Ktoś ten temat już powinien zamknąć. .. odszedł od głównego wątku
Printable View
Ktoś ten temat już powinien zamknąć. .. odszedł od głównego wątku
Mam pytanie co prawda nie związane z wyborem opon, ale nie będę zakładał nowego tematu:
Czy przekładanie opon letnich z tego samego zestawu alufelg na opony zimowe i później z powrotem może jakoś zmniejszyć żywotność opon? Ponieważ kupiłem nowe i chciałbym zadbać o nie odpowiednio.
EDIT:
Dzięki nightexx za fachową opinię! Zwrócę na to wszystko uwagę ;)
Patrz na ręce wulkanizatorom (oczywiście tego nie lubią ale podglądaj ich). Samo przełożenie opon z felgi "do piwnicy" i na felgę nie wypłynie na żywotność opony jesli jest prawidłowo demontowana i montowana. Oponę po demontażu mozna oczyścić i zakonserwować. Na żywotność opony oczywiście beda wpływać warunki przechowywania. Jak opona będzie stała w np. zalanej piwnicy wtedy to nie jest w żaden sposób dobre rozwiązanie. Opon nie układaj jedną na drugą (tak jak to robi większość) tylko w pionie jedna koło drugiej. Teoretycznie powinienes co jakis czas obrucic je prztoczyc o 25% średnicy - nie jest to aż tak konieczne ale czasem warto. Oczywiście nie mogą być wystawione na ciągłe mrozy. Kiedy jeździsz na letnich w zimę to je nagrzewasz. Kiedy ciągle stoją robią się ch***.
Co do wymiany. Jeśli to duża średnica np powyżej 17 z niskim profilem lub typu run flat (RoF/RTF....) powinny być zmieniane na maszynie typu Master (żeby nie uszkodzić felgi ani też opony - choć nie mówię że się nie da na normalnych - da się - ale i wulkanizator się męczy i tobie ciśnienie się podnosi bo łyżką po feldze przejechał) a na Masterze maszyna nie dotyka felgi przy ściąganiu opony i nie naciąga jej Bóg wie jak.
Podsumowując. Dobry warsztat i dobre przechowywanie [emoji6]
Wydrapne iPhonem na lakierze
Coś tam racji masz ale nie zgodzę się z Tobą co do sposobu przechowywania opon. Jak zostawisz ją na cały okres zimowy stojąc ,oddusi się i będzie biła. Odkształca się wtedy siatka. Opony powinny leżeć bo boku. Wtedy nic im się złego nie dzieje.
Czasem pozostawienie auta na długi czas powoduje że opony biją bo są odduszone. Miałem kilka razy taki przypadek.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Dlatego pisałem ze warto obtoczyć oponę, opona z felga powinna leżeć na boku 2x2
Wydrapne iPhonem na lakierze
Panowie pytanko ogólnikowe... Jeżeli obecnie mam założoną oponę 215/45/17 i chciałbym przejść np. na 205/50/17, to czy wysokość opony, a zarazem komfort się zwiększy? Czy 205/50 to będzie to samo co 215/45?
Chcę zmienić ze względu na komfort jazdy po mieście i w terenach wiejskich (czyt. dziury i nierówności). Auto strasznie buja na nierównościach, o koleinach oczywiście już nie wspominając.
Skoro szerokość opony zmienię na 205, to w koleinach i na nierównościach powinien być większy komfort, jednakże zastanawia mnie jeszcze kwestia wysokości opony. Obecnie to taka trochę "taczka", więc chciałbym troszkę zwiększyć wysokość opony, żeby chociaż w troszkę większym stopniu amortyzowała te dziury.
PS. oczywiście patrzyłem już na te strony z "zamiennikami opon", jednakże szukam jasnej i konkretnej odpowiedzi, czy komfort względem nierówności/dziur się poprawi :)
205 w koleinach - na plus względem 215
wysokość gumy 205/50 = 102,5mm , 215/45 = 96,75mm - czyli też na plus dla 205/50 względem komfortu na dziurach
Jeździłem chwilę na 225/45/17, ale przeszedłem na 205/50/17. Komfort jest odczuwalnie na +, zachowanie w koleinach przepaść na +, spalanie lekko na +.
Minusy są takie, że na węższych oponach gorzej wygląda, trakcja wiadomo że gorsza, no i przy dwóch dużych kolegach z tyłu zdarza się lekko przytrzeć.
