Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

I dokładnie to napisałem w swoim pierwszym poście odnośnie CO2

"Oczywiście cześć producentów kary rozłoży na klientów kupujących auta zarówno te spełniające normę jak i nie ale Ci co nie mają na co rozłożyć kar bo mają ubogą ofertę będą mieli problem."

Wystarczy zawsze z uwagą i spokojem doczytać post do końca, a nie odbierać wszystko jako bezpodstawna krytyka Alfy :)

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Cóż, masz jeszcze 3 tygodnie :).

---

2 tygodnie do świat dla mnie za mało czasu aby obskoczyć salony 3-4 marek porównać bezpośrednio auta, wybrać konfiguracje, a później wynegocjować u dealerów najlepsza opcję. Na hura to mogłem kupić swoją pierwsza Alfe za 10K zł, a nie auto za 140K zł ;)

Cytat:

---

Napisał Pływak

Wystarczy zawsze z uwagą i spokojem doczytać post do końca, a nie odbierać wszystko jako bezpodstawna krytyka Alfy :)

---

To rozłóż to na wszystkie marki, które posiada FCA i te z aliansów, które potworzyli z tego powodu, a nie wyliczaj o ile zdrożeje sama Alfa, to nikt nie będzie Ci czynił zarzutów :)

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Dlatego za kilka lat na rynku zostanie 5-6 globalnych koncernów, które pewnie chciałyby nadal produkować takie auta, jak my lubimy, ale księgowi i ekonomia im na to nie pozwolę

---

Cholera powiem Wam, że widziałem że kiedyś to nastąpi, ale nie wiedziałem że tak szybko, a wszystko na to wskazuje że to już tuż, tuż.
Jak jeszcze bodajże 3 lata temu na konferencji jakiś koleś z VW angielskim z akcentem szczerbatego Szkota miał prezentację, że elektryki są już bliżej niż myślimy i pokazywał że to już ten moment, to każdy myślał, eee tam to kiedyś ale jeszcze nie wiadomo kiedy. Dla uzmysłowienia pokazał zdjęcie jednej z ulic Nowego Jorku w odstępie kilku lat z początku XX wieku, na pierwszym było kilka samochodów wśród większości zaprzęgów konnych, na drugim było może ze dwa koniki wśród ogromnej większości aut. Może być podobnie, kilka zakazów, nowe normy i proszę, za 5 lat motoryzacja może wyglądać naprawdę inaczej

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

To rozłóż to na wszystkie marki, które posiada FCA i te z aliansów, które potworzyli z tego powodu, a nie wyliczaj o ile zdrożeje sama Alfa, to nikt nie będzie Ci czynił zarzutów :)

---

Tak samo jak jak policzyłem ile może zdrożeje Giulia policzyłem ile mniej zdrożeje BMW. Jak bym tego nie obliczył Ty i tak odwrócisz kota ogonem bo jak nie odrobione zadanie to niepoliczone wszystkie marki. Jak nie to to pewnie kurs euro byłby zły. Po prostu za bardzo persolanie odbierasz wszelakie posty o swojej ulubionej marce :)

Cytat:

---

Napisał Pływak

Tak samo jak jak policzyłem ile może zdrożeje Giulia policzyłem ile mniej zdrożeje BMW. Jak bym tego nie obliczył Ty i tak odwrócisz kota ogonem bo jak nie odrobione zadanie to niepoliczone wszystkie marki. Jak nie to to pewnie kurs euro byłby zły. Po prostu za bardzo persolanie odbierasz wszelakie posty o swojej ulubionej marce :)

---

To może zacznij trzymać się potwierdzonych informacji, zamiast swoich wyliczeń i intuicji. Wszyscy zainteresowani wiedzą, że po Nowym Roku będą podwyżki aut z powodu limitów emisji CO2, ale jak na razie tylko Ty wiesz o ile. :P

Cytat:

---

Napisał Kurynio

Cholera powiem Wam, że widziałem że kiedyś to nastąpi, ale nie wiedziałem że tak szybko, a wszystko na to wskazuje że to już tuż, tuż.
Jak jeszcze bodajże 3 lata temu na konferencji jakiś koleś z VW angielskim z akcentem szczerbatego Szkota miał prezentację, że elektryki są już bliżej niż myślimy i pokazywał że to już ten moment, to każdy myślał, eee tam to kiedyś ale jeszcze nie wiadomo kiedy. Dla uzmysłowienia pokazał zdjęcie jednej z ulic Nowego Jorku w odstępie kilku lat z początku XX wieku, na pierwszym było kilka samochodów wśród większości zaprzęgów konnych, na drugim było może ze dwa koniki wśród ogromnej większości aut. Może być podobnie, kilka zakazów, nowe normy i proszę, za 5 lat motoryzacja może wyglądać naprawdę inaczej

---

I jak to powiedział Jay Leno, z autami dla entuzjastów stanie się to samo co z końmi. Przestały być wołami roboczymi, a zaczęły być hobby do jeżdżenia dla przyjemności z motoryzacją bedzie podobnie. Elektryki wyprą tradycyjne autaa z codziennego uzytku ale jako entuzjasta nadal będziesz mógł kupić stosowne auto. Tym bardziej, ze emisja jest liczona średnia. Im więcej elektryków sprzedasz tym większa emisje będą mogły mieć topowe modele dla entuzjastów.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

To może zacznij trzymać się potwierdzonych informacji, zamiast swoich wyliczeń i intuicji. Wszyscy zainteresowani wiedzą, że po Nowym Roku będą podwyżki aut z powodu limitów emisji CO2, ale jak na razie tylko Ty wiesz o ile. :P

---

Widzisz wszystko odbierasz persolanie i tylko niepotrzebnie się unosisz. Skąd wiesz, że wszyscy wiedzą? Ponadto znów odsyłam do znaczenia słowa "może", Wyżej link do słownika, jak bym wiedział ile nie użył bym "może" :)

Cytat:

---

Napisał Pływak

Widzisz wszystko odbierasz persolanie i tylko niepotrzebnie się unosisz. Skąd wiesz, że wszyscy wiedzą? Ponadto znów odsyłam do znaczenia słowa "może", Wyżej link do słownika, jak bym wiedział ile nie użył bym "może" :)

---

Ja się unoszę? Spokojnie, krok po koku prostuję Twoje wypowiedzi i sam sobie się dziwię, czemu to jeszcze robię :)

Trudno prostować jeśli się nie doczyta dokładnie wypowiedzi. Obliczyłem najgorszy możliwy wariant zarówno dla Alfy jak i dla BMW ale tylko obliczeń Alfy się czepiłeś przypadek? Nie sądzę :)

Ale żeby poprawić niektórym humor dodam, ze np. takie Magane RS ma podobną emisje do Veloce wiec może przy najgorszym scenariuszu zdrożeć o podobną kwotę co przy niższej cenie zakupu może dać sporo większy procentowy wzrost

widziałem dziś najnowszą trójkę w takiej chyba topowej wersji, w kolorze lemans blue... pół godziny później widziałem białą Giulie Quadrifoglio na grafitowej feldze. Nie wiem jak w kwestii mechaniki, gdyż nie jechałem ani jednym ani drugim modelem, ale pod względem stylistyki nadwozia, to trójka może lizać d.pe Giuli.

Kwestia gustu.Mi akurat odwrotnie.Natomiast Quadrifoglio mozna porownac tylko do M3 ktora wyjdzie za 3mc.Obecnie niema topowej wersji w G20.