Printable View
Plastiki w drzwiach te do zamykania drzwi to faktycznie trzeszczacy dramat (przedlift) ma, wkalkuluj w koszty auta ~3-3500 z robocizna ja kupiłem za 2500 swojego z ASO ale nie w Wawie tylko z wysyłką. Nie mniej kupiłbym to auto jeszcze raz :)Cytat:
Napisał twar
koledzy proszę o pomoc,
od jakiegoś czasu szukam zadbanej Giulietty
jestem poważnie zainteresowany następującym egzemplarzem na otomoto ID: 6032227217 (mam za mało postów i nie mogę dodać linku - proszę go wkleić w googla)
z tego co sam sprawdziłem to samochód bardzo dobrze utrzymany, jedynym problemem jest "brak kopa" porównując z innymi 170KM nawet tymi z TCT.
Czy widać na zdjęciach coś niepokojącego?
Pozdrawiam
dzień dobry :)
spodobała mi się jedna Giulietta, której nr VIN to ZAR94000007108429. Widzę, że tutaj można uzyskać więcej informacji o samochodzie, więc będę bardzo wdzięczny za jakieś dane wykraczające poza historiapojazdu gov :)
Tak z ciekawosci, jakies opinie o tym egzemplarzu? Cos oczywistego? https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6AKZee.html
Ps jak widze napis auto z gwarancja to mi sie zarowka zapala nad glowa ;)
A ja tak mam jak widzę "full opcja" ;) :D Szczególnie, że to żadna full opcja, tylko zwykła częściowa opcja. Nie ma np. dachu panoramicznego (zwanego też po handlarskiemu, z niemiecka, "panoramadach") czy też nawigacji, elektrycznej regulacji foteli, albo powiększonych zacisków. Nie ma także xenonów, albo automatycznych wycieraczek. Razem z tymi felami 16" to nawet można powiedzieć "bieda opcja", bo z tyłu na 99% są korbki do szyb (po handlarskiemu - korbotronik) :(Cytat:
Napisał twar
Niepokoi też brak napisu na klapie (oczywiście, ktoś mógł go sobie zdjąć, ale serio niemiecki emeryt by to robił?).
Tak jak napisałeś + chociażby pakietu SPORT - aluminiowe nakładki na pedały + kierownica + mieszek zmiany biegów obszyte czerwoną nitką :)Cytat:
Napisał MiLykie
I na dokładkę pierwszy właściciel, a już w DE dwa różne nr rejestracyjne na dokumentach DEKRA?;>Cytat:
Napisał Darro
Witam ponownie.
Moze tym razem takie podstawowe pytanie. Czy te silniki 1.4 multiair o mocach 120,150 i 170 czymś szczególnym się różnią? Jak na przykład osprzęt itp.
Czy ta jednostka o mocy 120KM jest wystarczająca do tego samochodu biorąc pod uwagę jego masę czy lepiej jednak celować w tej mocniejsze? Pytam w kontekście "normalnego" poruszania się a nie jakichkolwiek szaleństw. ;)
I na co jeszcze poza modułem multiair (który z tego co zrozumiałem jest odpowiedzialny za sterowanie zaworów) należy zwrócić szczególną uwagę bo może się okazać kosztownym niedopatrzeniem?
120KM nie ma MA i to jest jego główna zaleta.. W porównaniu do 150KM do prędkości 120km/h nie ma różnicy....
Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka
Do 120 różnica to dokładnie 2,7 sec.Cytat:
Napisał Adam100
Parametry obu wersji :
http://www.automobile-catalog.com/pe...b_16v_120.html
http://www.automobile-catalog.com/pe...50_sprint.html
MA pali odrobinę mniej, ale trafi cię wymiana MA i wszelkie oszczędności...