Nie wiem o którym piszesz, ale obstawiam tego na C......, lub tego na M....
:cool:
Printable View
Nie wiem o którym piszesz, ale obstawiam tego na C......, lub tego na M....
:cool:
Pytanko prośba o doradzenie o rodzaj oleju do:
AR 166 2.4 jtd 140KM aktualnie przebieg odczytany z kompa to 263000 km
Dodam że nie znam marki tego co jest w środku :/ i dlatego profilaktycznie chcę wymienić
Pomożecie?; bo ja szczerze mówiąc nie mam kompletnie zielonego pojęcia o olejach, a bardziej ufam wam niż mechanikom :) http://www.autoa.pl/nie-ufaj-mechanikom.html tak poza tematem
jeśli nie wiesz co było wcześniej to najlepiej zalać dobrym półsyntetykiem 5w40
Co do marki... w zależności ile chcesz wydać... Shell, Motul, Millers, Valvoline... wybór jest duży..
Glovash a czy grupa 5W40 nie jest pełnymi syntetykami?:confused:
To na pewno było przejęzyczenie, chodziło o pełne syntetyki ;)
witam
mam pytanie do znawców :-)
jaki będzie lepszy olej do mojego silnika
motor 2.4 JTD 10v 150KM, przebieg 186kkm
rozważam Millersa XFD 5W50 lub Fuchs TITAN GT1 XTL 5W-40
dodam że silnik nie bierze mi oleju
przed wymianą chce zrobić płukankę LM
będę wdzięczny za pomoc
pozdrawiam
I jeden i drugi będzie dobry mój ojciec śmiga na Millersie aktualnie z resztą dużo pochlebnych opinni jest ostatnimi czasy na forum na temat tych dówch oleji.Cytat:
Napisał tomaszko79
a swoją drogą to co myślicie o płukaniu silnika? czy jest to bezpieczne nie rozszczelni itd?Cytat:
Napisał tomaszko79
no ja właśnie jeżdżę na Millersie od 8kkm branym od Pabla i dziś mnie troche wkurzył
wczesniej jeździłem na Mobil 1 i zmieniłem na Millersa po poczytaniu tego wątku
i dziś odpalałem przy -9 stopniach i zawory mi poklepały :-( tak przez 3 sekundy
przy Mobilu też klepały i zmieniłem właśnie z tego powodu a tu klapa
no i myślę na wiosnę nad zmianą :-)
---------- Post added at 12:27 ---------- Previous post was at 12:13 ----------
a jeśli Fuchsa to który bo widzę że 5W40 ma różne odmiany C-2, C-3, C-4, pro flex...
który podszedłby do mojego motora??
No niestety w Twoim silniku zawory są regulowane mechanicznie, a co za tym idzie to nie wina oleju, że przy mrozie stukają.Cytat:
Napisał tomaszko79
Poza ty skąd pewność, ze to zawory ???