Wielkie dzięki :)
Nawet nie wiesz jak mi pomogłeś. Dla mnie zima to czas stali i balonów :) Po za tym żadne auto na stalowej feldze nie będzie wyglądać "kozacko"
A to że auto jest wyżej to akurat dla mnie jest plus (przynajmniej w ziemie).
Printable View
Co myślicie o nowych uniwersalnych ( całorocznych) oponach Falken euroall season as200 ? w rozmiarze 215/55/R16 ?
Mało śmigam, 90% w mieście więc dla mnie to chyba byłby sensowny wybór. Komplet nowy można mieć za 1300zl.
Cała Ameryka i Kanada jeździ na całorocznych a przecież zimy też tam mają.
Dobry wybór. Będziesz zadowolony - troszkę kompromis ale daje radę.
Czy praktykuje ktoś opony zimowe rozmiar 19"?? Zima nadchodzi i zastanawiam się czy nie wrzucić zimówek na oryginalne felgi TI 19"...
Ja bym brał 19 zimówki, chociaż pewnie zaraz zostanę skrytykowany. Wiadomo, że jak mniejsza opona to zwykle też węższa a takie lepiej sobie radzą z luźnym, głębokim śniegiem. W większości jednak jeździmy zimą w warunkach normalnych a nie ekstremalnych (no chyba, że gdzieś offroad lub w małych miejscowościach gdzie nie odśnieżają). Z tego co widzę masz wpisane Birminmgham a w UK to zimy chyba nie są tragiczne.
Nie przepadam za małymi felgami, uważam np że 159 z 16" felgami wygląda trochę jak polonez. Nie mówiąc już o stalówkach. Ale każdy ma swoje zdanie.
Jeśli chodzi o zimy w UK to nawet nie myślałbym o zimówkach :-) muszę kupić tylko z tego względu, że każdego roku na święta jeżdże do Polski. Chciałem kupować komplet czyli fele 18" plus zimówki ale zastanawiam się czy jest sens wydawania pieniędzy tylko po to żeby w warunkach zimowych zrobić jedną podróż do Polski... Chyba faktycznie lepiej będzie wrzucić opony 19-tki.
Szukam zimówek.
Aktualnie mam 205/60 R15
Czy do mojego auta mógłbym włożyć 205/65? Nie będzie mi nigdzie obcierać?
Znalazłem opony nawet po cenie 125zł/sztuka firmy Profil i Collins. Czym takie mogą się różnić od tych za np 200-250zł?
Jeżdżę normalnie, czasami międzymiastowymi, nie szaleję.
edit: ups, nie sprawdzilem, ze to dzial nie od mojego auta ;)
Jakie et mają stalowe felgi w rozmiarze 16 cali dedykowane do naszych 159?
te które znalazłeś to nalewki. Do malucha nie do alfy :)
- - - Updated - - -
założ sobie 195/65/15 na zimę. Najlepszy rozmiar do twojej alfy. Nie wiem który masz rok ale z tego co pamiętam to przed lifty miały rozmiar 195/60R15 lub 185/65R15 Jak założysz 205/65/15 to będzie o 2rozmiary za duży. Bo już ten 205/60R15 jest większy niz ori ale pasujący bez problemu.
Ja polecam tak jak pisałem 195/65/15 u mnie 185zł szt Bridgestone z wysyłką.
Czy jazda w zimie AR 159 SW na oponach 225/40 18 będzie miała jakikolwiek sens??
Koledzy co powiecie o takich oponkach:
http://allegro.pl/4-opony-zimowe-215...690849672.html
http://allegro.pl/4x-opony-zimowe-ha...663131606.html
http://allegro.pl/4x-opony-zimowe-21...703360030.html
Pewnie nokiany będą najlepsze z wyżej podanych. Jest ewentualnie jakaś sensowna alternatywa dla nich żeby zamknąć się w budżecie 1500 +/- 100 zł
Nie widzę jakiegoś problemu. Na profilu 40 możesz się spodziewać po prostu tego czego się można spodziewać po profillu 40, czyli problemów na dziurawych drogach. Ludzie jeżdżą na 225 zimą, jeśli nie masz lekkiego silnika 1.8 mpi to powinno dać radę.
