Zaślepka z puszki bardzo szybko się przepali na wylot.Cytat:
Napisał Maciej69
Printable View
Zaślepka z puszki bardzo szybko się przepali na wylot.Cytat:
Napisał Maciej69
Do sprawdzenia wystarczy. Chodź u mnie dalej jest... :]
Tak się zastanawiam, czy to nie kolejna Urban Legend z tym przepaleniem. Bo przecież skoro EGR jest zaślepiony przy koletorze ssącym, to co ma tą zaślepkę przepalić? Spaliny tam nie dochodzą, a temperatura jest stosunkowo niska przy tej zaślepce. Poza nagrzanym kolektorem, nic jej tam nie może tak rozgrzać aby się przepaliła. Dodatkowo sam kolektor jest "chłodzony" przepływającym wewnątrz powietrzem. Chyba że się mylę. Choć z tego co pisze Maciej69, może jednak się nie mylę (?) ;)Cytat:
Napisał jahu
Lobby wytwórców zaślepek :D
kto mi szybko odpowie w którym miejscu najlepiej włożyć pełną zaślepkę egr??od kolektóra czy bliżej egr?? tam od dołu też jest jakaś aluminiowa rurka . alfa 1.9 8V 159sw
tam gdzie przewidział producent ;)
np tu jest to pokazane: http://allegro.pl/08-b-zaslepka-egr-...959763344.html
Czyli od góry trzeba go założyć.
Tylko i wyłącznie u góry.
Co do postów wyżej to zadaniem EGRa jest ogrzanie spali by katalizator mógł skutecznie działać. EGR sam w sobie jest chłodzony, ale spaliny nie :]
Może się mylę i wtedy pewnie ktoś mnie poprawi :) Wydaje mi się że EGR lepiej zaślepić od dołu (na wejściu spalin do zaworu) niż u góry ( przy wejściu spalin z egr do kolektora). Jeśli zaślepkę damy przed zaworem to syf nie będzie brudził nam zaworu.
Tylko,że jak dasz pełną zaślepkę od góry czy od dołu to i tak musisz wyprogramować EGR (check wyskoczy) i on nie będzie działał. Może być zabrudzony i nic mu to nie zaszkodzi.