Niestety :/
W innych markach wygląda to inaczej
Printable View
Aham, niestety problem uszczelek trapił również 2.0 w wersji 126KM, oraz 2.2 DCat 150 i 177KM. Przy czym przy 2.2 potrafiła sobie jeszcze głowica pęknąć... Ogólnie dla mnie te silniki to jest jedna wielka kupa, tak samo jak CiTD z Mazdy 6 (przed ostatnim liftem) oraz VAG-owskie TDI od 2005 roku wzwyż (wszystkie, jak leci).
Panowie co o tym sądzicie: http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-2-0...C27580654.html?
Chętniej wprawdzie Brerę przytulę, ale z takim wyposażeniem się mogę skusić na 159 jeśli nie ma cudów (cena brutto to ok. 50 tys.)
Ktoś wie jaką opinię mają automaty w 159?
Jak czytam te propozycje na forum, to przeczuwam, że już wkrótce rozpocznie się spam tematów w stylu:
"W mojej Alfie padła turbina, a ma dopiero 92 000 przebiegu !!"
"Silnik do remontu przy 150 000 km ?!!!!"
"Korozja podwozia w aucie z 2009 roku !!!!
itd.
:)
Zazwyczaj przy tym przebiegu padają już filtry, w dodatku jeździ głownie po miescie wiec nie wiem skąd to zdziwienie