Wykonywałeś potem kalibrację czujnika położenia kierownicy?
Sprawdzałeś jakie wartości pokazuje, przy ustawieniu kół na wprost?
Wykonywałeś potem kalibrację czujnika położenia kierownicy?
Sprawdzałeś jakie wartości pokazuje, przy ustawieniu kół na wprost?
Nie robiłem tej kalibracji bo myślałem ze nie potrzeba tym bardziej ze jak wymiemiałem kiere to nic nie musiałem robić. Czekam na program i kabel bo stary dysk mi padł i straciłem program jak podłącze to zobaczę jaki błąd pokazuje.Cytat:
Napisał FXX
Pytanie jak się wykonuje ta kalibrację?
Pozdrawiam
Skoro ściągałeś kierownicę i wymieniałeś przełączniki pod kierownicą (tzw. pająk), to mogło się rozjechać. Kalibracja jest opisana i dostępna w zakładce ABS/ESP - Regulacje w MESie.
Na początek podłącz kompa, sprawdź co pokazuje jak masz koła ustawione na wprost - jeśli nie jest 0 lub okolice to na pewno masz rozjechaną kalibrację.
Dzięki
Po skasowaniu błędów na szczęście wszystko wróciło do normy, dzięki za pomoc:ciao:
pzdro
Tak dla urozmaicenia usterek - w moim przypadku pakiet vdc, hh, abs zaczyna piszczeć przy wyższej prędkości, a pedał sprzęgła wpada w podłogę :five: ktoś miał może podobnie? Działo się tak i przed jak i po wymianie sprzęgła, dwumasy, wysprzeglika.
Również posiadam problem z abs i może ktoś miał taki przypadek .
Podczas mocnego wciśnięcia hamulca i próbie ruszenia jest takie psstt jakby spod pedału hamulca i wariuje wskazówka prędkościomierza . W czasie jazdy wszystko jest okej , brak jakichkolwiek błędów . Tylko to pssst spod pedału hamulca i świrująca wskazówka prędkościomierza podczas ruszania .
Miał ktoś może podobny problem ? bądź wie co może być nie tak ?