ALFA ROMEO 155V6 ( foty,historia, technika, dyskusje )

Łukasz A. Takie zblokowanie miałeś na myśli ?http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/200.jpg łatwo puszcza ta blokada, może prościej będzie we dwóch, albo od strony rozrządu blokować nasadka 34 wał ?. Z tego co widzę na zdjęciu http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/201.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/202.jpgwydaje mi się, że mialem starszy typ napinacza działajacego na ciśnienie oleju. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/203.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/204.jpgwydaję mi się, że przerabiany jakoś, ale mniejsza o to. Przy wymianie napinacza bede musiał jakoś zaslepić otwoj w bloku który pobierał olej z miejsca w bloku gdzie idzie wałek pompy oleju. Jakiś pomysł na zaślepienie i czy w ogóle dobrze mi sie zdaje ?

Tak a masz napinacz mechaniczny ?

Dopiero mam zamiar kupić mechaniczny, przy okazji nabywania nowych lub regeneracji starych podzespołów silnika.

Zaslepiasz otwór i zakładasz napinacz mechaniczny to wszytko ost widziałem na allegro napinacz dayco za 450 zł to jak darmo

Cytat:

---

Napisał Celesta

Łukasz A. Takie zblokowanie miałeś na myśli ? łatwo puszcza ta blokada, może prościej będzie we dwóch,

---

Dokładnie takie,tylko jak napisałeś najlepiej we dwóch to robić,bo trzeba dość mocno trzymać śrubokręt.Nasadka na wał to 41.

Ok, dzięki juz zamach zdjęty. Jak myślicie otwór olejowy po napinaczu, nagwintowac i wkręcić śrubę bez łba w imbusem w środku ( cos w tym stylu co przykręcony jest drążek zmiany biegów) i gwint nasmarować jakimś mocnym locitem, a na koniec otwór zasmarowac czarnym silikonem ? Wieszak zamontowany teraz czekam, az dźwiganiem go na stojak http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/223.jpg

może po prostu zaspawać ?

Cytat:

---

Napisał Celesta

Jak myślicie otwór olejowy po napinaczu, nagwintowac i wkręcić śrubę bez łba w imbusem w środku ( cos w tym stylu co przykręcony jest drążek zmiany biegów) i gwint nasmarować jakimś mocnym locitem,

---

Ja bym tak zrobił.Klej do gwintów uszczelni łachy nie robi:) Tylko go nie żałuj.Silnik w częściach.Miło się patrzy na taką robotę.Chętnie bym rozgrzebał takie V6 raz jeszcze:) Jak już masz zdjęte głowice sprawdź czy jest luz osiowy na kółku,które pędzi pompę oleju.Jak jest zbyt duży to tulejka do wymiany.

albo potem stuka ;)

Cytat:

---

Napisał Suzumushi

albo potem stuka ;)

---

No mi na początku stukało,takie głuche dźwięki były a później jak się zacierała to darła mordę jak by ją ze skóry obdzierali:D