ALFA ROMEO 155V6 ( foty,historia, technika, dyskusje )

Dzisiaj zrobiłem pomiary http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/01/98.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/01/99.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/100.jpg na podporach wału mieszczę sie w przedziałach 0,035-0,040 ( na panewkach glyco STD) jest odrobine mniejsza szczelina niz na starych panewkach. Natomiast na korowodach jest lekki klops bo wyszło mi tez lekko mniejsza szpara niz na starych, ale niestety w przedziałach 0,030-0,040. Co z tym fantem zrobić i czemu stare panewki miały taka szczelinę duża i jeździło ?

Zmierz czop korbowodu na wale i będzie wszystko jasne

Panowie czy przepływomierz od Cromy V6 jest taki sam jak w naszych 155 V6??

Cytat:

---

Napisał andrzej1980

Panowie czy przepływomierz od Cromy V6 jest taki sam jak w naszych 155 V6??

---

Wg. katalogów jest ten sam co w 155V6 opel frontiera i omega

Też muszę poszukać jakiejś zapasowej przepływki - mam podejrzenia co do mojej.

Musiał bym przy okazji chociaż na chwilę zamontować inną i ew. wyeliminować ten punkt.

Ponieważ pogoda i pora nie pozwala na radość z alfy zaczynam detaling auta na wiosnę narazie pakiet startowy Załącznik 189141

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Zmierz czop korbowodu na wale i będzie wszystko jasne

---

Na podporach wału +/-0.03
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/397.jpg

Na korbowodach +/-0.03
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/398.jpg

Patrząc na te zdjęcie
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/399.jpg

Wychodziłoby, że nie mieszczę się. Korbowodami z danym zakresie.

Pytanie z osobnej beczki, czy ktoś wie pod jaką nazwa lub gdzie szukać takich tulejek gumowych http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/400.jpg

Oraz czy jest jakas szansa nagwintować chłodnice oleju, by ni inwestować na razie w nowa
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/401.jpg

Zdaje się że już ktoś ten wał szlifował bo czopy podpory i czopy korbowodów są zeszlifowane, brakuje im do nominału więcej niz 15 setek.
Jedynie co przychodzi mi do głowy to oddać wał do azotowania.

Dlaczego to jeszcze chodziło? a no dlatego że jeszcze nie przekroczyło wartości granicznej dla luzów panewek

Skręcanie tego tak jak jest raczej ma efekt krótkotrwały i może skończy się obrócona panewka jak u wcześniejszego właściciela i przenosić miej mocy ? Ciężki trochę ten temat z szorowaniem różne opinie są. Dostać nowy wał to rzecz niemożliwa ?

Zmierz jeszcze mikrometrem bo te suwmiarki z wyświetlaczem to raczej lipne są. Azotowanie nie jest az tak okrutnie drogie tylko trzeba wybrac dobry warsztat bo może sie skończyć skrzywieniem wału. Nowego wału raczej nie dostaniesz