Korekty wtrysków

Ja dziś podłaczyłem się pod OBDII nowo zakupiony i sprawdziłem wartości korekt wtrysków na cylindrach no i są rozbieżne, jak wy to interpretujecie??

W granicach normy z tego co widzę. Panowie czy jest sens interpretować wyniki na obrotach jałowych i/lub np. ~2k obrotów? Czy to jest miarodajne ? Dodam, że u mnie przy 2k obrotów trzymając przez chwilkę bardzo ładnie się wyrównują i spadają do małych wartości rzędu 0,3-0,6.

Zrobiłem ok. 1000km na ceramizerze i korekty z takich:

Załącznik 219875

zmieniły się na takie:

Załącznik 219874

czyżby się kompresja poprawiła :D I tak musiało być tylko nieznacznie nie halo, bo na hamowni po chipie wyszło ~160KM, żadnego dymka itd.
Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Pełny efekt niby przy 1500km od dolania.

Różnica jest widoczna, ciekawy wynalazek

Główne korzyści z zastosowania Ceramizera:

Zmniejsza zużycie oleju (tzw. branie oleju, spalanie oleju).
Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.
Wycisza i wyrównuje pracę silnika, poprawia dynamikę auta.
Wyrównuje ciśnienia sprężania w cylindrach.
Regeneruje powierzchnie tarcia.
Ułatwia rozruch zimnego silnika.
Pozwala w wielu przypadkach uniknąć kosztownych napraw silnika, zabezpiecza silnik przed zużyciem (zwłaszcza w jednostkach mocno eksploatowanych).
Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu. Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około 70 000 km przebiegu.
Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnie.
Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
Niski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal".
Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami oleju silnikowego.
W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 km (dowodem na to jest test jazdy bez oleju)
Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku gdy stosowany olej silnikowy, paliwo może mieć niską jakość).
Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin.
Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych.
Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm2 ). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm2 ).
Chroni środowisko naturalne.
Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Podchodziłem do tego sceptycznie, no ale po tych 1000km widać różnicę w korektach oraz w "miękkości" prowadzenia auta (co pewnie jest efektem polepszenia się korekt). Dźwięk póki co na razie ten sam.

Tylko zastanawiam się jak preparat w oleju może wpłynąć na wtryskiwacze. Tylko chyba za pośrednictwem relacji między kompresją a korektą wtrysku, nie?

No raczej :-)

jaki ten ceramizer zalałes kolego?

Ceramizer firmy ceramizer

Ja zalewam polski ceramizer do wszystkich aut i zawsze poprawia pracę, głównie fajnie wycisza i eliminuje suchy start.

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

Załącznik 219898Załącznik 219899Załącznik 219900

Hello,
zerkniecie na logi z mojej Alfy ?
Wydawało mi się że mam problem z wtryskiem na pierwszym cylindrze - na zimnym silniku miał korekty na poziomie +2.5 ale na ciepłym silniku logi wyglądają tak jak na zdjęciach. Będę wdzięczny za jakieś wskazówki.