Nie no, ja kupowałem w leasingu, ale z maksymalną wpłatą własną, więc do tego, co dostałem za Giuliettę, jeszcze trochę musiałem dołożyć.
Printable View
Nie odniosłem takiego wrażenia, nawet jeszcze opuścili kilka tysięcy. Zresztą co by im z tego przyszło, skoro w leasingu i tak nie mogę wziąć, więc bym najwyżej kupił gdzie indziej. A tak to przynajmniej sobie polepszyli statystyki sprzedaży, nawet gdyby nic na tym nie zarobili.
Myślicie ,ze jest szansa jeszcze na Stelvio veloce ti ? Wiadomo to co ma ASO zamówione lub stoi od ręki , jedynie co mi zależy to kolor czarny , na otomoto są ogłoszenia , ale gdzie nie dzwonię nieaktualne lub zarezerwowane . Nie mam jakiś dojść do salonów , nie ma tez jakieś siatki powiązań jak dzwonię na jeden salon o konkretny model to tylko widzą u siebie , a z centrali biorą przecież wszyscy …
Od biedy w grudniu jak by nic nie było to veloce tez bym przygarnął , ale jakoś wersja + ti te siedzenia i wnętrze względem skory na mną przemawiają .
W przypadku alfy i zakupu w grudniu myślicie , ze te 15% jeszcze dają czy jak w przypadku innych marek cena katalogowa ?
Dziwna polityka dealerów, jeden daje rabat teraz taki sam jak w czerwcu dawali inni gdzie Veloce z dobrymi dodatkami dostaje rabat dla leasingu i wynajmu równy cenie wszystkich opcji, więc jest dobrze wyposażona w cenie katalogowej podstawowej (215k). A inny udaje że auta się sprzedają zanim z fabryki wyjdą i panie ludzie stoją w kolejce po alfy poza tym podwyżki niby jakieś i żadnego rabatu nie ma.
Dostać teraz rabat 3% od ceny katalogowej to sukces. Z pewnością są też pozytywne wyjątki. Ale czasy kiedy wysokie wersje (Veloce, Veloce Ti, QV) ładnie się rabatowały minęły moim zdaniem. Spodziewam się, że od przyszłego roku, że będzie jeszcze drożej (bo inflacja ogólnoeuropejska i takie tam). A jak się politycy wezmą za nachalne promowanie elektryków to jeszcze nam spalinowe tak opodatkują, że jazda benzyną/dizlem będzie luksusem, kóry pokazuje innym status materialny :)
Podobno sprzedawcy mają jakąś presje z góry, żeby sprzedawć po cenie wyjściowej. Na Biusiness nie spodziewałbym się żadnego rabatu.
Veloce Ti nie da się już zlecić do produkcji a od przyszłego roku nie będzie oferowana i możliwe, że stanie się "Świetym Grallem" dla niektórych fanów włoskiej motoryzacji.
Dobrze napisałeś [MENTION=64069]anAlfaBeta[/MENTION] - polityka dealerów. Uda się lub nie uda się, a wizerunek marki, może na trzecim, czwartym miejscu. Winę za to ponosi koncern gdyż nie ma jasnej i czytelnej strategii marki. Idąc na ustępstwa (bo nie ma funduszy) sam sobie "strzela w kolano" To samo można zauważyć z serwisem. W jednym z serwisów Alfy w dużym mieście nie ma mechanika, który został przeszkolony przez "Alfę" w zakresie napraw (Ci co byli przeszkoleni - odeszli) a serwis dalej ma autoryzację.
No już bez przesady, chyba w każdej marce diler ma prawo do dawania takich upustów, jakie chce.
Też chciałem taką wersję, ale.... Fotele rzeczywiście piękne, ale połączenie skóry z alcantarą nie będzie zbyt trwałe i póki nowe ok, ale pierwsza konserwacja skóry i już będą problemy. Miałem tak w giulietcie. Kiera pokryta alcantarą też będzie za chwilę kiepsko wyglądać. Egzemplarz który oglądałem był dodatkowo w kolorze rosso alfa, ale to pastel - też u nasz podatny na zarysowania. No i wziąłem veloce. Ale rzeczywiście sprzedawca kręcił nosem że nie w kredycie , czy leasingu tylko za gotówkę