Dziękuję za jasne odpowiedzi :)
Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
jeżeli założyłeś 205/50/17 do alfy 147 to nie ma co się dziwić że przyciera. Oryginał to 215/45/17 ;) czyli już 225/45/17 było za dużą oponą.Cytat:
Napisał Porsz
Tak. Zrobiłem to z premedytacją i jestem zadowolony z efektów ;) Przez 99,5% czasu nie wożę dwóch rosłych kolegów na tyle i nie popierdalam aż tak żeby przycierało. Ostatnio walnąłem traskę 1000km w 3 osoby + pełny bagażnik i również zero problemów.Cytat:
Napisał IamICEman
ciekawe jak długo będzie trwało Twoje zadowolenieCytat:
Napisał Porsz
w tej jednej trasie pewnie nie ale mimo tego żeCytat:
Napisał Porsz
jednak proponuję sprawdzić od strony wlewu paliwa czy opona nie przyciera o rurki prowadzące do zbiornika ;) bo bardzo często nie przyciera jakoś bardzo o nadkole a o te rurkiCytat:
Napisał Porsz
O co z tyłu przyciera ta opona? Bardziej spodziewałbym się przycierania z przodu.
Nie wiem o co przyciera. Problem jak tak rzadki i marginalny, że przypominam sobie o tym jakieś 2 razy do roku. Równie dobrze to może być spowodowane stopniem zużycia amorów i sprężyn.Cytat:
Napisał round_cube
Dla mnie to najlepszy rozmiar na krakowski dziury.
Trochę to zabrzmi dziwnie ale potrzebuję dobrych budżetowych opon letnich w rozmiarze 225/50/17. Co możecie polecić?
Zeetex hp1000 oraz Imperial EcospirtCytat:
Napisał awj1
Obie w granicach 270 PLN za sztukę...
Zeetexy ale inny model mam założone i są na prawdę rewelacyjne jak za te pieniądze!!!! Polecam w szczególności cena/jakość.
Lepsza nowa chińska nowa niż stara uzyska.... W dodatku za takie zlocisze.....
Sprawdź jeszcze cenę Falkenów, ostatnio cenowo są bliżej budżetowych opon a jakość i osiągi jednak sporo lepsze.
Polecam Falken ZE 914 205/55R16 91 V śmigam na nich od czerwca zrobiłem już 8500 km i naprawdę są dobre w każdych warunkach. Czy to upał czy deszcz, zakręty stabilne i pewne :) u mnie się sprawdziły
właśnie czytałem dużo pozytywnych opinii na temat Falkenów i sam zamierzam takie kupić na przyszły sezon. Do tej pory jeździłem głównie na Bridgestonach, ale Falkeny sporo tańsze, a pewnie nie są gorsze
Jak pisalam wcześniej ja mogę śmiało je polecić. Na drodze się świetnie sprawdziły a do tego ładnie wyglądają. Wcześniej jeździłem na yokohamach o tez przez 6 lat złego słowa na nie nie mogę powiedzieć. I faktycznie zestaw ten kupiłem w czerwcu za jakoś 980 zł jak dobrze pamiętam
Raczej cena tych opon nie należy do budżetowych a do opon klasy średniej.Cytat:
Napisał roberto34wawa
http://www.oponeo.pl/dane-opony/falk...flat#100456004
Już lepiej wypadają te oponki biorąc pod uwagę opory toczenia.
http://www.oponeo.pl/dane-opony/falk...flat#100456004
No ale ja szukam czegoś budżetowego.