Do wielowahaczowego zawieszania lepiej zakładać opony asymetryczne niż kierunkowe. Pytanie do osób z większą wiedzą – czy to prawda? Takie opinie spotkałem w kilku miejscach, m.in. w opisach poszczególnych rodzajów opon tego samego producenta.
205/60/16 są strasznie balonowate, aczkolwiek fakt na zimę pewnie lepiej się nadają do tak niskiego samochodu jakim jest 159. Jest też sporo osób, które nie narzekają na 215/55/16, ale to wiadomo zależy czego kto oczekuje, w ostatnich latach u nas w kraju zima stopniowo słabnie.
Odwołując się do tego co napisał jahu, jest ktoś w stanie potwierdzić tą teorię? Jaki faktycznie ma to wpływ na właściwości jezdne, symetryczność lub asymetryczność opony?
Na zimę mam taki rozmiar jak na lato i jak do tej pory nie narzekałem. Co do wyboru opon się nie wypowiem bo jeżdżę od kilku sezonów na Dunlop Winter Sport 3D i sobie chwalę. Maja taki fajny, wzbudzający zaufanie, bieżnik:) Co do asymetryczności wydaje mi się, że nie zależy to od rodzaju zawieszenia tylko od rodzaju nawierzchni po jakiej się jeździ. Z tego co kiedyż się interesowałem opony asymetryczne są korzystniejsze gdy mamy zimę dość lekką, bez dużej ilości śniegu, błota pośniegowego i gdzie drogi są lepiej odśnieżane. Ja do siebie wziąłem kierunkowe bo niby jeżdżę głównie po mieście i po odśnieżonych ulicach ale sami wiecie jak to jest z zimą w Polsce. Ostatnie były lekkie ale potrafi przywalić śniegiem i wtedy kicha. Pzdr.
Podałeś opony z 3 różnych segmentów cenowych. Tak, nokiany będą najlepsze, ale w tym sezonie wchodzi model D4 (prawdopodobnie sam je bede kupował, tylko, że na 17 cali). Poczekaj na testy w gazetach jak auto świat czy motor, ewentualnie gdzieś w necie np. ADAC. Według mnie na oponach nie ma co oszczędzać (w koncu to jedyna rzecz, co zapewnia styk auta z nawierzchnią) i brać najlepszą jaka jest tylko w naszym zasięgu.
BTW, indeks prędkości H wg instrukcji jest za niski tego auta. Lece z pamięci i dla 16 cali jest to 240 km/h (czyli V), dla 17 to już 270 km/h (W). Swoją drogą ja auto kupiłem co stoi na letnich Michelin z indeksem 300 km/h :)
A taki dylemat...
postanowiłem zostać na 19" w zimie. Czy brać nowe hankooki z 2015 czy "nowe" pirelki sottozero z 2012? Są jeszcze z naklejkami tylko nie mam pewności co do ich przechowywania...:/ oba komplety w przedziale 2500,-
Za ok. 1500,- to bym się zastanowił pomiędzy:
http://allegro.pl/4x-opony-vredestei...504225580.html
http://allegro.pl/4x-opony-zimowe-21...710484044.html
http://allegro.pl/opony-zimowe-nokia...707784892.html
http://allegro.pl/continental-winter...708776638.html
Zastanów się nad 205/55r16 lub nawet 215/60r16 duży balon ale nie musisz się martwić o podwozie.
Ja dwie pierwsze zimy przejeździłem na 205/55r16 i powiem, że tragedia - urwana osłona pod silnikiem i wiecznie o coś ocierałem.
Kupiłem 215/60r16 i spokojna głowa.
O właśnie to jest dobre pytanie, zasadniczo opony ze starszą datą produkcji są tańsze (pomimo tego samego modelu), czy to, że opona leży nie używana wpływa, tzn. pogarsza jej właściwości? Kupując opony kierować się też tym czy były wyprodukowane w danym roku?
Guma się starzeje i traci swoje właściwości, w prasie podają różne terminy, ale to będzie coś pomiędzy 5-8 lat. Do tego sposób przechowywania. Jeśli np. opony leżą luzem na boku wtedy ich konsturkcja wewnętrzna dostaje po tyłku.
