu w 2.0 TS jest odpowiednio naciągnięty?
I czy ktoś ma pomysł na tempomat do 2.0 TS?
To od razu wymyślić i do Busso ;) Jedna z dwu drzeczy, która mi brakuje do nirwany to tempomat :D
Opel Omega - tam był tempomat na przepustnicy z linką, da się go zaadaptować.
Cytat:
Napisał MikeCZ
Występował w oryginale fabrycznym ; nad manetką wycieraczek :)
[MENTION=22]Rafał[/MENTION]: Wiem (a to TSa nie było możlive go zakupić fabrycznie?) ale gdzi go kupić? ;) Czasami gdzieś się pojawi tylko manetka, ale komplet zestawu jeszcze nie widziałem. A co patrzyłem na jakieś after-markiety dla samochodów z gazem regulowanym linką to kosztują około 1tys. PLN :/
Opel Omega to chyba najtańszy trop ;)
A fabryczny tempomat w 164 można było kupić tylko w USA z tego co pamiętam.
Do Busso V6TB lub V6 24V to podejrzewam że można zaadoptować z 166.
Ale TS 8V to tu nic nie ma nawet skrzyni 6 biegowej chyba nie da rady a z busso można kombinować.
A co ma skrzynia do tempomatu?
Tylko w 166 tempomat to kilka przewodów do manetki. Tempomat realizuje sterownik. Przepustnicy jest elektrycznie otwierana.Cytat:
Napisał Seraf
Przecież u Busso v 164 też jest tylko 5 biegów - tylko Q4 ma 6 biegowego Getraga :)
A fabryczny tempomat nie tylko we Stanach, bo wiem przynajmniej o jednym samochodzie co jeździ w Czechach (z manualną skrzynią biegów) i ma manetkę (ale poprzedni właściciel albo ktoś ponoć wywalił resztę :edziamaruda: ).
Teraz widziałem sterownik do 164 na sprzedaż w USA ale do wersji z automatem więc nie jestem pewien czy by zadziałało z manualem).