Ja kupowałem 16 ;) moim zdaniem cena jak najbardziej atrakcyjna do jakości produktu
10 lat temu jak kupowałem lato 205/55/16 do 164-ki też słyszałem sporo dobrego o Falkenach i zaryzykowałem.Co najlepsze to jeszcze namówiłem kumpla na nie do golfa ( 185/60/14).Nie pamiętam modelu,coś ziex 512 czy coś w ten deseń.Opony zajebiście ciche i fajnie na suchym i mokrym się zachowywały.Niestety po 25 tys km i moje i kumpla poszły na śmietnik .Mimo dobrej zbieżnosci i dobrego ciśnienia-środek bieżnika był jeszcze do jazdy ale zewn i wewn część bieżnika śmietnik.Na alhambrze miałem teraz lato Coninental Ecocontact 3 .I powiem Wam-bomba! Przelatałem w 2 sezony 60 tys km i na wiosnę jeszcze będę je dojeżdżał.Teraz robią już model 5 , ale będę szukał może gdzieś ktoś będzie miał w magazynach - kupuję w ciemno.Cytat:
Napisał lukash
Ja na falkenach ziex 912 (chyba jakoś tak ;)) od czerwca do listopada przejechałem 8 tys km... nie widać zużycia
Chłopaki, a co polecicie do mojej 146? Aktualnie mam 195/55/15 na stalówkach, są one w kiepskim stanie i wylatują po tej zimie. Myślałem nad wrzuceniem 195/45/15 na lato z jakimiś alusami, mam zamiar kupić używane, co polecacie, jakich firm unikać? :)
Jak chcesz sportową gumę na lato, to polecam to:
http://www.zakupopon.pl/19550-extreme-typer-p-618.html
Miałem w Bravo Falkeny ZE 914 w rozmiarze 225/40 R18 przejechałem przez 1.5 roku 40 tkm- praktycznie żadnego zużycia i co ważne na mokrej nawierzchni kleiły się idealnie do drogi. To ważne bo praktycznie na suchym nawet Dębica dobrze się prowadzi hihi.
Teraz mam w Julce Falkeny FK 453 w tym samym rozmiarze i sytuacja jest identyczna- opony naprawdę suuper
Aha zarówno pierwsza jak i druga produkcja Made in Japan.
Jeszcze jedna ważna rzecz- każdy zakup co najmniej 2 opon objęty jest ubezpieczeniem- przebijasz, rozcinasz na czymś- dostajesz nową - sprawdziłem to w ub roku - po 2 dniach od dostarczenia koła miałem do odbioru z nową oponą!
Nowy sezon się zbliża, trzeba sie uzbroić w oponki.
Potrzebuje komplet 16stek 205/55 priorytet to cena, wszelka chińszczyzna typu avon, zetec itd odpada.
Raczej budżet, coś ciekawego macie do polecenia ?
Jeździl ktoś może na Dayton D320 ? Cena świetna, ale bardzo mało o nich w necie.
Z wiadomych przyczyn używki odpadają.
Uniroyal rainsport3?Cytat:
Napisał mattom
wyklekotał i zadymil JTD
a Avon to chińszczyzna ?
kupiłem kiedyś Vectre B na Daytonach...jeden sezon przelatałem. Bez zastrzeżeń...Cytat:
Napisał mattom
Dayton to pod firmą Bridgestone. .. ładnych parę lat temu je miałem nie miałem zastrzeżeń. .. jedynie trochę głośne były. Hamowaly i trzymały się drogi dobrze
Kamilu. Ja Cię lubię. Ja Cię proszę... ;)Cytat:
Napisał kamillll
Cytat:
Napisał awj1
Mi w tamtym tygodniu udało się kupić Falken FK 543 za 320 zł/szt., ale dzisiaj widzę że już sporo droższe.
no i gdzie się coś powtarza, to głośność - ale w cenie do 190zł sztuka praktycznie wszystkie mają od 69 do 72 db i się zastanawiam, czy faktycznie ta różnica jest aż tak znaczącaCytat:
Napisał roberto34wawa
[QUOTE=lukash;1784665]Mi w tamtym tygodniu udało się kupić Falken FK 543
Mogę porównać do tamtego auta... I to był rzecz która dobrze zapamiętałem. .. I w porównaniu do następnych np yokohamy czy falkeny były lepsze pod tym względem. Ale jeździło się na nich dobrzeCytat:
Napisał mattom
teraz mam kormorany runpro 3 i jakoś na głośność nie narzekam, mimo, że według etykiety tu i tu jest 71db.
fajna cena jest też na Nexeny N`Blue HD Plus - 68db, ale trochę się boje opon eco po michelinach, które po wycieczce w cieplejsze rejony zostały slickami
Ja ostatnio kupiłem falkeny ziex 912 jakoś tak jestem z nich bardzo zadowolony.
ale to już wychodzimy z klasy budżetowej no i cena dla mnie nie akceptowalna ;_)
a jak już znaleźć w cenie akceptowalnej to DOT z okolic 2013 roku ... dla mnie to juz jest używka :P