Przyjmuje się za pełnowartościowe gumy do 36 miesięcy. Zakładałem nowe lato michelin w sierpniu i miały tylko 3 tygodnie. Guma niemalże przyklejała się do palca przy macaniu. Nie mam doświadczenia z takimi "nówkami" paroletnimi... Z nowymi z niższej półki też... Chociaż jak zakładałem micheliny to płaciłem 980€ a oferowali też hankooki za 820€ wiec chba nie ma takiej przepaści?
Indeks prędkości z tego co wiem mówi o tym z jaką prędkością można spokojnie jechać na tych oponach. Nie wydaje mi się, żebym w zimę gdziekolwiek jechał szybciej niż 120 km/h, więc indeks prędkości akurat przy zimówkach chyba nie gra aż tak dużej roli ;)
- - - Updated - - -
KAMAL dzięki kolego. Rozumiem, że w podanym przez Ciebie rozmiarze również wybierać spośród wymienionych przez Ciebie opon?
Tak, tylko, że za indeksem prędkości idzie też nośność (inaczej mówiac, są ze sobą powiązane). Im wyższy indeks, tym więćej drutu (kolokwialnie mówiąc) jest w oponie, tym bardziej jest ona wytrzymalsza. Jakby nie patrzeć, auto waży te ~1600+pasażerowi, bagaż i wyjdzie ci z 1800-1900 kilo, plus różnego typu przeciążenia generowane podczas jazdy. Idąc twoim tokiem myślena można kupowac opony z indeksem 190 czy niższym.
OK zwracam honor, o tym nie pomyślałem. Doczytałem i jest tak jak mówisz :)
Indeks gra dużą role. Większy indeks to lepsza konstrukcja opony, na pewno w oponie z indeksem W jest więcej oplotów niż z H. Ja zimie jeżdżę po autostradzie z prędkością 200km/h także nie dla każdego 120km/h w zimie to maksymalna prędkość. Opona z większym indeksem ma też mocniejsze barki, ponieważ oczywiste jest, że Alfą 159 szybciej będziesz pokonywał zakręty niż np. Lanosem.
Ja na zimę zakupiłem nowe z opony ze starym DOT (5 lat miały) i spisują się bardzo dobrze. Mowa o Vredestein Wintrac Xtreme. TY kupisz co uznasz za słuszne.
159 aż tak niskie jeszcze nie jest, jeżdżę na 17 i praktycznie żadne krawężniki nie są mi straszne przy parkowaniu. Zobaczymy jak będzie w zimie bo to pierwsza z Alfą. ;)
Co do opon zimowych to sam się rozglądam, na pewno najtańsze odrzucam ale więcej niż 400 - 450 zł za sztukę nie chciałbym wydawać.
No u mnie chyba się skończy na 215/60/16
http://allegro.pl/4x-215-60r16-99h-y...669011925.html
http://allegro.pl/4szt-opony-215-60r...696287058.html
jest problem z tym indeksem prędkości, trzeba chyba dać więcej niż 400 zł za oponę żeby mieć wyżej niż H
Pogrzebałem troche w testach porównawczych anglojezycznej prasy i chyba dziabne nokian A3 224/45/19. Continentale dostały 100/100 a zaraz potem nokian 99,5/100 punktów i jest uważana za oponę premium. Opinie użytkowników na oponeo też zachęcające. Nie będę robił dziadowskich oszczędności na kilka stówek zwłaszcza, że rozłoży sie na 2-3 sezony.
Ktoś reflektuje na komplet alu 17" na duże brembo?
http://allegro.pl/opony-4x-nokian-wr...722563426.html
A ja chyba kupie zimowki 215.50.17. Bedzie lepiej wygladac na 7 calowej feldze. Co myślicie?
Potrzebuję się upewnić... Czy na fele od TI (235/40/19) mogę wrzucić oponę o rozmiarze 245/45/19? Opona napewno wejdzie na felgę tylko czy nie będzie nic obcierać o nadkola?
Ja zmierzam kupić 215/60 r16 nie powinny obcierać nigdzie??? A i autko będzie stało wyżej co w zimę jest plusem co by nie trzeć nigdzie spodem rozważam Nokiany lub Uniroyal ostatecznie Dębice
Czemu jest gorzej na zakrętach?
Duży balon (wysoki profil opony) i sama opona pewnie nieźle się wygina i zamiast bierznikiem pracuje bokiem.