Dzieki Pawle.Rozwiales moje watpliwosci co do oleju.Podobne pytanie zadalem na Twojej stronce tak wiec nie musisz mi juz tam odpisywac.PozdrawiamCytat:
Napisał Pablo.
Printable View
Dzieki Pawle.Rozwiales moje watpliwosci co do oleju.Podobne pytanie zadalem na Twojej stronce tak wiec nie musisz mi juz tam odpisywac.PozdrawiamCytat:
Napisał Pablo.
A co lepiej zastosować? Z uwagi na to, że Liqui Moly-79 jest dużo droższe od Valvoline-29
Tylko jest taki problem, że na Liqui Moly jest napisane, że można stosować go do czyszczenia dolotu, a na Valvoline napisane jest do czyszczenia EGR i filmik jest na zdemontowanym EGRze .
Czy Valvoline wpuszczone do dolotu, nie narobi syfu, ponieważ nigdzie nie jest napisane, że do tego służy.
W ruskich testach arktycznych:) zawsze najszybciej spływa z tych kubków:) nawet lepszy w tym teście od polecanych tutaj olei których nazw raczej nie wspomne co by komus w interesie nie namieszac...Cytat:
Napisał tomekono
Tylko dlatego wypadają lepiej w tego typu testach ponieważ w swoim składzie mają więcej depresatorów (kosztem innych dodatków), nie napisałem, że to złe oleje (choć zależy konkretnie od danego oleju), dużym minusem jest na ogół niski TBN tych olei.
Trochę lekturki :)
http://maxol.com.pl/info/10.pdf
http://maxol.com.pl/info/11.pdf
Edit:Coś chyba jest nie tak z linkowaniem, widać poniżej :(
Ja od siebie dodam że zalałem na lato Max Live 10W40, a że lubię trochę przegonić samochód to ten olej niestety ma za słaby filtr i po 8 tysiącach nadawał się do wymiany (bez problemu da się go przepalić po 4 tysiącach- kumpel w BMW sprawdził). Co prawda teraz też go mam, ale jest zima i on raczej do spokojnej jazdy się kwalifikuje, no i teraz na lato będzie zawsze 10W60, a na zimę dalej Max Live (na Castrolu brała ponoć litr na 10.000, na Max Livie bierze 300- 400 ml)Cytat:
Napisał Pablo.
Kumpel robił analizę oleju w laboratorium czy na "oko" zobaczył, że olej jest zdegradowany?
Mała dygresja film olejowy a nie filtr (oczywiście jeżeli o to chodzi :) )
Fakt o to chodziło :cool:
Pytanie do ekspertów w tym temacie :)
Jaki będzie najlepszy olej do Brery 1.75 TBi?
Producent samochodu zaleca Selenia Star Pure Energy 5W-40, i na takim do tej pory jeżdżę. Zastanawiam się nad olejami trzech producentów - Motul, Liqui Moly i Millers. Wyszukiwarki na stronach producentów pokazują:
Motul - 8100 X-clean 5W-40
Liqui Moly - Top Tec 4100 5W-40
Millers - XF Longlife C2 5w30
- XF Longlife C3 5w30
- Trident Longlife 5w30
Dziwią mnie propozycje Millersa, bo nie dość, że są to oleje 5W30, to jeszcze proponują C2...
No i teraz pytanie - brać coś z tych propozycji (jeżeli tak to co?), czy próbować dobrać coś bardziej indywidualnie pode mnie.
Moja Alfa ma obecnie przebieg 12 tys km, jeździ tylko i wyłącznie w dodatniej temperaturze - przy ujemnej nawet nie jest odpalana. Roczne przebiegi to ok 5 tys. km, w 90% są to trasy, często w górach, gdzie lubię sobie depnąć. Bardzo dbam o to by auta nie kręcić na zimnym silniku, czyli w praktyce zaczynam go gonić przynajmniej po przejechaniu 20 km (tyle mniej więcej wyjeżdżam z miasta), a tak naprawdę prawdziwa zabawa zaczyna się dopiero po przejechaniu ponad 100 km (tyle mam w góry).
Biorąc pod uwagę w jakich warunkach używam auta, jaki olej byłby najlepszy? Któryś z tych co wymieniłem, może jeszcze jakiś inny, a może zostać przy Seleni?
Wyszukiwarki nie zawszę najlepiej dobierają odpowiednie oleje, po pierwsze po co w aucie z silnikiem benzynowym olej z aprobatą C3 (który jest przeznaczony do Diesli z DPF)? Jeżeli Alfa Romeo sobie tego życzy będzie olej z C3 :)
Motul 8100 X-Clean 5W-40 (do końca gwarancji)
Po okresie gwarancji Amsoil AFL 5W-40.
Oczywiście oleje tylko u oficjalnych dystrybutorów z certyfikatami. Przy zakupie poproś o certyfikat oryginalności oleju, żeby ASO nie miało później wymówki, że olej z nieznanego źródła.
Dlaczego tak? Czy ASO uznaje lanie Motula, a Amsoila już nie?Cytat:
Napisał Qbaas