Printable View
Z moich informacji wynika że zasadniczo to leasingobiorca zawiera umowę GAP, więc GAP jest "nasz". Ale to może zależeć od polityki leasingodawców. Wydaje mi się że musisz patrzeć, czy stawka składki na GAP wchodzi do raty leasingu czy jest w zestawieniu wyciągnięta poza ratę i wykazana jako usługa dodatkowa.
GAP jest nasz, to prawda - tylko, że GAP jest wypłatą różnicy między sumą z AC a wartością auta z Fatury. Jeśli umowa z leasingodawcą przy szkodzie całkowitej ulega rozwiązaniu, to w zasadzie leasingodawca nie ma nam obowiązku udostępniać żadnych dokumentów związanych z likwidacją szkody, w tym kwoty odszkodowania. Jak wtedy spełnimy warunki GAP-u (czyli jak udowodnimy, ile już przelało PZU czy ALlianz na poczet AC)?
zastanawiam się czy jeśli pierwsza część jest na "nie" - czyli nie rozliczamy się saldem (tylko wygaszamy umowę), to czy warto w ogóle interesować się GAPem?
Super by było się dowiedzieć czy jest szansa na Stelvio FE otrzymać jakiś konkurencyjny leasing z wysoką wartością wykupu, gdzie od początku intencją jest niewykupywanie samochodu.
Czy lepsza będzie oferta FCA czy zewnętrznych leasingodawców.
% wkład własny -
rata netto -
ubezpieczenie - kwota / czw wliczone
czy przeglądy wliczone
Będę porównywał do Audi Q5, Volvo XC 60, BMW X3. Za Alfę mógłbym trochę przepłacić, ale nieprzesadnie :-)
Cameyo, moge zaraz podpytac jak mi dasz cene brutto samochodu i na ile miesiecy i ile inicjalnej
druga, bardzo wazna sprawa - potwierdzily sie moje obawy co do szkody całkowitej, tzn:
1. w wynajmie dlugoterminowym (nie dotyczy to tradycyjnego leasingu operacyjnego), czyli tam, gdzie wykupy są powyżej 45%, umowa w razie szk.calk/kradzieży zostaje ROZWIĄZANA dla tego pojazdu. Oznacza to, że wrak jest zabierany a my przestajemy płacić czynsze. Tracimy też wpłatę inicjalną. Tak samo przy kradzieży - nie jest to liczone PER SALDO, czyli nawet jeśli spłaciliśmy już 50% wartości auta i je rozbijemy, przestajemy płacić, ale na nadwyżkę z leasingu nie mamy co liczyć
2. w związku z powyższym w przypadku najmu dt (leasingu z wysokim wykupem) nie ma absolutnie sensu brać GAP-u, bo i tak w razie szkody nikt się z nami nie rozliczy i GAP nie będzie miał podstaw do wyrównania wartości. To jeszcze potwierdzę z panią od ubezpieczeń w carserwisie
dzięki za odzew. To w przypadku 0% wpłaty własnej i przy braku intencji wykupu, rozwiązanie umowy jest super wyjściem.
Kwota brutto 232 000 minus rabat X%
36 m-cy
optymalnie 0% własnej tak jak miałem to w Audi.
w sumie masz rację, nie myslalem o tym w ten sposob :) nie musisz sie rozliczac z rysek ani obcierek, zamiast oddawac auto rzeczoznawcy.... tylko pewnie przy 0% ini bedzie dosc drogi leasing (jesli w ogole jest taka opcja). W audi perfect lease jest zupelnie bez sensu, bo majac na auto 20% znizki lepiej wybrac obcy leasing niz perfecta bez znizek.
zapytam
W każdym przypadku jeśli wartość odszkodowania nie pokryje sumy pozostałych rat, dopłacasz. Nie ma siły by było inaczej.
Jeśli twierdzisz coś innego, załącz OWUL który to potwierdza. "Pani z ubezpieczeń" może być kiepskim źródłem, szczególnie jeśli dojdzie do rozliczenia po szkodzie z firmą leasingową.
no i masz jakieś informacje jak mógłby taki leasing wyglądać?Cytat:
Napisał makaronek
Wiecie jak wygląda leasing od dealera?
% wkład własny -
rata netto -
ubezpieczenie - kwota / czw wliczone
czy przeglądy wliczone
Informacje masz na stronie alfa romeo polska. Nie lepiej zadzwonić do dealera i osobiście poprosić o ofertę zamiast zbierać info na forum z piątej ręki przez głuchy telefon? Zwłaszcza, że sporo można negocjować pod własne potrzeby. Jedni dają upust z leasingiem fca, inni upierają się, że produkt fca tylko z cenami katalogowymi.Cytat:
Napisał Cameyo
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
to bardzo pomocna informacja! dziękiCytat:
Napisał Azalgo